10 mejores neumáticos para Lada Largus

Neumáticos de verano para una cómoda conducción en ciudad. La banda de rodadura de doble capa con una capa externa flexible absorbe el impacto de los pequeños baches en el camino, mientras que una capa interna más rígida brinda un manejo confiable del automóvil.Protege el neumático de pinchazos y mejora la respuesta al conductor con doble freno, que consta de cuerdas de acero y nailon. El diseño de la banda de rodadura ayuda a evitar el hidroplaneo a altas velocidades. Los conductores notan la suavidad, el silencio y la comodidad al viajar, la resistencia al desgaste del caucho. Pero no todos están contentos con el manejo, algunos notan el balanceo del automóvil.

Los neumáticos livianos, manejables y silenciosos atraen a la mayoría de los conductores. Este modelo se elige no solo para Lada Largus, sino también para automóviles de alta velocidad. El caucho suave supera suavemente los baches de la carretera y, junto con un nivel de ruido reducido de 1 dB, garantiza una comodidad total para el conductor. El diseño original de la banda de rodadura proporciona un movimiento seguro en superficies de carreteras secas y mojadas. Los conductores notan la ausencia del efecto de aquaplaning y el agarre confiable sobre el asfalto, así como la alta capacidad de control con lecturas del velocímetro fuera de escala. Pero se quejan del cordón débil.

La tecnología VSS con distribución variable de la rigidez de los flancos ha proporcionado a estos neumáticos fiabilidad y seguridad al maniobrar a gran velocidad, así como un paso cómodo sobre juntas de asfalto y otras irregularidades de la carretera. El dibujo de la banda de rodadura con tres ranuras longitudinales anchas contribuye a un drenaje eficaz del agua desde la zona de contacto. Uno de los surcos, ubicado en el exterior, es responsable de la maniobrabilidad en carreteras mojadas. Las secciones central e interior de la banda de rodadura están reforzadas para mejorar la tracción. Los conductores notan el alto manejo y la resistencia al desgaste del caucho, pero lo encuentran ruidoso y bastante resistente.

Estos neumáticos ecológicos de la marca surcoreana están diseñados para la comodidad del conductor en las carreteras de la ciudad.No hay un solo elemento aleatorio en el diseño de la banda de rodadura. Los bloques grandes y las ranuras laterales en los hombros mejoran la tracción en seco, mientras que las ranuras longitudinales anchas brindan manejo en mojado. Los conductores notan que bajo la lluvia se puede conducir con confianza con esta goma sin miedo al aquaplaning. A pesar de la suavidad de los neumáticos, tienen buena resistencia al desgaste. Pero no puedes llamarlos tranquilos. Aunque el confort acústico se ve afectado por el aislamiento acústico del coche y la calidad de la calzada.

Neumáticos económicos que los conductores de Lada Largus y otras marcas de automóviles eligen por su calidad y confianza en la marca. A pesar de la elasticidad moderada, los neumáticos proporcionan un paso cómodo de todas las "sorpresas" menores de la superficie de la carretera. La rigidez variable de la banda de rodadura hace que la carga en la zona de contacto sea más uniforme. Tres surcos de drenaje anchos a lo largo del neumático y surcos transversales profundos funcionan para eliminar el agua de manera efectiva, por lo que aquí se minimiza el riesgo de hidroplaneo.A los conductores les gusta la resistencia al desgaste y el manejo de los neumáticos, su comportamiento al realizar maniobras a gran velocidad. Pero lo consideran bastante ruidoso.

El modelo económico con tachuelas es adecuado para un estilo limpio de conducción por la ciudad. Aquí no hay muchos picos, y no vale la pena correr por carreteras heladas, pero los neumáticos son silenciosos. Los bloques de fricción en el centro del neumático aumentan la tracción. La tecnología VSS con distribución de rigidez lateral variable proporciona una conducción cómoda sobre secciones de pista irregulares.Los elementos biselados de la banda de rodadura y las profundas ranuras de drenaje eliminan rápidamente el aguanieve de la zona de contacto y brindan una protección confiable contra el deslizamiento por aguanieve. A los conductores les gusta el precio y el agarre de la goma, pero se quejan de su durabilidad.

Estos neumáticos rusos son un ejemplo de una combinación digna de precio asequible y fiabilidad. Hay pocos pinchos en ellos, pero están repartidos de manera que cada elemento trabaje para el agarre. Gracias a la tecnología de garra de oso, los montantes se colocan verticalmente a la calzada. Junto con la distribución en forma de V de los elementos centrales de la banda de rodadura y la gran cantidad de bordes de agarre de las laminillas 3D, esto garantiza una excelente tracción en condiciones de carretera difíciles. Los conductores notan que los neumáticos se mantienen firmes en la carretera, hacen frente a superficies heladas y nieve suelta. Es cierto que la goma hace ruido, lo que es especialmente evidente a alta velocidad. Pero esta es una característica de cualquier pico.

Los neumáticos de la categoría de precio medio demuestran excelentes capacidades en las carreteras urbanas de invierno. Cada elemento del dibujo asimétrico de la banda de rodadura cambia según el régimen de presión. Así los neumáticos se adaptan a diferentes situaciones de conducción. Las ranuras de drenaje longitudinales eliminan el agua y el lodo de nieve derretido debajo del parche de contacto. Los conductores en las reseñas hablan de buen manejo, paseos suaves y cómodos sin ruidos innecesarios. Sujeto al límite de velocidad, la distancia de frenado es bastante predecible. Pero la resistencia al desgaste del caucho deja mucho que desear.

Los neumáticos franceses, diseñados para las duras condiciones invernales, soportan con éxito la tracción en carreteras cubiertas de hielo y nieve. El fabricante dotó generosamente a esta goma de tacos, duplicando su número respecto al modelo anterior. El diseño de los tacos es similar a los que se encuentran en los neumáticos de carreras.En combinación con un diseño de banda de rodadura bien pensado, esto hace posible maniobrar con confianza a altas velocidades. Por supuesto, no vale la pena ingresar al Lada Largus en un giro a un máximo de 190 km / h, lejos de que todos los automóviles y conductores puedan manejarlo. Pero, en general, los conductores valoran mucho el agarre y el manejo de estos neumáticos. También hablan de la suavidad y suavidad del andar, pero notan que las llantas son muy ruidosas al principio.

Neumáticos caros pero de alta calidad de la marca italiana, diseñados para la conducción urbana en invierno. El dibujo direccional de la banda de rodadura con bloques centrales en forma de V proporciona una buena tracción y manejo. Las ranuras de drenaje hacen frente con eficacia a los charcos y la nieve derretida. El mayor número de bloques de la banda de rodadura en la zona central del neumático mejora la tracción de la goma en carreteras nevadas. Varios miles de láminas con una estructura de pared tridimensional están diseñadas para un movimiento seguro en una carretera helada. Por supuesto, se debe respetar el límite de velocidad y la distancia en invierno y no es necesario girar a toda vela, pero estos neumáticos dan a los conductores una sensación de fiabilidad. Además, son suaves y silenciosos.