10 parimat Hyundai Solarise rehvi

Selle rehvi murdja on valmistatud teraskeermest, mille läbimõõt on väiksem kui teistel selle kaubamärgi mudelitel. Samas püsis nööri tugevus parimal tasemel ning kummi kaal vähenes. Kerged ja pehmed rehvid näitavad suurepärast haarduvust suurtel kiirustel ja vähendavad veeretakistust. Juhid märgivad, et rehvid juhivad vett suurepäraselt ja hoiavad teed märjal teekattel.Seda soodustab turvise funktsionaalne disain - õlal olevad äravoolusooned laienevad keskkoha suunas ning õlapiirkonna laiad pikisuunalised sooned on kumera siseseinaga. Need on vaiksed ja liiguvad sujuvalt ebatasasel teel, kuid kuluvad kiiresti. Nende kasutusiga sõltub aga suuresti masina kasutamise intensiivsusest.

"Kotkas" GOODYEAR perekonna Hyundai Solarise rehvid tagavad sportauto täpse juhitavuse kõigis ilmastikutingimustes. Akvaplaneerimise mõju on minimeeritud tänu laiadele pikisuunalistele soontele, mis paiknevad hästi turvise keskel. Käsitsemiseks töötavad ka piisavalt laiad õlapiirkonnad. Tõsi, juhid märkavad, et pärast kiirust 130 km / h ei saa seda indikaatorit täiuslikuks nimetada - auto võib "ujuda". Kuid selline kiirus ületab põhimõtteliselt liikluseeskirjadega lubatud piire. Ülevaadetes räägivad autoomanikud nende rehvide heast kulumiskindlusest.

Nende Itaalia rehvide kummisegu ja turvise disain tagavad Hyundai Solarise täpse ja mugava käsitsemise. 3 laia pikisuunalist soont ja lamellide süsteem tagavad kiire vee äravoolu kontaktpinnalt – juhid kinnitavad vesiliu puudumist isegi suurel kiirusel. Rehvid on vaiksed, sõidavad sujuvalt üle konaruste ja tagavad suurepärase juhitavuse. Arvustustes märgitud autojuhid märgivad suurepärast haarduvust, hüdroplaneerimise puudumist ja sõidu ajal heli mugavust, kuid kurdavad liiga pehmete külgseinte üle, mis on altid herniale. Mõne autoomaniku jaoks viib juhe rehvidele 15 tuhande km järel.

Rehvid näitavad suurepärast haarduvust vihma ja kuiva ilmaga. Selle tagab kvaliteetne homogeenne ühend, mille koostises on apelsiniõli.Kumm demonstreerib tõmbe- ja tõmbetugevust, kuid kulumiskindlus jätab arvustuste põhjal otsustades palju soovida. Pehmed ja vaiksed rehvid pakuvad Hyundai Solarise juhtidele ja reisijatele mugavust. Hüdroplaneerimiskindluse ja hea juhitavuse märjal teekattel tagab Z-kujuline äravoolusoon turvise keskosas. Õlapiirkonna plokid on omavahel ühendatud laiade ribidega – see lahendus suurendab sõiduki stabiilsust manöövrite ajal.

Rehvi turvisegusel on kõva aluskiht, mis eemaldab karkassilt soojust, ja elastne pealiskiht, mis tagab suurepärase haardumise laias temperatuurivahemikus. Mõned juhid sõidavad nende rehvidega kartmatult isegi esimesel lumel. Muide, tootja positsioneerib need suvisteks, aga ka talvisteks teedeks sobivateks. Lameldade laius suureneb kulumisega ja nende pikad haardeservad võimaldavad juhtidel lumega kaetud teedel hakkama saada kogu tööperioodi vältel. Rehvid eemaldavad suurepäraselt kontaktpinnalt vett.Tõsi, autoomanik peaks olema ettevaatlikum: rataste alt tuleb vesi välja kahes purskkaevus – võid kogemata jalakäijaid määrida. Ostjad märgivad reisi ajal head juhitavust ja mugavust. Kuid paljudele tunduvad need lärmakad ja kallid.

Nende rehvide turvis on loodud ainulaadse SNOW-COR tehnoloogia abil, mis vastutab auto enesekindla läbisõidu eest jääl, lumel ja vees. Rehvi struktuur on kahekihiline. Alus kõva kiht aitab kaasa rõhu õigele jaotumisele rehvi sees ja selle ühtlasele kulumisele. Välimine kummikiht on pehmem – koos turvisemustriga tagab see usaldusväärse haardumise teepinnaga. Ülevaadetes märgivad autojuhid rehvide kulumiskindlust, nende stabiilsust lumistel ja jäistel teedel. Kuigi positiivsetel temperatuuridel koos rohke lumepudruga, võivad need ebaõnnestuda. Paljud kurdavad ka müra üle, eriti rehvide sissemurdmise ajal.

Rehvid on populaarsust kogunud nii kõrge juhitavuse, kulumiskindluse kui ka mõistliku hinna tõttu. Siinne turvisekujundus tagab haardumise ja juhi ohutuse. Võrreldes margi varasemate mudelitega on lõikeservadega turviseplokke rohkem, kuna plokid ise on väiksemad. See võimaldas oluliselt suurendada rehvide haarduvust talvistel teedel. Arvustustes märgivad autojuhid, et nende rehvide Solaris ei libise kurvides, pidurdab enesekindlalt ja säilitab suuna stabiilsuse. Lisaks võib neid rehve talveks nimetada vaikseks. Kuid neil on nõrgad külgseinad ja 2-3 hooaja pärast hakkavad naelu aktiivselt kaduma.

Need rehvid ühendavad korraliku jõudluse ja taskukohasuse.Rohkemate haardetsoonidega mitme nurga all olevad naastud tagavad enesekindla sõidu talvistel teedel. Tõsi, sügavas lumepudrus saab kaeda. Aga nii on iga rehviga. Nagu kõik naastrehvid, on ka need rehvid mürarikkad, eriti kõnniteel. Kuid kummi pehmuse tõttu pole nende vibratsiooni peaaegu tunda. Keskel asuv lai pikisuunaline ribi on väga vastupidav deformatsioonile ja koos V-kujulise turvisemustriga aitab kaasa usaldusväärsele haardumisele kiirel liiklusel. Täiendava nööriga tugevdatud külgseinad kaitsevad sisselõigete, läbitorkamiste, löökide kahjustuste eest.

Autojuhtidele meeldib vaikuse jaoks kaasaegne "Velcro". Need pakuvad autojuhtidele akustilist mugavust, mida naastrehvides harva leidub. Need hõõrdrehvid peavad hästi hakkama lumistel teedel ja on manööverdamisel etteaimatavad. Kuid jäistes oludes nõuavad need autojuhtidelt ettevaatlikkust – täispurjega sõita ei tohi ning enne jäise mäe vallutamist tuleb hinnata selle jahedust ja oma jõudu. Muus osas tekitab nende rehvide kasutamine positiivseid emotsioone. Nad näitavad end hästi linnateedel, kulumiskindlad, pehmed ja ei pruunistu isegi tugeva pakasega.

Ülevalt väikese eendiga koonusekujulised naelu paiknevad 22 piki- ja põikijoonel. Teraselementide kuju ja nende paigutus tagavad täiusliku haardumise pidurdamisel ja kiirendamisel ning juhile mugava mürataseme. Hyundai Solarise juhid märgivad ülevaadetes, et rehvid hoiavad hästi teed, sõudvad hästi lumes ja on naastrehvide kohta üllatavalt vaiksed. Tõsi, mõned seisavad silmitsi asfaldil triivimisega madalatel plusstemperatuuridel. Puuduste nimekirja lisavad autojuhid ka väga pehmed külgseinad, mis on haavatavad hernia suhtes.