Top 10 R14 suverehvid

Lada Granti ja Renault Logani omanikud valivad rehve sageli suurepärase jõudluse ja taskukohasuse kombinatsiooni tõttu. Need rehvid on vaiksed, mitte nii jäigad kui Nokiani varasemad mudelid ja annavad kindlustunde iga suveilmaga sõites. Sügav turvisemuster koos diagonaalsete lamellidega tagab pikaajalise hüdroplaneerimiskindluse. Tõsi, rajal sõites ei käitu rehvid just kõige paremini. Ja suurel kiirusel autojuhid, kes sõidavad sageli auklikel teedel, kogevad perioodiliselt herniasid - selle mudeli juhet peetakse nõrgaks kohaks.

Mudelil on tänu arvutipõhisele simulatsioonile paranenud jõudlus.Kahekihiline turvis suurendab rehvi töökindlust ja vähendab veeretakistust. Pehmed vaiksed rehvid pakuvad juhile asfaldil ja pinnasel sõitmisel mugavust. Need läbivad sujuvalt bokse, hoiavad hästi teed mitteagressiivse sõidustiiliga rada vahetades. Hoolimata asjaolust, et pehmed helmed on altid hernia tekkeks, kogevad nende rehvide omanikud selliseid probleeme harva. Põhimõtteliselt, kui kombineerida suure kiirusega ja konarlikud teed. Turvisemuster tagab enesekindla liikumise läbi lompide ja kerge muda. Kuid mõnel juhil on raske nende rehvide roobastes kurssi hoida. Sellest hoolimata on rehvid madala hinnaga üsna kulumiskindlad ja kestavad vähemalt 4-5 hooaega.

Vaatamata sümmeetrilisele mustrile tagavad rehvid sõiduki hea juhitavuse nii kuiva kui ka vihmase ilmaga – turvise diagonaalsed sooned aitavad kaasa heale drenaažile. Kuid sümmeetria võimaldab teil paigaldada rehve mõlemale küljele. Autojuhid märgivad, et rehvid on pehmed, ületavad hästi teel olevaid konarusi. Nad on vaiksed ja sõidavad rahulikult läbi pori.Kuid rehvide kulumiskindlus jätab soovida: 20 000 km läbimisel võib see ulatuda 50% -ni. Lisaks pole juhe siin eriti töökindel, kuna Venemaa ebatasastel teedel sõitmine koos suure kiirusega lõpeb regulaarselt herniate ilmnemisega.

Pehmed ja vaiksed Matadori rehvid sobivad suurepäraselt Venemaa teedele. Need läbivad sujuvalt rahuliku sõidustiiliga teekonarusi, kuid sportliku sõidustiiliga eriti ei sobi. Peaaegu kõigi pehmete rehvide nõrk koht on juhe. Kahjuks pole see rehv erand. Halbadel teedel on parem vältida äärekiirte ja rekordkiirusi. Muus osas meeldivad need rehvid enamikule autojuhtidele. Need kleepuvad ideaalselt kuiva asfaldiga ja näitavad stabiilset suunastabiilsust. Lisaks on need üsna kulumiskindlad ja takistavad vesiliistumist. Vesi eemaldatakse kontaktpinnalt kiiresti tänu äravoolusüsteemi omadustele, mis sisaldavad turvise keskel 4 mahulist pikisuunalist soont. Neist juhitakse vesi põikisuunaliste kumerate soonte kaudu kiiresti väljapoole.

Rehvid, mis on loodud rahulikuks ja enesekindlaks sõitmiseks. Mõõdukalt pehmed, ületavad teetakistusi sujuvalt ja säilitavad akustilise mugavuse enamikel pindadel. Asümmeetriliste elementidega turvisemuster ja suurenenud kontaktpinna ala tagavad rehvi stabiilsuse, täpse reaktsiooni ja stabiilse haardumise. Selle kummi eripäraks on keskendumine Euroopa keskkonnastandarditele. Kummisegu koostis aitab kõrge kulumiskindlusega kütusekulu vähendada. Tõsi, autojuhid on märganud, et külgseinad on võrreldes varasemate mudelitega muutunud õhemaks ja pehmemaks. Mis suurendab hernia ja sisselõigete tõenäosust.

Venemaal toodetud odavrehve ostetakse erinevate klasside autodele. Need sobivad Lada Grantile, Renault Loganile, kallimate autode omanikud valivad need suviseks tööks. Kõik märgivad kõrget kulumiskindlust, vastupidavaid külgseinu, enesekindlat käitumist kuival ja märjal teel. Diagonaalsete ja nurgeliste lamellidega turvisemuster aitab säilitada juhitavust märjal teekattel. Vesi eemaldatakse kontaktalalt kiiresti ja vesiliistumise oht on viidud miinimumini. Ainuke asi on see, et suvised Viatti on üsna lärmakad. Kuigi heli tajumine sõltub auto heliisolatsiooni tasemest ja teepinnast.

Rehvid, mis on loodud enesekindlaks sõitmiseks igal kiirusel ja iga ilmaga. Asümmeetrilisel turvisel on mitu funktsionaalset tsooni: suured õlaplokid tagavad suurepärase stabiilsuse manöövritel ja pidurdamisel ning laiad kesksooned minimeerivad vesiliu riski isegi kiirel liiklusel. Neid rehve ei saa nimetada pehmeteks, kuid konarlikel teedel lähevad need siiski piisava mugavuse ja suunastabiilsusega.Kuid juhid nõustuvad, et kiirusel üle 130 km / h ei tohiks te loota täiuslikule juhitavusele. Kuid nii maanteel kui ka linnas on sellised numbrid spidomeetril keelatud. Kulumiskindluse osas Eagle Sporti omanikel kaebusi pole.

Meie valiku kalleim mudel on eri klasside autode autoomanike seas üks populaarsemaid rehve. Juhid märgivad rehvide suurt kulumiskindlust ja suurepärast käitumist märjal teel. Muutuva sügavusega lamellidega tugevdatud keskriba säilitas võime teelt vett võtta. Ja laiad äravoolukanalid saavad oma ülesandega koheselt hakkama, minimeerides vesiliu võimalust. Rehvid hoiavad hästi trajektoori, sisenedes enesekindlalt kurvidesse. Samas säilitab kummisegu mõõdukas pehmus mugavuse ja käitub teedel üsna vaikselt. Juhtide miinusteks on rehvide kõrge hind ja liiga pehmed külgseinad.

Jaapani rehve seostatakse traditsiooniliselt töökindlusega. Neil on kõik omadused täiusliku käsitsemise ja kõrge kulumiskindluse tagamiseks. Mõõdukalt kõva kumm hoiab tasakaalu suunastabiilsuse ja juhi ja reisijate mugavuse vahel. Turvise laiad sooned tulevad kiiresti toime vee eemaldamisega kontaktpinnalt ja hoiavad haarduvust märjal asfaldil ohutuse tagamiseks piisaval tasemel. Selle kummiga autod liiguvad maapinnal enesekindlalt, juhid kurdavad aga turvise soontesse kinnijäämise üle kivipuru. Kuid rehv ei ole väiksemate kahjustustega ja sellel on tugev külgsein.

Briti kaubamärgi odavad suverehvid on tootja disainitud neile, kes otsivad mugavuse ja juhitavuse tasakaalu. Samal ajal muudab taskukohasus rehvid soodsate autode omanikele atraktiivseks. Keskne pikisuunaline ribi on deformatsioonikindel. See tagab suures osas laitmatu juhitavuse ja suunastabiilsuse igal lubatud kiirusel. Rehvid ei ole mõeldud sportlikuks võidusõiduks – te ei tohiks neilt ideaalset käitumist oodata, kui spidomeetri nõel skaalalt ära läheb. Suurema kontaktpinnaga turvise sügavus ja muster suurendavad hüdroplaneerimise vältimise võimalusi ja garanteerivad suurepärase haardumise kuival pinnal. Veega täidetud roobas aga libisevad rattad. See kumm on pehme ja vaikne, mis on eeliseks pingevaba sõidustiiliga sõitjatele. Kiire sõidu armastajate jaoks on nende rehvide juhe üsna nõrk, kuna võivad tekkida herniad.