Los 20 mejores neumáticos de verano R18

La principal ventaja de estos neumáticos es el precio. Son los más baratos del mercado, al menos entre los tamaños R18.Una gran oportunidad para ahorrar dinero, pero es importante mirar la calidad. Y hay desacuerdo con esto. Los neumáticos fueron probados por dos publicaciones: la revista polaca Motor y la revista rusa Za Rulem. Los resultados fueron opuestos. Los neumáticos ocuparon casi el último lugar entre los polacos, mostrando un manejo deficiente y una baja resistencia al hidroplaneo. Y los expertos rusos prácticamente no tienen quejas sobre el producto. Sí, definitivamente los neumáticos no son de gama alta, pero su precio es apropiado.

Si miras las reseñas, entonces no todo está tan claro. Hay comentarios tanto positivos como negativos. Lo negativo se asocia principalmente con los defectos de fábrica que ocurren a menudo y la geometría rota de algunos neumáticos. Un positivo indica bajo nivel de ruido y excelente resistencia al desgaste. En general, todo es ambiguo. pero cansa 100% merece atención.

La creación de comodidad durante la conducción contribuye no solo al manejo de los neumáticos, sino también a su ruido. Conducir sobre ruedas ruidosas es desagradable, y si lee las reseñas sobre este producto, queda claro que el bajo nivel de ruido es su principal ventaja. Esto también está confirmado por pruebas independientes realizadas por la revista autorizada Za Rulem. Allí, los neumáticos mostraron un resultado promedio en casi todas las áreas, pero los expertos los llamaron inequívocamente los más silenciosos.

También se nota una buena estabilidad direccional, pero es mejor no entrar en maniobras complejas. La distancia de frenado es bastante larga, incluso en carreteras secas. No puede presumir de neumáticos y economía. Pero tampoco se le puede llamar malo. Nuevamente colóquese en el medio de la lista.En general, este es un campesino medio confiado, pero con una ventaja importante: el silencio mientras conduce. Con tales neumáticos, las ruedas absorben perfectamente las vibraciones y amortiguan el ruido, incluso en grava inicialmente ruidosa.

Los neumáticos de verano mejorados Nitto NT555G2 225/45 R18 proporcionarán una mejor estabilidad direccional y un frenado eficiente en carreteras secas. El uso de los últimos desarrollos de los ingenieros japoneses dotó a esta goma de un excelente rendimiento. Los bloques anchos de la banda de rodadura, una nervadura central doble y un área de hombro reforzada brindan una tracción confiable del neumático. Esta estructura de la banda de rodadura y una composición innovadora del compuesto de caucho determinan unas características de tracción y frenado elevadas. Los neumáticos reaccionan instantáneamente a las rotaciones del volante, demostrando una mejor maniobrabilidad y capacidad de control.

Conducir un coche bajo la lluvia también será lo más seguro posible con los neumáticos Nitto NT555G2. Gracias a un sistema de drenaje bien pensado con profundos surcos en zigzag, el parche de contacto se drena rápidamente del exceso de humedad. Además de las altas características técnicas, las revisiones también señalan las mejores cualidades del consumidor, como los niveles de ruido y vibración. Los nuevos aditivos en la mezcla le otorgan al caucho una fuerza especial y una buena resistencia al desgarro.

Las marcas chinas han demostrado durante mucho tiempo que pueden competir con eminentes fabricantes europeos y rusos.Esto también es cierto para los neumáticos de los automóviles. Tenemos ante nosotros neumáticos de verano relativamente económicos en tamaño R18, que, según los resultados de las pruebas, mostraron resultados simplemente excelentes. Y en todas las categorías. Tienen buena estabilidad direccional y resistencia al hidroplaneo. La distancia de frenado es corta, tanto en carreteras secas como mojadas. Y esto teniendo en cuenta que los neumáticos competían con marcas mucho más famosas y caras.

También es interesante mirar las reseñas de clientes reales. La principal ventaja es la resistencia al desgaste. Los neumáticos realizan un excelente trabajo con un uso intensivo y durante toda su vida útil no pierden su geometría original. En general, esto es así cuando precio y calidad se combinan de la mejor manera posible, aunque la marca aún no puede presumir de popularidad.

Pirelli es una de las mejores marcas en el escenario mundial. Está constantemente en la búsqueda de nuevas soluciones e innovaciones, por lo que al comprar sus neumáticos puede estar cien por cien seguro de su calidad y fiabilidad. Estos son los mejores neumáticos para un automóvil de pasajeros con la banda de rodadura más cuidadosa y un sistema interno complejo. La calidad de este producto está confirmada por pruebas independientes y comentarios de clientes reales.

Publicaciones autorizadas europeas y rusas probaron neumáticos y todos llegaron a la misma conclusión: los Pirelli se superaron a sí mismos. En casi todas las nominaciones, los neumáticos ocuparon posiciones de liderazgo. Tienen un excelente manejo y estabilidad en carreteras mojadas. Alta resistencia al hidroplaneo y corta distancia de frenado. El valor promedio es solo en términos de economía.Pero aquí también los neumáticos de verano ocuparon una posición intermedia. Y en las revisiones, la resistencia al desgaste es la más elogiada, lo que compensa significativamente el precio más bajo.

Al comprar estos neumáticos de verano R18, primero debe mirar las reseñas. No hay resultados confiables de las pruebas realizadas por alguna publicación autorizada en la red. Hay pequeños estudios de algunos expertos, pero tales resultados son difíciles de tomar como base. Y en los comentarios, se elogia este caucho, y la calificación total en los mercados populares es bastante alta.

En primer lugar, se observa la resistencia al desgaste. Los neumáticos mostraron excelentes resultados, ya que corren más que los competidores y durante toda su vida útil conservan su geometría. Además, incluso aquellos que operan su crossover o SUV para el propósito previsto escriben al respecto, es decir, conducen no solo en carreteras de asfalto liso, sino también fuera de la carretera. Por supuesto, los neumáticos no están bien adaptados para sacar su crossover del barro, pero al conducir sobre escombros, mantienen su forma perfectamente y no se desgastan más. Para una marca china poco conocida, este ya es un buen resultado.

El neumático de alto rendimiento Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 de la marca china Sailun es perfecto para que los propietarios de SUV lo utilicen en verano. A juzgar por las revisiones, a pesar del costo más que asequible, cumple con todos los requisitos más importantes para tales modelos de neumáticos y, en algunos aspectos, incluso supera a sus contrapartes más caras. Se destacan especialmente sus habilidades con mal tiempo: mantiene el automóvil con confianza en una carretera mojada y proporciona un frenado efectivo, lo que aumenta significativamente la seguridad del tráfico.

En condiciones de alta velocidad en la pista, el neumático Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V brinda al conductor de crossover confianza en la conducción y condiciones de conducción cómodas. Los grandes bloques de la banda de rodadura combinados con ranuras profundas brindan una mejor estabilidad al mismo tiempo que amortiguan eficazmente la vibración y el ruido. De las desventajas de este caucho de verano, solo se puede distinguir una aceleración insuficientemente rápida.

Diseñado específicamente para SUV y crossovers, el neumático de verano Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 tiene altos índices de velocidad y puede soportar cargas pesadas. Las características de diseño y el dibujo de la banda de rodadura de esta goma proporcionan al automóvil una mejor flotación en ausencia de una superficie de carretera, en barro, arena o grava. En la pista, estos neumáticos también brindan al conductor un control total sobre el automóvil y demuestran un excelente manejo.

Gracias a un patrón de banda de rodadura universal bien pensado, este neumático, con su mejor tracción y agarre, es más efectivo fuera de temporada, durante la lluvia e incluso con nieve húmeda. El drenaje de las ruedas de alta calidad minimiza el efecto del aquaplaning y acorta la distancia de frenado sobre pavimento mojado. Los propietarios de SUV que dejan comentarios sobre esta goma notan una suavidad y comodidad especiales durante la conducción, así como la maniobrabilidad y la capacidad de campo a través.

El CrossContact ATR 235/55 R18 es la mejor elección de neumáticos de verano para crossovers. Estos neumáticos demuestran una estabilidad direccional confiable durante la conducción a alta velocidad y también son capaces de superar condiciones todoterreno moderadas sin problemas. La principal característica distintiva de este caucho de modelos todo terreno similares es un mayor indicador de comodidad acústica. Las zonas de los hombros que bloquean el sonido proporcionan la máxima absorción del ruido.

El dibujo de la banda de rodadura en zigzag no direccional y la zona de contacto más grande del neumático Continental CrossContact ATR garantizan un mejor agarre y tracción en cualquier superficie de la carretera. Al mismo tiempo, los bloques grandes se autolimpian, eliminando de manera efectiva la suciedad y la grava, y un sistema de drenaje mejorado prácticamente elimina el hidroplaneo, incluso a una velocidad decente. La construcción reforzada y el compuesto de caucho permiten que el neumático CrossContact ATR 235/55 R18 soporte cargas máximas y resista daños y desgaste prematuro.Los propietarios de crossovers que han dado preferencia a este modelo notan una larga vida útil y un mejor control en sus revisiones.

En 2018, esta goma fue probada por la publicación finlandesa Moottori, y esta comparación es muy difícil de llamar objetiva. Entre los competidores se encontraban neumáticos de verano de un segmento de precio más alto, por lo que los resultados fueron apropiados. Nokian ocupó la 6ª posición de 8 posibles y, dado el hecho de la baja objetividad, esto ya puede considerarse un logro. Los probadores calificaron la corta distancia de frenado como la principal ventaja. En esta nominación, los neumáticos ocuparon el segundo lugar, perdiendo solo 1 metro con respecto al líder.

Además, el parámetro se verificó tanto en una pista seca como en una mojada. Con otras nominaciones, las cosas no están tan claras. A una velocidad de 90 kilómetros, hay una pérdida de control. Además, no existe la mejor resistencia al hidroplaneo y economía. Pero el nivel de ruido es muy bajo, lo que confirman las reseñas de usuarios reales. Son las revisiones las que debe buscar en primer lugar, ya que no se encontraron otras pruebas en la red.

Los neumáticos deportivos significan que se utilizarán a altas velocidades y en condiciones extremas.Aquí se valoran cualidades ligeramente diferentes a las de los SUV o crossovers. En concreto, en este caso, las pruebas demostraron que los neumáticos se comportan de la forma más adecuada posible a la hora de realizar maniobras complejas. Le permiten mantener el control al entrar en un giro. También tienen los mejores números en términos de aceleración en pistas secas y mojadas. Pero la distancia de frenado en la carretera cubierta de agua disminuyó un poco.

Si tomamos la totalidad de las nominaciones y la evaluación final, entonces el Dunlop SP Sport Maxx es un medio seguro. Buenos neumáticos de verano, pero faltan las estrellas del cielo. Todos los indicadores están en el nivel adecuado, pero están por debajo de los líderes. Además, algunos usuarios se quejan del rápido desgaste. Probablemente, los ciclistas profesionales ni siquiera prestarán atención a esto, pero para un uso universal, es mejor buscar una opción más confiable y duradera.

Aunque la marca rusa Viatti no puede llamarse líder del mercado, esto solo se debe al hecho de que es mucho más joven que los famosos mastodontes. En cuanto a la calidad, estos neumáticos de verano no solo merecen atención, sino que también compiten con Michelin, Yokohama e incluso Pirelli. Su principal ventaja es la controlabilidad. Las pruebas fueron realizadas por la revista Za Rulem, y en estas nominaciones Viatti se llevó una de las primeras líneas, perdiendo solo levemente frente a la marca japonesa. La goma se comporta adecuadamente tanto en pistas secas como mojadas. Mantiene bien su curso y resiste el hidroplaneo.

Así lo confirman numerosas reseñas en la red. Por la cantidad de comentarios dejados y la calificación total, este es el producto más popular en el mercado nacional.No es de extrañar, ya que los neumáticos compiten con los productos de gama alta en términos de calidad, pero son mucho más baratos. Viatti es un vívido ejemplo del hecho de que una marca joven pero ambiciosa bien puede tomar su lugar bajo el sol y exprimir a los gigantes mundiales en el mercado.

Los neumáticos deportivos Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V están especialmente diseñados para la conducción de automóviles a alta velocidad en verano y conservan las características declaradas cuando se acelera a 270 km/h. Esta goma permite al conductor sentir mejor la carretera y suavizar al máximo todos sus defectos y baches. Las características del dibujo direccional de la banda de rodadura brindan la mejor tracción en todas las condiciones climáticas, lo que garantiza un manejo estable y la distancia de frenado más corta. Según los resultados de la prueba (realizada en 2017 por expertos de Vi Bilagare, Suecia), el neumático se detiene más rápido en superficies secas que los neumáticos Michlen CrossClimate e incluso Nokian Hakka Blue 2.

Los propietarios de automóviles que han instalado neumáticos de verano Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 en sus revisiones notan mayores propiedades de tracción, que también le permiten acelerar rápidamente el automóvil. Al mismo tiempo, la rápida respuesta de las ruedas a los más mínimos movimientos de dirección proporciona una seguridad insuperable durante las maniobras a alta velocidad. Además de todas estas ventajas, este caucho tiene una mayor resistencia al desgaste: gracias a la fórmula única de la mezcla NanoBlend, se logra una combinación óptima de elasticidad y elasticidad de la capa de trabajo del neumático.

Los propietarios que han elegido neumáticos GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W para sus coches para la temporada de verano no se arrepienten en absoluto y consideran que su simpatía está plenamente justificada. A pesar de la rigidez deportiva y la excelente sensibilidad de manejo, los neumáticos emiten vibraciones acústicas bastante moderadas que no superan el límite de percepción confortable. Las revisiones también señalan una alta resistencia al desgaste, suficiente resistencia en las partes laterales para no tener miedo a los daños y una política de precios equilibrada. Ninguno de los propietarios considera que el precio sea demasiado alto, sino todo lo contrario: este es el caso cuando el producto vale su dinero.

El automóvil con estos neumáticos se controla perfectamente tanto en pavimento mojado como en pavimento seco. Sin embargo, fuera de temporada, cuando las temperaturas descienden hasta los 10 °C, los propietarios se sentirán decepcionados. Como han demostrado las pruebas, con estos datos del termómetro, el agarre se reduce significativamente, especialmente en carreteras mojadas. Por lo demás, los neumáticos son excelentes y muestran un desgaste mínimo por temporada, incluso con un uso intensivo. En cuanto a la desventaja, es fácil evitarla cambiando los neumáticos de verano un poco antes de lo habitual.

Si está buscando los mejores neumáticos de verano, clasificados entre los primeros en varias pruebas independientes, este es el indicado para usted. Estos neumáticos han sido probados muchas veces y siempre obtienen los primeros lugares, lo que no es de extrañar, dada la experiencia y la reputación de la marca italiana.Ya sea que tenga un crossover, un SUV o un sedán deportivo, estos neumáticos se adaptarán a cualquier automóvil y siempre se sentirá seguro con ellos.

Los expertos destacan una excelente estabilidad direccional y una corta distancia de frenado. Los neumáticos se comportan adecuadamente al conducir en línea recta y al realizar maniobras extremas. En altitud y resistencia al hidroplaneo, así como a la aceleración en pista mojada. Simplemente no hay deficiencias, pero hay posiciones en las que los neumáticos mostraron un resultado promedio. Esta es la economía y el nivel de ruido a alta velocidad. El consumo de combustible con ellos se vuelve más alto. Por lo demás, no hay quejas, e incluso el precio, teniendo en cuenta la resistencia al desgaste, ya no parece prohibitivo.

Al desarrollar estos neumáticos de verano, el fabricante se centró en la tracción en varios tipos de suelos. Como han demostrado las pruebas, está realmente en la cima aquí. Los neumáticos tienen un excelente agarre en barro, grava y hierba mojada. No pierda el control y mantenga la estabilidad direccional. En el nivel y la permeabilidad. Si tienes un SUV potente, estos neumáticos te sacarán de la situación más difícil.

Pero, no estuvo exento de inconvenientes. Están conectados con la salida al asfalto. Aquí no se necesitan las ventajas enumeradas anteriormente, pero surgen fallas. Los neumáticos son muy ruidosos, independientemente de la velocidad.A menudo fuera de equilibrio y hay un bajo nivel de resistencia al hidroplaneo. En pocas palabras, estos son buenos neumáticos para todoterreno, pero mal adaptados a la pista normal. Si tiene un crossover universal que sucede tanto allí como allí, es mejor buscar una opción más universal.

El crossover y el SUV significan que se pueden usar no solo en una pista urbana plana, sino también fuera de ella. Y allí es importante que el caucho haga frente a las cargas más graves. Nokian pensó en su producto hasta el más mínimo detalle. Estos neumáticos manejan grava y rocas afiladas con facilidad. Se basan en fibras poliméricas de diferentes espesores. Los lugares más vulnerables están reforzados, por lo que no puedes tener miedo a los pinchazos y cortes.

También tenga en cuenta el dibujo único y complejo de la banda de rodadura. Está hecho de tal manera que arroja piedras que intentan atascarse en las curvas. Un parámetro importante cuando se conduce sobre grava. Pero sobre asfalto, estos neumáticos muestran buenos resultados. El nivel de ruido es bastante bajo, al menos para los neumáticos todoterreno. La estabilidad direccional también está en el nivel, al igual que la resistencia al aquaplaning. Solo falla un poco la distancia de frenado, y esto hay que tenerlo en cuenta a la hora de comprar.

El caucho áspero y brutal puede soportar cargas de hasta 1450 kg y puede proporcionar al SUV una mejor capacidad de campo a través.La banda de rodadura autolimpiante no se “lava” y se adapta bien a las pistas embarradas, e incluso las pistas más profundas no pueden sostener bloques de hombros rígidos y pronunciados. Un cruce en esta goma solo se atascará si se encuentra completamente en la parte inferior.

El neumático es muy grande y pesado, por lo que el propietario deberá controlar más de cerca el estado de la suspensión: el más mínimo mal funcionamiento que no se solucione en la etapa inicial puede convertirse rápidamente en una reparación importante. A pesar de estos parámetros, el caucho puede considerarse uno de los más cómodos de su clase; en cualquier caso, en el asfalto, comienza a hacer ruido a partir de 60 km / hy más. En cuanto al desgaste, incluso después de 30 mil kilómetros es casi invisible a la vista. En las reseñas de los propietarios, también se presta gran importancia al costo del neumático: el precio del Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P es más barato que el de sus competidores más cercanos, lo que tiene un efecto positivo en la popularidad. entre los consumidores domésticos.

A pesar de las excelentes características todoterreno, este neumático sobre asfalto también se comporta muy bien. Diseñado para SUV súper pesados, el neumático BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S es altamente resistente a las cargas: un solo cilindro puede soportar hasta 1360 kg. Incluso para los estándares de caucho MUD para todo terreno, este no es un mal indicador.

A pesar de que las pruebas realizadas revelaron una serie de desventajas, como el aumento del consumo de combustible y la exigencia en la suspensión del automóvil (los rodillos son demasiado pesados), los propietarios están muy satisfechos con el rendimiento de los neumáticos y sus capacidades.Son cómodos de conducir, inmunes a fuertes impactos y se desgastan con bastante lentitud. Además, y esto se nota en las reseñas de muchos propietarios, demostrando una buena tracción en todas las condiciones, los neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A se pueden utilizar con éxito durante todo el año. En muchos sentidos, esta eficiencia la proporcionan las laminillas autoblocantes y el compuesto de caucho que se utiliza en los neumáticos para la conducción deportiva en pista fuera de la carretera.

Si usted es dueño de un SUV robusto y está acostumbrado a usarlo para el propósito previsto, entonces necesita este neumático en particular. Su principal ventaja es la versatilidad. En él se puede surfear la falta de lluvia y transitar por suaves caminos asfaltados. En pista muestra buena estabilidad direccional y suavidad, así como bajos niveles de ruido. Un patrón de banda de rodadura complejo y cuidadoso proporciona un agarre confiable en cualquier tipo de suelo, incluida la grava.

Si lee las reseñas de los clientes, queda claro que estos son los mejores neumáticos de verano para un SUV porque, a pesar del alto precio, se desgastan poco, lo que significa que los neumáticos durarán mucho más que los económicos. También notamos la composición única del propio caucho, que utiliza fibras de polímero que protegen de manera confiable los neumáticos contra pinchazos y cortes. Y por último, la reputación de la marca. Prácticamente no tiene matrimonio, por lo que los neumáticos se pueden pedir de forma segura a través de Internet.