10 bedste R17 vinterdæk

Et allrounddæk med et aggressivt retningsbestemt slidbanemønster designet til vanskelige driftsforhold. Modellen klarer sig især godt, når man kører på is, hvilket slet ikke er overraskende i betragtning af producentens seriøse tilgang til valget af knopper. Knopperne er leveret af et firma, der er en del af Continental AG. Selve modhagerne har en stærk figurkrop med en tværgående håndvægtformet indsats, der forstærker kanteffekten i alle retninger.Gummiblandingen med en øget andel af mikrosilica holder pålideligt tappene i slidbanen, hvilket er bekræftet af adskillige tests. Ulemperne omfatter måske et ret højt støjniveau - et almindeligt problem for næsten alle nittermodeller.

Universal koreansk gummi, som indeholdt en interessant teknisk løsning. Vi taler om et usædvanligt arrangement af pigge. Her gik udviklerne imod traditionel praksis og fordelte piggene jævnt over slidbanens overflade med fokus på den centrale del. Dette layout giver dig mulighed for at øge kontrollerbarheden af ​​bilen på glatte overflader. Resten af ​​modellen er et almindeligt vinterdæk med et retningsmønster uden forudsætninger for originalitet. Selvom det er ret svært at forvente revolutionerende teknologier fra gummi i dette prissegment.

Ved udviklingen af ​​modellen blev der lagt særlig vægt på slidbanemønsteret, designet til at klare vanskelige vinterforhindringer. Udvidede kanter på V-rillerne fremskynder fjernelse af smeltet sne og vand fra kontaktzonen, hvilket sikrer stabil kontrol på våde overflader. Tværgående riller er ansvarlige for at øge trækkraften og bremseeffektiviteten. Formen på spidskroppen blev anset for vellykket, og forblev derfor den samme. Men hårdmetal-skæret har fået et nyt design. Fordelene ved modellen inkluderer RUN FLAT ™ teknologi, som giver dig mulighed for at bevare kontrollen over bilen under en punktering af dæk. På trods af den fremragende terrænpræstation, når du kører på sjap eller våd asfalt, er præstationen ikke imponerende - til bybrug kan du vælge mere interessante muligheder.

Den niende generation af vinterdæk i den berømte Hakkapeliitta-serie skuffede ikke fans og fik høje karakterer i uafhængige tests. Ved design af modellen forsøgte udviklerne at tage højde for alle de negative faktorer, som bilen står over for om vinteren. Snow Grip Booster-teknologi er ansvarlig for sikker bevægelse på pakket sne. Specielt formede lameller øger køretøjets stabilitet under manøvrering. Messingbelagt snoet ståltråd er kendetegnet ved øget vedhæftning til gummidelen, hvilket har en positiv effekt på kontrollen. Trods udviklernes indsats er modellens eneste svage punkt det høje støjniveau, især under indbruddet.

Michelin-gruppen introducerede denne model tilbage i 2018 og satte et rekordstort antal nitter lavet af en speciel jernbaseret legering, der er modstandsdygtig over for ydre aggressive påvirkninger. Denne beslutning gjorde det muligt at udjævne graden af ​​slid på slidbanen og pigge.Takket være en speciel placeringsalgoritme forbedrer et stort antal spidser bremseevnen betydeligt med et minimum af støjeksponering. Det er også værd at bemærke producentens kompetente tilgang til valget af gummiblanding. Det ydre lag af slidbanen i kontakt med vejbanen er lavet af ny generation af elastomerer, som er kendetegnet ved en lav glasovergangstemperatur. Denne funktion gør det muligt for gummiet at forblive elastisk selv i de mest alvorlige vintre, men ved positive temperaturer bliver dækkene for bløde - om foråret er det bedre ikke at stramme med at skifte sko.

Universal koreansk dæk, som udmærker sig ved et gennemtænkt symmetrisk slidbanemønster tilpasset vanskelige driftsforhold. Tredimensionelle lameller øger gummiets stabilitet på sne og giver stivhed på tørre overflader. Dobbelt buede riller forbedrer trækkraften på glatte overflader. For effektiv vandafledning er der riller lavet i form af en zigzag.At dømme efter anmeldelserne har gummiet ingen åbenlyse fejl. Nogle ejere oplevede balanceringsproblemer før anden sæson, men dette kan tilskrives opbevaringsovertrædelser.

Vinterfriktionsdæk af den europæiske type, designet til højhastigheds personbiler. Modellen fik et slidbanemønster fra sin forgænger, men producenterne arbejdede på sammensætningen af ​​gummiblandingen, hvilket gjorde det muligt at forbedre dækkets opførsel på vinterveje. I produktionen af ​​en ny gummiblanding blev der brugt Traction Protect-teknologi - en speciel harpiks blev tilføjet til basissammensætningen, som hjælper med hurtigt at genoprette formen efter deformation, hvilket omdanner bremsekraften til greb på overfladen. Men Winter Grip-teknologien gør det muligt for gummiet at bevare elasticiteten ved lave temperaturer. Nogle bilister klager dog over gummiets for store elasticitet, hvilket har en dårlig effekt på bilens håndtering, især ved høje hastigheder.

Modellens slidbane er lavet i overensstemmelse med Arctic Sense Grip-konceptet - riller og riller er kombineret til et enkelt netværk med en speciel struktur, der giver pålideligt greb på enhver overflade. Råmaterialet, der bruges til eksteriøret, er Nokians egenudviklede Cryo Crystal 3 varmebestandige forbindelse, som indeholder fine partikler med skarpe kanter. De begynder at vise positive egenskaber, efterhånden som slidbanen slides, hvilket øger stabiliteten på glatte overflader. Modellens svage punkt kan betragtes som et lavhastighedsindeks: traditionelt forventes højere ydeevne fra friktionsdæk.

Test af denne velcro blev udført under vanskelige klimatiske forhold i Nordeuropa.Denne omstændighed giver os mulighed for at håbe, at udviklerne omhyggeligt forberedte sig på eventuelle tests. Sammenlignet med den forrige generation har producenterne øget bredden af ​​drænkanalerne og også brugt flere typer sipes, der øger trækkraften på sne og bevarer stivheden ved manøvrering. Det er også værd at bemærke, at modellen i modsætning til de fleste analoger praktisk talt ikke er udsat for et fald i ydeevnen, da slidbanen slides. Bilister har svært ved at finde fejl i denne model. Nogle bilister bemærker vanskeligheder med at køre på is. På den anden side har stabilitet på glatte overflader aldrig været en stærk dragt af friktionsdæk.

Flagskibsmodellen fra en kendt japansk producent, designet til crossovers og SUV'er. Takket være brugen af ​​den seneste tekniske udvikling er modellen ideel til drift under de hårdeste forhold. Til fremstilling af gummiblandingen anvendes Active Multicell Compound-teknologi, som garanterer dækkets elasticitet i de hårdeste frost.Det nye slidbanedesign har øget retningsstabiliteten på våde overflader og sjap. Sidedelens dobbelte ramme giver modstand mod de høje belastninger, der opstår ved terrænkørsel. Det eneste, du vil kræve af modellen, er en overkommelig pris: prisen på nyheden er ret høj.