10 parimat rattarehvi

Kui olete harjunud sõitma iga ilmaga, sealhulgas lahtise liiva, savi või mudaga, siis on see õige valik. Isepuhastuv mudel on kaalult üsna kerge (350 grammi), hea laiusega 32s, tänu patenteeritud liitstruktuurile on aramiidkiud vastupidav lõike- ja läbitorkamistele, sealhulgas külgseintele.

Kevlari nööri eelistest, mida eristab mitte ainult väike kaal, vaid ka elastsus. Seetõttu paigaldatakse rehv kiiresti ja tihedalt 28-tollisele veljele, võttes velgedelt soovitud kuju ning seda saab ka pagasis transportimiseks kokku panna.Tänu kudumise tihedusele TPI 150 on toode kulumiskindel, vastupidav ja hoiab rohkem survet.

See poolslick on tõhus maal jalutuskäikudel, ebatasasel maastikul, kui on vaja midagi praktilisemat kui linnamudel. Rehv sai vastupidava kummikihi ja väga haarduva turvise, eriti laiuse äärtes. Külgedel väljaulatuvad kõrvad võimaldavad konarlikul teel säilitada head tasakaalu, ei libise juurtel, murul ning sooritavad riskivabalt vajalikke manöövreid.

Keskosas on madala profiiliga muster koos reljeefsete soontega nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. See aitab suurendada rehvi tugevust koormuse all ja parandada juhitavust. Mudeli eeliseks on helkurriba olemasolu küljeseinal, mis tagab sõitja ohutuse pimedal ajal sõites.

Tootja antud juhul midagi ekstra originaalset ei paku. 26-tollistele ratastele mõeldud mudelit eristab kerge kaal, patenteeritud segu koostis ja kere laius. Samas on seda lihtne paigaldada ja sellel on optimaalne veeretakistus. Linnatänavatel võib teda sageli noorte jalgratastel kohata. Terasnöör ei suurenda oluliselt kere kaalu ega halvenda toote tööomadusi.

Madala profiiliga atraktiivne turvisemuster sobib üsna hästi asfaldile, betoonile, portselanist kivikeraamikale, sillutusplaatidele.See on tüüpiline hea jõudlusega libe versioon, mis on end turul tõestanud ja pälvinud linnarataste, ristlejate omanike seas häid hinnanguid.

Kui eelistate rattaga liikuda mööda parki, metsaradasid ja üldiselt maastikul, ebatasasel maastikul, siis mudel on üks parimaid lahendusi. See on hästi kaitstud torke eest, kuna selle valmistamisel kasutatakse polüamiidmaterjali. See seletab külgseinte head välimust pärast pikaajalist töötamist, sest need ei kulu üldse, ei kaota oma elastsust.

Ülevaadetes mainivad sõitjad hõlpsat paigaldamist rattale, peaaegu hooajavälisel ajal (välja arvatud talv) rehvi kere, säilitades madalast profiilist hoolimata kvaliteetse haardumise vihmas. Mudeli miinus pole mudast läbi sõitmiseks.

Seda mudelit hindasid mägisõitude ja kiirete laskumiste fännid. See on Minion DHR täiustatud versioon. Ja siin on, mida vaadata. Kahekordset kummikihti, sealhulgas külgseinu, iseloomustab kõrge tugevus, haardumine, mis võimaldab ületada kiviseid ja liivaseid pindu ilma kiirust aeglustamata. Lisaks kaitseb see konstruktsioon ratast torke eest ja suurendab ohutust.

Rehv sai eelkäijaga võrreldes uue turvisemustri, mille naelad olid nihkunud keskkoha poole ja põikivagusid suurendati. See tagab parema pidurdamise, sealhulgas kurvides, nii et mudel on sageli paigaldatud tagarattale. Mõned sõitjad nimetavad selle suurenenud kaalu puuduseks.

Vintage kaubamärk toob rehviturule arengu, mis sobib suurepäraselt segapinnale. See on paigaldatud jalgratastele, mille rattad on läbimõõduga 26 tolli. Väliselt stiilne tänu väljendunud reljeefsele turvisemustrile, on mudel manööverdamisel väga töökindel, kuna väljaulatuvad külgmised naelad säilitavad kvaliteetse haardumise, stabiilsuse ega kulu suure koormuse korral.

Toruvaba rehvi materjaliks oli kaasaegne suurenenud tihedusega kummisegu GUM-X. MTV jaoks mõeldud see minimeerib torkeohtu. Oluline on see, et täispuhumisel on erinevate liikumisviiside jaoks lubatud rõhku rehvis muuta vahemikus 1,8 - 4 baari.

See on maanteesõiduks sobiv variant, tänu millele kihutad tuulega kaasa ja samal ajal saad hõlpsalt juhtida liikumise trajektoori, kiirrežiimi. Rehvi nailonist korpus on torudeta, piisavalt lai ja lisaks pumbatud spetsiaalse hermeetikuga. Vulkaniseeritud mudelil on hea TPI 180, seega on selle kaal vaid 280 grammi, mis tagab ka hea veeremise.

Kaubamärgiga kummisegu on praktiline, vastupidav, ei kaota aja jooksul oma tööomadusi. Tänu sellele on rehvil optimaalne haardumine, mis suurendab ohutust ja muudab sõitja käitumise etteaimatavaks. Mudeli eeliste hulgas eristatakse lisaks madalat veeretakistust ja kambri hõõrdumise puudumist.

Vaatamata sellele, et mudel on positsioneeritud mägi- ja murdmaasõiduks, märgivad ratturid selle head veeremist ka linnasõitudel. See on üks prognoositavamaid võimalusi, mis turul edukad on. Rehvides on kasutatud kolmekordset naturaalset segu, mis pikendab toote kasutusiga, maastikul läbilaskvust ja säilitab sujuva sõidu. Mudeli aluseks oli dünaamiline raam Racing Ralph.

Tänu küljele trükitud teabele on toodet lihtne rattale paigaldada. See mudel tunneb end esirattal eriti kindlalt nii üles- kui allamäge sõites.

Sellel reitingus osalejal on tehniliste näitajate, kehakuju, töömaterjali omaduste optimaalne tasakaal. See on mõeldud 26-tollistele ratastele, peamiselt kasutamiseks linnas kõndimisel või tihedal pinnasel, kergel maastikul.Selleks kasutatakse pehmet kummi koos pikisuunalise madala profiiliga sümmeetrilise turvisega, mis võimaldab kiiresti kiirust tõsta ja rannikut hõlpsalt juhtida.

Rehvide laius on täielikult seletatav nende otstarbega, nii et isegi algaja rattur ei näe kiirust muutes palju vaeva. Küll aga nõuavad libedad ettevaatlikkust järsult kurvides, märjal teekattel pidurdades.

Reitingu liider kuulub tubeless rehvide segmenti ja on pälvinud aukoha tänu oma kergusele, kulumiskindlusele ja võimele hästi esineda ka ebatasasel maastikul. See mudel kuulub 29-tolliste mägirataste hulka, mis on muutunud üldiseks trendiks ja tõrjuvad turult ennekõike populaarsed 26-tollised konkurendid.

Katsetulemused ja sõitjate ülevaated näitavad, et rehvid ei ole altid läbitorkadele, neil on selge haardumine kruusa, lahtise liiva, kivise pinnaga jne. Siin kasutatakse kaasaegsele tehnoloogiale tuginedes korraga mitut tüüpi polümeerkummi koos rehvidega. spetsiaalne turvisemuster, mis suurendab toote vastupidavust. Rehvidel on tugevdatud küljekaitse, kokkuklapitav pool. Eeliste hulka kuuluvad ka madal veeretakistus, kurvide tõhusus, kiire kiirendus, etteaimatav pidurdamine.