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1 | SHELL Hélice Ultra | 4.82 | La protección más fiable |
2 | ZIC X7 DIESEL | 4.78 | La mejor relación de precio y calidad. |
3 | MOBIL Súper 3000 X1 | 4.61 | El aceite de motor más popular. |
4 | Lukoil Lux | 4.59 | mejor producto de marca |
5 | Manol 7707 O.E.M. | 4.23 | |
1 | Aceite de motor SHELL | 4.57 | Mejor precio |
2 | Sintetizador óptimo de LIQUI MOLY | 4.55 | Tecnología de producción especial |
3 | Gazprom Neft Premium L | 4.51 | Disponibilidad del certificado AAI |
4 | Bardahl XTC | 4.15 | Popular marca estadounidense |
5 | MOBIS Gasolina Súper Extra | 3.66 |
En 2007, Renault creó una revolución local. Desarrolló una nueva plataforma llamada VO. Es sobre esta base que se basa el nuevo Sandero, más tarde Stepway, así como una serie de automóviles diseñados varios años después. Sandero es un hatchback familiar, cuya tarea principal era ahorrar el dinero del usuario. Los motores pequeños con un consumo mínimo de combustibles y lubricantes hicieron que este automóvil fuera muy popular. Fue producido en docenas de países y pasó por dos revisiones. Es cierto que en la parte del motor prácticamente no hay diferencias especiales entre la primera y la segunda generación:
Calificación | Volumen del motor | La cantidad de aceite a llenar | Caballo de fuerza |
K7M | 1.6 | 3.4 | 84 |
K4M | 1.6 | 4.8 | 102 |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
Estos son los motores de la primera revisión. También pasaron a la siguiente generación, pero se diluyeron con el motor K7J más pequeño con un volumen de solo 1,4 litros y una potencia de 75 caballos de fuerza.
No hay problemas con la elección del aceite para Renault Sandero.El fabricante recomienda utilizar el Elf Evolution original o cualquier alternativa con clasificación API - SJ, SH, SL para motores fabricados antes de 2012 y SM, SN para modificaciones posteriores. Tampoco hay recomendaciones de viscosidad. Se selecciona según las características climáticas de la región en la que se operará el automóvil. En climas templados, sin temperaturas extremas en invierno o verano, la mejor opción es usar lubricantes para todo clima etiquetados como 10W-40, 10W-30 o 5W-40. En cuanto a la base sintética o semisintética, todo queda a elección del usuario. Cada aceite tiene sus propias características, así como ventajas y desventajas.
El mejor aceite de motor sintético para Renault Sandero
El aceite de motor sintético no tiene restricciones de uso. Es adecuado para motores con cualquier grado de desgaste. Especial para alto kilometraje. Dicho lubricante contiene muchos aditivos y componentes destinados a proteger las piezas y aumentar su vida útil. El único inconveniente de los sintéticos es el precio. Debido al proceso de producción bastante complicado, el costo de un litro puede superar los mil rublos. Sin embargo, si tiene un automóvil nuevo que aún no ha recorrido sus primeros cientos de kilómetros, no tiene sentido completar esa mezcla. También son adecuados los semisintéticos con un conjunto mínimo de aditivos en la composición.
5 mejores Manol 7707 O.E.M.
- Precio por litro: 300 rublos.
- País: Alemania
- Clasificación API: SN/CF
- Clasificación ACEA: A5/B5
- Clasificación adicional: ILSAC (internacional) GF-4
- Viscosidad: 5W-30
- Homologaciones y recomendaciones: Ford, Volvo
- Punto de fluidez: -45°C
Si tienes un nuevo Renault Sandero o Stepway, y decidiste llenarlo con sintéticos desde el principio, a pesar de su costo relativamente alto, este aceite de motor será una gran opción. Su principal característica es el efecto de conservación de la estructura del metal. La lubricación protege de forma fiable los módulos contra el desgaste. Según pruebas de laboratorio, el borrado es un 40% más lento y este es definitivamente el mejor resultado. La marca en sí es relativamente joven. Apareció recién en 1996. Pero inmediatamente se declaró a sí mismo como el fabricante de más alta tecnología. Cada producto lanzado bajo el logotipo es el resultado de un largo trabajo de técnicos de laboratorio que crean la fórmula perfecta de aceite de motor. Es cierto que esto no siempre funciona.
- Extensión de la vida del motor
- Difícil de encontrar en tiendas
4 mejores Lukoil Lux
El aceite de motor más equilibrado de toda la línea de la marca Lukoil.
- Precio por litro: 330 rublos.
- País Rusia
- Clasificación API: SN/CF
- Clasificación ACEA: A3/B4
- Viscosidad: 5W-40
- Tolerancias y recomendaciones: Renault, AVTOVAZ, VW, FIAT
- Punto de fluidez: -44°C
Inicialmente, Lukoil producía solo aceite de motor para vehículos VAZ, teniendo en cuenta sus características. Poco a poco, la marca comenzó a alcanzar el nivel mundial y se requirieron nuevas modificaciones. Hubo muchos experimentos, exitosos y no muy exitosos. Y el apogeo de todo fue la línea Lux, en la que los desarrolladores combinaron todas sus mejores prácticas. El producto es de la más alta calidad. Equilibrio perfecto de aditivos y contenido reducido de azufre. El molibdeno en combinación con el titanio protegen las piezas de forma fiable.Y el rango de temperatura le permite llenar de aceite en máquinas que funcionan en condiciones de frío extremo. En general, en el surtido del fabricante, este es definitivamente el mejor producto.
- Aplicación universal
- Amplio rango de temperatura
- Muchos defectos de fabricación y errores.
3 primeros. MOBIL Súper 3000 X1
El producto con más opiniones de clientes.
- Precio por litro: 445 rublos.
- País: Estados Unidos
- Clasificación API: SN/SM
- Clasificación ACEA: A3/B3, A3/B4
- Clasificación adicional: no
- Viscosidad: 5W-40
- Homologaciones y recomendaciones: VW, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, AVTOVAZ, Opel
- Punto de fluidez: -44°C
Si las posiciones en nuestra calificación se distribuyeran únicamente en función del número de revisiones, entonces este aceite de motor definitivamente tomaría la primera línea, superando seriamente a sus competidores. Realmente hay muchos comentarios elogiosos en la red, pero aquí debe entenderse que los dejan no solo los propietarios de Renault Sandero o Stepway, sino también los conductores de tractores, autobuses y otros equipos especiales. Este es un aceite universal que funciona muy bien en cualquier motor, ya sea un "bebé" 1.6 o un potente motor de camión minero. El grado de desgaste de las piezas tampoco es importante. El aceite se puede verter en modificaciones nuevas y en mal estado. Los aditivos especiales compensan perfectamente los espacios y eliminan la escoria del cárter.
- Composición universal
- Un montón de comentarios positivos
- Se puede utilizar en motores usados y no usados.
- Calidad variable dependiendo de la planta del fabricante
2 superiores. ZIC X7 DIESEL
Precio atractivo para un producto de alto rendimiento.
- Precio por litro: 320 rublos.
- País: Corea del Sur
- Clasificación API: CF/SL, SL
- Clasificación ACEA: A3/B3, A3/B4
- Clasificación adicional: no
- Viscosidad: 5W-30
- Homologaciones y recomendaciones: VW, Opel, GM, Renault
- Punto de fluidez: -43°C
A pesar de la presencia de la palabra "diesel" en el nombre del producto, este aceite de motor es principalmente para motores de gasolina. Su principal característica es una importante reducción de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Hay muy pocos de ellos, literalmente al borde de la necesidad. En 2005, la Unión Europea introdujo nuevos requisitos con respecto a este aspecto, y Zik fue el primero en introducir una tecnología de producción especial. También notamos una etiqueta de precio atractiva, en igualdad de condiciones. Se vuelve aún más interesante después de conocer la rentabilidad del producto. Este aceite debe cambiarse con mucha menos frecuencia.
- economía
- Precio pagable
- Contenido reducido de componentes nocivos
- pequeño surtido
Ver además:
1 superior. SHELL Hélice Ultra
Aceite con un conjunto bien balanceado de aditivos que brindan la mejor protección al motor.
- Precio por litro: 550 rublos.
- País: USA-Países Bajos
- Clasificación API: SL/CF
- Clasificación ACEA: A3/B3, A3/B4
- Clasificación adicional: no
- Viscosidad: 5W-30
- Homologaciones y recomendaciones: BMW, Renault, VW
- Punto de fluidez: -50°C
A partir de una pequeña tienda que vendía conchas marinas, durante más de 200 años, Shell se ha convertido en un gigante mundial del petróleo y el gas. Y también produciendo el mejor aceite de motor, que se recomienda rellenar, incluso en Renault Sandero y Stepway. En términos de fama en el mundo, Shell no tiene competidores, por lo que la marca siempre trata de mantener la marca y supervisa cuidadosamente la calidad de sus productos. Decenas de laboratorios trabajan sobre la base de la empresa, introduciendo constantemente nuevas tecnologías. El aceite se puede verter en cualquier motor, independientemente de su grado de desgaste. E incluso a pesar de no tener los precios más asequibles, los productos de la marca siguen siendo uno de los más populares.
- Tecnologías de producción especiales
- Conjunto único de aditivos
- Alta calidad
- A menudo hay falsificaciones que son difíciles de reconocer.
Ver además:
El mejor aceite de motor semisintético para Renault Sandero
El aceite semisintético se produce mezclando una base mineral y un conjunto de aditivos. No todos los componentes se pueden agregar a dicha mezcla, por lo que el producto se obtiene con características más bajas en comparación con los sintéticos. Prácticamente no hay componentes de protección, y si ya se ha formado un espacio entre las partes móviles, el lubricante no lo compensa. Se recomienda verter semisintéticos en motores nuevos que aún no hayan recibido el desgaste suficiente. Puede verter una mezcla más cara, pero aún así no extenderá el recurso. Este aceite es una excelente manera de ahorrar dinero en los primeros años de tener un automóvil.
5 mejores MOBIS Gasolina Súper Extra
- Precio por litro: 390 rublos.
- País: Corea del Sur
- Clasificación API: SL
- Clasificación ACEA: no
- Clasificación adicional: ILSAC (internacional) GF-3
- Viscosidad: 5W-30
- Homologaciones y recomendaciones: Hyundai, KIA
- Punto de fluidez: -35°C
Entre los propietarios de Renault Sandero, este aceite de motor no es el más popular. Esto no es sorprendente, ya que el producto es producido por la empresa Hyundai y se recomienda para automóviles de esta marca en particular. Pero entró en nuestra calificación debido a la gran cantidad de publicaciones en publicaciones autorizadas, donde los probadores intentaron llenar de aceite los automóviles fabricados en Europa, y mostró excelentes resultados. La composición utiliza doble protección en forma de molibdeno y titanio. Esto aumenta significativamente la vida útil del motor y protege los módulos contra el borrado. El producto definitivamente merece atención, pero no será fácil encontrarlo en los estantes de una tienda normal debido a la estrecha especialización de la marca.
- Contiene molibdeno y titanio.
- Buen balance de ingredientes
- Falta de recomendaciones de los fabricantes europeos.
4 mejores Bardahl XTC
Un fabricante ampliamente conocido en Estados Unidos, pero no muy popular en Rusia y la CEI.
- Precio por litro: 400 rublos.
- País: Estados Unidos
- Clasificación API: SN
- Clasificación ACEA: C3
- Clasificación adicional: no
- Viscosidad: 10W-40
- Punto de fluidez: -36°C
- Homologaciones y recomendaciones: VW, BMW, PORSCHE, SAAB, SKODA
A pesar de la impresionante lista de recomendaciones para este aceite de las preocupaciones mundiales, prácticamente no se conoce en Rusia. El fabricante es estadounidense y no tiene sitios de producción en Europa del Este o Asia. Pero aun así, el precio es bastante atractivo, aunque definitivamente no es el mejor.En los EE. UU., este producto se considera uno de los más beneficiosos para usar. Su reemplazo es extremadamente raro y no hay restricciones sobre la edad y el kilometraje del motor. Entre las deficiencias, notamos el contenedor mínimo protegido contra copias. Aunque en Rusia, este aceite rara vez se falsifica debido a su baja popularidad entre los compradores.
- Producto popular en los EE. UU.
- Sin protección anticopia
- Rara vez se encuentra en las tiendas
3 primeros. Gazprom Neft Premium L
El primer aceite en recibir una licencia oficial de la Asociación Rusa de Ingenieros Automotrices.
- Precio por litro: 290 rublos.
- País Rusia
- Clasificación API: SN/CF, SL
- Clasificación ACEA: A3/B4
- Clasificación adicional: AAI (ruso) B5/D5
- Viscosidad: 5W-40
- Tolerancias y recomendaciones: AVTOVAZ
- Punto de fluidez: -40°C
A la hora de elegir qué aceite de motor rellenar el motor de tu coche, muchos de nosotros estamos acostumbrados a partir de clasificaciones europeas y americanas. Al mismo tiempo, pocas personas piensan en la presencia de otros sistemas, por ejemplo, el AAI ruso. Esta es una asociación de ingenieros automotrices que tiene su propia hoja de marcado. Según él, el aceite tiene un estándar B5 / D5. Esto indica la posibilidad de uso en motores de gasolina y diésel. Y el número 5 es uno de los mejores. En pocas palabras, el lubricante es de muy alta calidad, pero prácticamente no se conoce fuera de Rusia. Es por eso que solo VAZ está en las recomendaciones, aunque los probadores intentaron verter aceite en Renault y quedaron satisfechos con el resultado.
- Alto grado de purificación
- Diseño original de contenedores
- Producto menos popular fuera de Rusia
2 superiores. Sintetizador óptimo de LIQUI MOLY
El producto está fabricado con una tecnología especial patentada por la marca.
- Precio por litro: 600 rublos.
- País: Alemania
- Clasificación API: SN/CF
- Clasificación ACEA: A3/B4
- Clasificación adicional: ILSAC (internacional) GF-4
- Viscosidad: 5W-40
- Homologaciones y recomendaciones: VW, Porsche, BMW, AVTOVAZ, Opel, Renault
- Punto de fluidez: -32°C
El aceite de motor LIQUI MOLY se produce en Alemania, pero el modelo Optimal Synth se desarrolló específicamente para Rusia, una región con un clima predominantemente duro y cambios bruscos de temperatura. Aquí hay un conjunto perfectamente equilibrado de aditivos utilizados en dichos países. Para Renault Sandero o Stepway, este es un excelente reemplazo para el original, especialmente si su automóvil no se fabrica en la patria de la marca. El lubricante es adecuado para cualquier motor, incluso con un alto kilometraje. A pesar del componente semisintético, tiene altos índices de protección contra espinas y compensación de huecos. Pero el precio es una clara desventaja. Para el aceite no sintético, el producto es bastante caro.
- Conjunto especial de aditivos para el clima ruso.
- Posibilidad de uso en motores usados
- La presencia de molibdeno en la composición.
- Precio bastante alto
Ver además:
1 superior. Aceite de motor SHELL
Aceite de motor económico de un fabricante popular.
- Precio por litro: 170 rublos.
- País: Estados Unidos
- Clasificación API: SL
- Clasificación ACEA: no
- Clasificación adicional: no
- Viscosidad: 10W-40
- Tolerancias y recomendaciones: no
- Punto de fluidez: -40°C
Probablemente todos los propietarios de automóviles hayan oído hablar de Shell, que, según muchos, produce el mejor aceite de motor. Los productos de marca siempre tienen alta calidad y, en consecuencia, precios. No todos los automovilistas pueden permitirse el lujo de completar un producto tan costoso. Pero hay opciones de presupuesto en la línea. Uno de ellos está ahora frente a nosotros. Shell ha logrado mantener el precio bajo abaratando el empaque y evitando la publicidad. Es por eso que muy pocas personas conocen el producto. Es poco probable que un bote amarillo anodino atraiga la atención de un comprador en una tienda, pero este es un Shell real. Aunque hay un problema importante: las falsificaciones. El embalaje prácticamente no tiene protección anticopia, lo que da lugar a una gran cantidad de falsificaciones.
- Alta calidad
- Conjunto equilibrado de aditivos
- Reemplazo raro
- muchas falsificaciones
- fama baja
Ver además: