Top 20 dieselbiler

For elskere af hastighed og kraft er dette en ideel mulighed, selv på trods af tilstedeværelsen af ​​en dieselmotor, som som regel ikke adskiller sig i mobile egenskaber. En to-liters motor med en kapacitet på 140 hestekræfter er installeret her, hvilket gør det muligt for en ret stor og tung bil at accelerere meget hurtigt og holde hastigheden selv på stejle stigninger.

Glem heller ikke, at vi har en Ford foran os, og bilen af ​​dette mærke er kendetegnet ved fremragende håndtering og høj sikkerhedsydelse. Ifølge nogle autoritative publikationer er dette en af ​​de sikreste biler. Den er udstyret med 8 airbags og et stort antal beskyttelsessystemer som ABS og ERA. Ovenstående pris er ikke for en ny bil, men for en udgivet i 2013, men i bedre kvalitet og uden klager over motoren og tilstanden generelt. Selvfølgelig kan du altid spare op og købe en ny version, men desværre er der ingen nye produkter i denne Ford-linje endnu, og virksomheden kommer ikke med meddelelser, selvom, som praksis viser, sådanne biler tjener i meget lang tid , og 2013 betragtes stadig som en ganske frisk model.

Endnu en bil produceret specielt til Rusland.Det tjekkiske mærke, som har samarbejdet tæt med lokale virksomheder i lang tid, glæder os med billige biler af høj kvalitet med det maksimale udvalg af muligheder. I dette tilfælde er det værd at bemærke, at prisen er angivet som en gennemsnitsværdi for en bil fremstillet i 2014. Nye modeller er desværre endnu ikke annonceret af Skoda. Men her er alt hvad du behøver. Det der kaldes "fuldt hakket kød."

For det første er der en 105 hestekræfters dieselmotor med en volumen på 1,6 liter ombord. Dette gør det muligt for bilen at opretholde fremragende mobilitetsegenskaber uden tab af hastighed og kraft. For det andet er der alle muligheder inkluderet i den maksimale konfiguration. Selv parkeringssensorer og tågelygter er installeret sammen med sædevarme, som som regel ikke er inkluderet i grund- og startudstyret. Der er ingen grund til at tale om økonomi overhovedet. Med sådanne tekniske indikatorer, og i betragtning af at bilen er diesel, er det let at gætte, at den er meget økonomisk og bruger mindre end 5 liter brændstof pr. hundrede kørte kilometer.

Den franske Citroen betragtes med rette som en af ​​de mest populære biler, der er produceret specifikt til Rusland, under hensyntagen til alle lokale bilejeres krav. Prisen angivet i denne beskrivelse er en gennemsnitsværdi, og hvis det ønskes, kan denne bil tages billigere, selv med en dieselmotor. Den grundlæggende version vil ikke have yderligere muligheder, men omkostningerne vil falde med næsten 200 tusind.

Den anden modifikation inkluderer allerede alt, hvad du har brug for, inklusive elektriske spejlkontroller og det maksimale sæt sikkerhedssystemer. Kun tågelygter og sædevarme er ikke inkluderet. Du skal betale for dem separat.Hvad angår de tekniske egenskaber, her skiller den installerede dieselmotor sig først og fremmest ud for sin effektivitet. Dens forbrug er kun 4,8 liter brændstof pr. hundrede kilometer, hvilket er ret behageligt for sådan en ikke den mindste bil. Derudover har motoren en kapacitet på 114 hestekræfter, hvilket vil spare markant afgifter for ejeren, uden at det påvirker hastighedsydelsen.

Den bedste budget sedan med dieselmotor er personbilen Peugeot 408. I Active Diesel-konfigurationen er den udstyret med en 114 hk dieselmotor. Med. (1,6 l). I den kombinerede cyklus bruger motoren kun 4,9 liter diesel. Familiesedanen har et stilrent design og en høj grad af sikkerhed. Parret med en dieselmotor er en mekanisk transmission, som giver dig mulighed for at accelerere bilen til 188 km/t. Basen har airbags til både føreren og forsædepassageren samt et elektronisk bremsekraftfordelingssystem.Et rummeligt bagagerum (560 l) giver dig mulighed for at læsse ting fra alle familiemedlemmer.

Brugere af Peugeot 408 bemærker sådanne fordele ved en personbil som en overkommelig pris, et rummeligt interiør, et rummeligt bagagerum og økonomisk brændstofforbrug. Af minusserne bemærker forbrugerne hyppige mindre nedbrud af bilen, en stor drejevinkel, dyr vedligeholdelse og ineffektiv lydisolering.

Til den bedste pris kan du købe en firehjulstrukket kompakt crossover Renault Duster i Expression 1.5 diesel-konfigurationen. I basisudstyret får forbrugeren en række nyttige muligheder, for eksempel centrallås med fjernbetjening, ABS, lydanlæg, elruder foran. Med hensyn til udseendet har Expression karrosserifarvede kofangere, et kromgitter, sorte spejle, håndtag og tagræling. I denne konfiguration sælger ingen producent crossovers med firehjulstræk til så lav en pris. Bilen er kendetegnet ved et økonomisk brændstofforbrug, i gennemsnit bruger motoren 5 liter diesel pr. 100 km.

Indenlandske ejere fremhæver flere positive egenskaber ved Renault Duster. Dette er en lav pris, god cross-country evne, økonomisk brændstofforbrug. Under drift detekteres sådanne mangler som høj opacitet under opvarmning og motorvibrationer.

Når det kommer til den bedste kvalitet af en bil, er Honda det første, der kommer til at tænke på for mange ejere. Denne japanske kæmpe udførte virkelig et mirakel ved at frigive en uforgængelig motor, der kan arbejde mange tusinde kilometer uden fejl. Det er for dette, at Honda bliver rost, ikke kun for denne model, men for hele mærkeserien. Har denne bil nogen fejl? Sandsynligvis kun én - de høje omkostninger ved originale reservedele. Ja, bilreparationer er sjældent nødvendige, men så snart det dukker op, gør dig klar til betydelige udgifter. Selvom der er mange analoge af fremragende kvalitet på det moderne marked, skal du bare vide, hvordan du vælger dem.

Hvad angår de tekniske aspekter af netop denne model, har vi foran os en Civic, produceret i flere versioner. Det kan enten være en passagersedan eller en fuldgyldig hatchback, med tre eller fem døre. Der er også en helt sportslig model, udstyret med en to-liters motor, i modsætning til 1,6-liters motoren i sedans. Udgangseffekten selv på en halvanden liters motor er 140 hestekræfter, og det er mange, hvilket betyder, at bilen accelererer hurtigt og holder hastigheden perfekt på stigninger og ved overvindelse af forhindringer.

Det menes, at dieselbiler, selv personbiler, ikke kan gøre krav på sportspræstationer. Til dels er dette rigtigt, da en dieselmotor med høj effekt med relativt små dimensioner ikke adskiller sig i hurtig acceleration og høje hastigheder. Men det er alle fordomme fra fortiden.Moderne dieselbiler kan konkurrere med deres benzinkammerater, og dette produkt fra den tyske bekymring er et direkte bevis på dette.

Ombord på denne kompakte bil, der kun er udstyret med to døre, er der installeret en to-liters dieselmotor, der yder 130 hestekræfter. Sammenlignet med andre motorer og egenskaber kan denne motor virke meget beskeden, men en sådan motor er i stand til meget hurtigt at accelerere bilen til hundredvis af kilometer og let overvinde de stejleste stigninger uden at miste hastighed og kraft. For at sige det enkelt, hvis du elsker følelsen af ​​uovertruffen kraft under dig, men ikke er klar til at købe en dyr sportsvogn, så sørg for at være opmærksom på denne model, som i 2019 skulle gennemgå en genfødsel.

Den mest overkommelige D-klasse bil er Opel Insignia. Maskinen er udstyret med en 160 hk dieselmotor. Med. (2,0 l). Ved at arbejde sammen med en mekanisk transmission er kraftenheden i stand til at accelerere bilen til 220 km/t. Samtidig vil forbruget af dieselbrændstof glædeligt forbløffe bilejeren. I den kombinerede cyklus bruger motoren kun 4,3 liter brændstof. Behager bilister og rigt udstyr selv i databasen. Bilen tilhører business class, så interiøret er rummeligt og komfortabelt. Insignia har et spektakulært udseende, bilen er velegnet til både personlig brug og som firmabil. Et karakteristisk træk ved modellen er pålideligheden og variationen af ​​modifikationer.

Indenlandske ejere fremhæver sådanne Opel Insignia-egenskaber som tilgængelighed, pålidelighed, komfort og solidt design.Blandt manglerne er der ineffektiv lydisolering, en hård affjedring og lav frihøjde.

En af de vigtigste fordele ved Skoda Octavia dieselbilen er dens dynamik. En to-liters motor i kombination med en robot 6-trins automat kan accelerere bilen til det elskede hundrede på 8,3 sekunder. Den kraftige kraftenhed (150 hk) bruger samtidig kun 5,1 liter diesel, når man kører i blandet tilstand. Octavia kan også prale af et rummeligt og gennemtænkt interiør, som er behageligt for både fører og passagerer. Pakken af ​​muligheder ser også ganske imponerende ud, blandt andet aircondition, elruder foran og bagtil, et lydsystem med 8 højttalere og en indbygget computer.

Bilister taler smigrende om sådanne kvaliteter ved Skoda Octavia som en drejningsmomentmotor, fremragende dynamik, effektivitet, overkommelig pris, komfortabelt interiør, godt håndværk. Under driften blev sådanne ulemper som dyr vedligeholdelse, lav frihøjde og svagt lys afsløret.

Hver bilejer prioriterer selv ved valg og køb af bil, men med tanke på en personbil kan det ikke afvises, at en af ​​dens hovedkvaliteter bør være sikkerhed. Alle producenter er opmærksomme på dette aspekt, men den endelige vurdering er foretaget af uafhængige eksperter, som gennemførte test tilbage i 2012, da denne dieselmodel dukkede op på markedet. Ifølge deres resultater fik koreaneren de højeste karakterer og blev anerkendt som den bedste i år.I alt blev der gennemført mere end 50 tests, og som følge heraf fik bilen mere end 90 procent af de positive vurderinger, hvilket er et meget godt resultat.

Hvad angår de tekniske aspekter, er her installeret en 1,6-liters dieselmotor med en effekt på 128 hestekræfter. Dette er ret meget sammenlignet med motorerne i andre biler og gør det muligt for denne model at tage fart meget hurtigt. Testene viste også et højt resultat af kontrollerbarhed. Ifølge eksperter holder bilen vejen perfekt og adlyder uden tvivl føreren.

Hvis en personbil er en milepæl for dig, og du ikke er klar til at betale for meget for en kraftig SUV, råder vi dig til at være opmærksom på denne model fra et kinesisk mærke, der systematisk fanger verdensmarkedet og producerer især biler til Rusland . Dette er præcis bilen til Rusland, og den koster ret demokratisk, især hvis man tager alle de tekniske egenskaber i betragtning. En to-liters turbodiesel er installeret om bord, der leverer kræfter på 140 heste. For en crossover er dette normen, men hvis vi overvejer modellens dimensioner, kan den sikkert klassificeres som en SUV.

Det er selvfølgelig en SUV, og vi taler ikke om nogen terrængående her. Meget vigtigere er indre komfort, og det er i orden her. Maskinen er udstyret med de bedste muligheder i det største antal. Der er alt fra sædevarme til regn- og tågesensorer.Der er også en luksusversion, som adskiller sig i interiør og arrangement, men koster et par hundrede tusinde mere. Det adskiller sig praktisk talt ikke i et valgfrit sæt, men det ser meget rigere og mere præsentabelt ud indeni.

Foran os er en overgangsmodel, om hvis involvering i en bestemt type, eksperter og ejere stadig skændes. Dels er der tale om en personbil, da den har en 1,6-liters dieselmotor med en kapacitet på 120 hestekræfter. For en personbil er dette normen, men producenten placerer selv modellen som en crossover, hvilket tydeligt fremgår af dimensioner og frigang, hvis størrelse er 160 millimeter. Dette er ikke nok til en crossover, men meget til en personbil. Det viser sig, at vi har en hybrid foran os, og derfor skal vi ikke sætte store forhåbninger til den.

Faktisk, hvis du ikke planlægger at overvinde svære terrænforhold på denne maskine eller bestige et stejlt bjerg, vil der ikke være nogen problemer. Og salonen her er meget rummelig, og kan sagtens rumme fem voksne. Bagagerummet er rummeligt, og der er en masse andre muligheder, der øger komfortniveauet. Samtidig er motoren til sådan en ret stor crossover ret svag. Dette vil spare på afgifter, men det er usandsynligt, at du hurtigt vil kunne sprede bilen og holde farten under ekstreme forhold.

Tilbagekomsten til hjemmemarkedet af Hyundai Tucson crossover var spektakulær med et rigt sæt muligheder i databasen. 2,0 liters dieselmotoren med en kapacitet på 185 hk ser særdeles solid ud. Med.Den suppleres af en sekstrins automatgearkasse og firehjulstræk. Denne kombination gør turen dynamisk og jævn. I blandet tilstand bruger motoren 6,5 liter diesel. Bilen tilbydes i to modifikationer Comfort og Travel. For rejser skal du betale lidt flere penge (1.993.000 rubler), men interiøret vil blive trimmet med læder, bagsæderne er opvarmede, og lysdioder vises i optikken. Bilen ser imponerende ud, især konceptet "Flowing Lines 2.0".

Hyundai Tucson-ejere er tilfredse med crossoverens rige udstyr, stilfulde udseende, pålidelighed og alsidighed. Af bilens minusser nævnes manglen på lydisolering af hjulkasserne, raslen i styremekanismen.

Nissan Qashqai crossover kombinerer optimalt overkommelig pris og god kvalitet. Maskinen er udstyret med en lille 1,6 liters dieselmotor (130 hk), som arbejder med en variator. Dieselmodifikationen tilbydes kun med forhjulstræk, så terrænkørsel er ikke en styrke ved crossoveren. Men modellen er veludstyret, der er ratjustering, sædevarme, fuld power tilbehør, samt mange forskellige elektroniske assistenter. Materialer af meget høj kvalitet bruges til boligindretning. Lydsystemet med 6 højttalere producerer klar og kraftfuld lyd. I bevægelse er bilen klar og behagelig, styremekanismen fungerer tydeligt, affjedringen udjævner alle ujævnheder på vejen.

Styrken ved Nissan Qashqai-ejere kalder tilgængelighed, god kvalitet, høj siddeposition, komfortabel kørsel.Brugerne er utilfredse med knirken i kabinen, lav CVT-ressource og dyr vedligeholdelse.

Japanske bilproducenter er kendetegnet ved den høje kvalitet af deres produkter, og Honda er en af ​​de førende på både hjemmemarkedet og det globale marked. Før os er en crossover produceret siden 2006, men har stadig ikke mistet popularitet. Den største fordel her er pålideligheden af ​​motoren, en dieselmotor installeret i to variationer. Der er en to-liters motor og en mere kraftfuld analog på 2,4 liter. Motorerne er meget kraftfulde og er ifølge eksperter praktisk talt udødelige, hvilket ikke kan siges om gearkassen. Nej, det er ikke dårligt, men efter 200 tusinde kilometer observeres ofte fejl i nogle noder. Dette er, hvis vi taler om en automatisk, men der er modeller med en manuel gearkasse, og der er ingen sådanne problemer.

Som alle japanske biler er hovedproblemet køb af originale reservedele. Der er mange på markedet, men de er meget dyre. Heldigvis er det ikke svært at finde værdige analoger, men det er vigtigt at købe en god replika og ikke en falsk kvalitet. Under alle omstændigheder er denne crossover velegnet til dem, der værdsætter pålidelighed og ikke er klar til at reparere deres bil to gange om året og konstant skiftende dele.

Foran os er den bedste kombination af crossover-design og cross-country-evnen fra en rigtig SUV. Kinesiske ingeniører er igen lykkedes med det umulige. Bilen ser meget attraktiv ud, og mange omtaler den ofte som en executive-klasse. Men ser man på egenskaberne, forstår man, at dette er en rigtig SUV, der kan klare de sværeste forhindringer.

Lad os starte med motoren. Her er der tale om en dieselenhed med en volumen på 2,4 liter og en kapacitet på 170 heste. Med sådanne indikatorer er der brug for firehjulstræk, og her er det, men ikke permanent, som det ofte er tilfældet med kinesiske producenter, men plug-in. Der er monteret et lavt gear om bord, som også angiver karakteristika for bilens cross-country-evne. Nå, selvfølgelig, frigangen, som er næsten 20 centimeter. Et meget imponerende resultat, især for en crossover, og producenten henviser denne model til denne kategori, selvom eksperter fortsat betragter det som en ramme-SUV.

Leder du efter den bedste crossover til den mest attraktive pris? Så sørg for at være opmærksom på denne model fra det eminente koreanske mærke. Der er flere modifikationer af denne bil, men vi vil tale om den mest kraftfulde model, som er udstyret med en 2,4-liters dieselmotor og leverer 170 hestekræfter. Et meget højt resultat, værdig til selv en mellemstor SUV, men vi har en crossover foran os, hvilket betyder, at den ikke kun er i stand til at udvikle en anstændig hastighed, men også at klare sig godt med terræn og andre vanskeligheder.

Modeller af juniorkategorien, udstyret med svagere motorer til 140 heste, har udelukkende baghjulstræk, men her ser vi permanent, firehjulstræk, uden mulighed for at slå det fra. På den ene side er dette en ulempe, da det allerede betydelige brændstofforbrug stiger markant. Til gengæld vil du ikke opleve problemer med bevægelse både i byen og på jordveje.

Denne model er klassificeret som en SUV, men retfærdigvis skal det bemærkes, at dette mere er en mellemstor crossover, og den vil ikke kunne prale af cross-country-egenskaber. Ombord på denne model er der installeret en 2,5-liters dieselmotor, der leverer kræfter på over 150 hestekræfter. For en crossover er dette allerede for meget, men for en SUV er det tydeligvis ikke nok. Men frihøjden, som her er 180 millimeter, vil glæde.

Men den største fordel ved denne model, som alle japansk fremstillede produkter, er pålidelighed og holdbarhed. Ifølge eksperter er bilen praktisk talt uforgængelig og er i stand til at fungere i mange år uden reparationer, forudsat at du ikke glemmer at udskifte forbrugsstoffer. Men hvis noget er ude af drift, så gør dig klar til betydelige omkostninger. Dele til denne bil er meget dyre, i hvert fald originale. Her skal sandheden forstås, at der er mange højkvalitetsanaloger på markedet, og hvis du ved, hvordan du vælger dem, vil der ikke være problemer med at reparere eller udskifte dele.

SUV'er Mitsubishi Pajero har en glorværdig historie, biler blev gentagne vindere af det berømte Dakar-rally.Mitsubishi Pajero Sport-modellen med en 2,4 DI-D Invite-dieselmotor fortsætter sine forgængeres herlige traditioner. Den maksimale pålidelighed af jeepen er leveret af en 6-trins manual. SUV'en har en god accelerationsdynamik (11,4 s til 100 km/t), men hovedmotorparameteren er 181 hk. Med. Motoren er ikke for glubsk, i blandet tilstand er dens appetit begrænset til 7,4 liter pr. 100 kilometer. Den klassiske node af en ægte ramme-SUV er en to-trins transferkasse med mulighed for tvungen låsning af det bageste differentiale.

De uomtvistelige fordele ved Mitsubishi Pajero Sport SUV inkluderer fremragende cross-country evner, rummelighed, komfort og økonomisk forbrug. Ulemperne ved jeepen er stivhed, motorstøj, dårlig lak.

Siden 2014 har Toyota Land Cruiser Prado-ramme-SUV'en haft en førende position blandt de mest populære SUV'er i verden. Comfort-versionen tilbydes til private forbrugere med en 2,8-liters dieselmotor og en 6-trins automatgearkasse. Motoreffekt er 177 liter. med., hvilket er nok til en vellykket kamp mod offroad. Motoren styres af Multi Terrain Select-systemet. Hun vælger en af ​​fem vejmuligheder, hvilket tvinger motoren til at arbejde i den optimale tilstand. Ansvarlig for sikkerhedsmuligheder såsom ABS, valutakursstabiliseringssystem, forhindringsadvarsel ved bakning.

Toyota Land Cruiser Prado-ejere kalder SUV'en for en japansk cruiser.Han vandt russernes hjerter med fremragende cross-country evner, et stort interiør, mange klokker og fløjter og en høj ressource af alle enheder. Af minusserne skelner bilisterne dårlig fabriksakustik.