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1 | Acondicionador Bardahl ATF | 5.00 | Características de viscosidad óptimas |
2 | SMT2 Hi-Gear | 4.88 | El mejor acondicionador de metales. El precio más bajo |
3 | Xado 1 Stage Maximum para transmisión automática | 4.84 | El mejor restaurador de transmisiones automáticas. |
4 | Aditivo Liqui Moly ATF | 4.76 | El más cuidadoso |
5 | transmisión automática suprotec | 4.54 | Excelente protección antivibración |
No importa cuán geniales puedan parecer los aceites para engranajes, su composición está lejos de ser perfecta. Los fabricantes continuamente refinan algo, presentando nuevos paquetes de aditivos. Pero los aceites aún pierden sus características de viscosidad, fluyen y absorben toda la suciedad en forma de virutas de metal, piezas de plástico y pegamento de embrague. Todo esto además daña y finalmente rompe las partes de la caja de cambios. Por supuesto, puede operar la transmisión estrictamente de acuerdo con todas las reglas. Pero no a todos les gusta esta opción. Aquí es donde la química del automóvil viene al rescate.
¿Qué aditivo elegir para la transmisión automática?
La principal característica distintiva de todos los aditivos de aceite en transmisiones automáticas es su composición. Por lo general, el fabricante mantiene dicha información en la más estricta confidencialidad, revelando solo los aspectos básicos del funcionamiento de su producto.
Revitalizantes. La composición de tales aditivos incluye nitrato de boro, que acumula compuestos de silicio en las superficies metálicas de las piezas.Por lo tanto, las pequeñas grietas y las partes calientes de la caja de cambios se cubren con una capa de cermet. La acción de la droga comienza 20 horas después del llenado. Los revitalizantes son adecuados para cualquier transmisión.
aditivos de molibdeno. El disulfuro de molibdeno tiene un efecto beneficioso no solo sobre el metal, sino también sobre los elementos de goma de la caja de cambios. Por supuesto, no restaura la superficie de las piezas, como un revitalizante, pero reduce significativamente la fricción de las piezas. La droga actúa inmediatamente.
aditivos detergentes. Esta categoría limpia efectivamente la caja de productos de desgaste. Pero el proceso es muy lento. A menudo, este es el primer aditivo del propietario de un automóvil sin experiencia en el uso de aditivos.
Aditivos que no se deben tomar
Esta categoría incluye los llamados productos de nanotecnología que "hacen maravillas". De hecho, tales productos son la mezcla habitual de molibdeno, boro y compuestos orgánicos. Pero en vano gastar una gran cantidad de tal aditivo no es lo peor. El hecho es que dichos productos pueden contener una dosis de choque de sustancias activas que neutralizan los aditivos en el aceite para engranajes. Esto puede estropear y desactivar permanentemente la transmisión automática.
5 mejores transmisión automática suprotec
Los componentes minerales finamente dispersos clorito y serpentina mejoran las propiedades del aceite y evitan la aparición de defectos que dan lugar a vibraciones.
- Precio medio: 1635 rublos.
- País Rusia
- Volumen: 0,08 l
- color marrón
- Aplicabilidad: variadores, máquinas
Aditivo de composición tribológica que protege eficazmente las piezas en roce. Por ejemplo, mejora la lubricación de los dientes de los engranajes al aumentar su engrane. El espacio entre las partes disminuye, la suavidad de marcha aumenta.Pero los propietarios de automóviles también apreciaron otra característica importante del aditivo: la eliminación de defectos. Cuando los elementos de la caja de cambios se calientan durante el funcionamiento, su superficie cambia su estructura. El líquido rellena grietas y asperezas, y luego se solidifica. Como resultado, todas las superficies se vuelven suaves y una capa antifricción de 15 micrones de espesor permanece en la parte superior.
- Reducción de ruido de caja de cambios
- Cambio suave, desaparición de patadas.
- limpieza de la caja
- Sensaciones del funcionamiento de la transmisión automática a la par que el variador.
- Es necesario agitar bien el frasco con la mezcla.
- No elimina problemas serios y patadas a altas velocidades.
4 mejores Aditivo Liqui Moly ATF
Le permite ahorrar en reparaciones de transmisión automática gracias al componente Seal Sweller, que evita el hinchamiento excesivo de los elementos de goma. Limpieza profesional de canales de transmisión.
- Precio medio: 1802 rublos.
- País: Alemania
- Volumen: 0,25 l
- el color blanco
- Aplicabilidad: dirección, transmisiones.
El gel antidesgaste se usa ampliamente junto con los aceites hidráulicos y de transmisión ATF II y ATF III. Sus propiedades lubricantes y limpiadoras prolongan la vida útil de la máquina y de la dirección asistida. Y todo esto con una pequeña cantidad de lubricante requerido: solo 250 ml por 8 litros. fluido de transmisión. Los componentes útiles complementan armoniosamente el aceite e incluso pueden restaurar sellos de goma y plástico bastante endurecidos. La restauración de la elasticidad de los sellos reduce el consumo de líquido de transmisión y protege los elementos de la caja de cambios del desgaste. Aunque el costo del aditivo muerde un poco, ¡la suavidad del cambio de marchas y la ausencia de ruido de la caja valen la pena!
- Prevención del desgaste de piezas
- Funcionamiento silencioso de la caja de cambios
- Cambio suave
- Dinámica de transmisión
- Precio en constante aumento
- El resultado tendrá que esperar
Ver además:
3 primeros. Xado 1 Stage Maximum para transmisión automática
El revitalizante forma un revestimiento cerámico-metal sobre las piezas, restaurando su geometría.
- Precio medio: 2.000 rublos.
- País Ucrania
- Volumen: 0,03 l
- Color: -
- Aplicabilidad: transmisión automática, CVT
El acondicionador de protección de metales complejos se combina con un revitalizante regenerador, que no cambia la composición del aceite y no entra en una reacción química con él. Es por eso que la herramienta restaura efectivamente la caja de cambios, dirigiendo todos los esfuerzos para trabajar con los detalles. Funciona con todas las transmisiones, incluido el embrague húmedo DSG, Steptronic, CVT y Tiptronic. El gel Xado 1 Stage será especialmente relevante para las cajas de cambios sujetas a mayores cargas. Una envoltura cuidadosa de los elementos suaviza dichas condiciones de funcionamiento y prolonga la vida útil. E incluso si hubo una fuga de aceite de emergencia, el aditivo le permitirá conducir hasta 1000 km.
- Funcionamiento silencioso de la caja de cambios
- Ausencia de vibraciones y deslizamientos
- Adecuación y dinámica del cambio de marchas.
- Eliminación de arañazos y cáscaras en las superficies de las piezas de la caja de cambios.
- Construcción de una capa de cerámica-metal en lugares donde no debería estar
- No ayuda con daños significativos a las piezas.
2 superiores. SMT2 Hi-Gear
Energy Release Friction Winner forma una película fuerte que evita el contacto directo de las piezas que se frotan entre sí.
El aditivo no costará mucho y al mismo tiempo podrá competir por el título de mejor con participantes más caros.
- Precio medio: 800 rublos.
- País: Estados Unidos
- Volumen: 0,325 l
- Color: transparente
- Aplicación: transmisión
¡Es posible posponer la reparación de una caja de cambios cansada! Y el aditivo de ajuste de transmisión automática con la adición de SMT2 Hi-Gear ayudará en esto. Por supuesto, no habrá piezas nuevas, pero una película protectora estable entre los elementos de fricción reducirá significativamente su desgaste. No aparecerán nuevos desgastes ni defectos en los componentes de la caja. Además de prolongar la vida útil de la caja de cambios, obtendrá una dirección más silenciosa y cambios más suaves. Y lo más importante, el aditivo se puede combinar con cualquier tipo de aceite para engranajes. Si usa SMT2 para la prevención, ni siquiera encontrará muchos problemas.
- Desaparición del puesto de control deslizante.
- coste de presupuesto
- Evitar que los sellos y las juntas se sequen
- Reducción del riesgo de sobrecalentamiento de la caja
- Olor fuertemente desagradable
- Usado 200 km antes de cambiar el aceite de engranajes
1 superior. Acondicionador Bardahl ATF
El aditivo aumenta la viscosidad del aceite y fortalece la película de aceite. La calidad del producto está aprobada por las empresas automovilísticas mundiales: Peugeot, Mazda y Volkswagen.
- Precio medio: 2150 rublos.
- País: Bélgica
- Volumen: 0,3 l
- Color: -
- Aplicabilidad: transmisiones automáticas.
Aunque este es un producto relativamente nuevo en Rusia, ya ha ganado popularidad en el mercado europeo.Todo gracias a las nuevas tecnologías que ayudan a mejorar las propiedades de viscosidad del aceite para engranajes. Es por eso que no hay gotas en la caja de cambios y el fluido de trabajo dura más. El aditivo se utiliza con fines preventivos (una botella) o para la "curación" de la máquina (dos botellas). Pero tenga cuidado: el producto es estrictamente para transmisiones automáticas. ¡No se puede utilizar en robots y variadores!
- Funcionamiento suave de la caja sin deslizamiento.
- Posibilidad de llenado con cambio de aceite total o parcial
- Efecto antirosado de larga duración.
- Bajo consumo de aceite
- Una gran cantidad de falsificaciones.
- Precio alto
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