|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra ECT | 4.82 | Det bedste forhold mellem pris og kvalitet |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | Ægte tysk kvalitet |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Mest populære produkt |
4 | GENERELLE MOTORER Dexos2 Longlife | 4.51 | Bedste pris |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | Den bedste olie til at øge motorens levetid |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Optimal ydeevne ved alle temperaturer |
3 | Castrol Edge | 4.56 | Den mest pålidelige motorbeskyttelse |
4 | LIQUI MOLY Special Tec AA | 4.36 | Olie til de fleste japanske biler |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
Mazda 6 var den første inkarnation af mærkets filosofi kaldet Zoom-Zoom. Bekymringen forsøgte at skabe en universel bil, der passer til alle kategorier af brugere, og det lykkedes. Bilen fungerer fint som familiebil. Hun har et strengt, udøvende look med aggressive sporty accenter. Siden introduktionen på markedet i 2002 har bilen allerede gennemgået tre revisioner, og en fjerde er ved at blive klargjort til frigivelse. Ændret udseende, valgfri fyldning og motorer. Sandt nok, ikke altid. For eksempel blev der i første og anden generation brugt motorer med kun mindre ændringer. Allerede fra tredje generation skiftede producenten til en anden teknologi, som ændrede kravene til brændstof og smøremidler. Smøremiddel til første- og andengenerationsmotorer er klassificeret API – SN/SL/SM; A3 / A5 og viskositet 5W - 30.Og ved tredje generation er kravene ændret til SN / SL / SM; A3/A5 og viskositetsgrad 0W-20/30.
Derfor har vi i vores ranking kombineret første og anden generation i én kategori. Dette er teknisk forkert, men vores anmeldelse handler om motorolie, og begge versioner skal fyldes med det samme, i modsætning til tredjegenerationsmotorer, hvor der er behov for en anden viskositet. Med hensyn til mængden af olie, der skal påfyldes, er det forskelligt afhængigt af motormodellen. Her er en lille tabel til illustration:
motorens type | Volumen (l.) |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR LF18 (2.0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2,3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2.3) | 5.7 |
MZR L813 (1,8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2,5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
VPS (2,5) | 4.2 |
PYY1 (2,5) | 4.2 |
Alle tre generationer af benzinmotorer vises her. Det giver ikke mening at adskille dem, da markedet sagtens kan finde en Mazda 6 bagerst i den første revision, men med en tredje motor, og omvendt.
Den bedste motorolie til Mazda 6 første og anden generation
Da Mazda 6 var fokuseret på massekøberen lige fra begyndelsen og forsøgte at tilfredsstille forskellige brugeres behov, blev der tilbudt en hel del motorer til køb. Deres volumen startede fra 1,8 til 2,3 liter. I anden generation blev tre modeller på én gang erstattet af MZR L5-VE-motoren, som viste de bedste resultater i test. Dens volumen er lidt højere, 2,5 liter, men sammenlignet med MZR-DISI L3KG fra den forrige generation, forbruger den 200 gram mindre olie, og den skal udskiftes sjældnere.
Top 5. LUKOIL Genesis Armortech JP
- Gennemsnitspris: 1.800 rubler.
- Land Rusland
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Hærdning: -48°C
Du finder ikke Lukoil-motorolie på listen over anbefalinger fra producenten af Mazda 6. Men ifølge test fra uafhængige eksperter er den fremragende til første- og andengenerationsmotorer. Smøremidlets sammensætning bruger et sæt additiver designet til at øge motorens levetid. I praksis afspejles dette dårligt, men brugerne bemærker renligheden af indvendige dele efter kørsel på denne olie. Vil glæde købere og prisen for fire liter. Det er ikke overraskende, da produktet er af russisk oprindelse og kun produceres derhjemme. Men på det seneste har der været mange forfalskninger, og før du køber, er det bedre at læse anbefalingerne fra fagfolk, der ved, hvad de skal kigge efter.
- Overkommelig prisskilt
- Tilgængelig i næsten enhver butik
- I stigende grad er der forfalskninger
- Gennemsnitlige egenskaber
- Mangel på originale funktioner
Top 4. GENERELLE MOTORER Dexos2 Longlife
Den billigste motorolie til første og anden generation af Mazda 6 i vores rangering.
- Gennemsnitspris: 1.600 rubler.
- Land: USA (fremstillet i Taiwan)
- Volumen: 5 liter
- Type: syntetisk
- API: SM, CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Hærdning: n/a
Den originale GENERAL MOTORS motorolie kunne indtage førstepladsen på vores rangliste, hvis det vedrørte den amerikanske bilindustri. Mazda 6 er en japansk bil, og som praksis viser, giver brugen af dette smøremiddel ikke væsentlige forbedringer i motorens ydeevne. Kort sagt, dette er en selvsikker middelbonde, der mangler stjerner fra himlen, men behagelig med sit prisskilt. Men selv her skal det forstås, at prisen på produktet er forklaret af dets kinesiske oprindelse.Der er praktisk talt ingen original olie fra USA på det russiske marked. Og hvis det kommer på tværs, koster det meget mere. Men som producenten forsikrer os om, holder virksomheden nøje øje med kvaliteten, og det er lige meget, hvor produktet er fremstillet.
- Den mest overkommelige pris
- Motorbeskyttelse under øgede belastninger
- Fravær af molybdæn
- Fokus på amerikanske bilproducenter
Top 3. MOBIL 1 ESP 5W-30
Motorolie, tildelt en masse positive anmeldelser. Det mest populære produkt i vores rangering.
- Gennemsnitspris: 2.400 rubler.
- Land: USA
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Hærdning: -50°С
Som en del af denne olie reduceres indholdet af fosfor og svovl, som skader motoren, betydeligt. Takket være dette kan den bruges ikke kun i Mazda 6-motoren, men også hældes i minibusser og lastbiler. Der er praktisk talt ingen begrænsninger. Derudover blev flydepunktet sat til -50°C, hvilket er et meget godt resultat. Mobil-virksomheden er opmærksom på miljøet og fokuserer altid på dette aspekt. Ifølge mærketests reduceres mængden af skadelige emissioner med dette smøremiddel med næsten to procent. Resultatet er imponerende, især i betragtning af den høje ressource. Olie skal fyldes sjældnere end det samme. Og prisskiltet er det mest attraktive.
- Attraktiv pris
- Høj miljøvenlighed
- Lavt flydepunkt
- Reduceret indhold af fosfor og svovl
- Dårlig indikator for indholdet i sammensætningen af sulfateret aske
Top 2. LIQUI MOLY Top Tec 4200
Den originale olie produceres kun i Tyskland, på en fabrik, hvor alle teknologiske standarder overvåges nøje.
- Gennemsnitspris: 4.000 rubler.
- Land: Tyskland
- Volumen: 5 liter
- Type: semisyntetisk
- API: SN, CF
- ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Hærdning: -47°С
Tyskland har længe været forbundet med høj kvalitet, og LIQUI MOLY svarer fuldt ud til denne stereotype. På trods af den udbredte udflytning af producenter til asiatiske lande, forbliver mærket hjemme og producerer kun olie på egen hånd, hvilket giver det mulighed for nøje at kontrollere kvaliteten og aldrig gå på kompromis. Dette påvirker prisen på produktet. Udskiftning af sådan en olie er en dyr proces, men det er værd at bemærke, at kvaliteten af smøremidlet er så høj, at det meget sjældent er nødvendigt at fylde det på, hvilket udjævner prisskiltet. Derudover øger du motorressourcen og sparer lidt på brændstofforbruget, hvilket er ekstremt vigtigt for bilejere i moderne virkelighed.
- Udelukkende tysk produktion
- Langt liv
- Masser af kopibeskyttelse
- Høj pris
Se også:
Top 1. SHELL Helix Ultra ECT
En motorolie, der har fået mange positive kommentarer fra professionelle mekanikere. Derudover anbefales dette produkt som et alternativ af producenten Mazda 6.
- Gennemsnitspris: 2.200 rubler.
- Land: USA
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- API: SN
- ACEA: C3
- Hærdning: -44°С
Motorolie, som i sin sammensætning bruger komponenter, der ikke kun kan forlænge motorens levetid, men også holde den i sin oprindelige form. Virksomheden har udviklet en unik PurePlus-teknologi, der tillader syntese af gas og kombinerer den med et sæt Active Cleansing-additiver. I øjeblikket har teknologien ingen analoger, og dette var grunden til at kalde produktet den bedste kombination af pris og kvalitet. Derudover anbefaler Mazda 6-producenten selv olien. Selvfølgelig kun som et alternativ til det originale mærkesmøremiddel, men alligevel. Eksperter bemærker også lavt brændstofforbrug og økonomi. Ifølge test begynder bilen at forbruge mindre benzin med 1,7 %.
- Unik produktionsteknologi
- Eget sæt af testede tilsætningsstoffer
- Anbefaling fra Mazda
- Reducerer brændstofforbruget
- Masser af forfalskninger på markedet
Se også:
Den bedste motorolie til tredje generation Mazda 6
Mazda 6 tredje generation har gennemgået en masse ændringer. Kroppen er blevet mere aggressiv og stilfuld. Tilføjet muligheder og moderne chips, der ikke var der før. Filosofien har ændret sig fra forældet Zoom-Zoom til mere moderne KODA. Og motorer er flyttet til et helt nyt niveau og er blevet bedre, mere økonomiske, mere holdbare og mere kraftfulde. 1,8-liters motoren hører fortiden til. Hovedlinjen blev afsluttet med 2 eller 2,5-liters enheder. Dette skyldes blandt andet den øgede vægt af hele køretøjet. Årsagen til Mazdas nye revision var SkyActiv-teknologien, som virksomheden havde travlt med at implementere i sine biler.
Top 5. VALVOLINE SynPower FE
- Gennemsnitspris: 2.500 rubler.
- Land: USA
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- Viskositet: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Hærdning: -45°С
VALVOLINE er ikke særlig kendt blandt japanske bilejere. Dette er ikke overraskende, da det hovedsageligt producerer smøremidler til amerikanske og europæiske mærker. Det er især den anbefalede leverandør af Volvo. Ingen forbyder dog at hælde olie i tredje generation af Mazda 6-motoren. Og mange uafhængige eksperter har gjort netop det ved at udføre deres tests. Resultatet viste sig at være ganske godt. At kalde det det bedste virker ikke, men dataene er ganske tilstrækkelige. Producenten er meget opmærksom på produktets renhed og minimerer indholdet af skadeligt fosfor og svovl. Molybdæn og titanium er også til stede i sammensætningen, hvilket fortæller os om kvaliteten af den beskyttende film.
- Tilstedeværelsen af molybdæn og titanium
- Et olieskift er kun muligt efter fuldstændig fjernelse af det tidligere mærke
- Ingen anbefalinger fra producenten Mazda 6
- Begrænset til brug i 2.0-motorer
Top 4. LIQUI MOLY Special Tec AA
Produktet anbefales af de fleste asiatiske bilproducenter som et alternativ til det originale smøremiddel.
- Gennemsnitspris: 3.700 rubler.
- Land: Tyskland
- Volumen: 5 liter
- Type: semisyntetisk
- Viskositet: 0W-20
- API: SN
- ACEA: A3/B3
- Hærdning: -45°С
Hvis du er vant til at hælde semisyntetisk olie i din bil, bør du ikke opgive det, når du køber en Mazda 6 af den tredje tilbedelse. Dette smøremiddel vil være en god mulighed, da anbefalingerne fra enhver motor, uanset om det er 2,0 eller 2,5 liter volumen, tillader brugen af brændstoffer og smøremidler med en viskositet på 0W-20. Derudover anbefales denne olie af de fleste asiatiske bilproducenter.Dette spørgsmål er af ringe interesse for os, da vurderingen specifikt refererer til Mazda, men selve kendsgerningen tyder på, at mange producenter udførte testene, og alle var tilfredse med kvaliteten af smøremidlet og dets beskyttende egenskaber. Men prisen er lidt pumpet op. Selvom det her er angivet for fem liter væske, og ikke for 4, som det oftest er tilfældet.
- Halvsyntetisk base
- Pris for fem liter
- Snævert klassificeringsområde
Top 3. Castrol Edge
Oliens sammensætning bruger titanium, som gør beskyttelsesfilmen så stærk som muligt.
- Gennemsnitspris: 3.500 rubler.
- Land: England
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- Viskositet: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- Hærdning: -52°C
Den bedste motorolie skal ikke kun holde motoren kørende, men også beskytte den mod slid. Oliefilmen skabt på overfladen af delene er ansvarlig for dette. Dens styrke afhænger af de komponenter, der anvendes i sammensætningen, og i de fleste tilfælde bruges det samme sæt elementer. Men denne producent gik videre og tilføjede titanium til sættet, et meget holdbart metal af natur. En sådan film beskytter modulerne meget bedre og forhindrer kulstofaflejringer i at forblive inde i motoren. Hvis det ikke var for prisen, kunne produktet have været rangeret højere. Den er dog stadig billigere end originalen, som anbefales hældt i tredje generation Mazda 6.
- Tilstedeværelsen af titanium
- Praktisk fuldstændig fjernelse af kulstofaflejringer
- Frysegrænse
- Ikke den mest overkommelige pris
Top 2. IDEMITSU Zepro Touring Pro
Ifølge test ændrer olien ikke sine egenskaber, når temperaturen ændres. Fremragende ydeevne under alle vejrforhold.
- Gennemsnitspris: 2.300 rubler.
- Land: Japan
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- Viskositet: 0W-30
- API: SN, CF
- ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
- Hærdning: -46°С
Da producenten frigav Zepro Touring Pro motorolie, forsøgte producenten at finde den perfekte balance mellem komponenter, og det lykkedes. Produktet indeholder den bedste kombination af kemiske elementer, der pålideligt beskytter motoren og forlænger dens levetid. Producenten brugte ingen originale løsninger. Sættet af additiver er standard, og der er endda molybdæn, som mange mærker nægter på grund af de høje omkostninger. Der er zink og fosfor, men deres mængde er så lille og så korrekt beregnet, at de ikke forårsager nogen skade på motoren. Du bør også være opmærksom på ACEA-klassifikationen. Olie kan hældes i næsten enhver motor. Det er lige meget om din Mazda er 2.0 eller 2.5.
- God balance mellem komponenter
- Tilstedeværelsen af molybdæn
- Stort temperaturområde
- En sjælden gæst på hylderne i detailbutikkerne
Se også:
Top 1. MOBIL 1 ESPLV
Ifølge adskillige tests øger olien motorens levetid og giver pålidelig beskyttelse af dele.
- Gennemsnitspris: 2.900 rubler.
- Land: USA
- Volumen: 4 liter
- Type: syntetisk
- Viskositet: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Hærdning: -45°С
Hvis din Mazda 6 trænger til et olieskift, og du vil skifte mærke, stop med at hælde det originale produkt, chokerende med dets prisskilt, så vil MOBIL 1 ESP LV være den bedste løsning, da den ikke kun har det bedste forbrug, men også den højeste kvalitet. Det er i stand til at forlænge motorens levetid, hvilket gentagne gange er blevet bevist ved forskellige tests. Og ikke kun udført af producenten, men også af uafhængige eksperter. Produktet anbefales af mange bekymringer, herunder dem, der producerer premiumbiler. Motorstørrelsen er ligegyldig. Olien er velegnet til både 2.0 og større motorer. Generelt er den bedste alternative olie, der med rette besætter den første linje i vurderingen.
- Forøgelse af motorressourcer
- Universel anvendelse
- Høj kvalitet
- Anvendes kun i personbiler
Se også: