Τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά Velcro - Hankook, Dunlop ή Nokian;

Ένα σημαντικό θέμα για τα stickies, καθώς οι συμπλέκτες χωρίς καρφιά με πολλές ράβδους διακρίνονται από ένα μαλακό ελαστικό μείγμα.Το καθήκον τέτοιων ελαστικών είναι να παρέχουν την υψηλότερη δυνατή πυκνότητα επαφής με οποιονδήποτε δρόμο. Ταυτόχρονα, το Velcro διακρίνεται συχνά από γρήγορη τριβή.

Από αυτή την άποψη, η καλύτερη αντοχή στη φθορά, αν κρίνουμε από τις κριτικές των ιδιοκτητών, έδειξαν τα χειμερινά ελαστικά της Nokian. Το σχέδιο του πέλματός του είναι λιγότερο επιρρεπές στη φθορά, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τα χιλιόμετρα του ελαστικού. Το Bridgestone Blizzak Ice έχει επίσης βελτιωμένη αντοχή στη φθορά και το Yokohama Ice Guard IG60 είναι κατασκευασμένο με λάδι φλούδας πορτοκαλιού. Αυτή η λύση αυξάνει σημαντικά την αντοχή στην τριβή. Το Hankook διατηρεί τα χαρακτηριστικά έλξης του μέχρι σχεδόν πλήρη φθορά του πέλματος. Σύμφωνα με κριτικές, τα ελαστικά εξυπηρετούν πιστά για 3-5 εποχές, δεν είναι επιρρεπή σε τρυπήματα και πρακτικά δεν ενοχλούν τους ιδιοκτήτες τους, με την επιφύλαξη των κανόνων συμπεριφοράς στο δρόμο.

Τα ελαστικά Dunlop, από την άλλη πλευρά, έχουν θυσιάσει την αντοχή τους στη φθορά για να βελτιώσουν την πρόσφυση σε πάγο και βρεγμένους δρόμους. Η αντοχή του αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Ωστόσο, όπως ο Kumho Winter Portran. Αυτά τα δύο ελαστικά αποδείχθηκαν τα πιο υποκείμενα σε τριβή σε χειμερινές συνθήκες και στην τελευταία περίπτωση, οι χρήστες υποδεικνύουν το όριο φθοράς ήδη σε διαδρομές 25-30 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Τα πιο άνετα ήταν τα Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - το πέλμα τους είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ακόμη και κατά την επιτάχυνση, το επίπεδο θορύβου παραμένει στη ζώνη άνεσης. Την ίδια ακριβώς εντύπωση έκανε στους πιλότους το χειμερινό ελαστικό Bridgestone Blizzak Ice. Τα δύο μοντέλα μοιράστηκαν την πρώτη θέση σε αυτή τη σύγκριση.Τα ελαστικά Nokian Hakkapeliitta CR3 αναγνωρίστηκαν ως τα επόμενα πιο άνετα. Τα ελαστικά Yokohama Ice Guard IG60 συμπεριφέρθηκαν κάπως χειρότερα όσον αφορά την ακουστική. Αυτό δεν σημαίνει ότι το επίπεδο θορύβου είναι ενοχλητικό, αλλά με μια καθορισμένη ταχύτητα, οι δονήσεις του ήχου αυξάνονται επίσης αξιοπρεπώς. Τα πιο θορυβώδη ελαστικά στη διαδρομή αναγνωρίστηκαν ομόφωνα ως ελαστικά Kumho Winter Portran και Dunlop Winter Maxx. 

Από όλους τους συμμετέχοντες, η καλύτερη οδική απόδοση βρέθηκε στα ελαστικά Nokian. Ακολουθούσε η πιο προσιτή επιλογή από τη μάρκα Dunlop. Και τα ελαστικά Yokohama Ice Guard εμφανίστηκαν σχεδόν στο ίδιο επίπεδο. Ο Hankuk, παρά το αρκετά πρακτικό πέλμα με ισχυρή αποστράγγιση, υστερούσε πίσω από τους τρεις πρώτους μόνο κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Και μετά ακολούθησε ο Kumho - πολύ πυκνά αποτελέσματα! Το πέλμα των Γεφυρών είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Active Multicell Compound II, αλλά αυτό δεν επέτρεψε στο ελαστικό να είναι μεταξύ των πρώτων - το κενό από τον πέμπτο συμμετέχοντα ήταν 1,5 δευτερόλεπτα.

Μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι όλα τα Velcro συμπεριφέρθηκαν πολύ άξια σε βρεγμένο δρόμο. Για κάθε μοντέλο, το προστατευτικό εκκενώνει ενεργά το νερό από το έμπλαστρο επαφής και διατηρεί το αυτοκίνητο καλά στις στροφές και κατά τη διέλευση των λακκούβων με μεγάλη ταχύτητα. Η διαφορά στα αποτελέσματα είναι τόσο μικρή που μπορεί εύκολα να αποδοθεί σε χαρακτηριστικά διαχείρισης. Αυτή η δοκιμή είναι η μόνη στη σύγκρισή μας όπου όλα τα μοντέλα λαμβάνουν πέντε βαθμούς.

Τα ελαστικά Bridgestone έχουν ιδιαίτερο σχήμα στις άκρες του πέλματος. Αυξάνει τη δύναμη τριβής μεταξύ αυτού και του δρόμου κατά το φρενάρισμα. Το Nokian έχει σχεδιαστεί για σκληρούς χειμώνες και δεν αισθάνεται καλύτερα σε στεγνό πεζοδρόμιο. Παρόλα αυτά κατέλαβε επάξια τη δεύτερη θέση. Τα αποτελέσματα των υπολοίπων συμμετεχόντων διαφέρουν από τους ηγέτες πολύ από τα καλύτερα. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από τον πίνακα μετρήσεων του μήκους πέδησης σε στεγνό δρόμο με αρχική ταχύτητα 80 km/h.

Οι Hankook και Dunlop υπέκυψαν στο προβάδισμα, αλλά όχι καταστροφικά. Αλλά ο τελευταίος συμμετέχων Kumho Winter Portran CW51 έδειξε απλά καταστροφικά αποτελέσματα ακόμη και σε σύγκριση με το Yokohama Ice Guard IG60, το οποίο κατέλαβε την 5η θέση.

Η Nokian κρατάει καλά έναν ολισθηρό δρόμο, δεν ξεφεύγει με λογική ταχύτητα στις στροφές, αλλά μπορεί να υπάρξουν εκπλήξεις - δεν αρέσει στο ελαστικό της. Από τους συμμετέχοντες, ο Hankook ήταν ο πλησιέστερος στον ηγέτη σε αυτήν την υποψηφιότητα - δεν παρατηρήθηκε απτή διαφορά, αλλά με τη σειρά του χρειάστηκε να επιβραδυνθεί περισσότερο. Ταυτόχρονα, η στιγμή της ακινητοποίησης σε ολίσθηση σε ολισθηρό δρόμο είναι πολύ καλά ελεγχόμενη.

Τα ελαστικά Dunlop και Yokohama είχαν επίσης καλή απόδοση, μοιράζοντας ουσιαστικά την τρίτη θέση στον γύρο βαθμολογίας. Παρά το γεγονός ότι ειδικά πολυμερή και θείο στην ένωση πάγου Bridgestone Blizzak βελτιώνουν την τριβή και αυξάνουν την πρόσφυση, στον πάγο το καουτσούκ δεν έγινε το καλύτερο σε αυτήν την κατηγορία. Το τελευταίο αυτοκίνητο ήρθε με ελαστικά Kumho - στις στροφές υψηλής ταχύτητας σπάει εύκολα σε μια απρόβλεπτη ολίσθηση.

Σε αυτό το τεστ, πήραμε δύο ηγέτες: η Nokian και η Dunlop έδειξαν το καλύτερο αποτέλεσμα και δεν έχασαν ούτε εκατοστό μεταξύ τους. Τα ελαστικά Hankook ήταν ακριβώς δίπλα μου. Η διαφορά φαίνεται ξεκάθαρα στον πίνακα σύγκρισης αποστάσεων πέδησης από ταχύτητα 80 km/h:

Αλλά τα υπόλοιπα μοντέλα από καουτσούκ "αντλήθηκαν" αισθητά, προσθέτοντας περισσότερα από 15 μέτρα στο αποτέλεσμα των ηγετών. Και πάλι, το χειρότερο αποτέλεσμα ήταν για τα ελαστικά Kumho Winter Portran CW51.

Παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά είναι σχεδόν της ίδιας κατηγορίας και επιπέδου, υπάρχουν διαφορές τιμών ανά μάρκα:

Οι ξεκάθαροι ηγέτες σε αυτή την κατηγορία είναι οι Dunlop Winter Maxx WM02 και Yokohama Ice Guard IG60. Η διαφορά των 110 ρούβλια μεταξύ των συμμετεχόντων μπορεί να παραλειφθεί. Οι Kumho, Breeches και Hankuk έδειξαν το μέσο κόστος στην κατηγορία, αλλά το καουτσούκ Nokian αποδείχθηκε το πιο ακριβό Velcro, υπερβαίνοντας το όριο τιμής των 11 χιλιάδων ρούβλια.

Όλα τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, που συμμετείχαν στη σύγκριση, παρουσίασαν υψηλές επιδόσεις. Το ελαστικό Nokian Tires Hakkapeliitta CR3 έχει γίνει αναγνωρισμένος ηγέτης. Το ελαστικό κέρδισε 5 από τις 7 δοκιμές. Ακολουθούν οι τρεις πρακτικά ισορροπημένοι συμμετέχοντες. Πρόκειται για χειμερινά ελαστικά Velcro από τις μάρκες Hankook, Dunlop και Bridgestone.

Τα ελαστικά Yokohama Ice Guard IG60 είναι κάπως κατώτερα από το καουτσούκ αυτών των εμπορικών σημάτων, ενώ διατηρούν υψηλή ελκυστικότητα τιμής. Το αουτσάιντερ της σύγκρισης ήταν το Kumho Winter Portran Velcro. Σχεδόν σε όλες τις δοκιμές, απέδωσαν κάτω από το μέσο όρο.Με εξαίρεση την υποψηφιότητα "Διαχείριση σε βρεγμένο δρόμο" - εδώ οι συμπλέκτες ήταν σχεδόν ίσοι με όλους τους συμμετέχοντες.