20 parasta dieselautoa

Nopeuden ja tehon ystäville tämä on ihanteellinen vaihtoehto huolimatta dieselmoottorin läsnäolosta, joka ei yleensä eroa mobiiliominaisuuksista. Tänne on asennettu kahden litran moottori, jonka kapasiteetti on 140 hevosvoimaa, mikä mahdollistaa melko suuren ja raskaan auton kiihtymisen erittäin nopeasti ja ylläpitää nopeutta jopa jyrkissä nousuissa.

Älä myöskään unohda, että edessämme on Ford, ja tämän merkin auto erottuu erinomaisesta käsittelystä ja korkeasta turvallisuudesta. Joidenkin arvovaltaisten julkaisujen mukaan tämä on yksi turvallisimmista autoista. Se on varustettu 8 turvatyynyllä ja valtavalla määrällä suojajärjestelmiä, kuten ABS ja ERA. Yllä oleva hinta ei ole uudelle autolle, vaan vuonna 2013 julkaistulle, mutta paremmalla laadulla ja ilman moitteita moottorin ja kunnon suhteen. Tietenkin voit aina säästää ja ostaa uuden version, mutta valitettavasti tässä Ford-linjassa ei ole vielä uusia tuotteita, eikä yritys tee ilmoituksia, vaikka käytäntö osoittaa, että tällaiset autot toimivat hyvin pitkään , ja vuotta 2013 pidetään vielä melko tuoreena mallina.

Toinen erityisesti Venäjälle valmistettu auto.Tšekkiläinen merkki, joka on tehnyt tiivistä yhteistyötä paikallisten yritysten kanssa pitkään, ilahduttaa meitä edullisilla ja laadukkailla autoilla, joissa on mahdollisimman paljon vaihtoehtoja. Tässä tapauksessa kannattaa huomioida, että hinta ilmoitetaan vuonna 2014 valmistetun auton keskiarvona. Skoda ei valitettavasti ole vielä julkistanut uusia malleja. Mutta tässä on kaikki mitä tarvitset. Mitä kutsutaan "täysjauheeksi".

Ensinnäkin aluksella on 105 hevosvoiman dieselmoottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Tämän ansiosta auto säilyttää erinomaiset liikkuvuusominaisuudet ilman nopeuden ja tehon menetystä. Toiseksi, kaikki vaihtoehdot sisältyvät maksimikokoonpanoon. Jopa pysäköintianturit ja sumuvalot asennetaan sekä istuinlämmitys, joka ei yleensä sisälly perus- ja alkuvarusteisiin. Taloudesta ei tarvitse puhua ollenkaan. Tällaisilla teknisillä indikaattoreilla ja koska auto on diesel, on helppo arvata, että se on erittäin taloudellinen ja kuluttaa alle 5 litraa polttoainetta sataa ajettua kilometriä kohden.

Ranskalaista Citroenia pidetään oikeutetusti yhtenä suosituimmista erityisesti Venäjälle valmistetuista autoista ottaen huomioon kaikki paikallisten autonomistajien vaatimukset. Tässä kuvauksessa ilmoitettu hinta on keskiarvo, ja haluttaessa tämä auto voidaan ottaa halvemmalla, jopa dieselmoottorilla. Perusversiossa ei ole lisävaihtoehtoja, mutta kustannukset laskevat lähes 200 tuhannella.

Toinen muutos sisältää jo kaiken tarvitsemasi, mukaan lukien sähköiset peiliohjaimet ja suurimmat turvajärjestelmät. Vain sumuvalot ja lämmitettävät istuimet eivät sisälly hintaan. Sinun on maksettava niistä erikseen.Mitä tulee teknisiin ominaisuuksiin, tässä ensinnäkin asennettu dieselmoottori erottuu tehokkuudestaan. Sen kulutus on vain 4,8 litraa polttoainetta sataa kilometriä kohden, mikä on melko miellyttävää sellaiselle ei pienimmälle autolle. Lisäksi moottorin kapasiteetti on 114 hevosvoimaa, mikä säästää merkittävästi omistajan veroja, mutta ei vaikuta nopeuden suorituskykyyn.

Paras dieselmoottorilla varustettu budjettisedan on henkilöauto Peugeot 408. Active Diesel -kokoonpanossa se on varustettu 114 hv:n dieselmoottorilla. Kanssa. (1,6 l). Yhdistetyssä syklissä moottori kuluttaa vain 4,9 litraa dieselpolttoainetta. Perhe sedanissa on tyylikäs muotoilu ja korkea turvallisuustaso. Dieselmoottorin parissa on mekaaninen vaihteisto, jonka avulla voit kiihdyttää auton 188 km / h. Pohjassa on turvatyynyt sekä kuljettajalle että etumatkustajalle sekä elektroninen jarruvoimanjakojärjestelmä.Tilavaan tavaratilaan (560 l) mahtuu kaikkien perheenjäsenten tavarat.

Peugeot 408:n käyttäjät huomaavat sellaisia ​​henkilöauton etuja kuin edullinen hinta, tilava sisätila, tilava tavaratila ja taloudellinen polttoaineenkulutus. Miinuksista kuluttajat huomauttavat usein auton pienet viat, suuren kääntökulman, kalliin ylläpidon ja tehottoman äänieristyksen.

Parhaaseen hintaan voit ostaa nelivetoisen kompaktin crossoverin Renault Duster Expression 1.5 -dieselkokoonpanossa. Perusvarusteissa kuluttaja saa useita hyödyllisiä vaihtoehtoja, esimerkiksi keskuslukitus kaukosäätimellä, ABS, äänijärjestelmä, sähköikkunat edessä. Mitä tulee ulkonäköön, Expressionissa on korinväriset puskurit, kromi säleikkö, mustat peilit, kahvat ja kattokaiteet. Tässä kokoonpanossa yksikään valmistaja ei myy nelivetoisia crossovereja niin alhaisella hinnalla. Autolle on ominaista taloudellinen polttoaineenkulutus, moottori kuluttaa keskimäärin 5 litraa dieselpolttoainetta 100 kilometriä kohden.

Kotimaiset omistajat erottavat useita myönteisiä ominaisuuksia Renault Dusterissa. Tämä on alhainen hinta, hyvä maastokyky, taloudellinen polttoaineenkulutus. Käytön aikana havaitaan sellaisia ​​puutteita kuin korkea opasiteetti lämmityksen aikana ja moottorin tärinä.

Kun on kyse auton parhaasta laadusta, Honda on ensimmäinen asia, joka tulee monen omistajan mieleen. Tämä japanilainen jättiläinen teki todella ihmeen vapauttamalla tuhoutumattoman moottorin, joka voi toimia tuhansia kilometrejä ilman vikaa. Juuri tästä Hondaa kehutaan, ei vain tästä mallista, vaan koko tuotevalikoimasta. Onko tässä autossa puutteita? Todennäköisesti vain yksi - alkuperäisten varaosien korkea hinta. Kyllä, auton korjauksia tarvitaan harvoin, mutta heti kun se ilmenee, varaudu merkittäviin kuluihin. Vaikka nykyaikaisilla markkinoilla on paljon laadukkaita analogeja, sinun on vain osattava valita ne.

Mitä tulee tämän mallin teknisiin puoliin, meillä on Civic, jota on valmistettu useissa versioissa. Se voi olla joko matkustaja sedan tai täysimittainen viistoperä, jossa on kolme tai viisi ovea. Tarjolla on myös täysin urheilullinen malli, joka on varustettu kahden litran moottorilla, toisin kuin sedanin 1,6 litran moottori. Lähtöteho jopa puolentoista litran moottorilla on 140 hevosvoimaa, ja tämä on paljon, mikä tarkoittaa, että auto kiihtyy nopeasti ja pitää nopeuden täydellisesti nousuissa ja esteiden ylityksessä.

Uskotaan, että dieselautot, edes henkilöautot, eivät voi väittää urheilusuorituskykyä. Osittain tämä on totta, koska dieselmoottori, jolla on suuri teho ja suhteellisen pienet mitat, ei eroa nopeasta kiihtyvyydestä ja suurista nopeuksista. Mutta nämä ovat kaikki menneisyyden ennakkoluuloja.Nykyaikaiset dieselautot voivat kilpailla bensiinitoveriensa kanssa, ja tämä saksalaisen konsernin tuote on suora todiste tästä.

Tähän vain kahdella ovella varustettuun kompaktiin autoon on asennettu kahden litran dieselmoottori, joka tuottaa 130 hevosvoimaa. Verrattuna muihin moottoreihin ja ominaisuuksiin tämä moottori saattaa tuntua erittäin vaatimattomalta, mutta tällainen moottori pystyy kiihdyttämään auton erittäin nopeasti satoihin kilometreihin ja voittamaan helposti jyrkimmät nousut menettämättä nopeutta ja tehoa. Yksinkertaisesti sanottuna, jos rakastat vertaansa vailla olevaa voimaa, mutta et ole valmis ostamaan kallista urheiluautoa, muista kiinnittää huomiota tähän malliin, jonka vuonna 2019 pitäisi tapahtua uudestisyntyminen.

Edullisin D-luokan auto on Opel Insignia. Kone on varustettu 160 hv dieselmoottorilla. Kanssa. (2,0 l). Yhdessä mekaanisen voimansiirron kanssa voimayksikkö pystyy kiihdyttämään auton nopeuteen 220 km / h. Samanaikaisesti dieselpolttoaineen kulutus hämmästyttää miellyttävästi auton omistajaa. Yhdistetyssä syklissä moottori kuluttaa vain 4,3 litraa polttoainetta. Miellyttää autoilijoita ja runsaita varusteita jopa tietokannassa. Auto kuuluu bisnesluokkaan, joten sisustus on tilava ja mukava. Insignia on näyttävä ulkonäkö, auto soveltuu sekä henkilökohtaiseen käyttöön että työajoneuvoksi. Mallin erottuva piirre on luotettavuus ja muunnelmien monipuolisuus.

Kotimaiset omistajat erottavat Opel Insignian ominaisuudet saavutettavuudesta, luotettavuudesta, mukavuudesta ja vankasta muotoilusta.Puutteista löytyy tehoton äänieristys, ankara jousitus ja alhainen maavara.

Yksi Skoda Octavia -dieselauton tärkeimmistä eduista on sen dynamiikka. Kaksilitrainen moottori yhdistettynä robotti 6-nopeuksiseen automaattivaihteistoon voi kiihdyttää auton arvostettuun sataan 8,3 sekunnissa. Tehokas voimayksikkö (150 hv) kuluttaa samanaikaisesti vain 5,1 litraa dieselpolttoainetta sekatilassa ajettaessa. Octaviassa on myös tilava ja harkittu sisustus, joka on mukava sekä kuljettajalle että matkustajille. Vaihtoehtopaketti näyttää myös varsin vaikuttavalta, mukaan lukien ilmastointi, sähköikkunat edessä ja takana, äänijärjestelmä 8 kaiuttimella ja ajotietokone.

Autoilijat puhuvat imartelevasti sellaisista Skoda Octavian ominaisuuksista kuin vääntömomenttimoottori, erinomainen dynamiikka, tehokkuus, edullinen hinta, mukava sisustus, hyvä ammattitaito. Käytön aikana paljastui sellaisia ​​haittoja kuin kallis huolto, alhainen maavara ja heikko valo.

Jokainen auton omistaja itse asettaa etusijalle autoa valitessaan ja ostaessaan, mutta henkilöautoa ajatellen ei voida kiistää, että yksi sen tärkeimmistä ominaisuuksista on turvallisuus. Kaikki valmistajat kiinnittävät huomiota tähän näkökohtaan, mutta lopullisen arvioinnin tekevät riippumattomat asiantuntijat, jotka suorittivat testejä vuonna 2012, kun tämä dieselmalli ilmestyi markkinoille. Tulosten mukaan korealainen sai korkeimmat arvosanat ja tunnustettiin tämän vuoden parhaaksi.Kaikkiaan suoritettiin yli 50 testiä, ja sen seurauksena auto sai yli 90 prosenttia positiivisista arvioista, mikä on erittäin hyvä tulos.

Mitä tulee teknisiin näkökohtiin, tähän on asennettu 1,6-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 128 hevosvoimaa. Tämä on melko paljon verrattuna muiden autojen moottoreihin ja mahdollistaa tämän mallin nopean nopeuden. Myös testit osoittivat korkean hallittavuuden tuloksen. Asiantuntijoiden mukaan auto pitää tien täydellisesti ja tottelee kiistatta kuljettajaa.

Jos henkilöauto on virstanpylväs sinulle, etkä ole valmis maksamaan liikaa tehokkaasta maastoautosta, suosittelemme kiinnittämään huomiota tähän kiinalaisen tuotemerkin malliin, joka valloittaa järjestelmällisesti maailmanmarkkinat ja valmistaa autoja erityisesti Venäjälle. . Tämä on juuri Venäjän auto, ja se maksaa melko demokraattisesti, varsinkin jos otat huomioon kaikki tekniset ominaisuudet. Alukseen on asennettu kahden litran turbodiesel, joka tuottaa 140 hevosvoimaa. Crossoverille tämä on normi, mutta jos otamme huomioon mallin mitat, se voidaan luokitella turvallisesti maastoautoksi.

Tietenkin tämä on katumaasturi, emmekä puhu täällä mistään off-roadista. Paljon tärkeämpää on sisäinen mukavuus, ja siinä kaikki. Kone on varustettu parhailla vaihtoehdoilla eniten. Siellä on kaikkea lämmitetyistä istuimista sade- ja sumutunnistimiin.On myös luksusversio, joka poikkeaa sisustuksesta ja järjestelystä, mutta maksaa parisataa tuhatta enemmän. Se ei käytännössä eroa valinnaisessa sarjassa, mutta se näyttää paljon rikkaammalta ja edustavammalta sisältä.

Edessämme on siirtymämalli, jonka osallistumisesta tietynlaiseen asiantuntijat ja omistajat kiistelevät edelleen. Toisaalta tämä on henkilöauto, koska siinä on 1,6 litran dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 120 hevosvoimaa. Henkilöautolle tämä on normi, mutta valmistaja itse sijoittaa mallin crossoveriksi, jonka mitat ja välys osoittavat selvästi, jonka koko on 160 millimetriä. Tämä ei riitä crossoveriin, mutta henkilöautoon paljon. Osoittautuu, että meillä on hybridi edessämme, ja siksi meidän ei pidä asettaa siihen suuria toiveita.

Itse asiassa, jos et aio voittaa vaikeita maasto-olosuhteita tällä koneella tai kiivetä jyrkälle vuorelle, ei ole ongelmia. Ja salonki täällä on erittäin tilava, ja siihen mahtuu helposti viisi aikuista. Tavaratila on tilava, ja siellä on paljon muita mukavuutta lisääviä vaihtoehtoja. Samaan aikaan tällaisen melko suuren crossoverin moottori on melko heikko. Tämä säästää veroja, mutta on epätodennäköistä, että pystyt nopeasti hajottamaan auton ja ylläpitämään nopeutta äärimmäisissä olosuhteissa.

Hyundai Tucson -crossoverin paluu kotimarkkinoille oli mahtava, sillä tietokannassa oli runsaasti vaihtoehtoja. 2,0 litran dieselmoottori, jonka teho on 185 hv, näyttää erityisen vakaalta. Kanssa.Sitä täydentävät kuusivaihteinen automaattivaihteisto ja neliveto. Tämä yhdistelmä tekee ajosta dynaamisen ja tasaisen. Sekatilassa moottori kuluttaa 6,5 ​​litraa dieselpolttoainetta. Autosta on saatavana kaksi muunnelmaa: Comfort ja Travel. Travelista joudut maksamaan hieman enemmän rahaa (1 993 000 ruplaa), mutta sisätilat leikataan nahalla, takaistuimet lämmitetään ja LEDit näkyvät optiikassa. Auto näyttää upealta, varsinkin "Flowing Lines 2.0" -konsepti.

Hyundai Tucsonin omistajat ovat tyytyväisiä crossoverin runsaaseen varusteluun, tyylikkääseen ulkonäköön, luotettavuuteen ja monipuolisuuteen. Auton haitoista mainitaan pyöränkaarien äänieristyksen puute, ohjausmekanismin kolina.

Nissan Qashqai crossover yhdistää optimaalisesti edullisen hinnan ja hyvän laadun. Kone on varustettu pienellä 1,6 litran dieselmoottorilla (130 hv), joka toimii variaattorilla. Dieselversiota tarjotaan vain etuvetoisena, joten maastoajo ei ole crossoverin vahvuus. Mutta malli on hyvin varusteltu, siellä on ohjauspyörän säätö, lämmitetyt istuimet, täysitehoiset lisävarusteet sekä monia erilaisia ​​elektronisia avustajia. Sisustuksessa on käytetty erittäin laadukkaita materiaaleja. 6 kaiuttimen äänijärjestelmä tuottaa selkeän ja voimakkaan äänen. Liikkeessä auto on selkeä ja miellyttävä, ohjausmekanismi toimii selkeästi, jousitus tasoittaa kaikki tien kolhut.

Nissan Qashqain omistajien vahvuuksina ovat saatavuus, hyvä laatu, korkea istuma-asento ja mukava ajo.Käyttäjät ovat tyytymättömiä ohjaamon vinkuihin, alhaisiin CVT-resursseihin ja kalliiseen ylläpitoon.

Japanilaiset autonvalmistajat erottuvat tuotteidensa korkeasta laadusta, ja Honda on yksi johtajista sekä kotimaisilla että maailmanlaajuisilla markkinoilla. Ennen meitä on crossover, jota on valmistettu vuodesta 2006, mutta se ei ole silti menettänyt suosiotaan. Tärkein etu tässä on moottorin luotettavuus, dieselmoottori, joka on asennettu kahteen muunnelmaan. Siellä on kahden litran moottori ja tehokkaampi 2,4 litran analogi. Moottorit ovat erittäin tehokkaita ja asiantuntijoiden mukaan käytännössä kuolemattomia, mitä ei voida sanoa vaihteistosta. Ei, se ei ole huono, mutta 200 tuhannen kilometrimäärän jälkeen havaitaan usein joidenkin solmujen vikoja. Tämä on, jos puhumme automaattisesta, mutta on olemassa malleja, joissa on manuaalinen vaihteisto, eikä tällaisia ​​​​ongelmia ole.

No, kuten kaikissa japanilaisissa autoissa, suurin ongelma on alkuperäisten varaosien ostaminen. Niitä on markkinoilla monia, mutta ne ovat erittäin kalliita. Onneksi arvoisten analogien löytäminen ei ole vaikeaa, mutta on tärkeää ostaa hyvä kopio, ei huonolaatuinen väärennös. Joka tapauksessa tämä crossover sopii niille, jotka arvostavat luotettavuutta ja eivät ole valmiita korjaamaan autoaan kahdesti vuodessa vaihtaen jatkuvasti osia.

Edessämme on paras yhdistelmä crossover-suunnittelua ja todellisen SUV:n maastohiihtokykyä. Kiinalaiset insinöörit ovat jälleen onnistuneet mahdottomassa. Auto näyttää erittäin houkuttelevalta, ja monet kutsuvat sitä usein executive-luokkaksi. Mutta katsomalla ominaisuuksia ymmärrät, että tämä on todellinen SUV, joka selviää vaikeimmista esteistä.

Aloitetaan moottorista. Tässä se on dieselyksikkö, jonka tilavuus on 2,4 litraa ja kapasiteetti 170 hevosta. Tällaisilla indikaattoreilla tarvitaan nelivetoa, ja tässä se on, mutta ei pysyvää, kuten usein kiinalaisten valmistajien kohdalla, mutta pistoke. Alukseen on asennettu matalavaihdeyksikkö, joka kertoo myös auton maastohiihtokyvyn ominaisuudet. No, tietenkin, välys, joka on melkein 20 senttimetriä. Erittäin vaikuttava tulos, erityisesti crossoverille, ja valmistaja viittaa tähän malliin tähän luokkaan, vaikka asiantuntijat pitävät sitä edelleen runkomaastoautona.

Etsitkö parasta crossoveria houkuttelevimpaan hintaan? Muista sitten kiinnittää huomiota tähän maineikkaan korealaisen tuotemerkin malliin. Tästä autosta on useita muunnelmia, mutta puhumme tehokkaimmasta mallista, joka on varustettu 2,4 litran dieselmoottorilla ja tuottaa 170 hevosvoimaa. Erittäin korkea tulos, jopa keskikokoisen maastoauton arvoinen, mutta meillä on edessämme crossover, mikä tarkoittaa, että se pystyy paitsi kehittämään kunnollista nopeutta, myös selviytymään hyvin off-road- ja muista vaikeuksista.

Junior-luokan malleissa, jotka on varustettu heikommilla moottoreilla 140 hevoselle, on yksinomaan takaveto, mutta tässä nähdään pysyvä, neliveto, jota ei voi sammuttaa. Toisaalta tämä on haitta, koska jo ennestään huomattava polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi. Toisaalta et koe ongelmia liikkumisessa sekä kaupungissa että hiekkateillä.

Tämä malli on luokiteltu maastoautoksi, mutta rehellisesti sanottuna on huomattava, että tämä on enemmän keskikokoinen crossover, eikä se voi ylpeillä maastohiihtoominaisuuksilla. Tähän malliin on asennettu 2,5 litran dieselmoottori, joka tuottaa yli 150 hevosvoimaa. Crossoverille tämä on jo liikaa, mutta maastoautolle se ei selvästikään riitä. Mutta maavara, joka tässä on 180 millimetriä, miellyttää.

Mutta tämän mallin, kuten kaikkien japanilaisten tuotteiden, tärkein etu on luotettavuus ja kestävyys. Asiantuntijoiden mukaan auto on käytännössä tuhoutumaton ja pystyy toimimaan monta vuotta ilman korjauksia, jos et unohda kulutusosien vaihtamista. Mutta jos jokin on epäkunnossa, varaudu merkittäviin kustannuksiin. Tämän auton osat ovat erittäin kalliita, ainakin alkuperäiset. Tässä totuus on ymmärrettävä, että markkinoilla on monia korkealaatuisia analogeja, ja jos osaat valita ne, osien korjaamisessa tai vaihtamisessa ei ole ongelmia.

Mitsubishi Pajero -maastoautoilla on loistava historia, autot voittivat toistuvasti kuuluisan Dakar-rallin.Mitsubishi Pajero Sport -malli 2,4 DI-D Invite -dieselmoottorilla jatkaa edeltäjiensä loistavia perinteitä. Jeepin maksimaalisen luotettavuuden takaa 6-vaihteinen manuaali. SUV:lla on hyvä kiihtyvyysdynamiikka (11,4 s - 100 km / h), mutta päämoottorin parametri on 181 hv. Kanssa. Moottori ei ole liian ahne, sekatilassa sen ruokahalu on rajoitettu 7,4 litraan 100 kilometriä kohden. Todellisen runkomaastoauton klassinen solmu on kaksinopeuksinen siirtokotelo, jossa on mahdollisuus takatasauspyörästön pakkolukitukseen.

Mitsubishi Pajero Sport SUV:n kiistattomiin etuihin kuuluvat erinomainen maastoajo, tilavuus, mukavuus ja taloudellinen kulutus. Jeepin haittoja ovat jäykkyys, moottorin melu, huono maalipinta.

Vuodesta 2014 lähtien Toyota Land Cruiser Prado -runkoinen SUV on ollut johtavassa asemassa maailman suosituimpien SUV-autojen joukossa. Comfort-versio tarjotaan kotitalouksille 2,8 litran dieselmoottorilla ja 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Moottorin teho on 177 litraa. kanssa., mikä riittää menestyksekkääseen taisteluun maastoa vastaan. Moottoria ohjaa Multi Terrain Select -järjestelmä. Hän valitsee yhden viidestä tievaihtoehdosta pakottaen moottorin toimimaan optimaalisessa tilassa. Vastaa turvavaihtoehdoista, kuten ABS, valuuttakurssin vakausjärjestelmä, estevaroitus peruutettaessa.

Toyota Land Cruiser Pradon omistajat kutsuvat SUV:ta japanilaiseksi risteilijäksi.Hän voitti venäläisten sydämet erinomaisella maastohiihtokyvyllä, suurella sisustuksella, monilla kelloilla ja pillillä sekä kaikkien yksiköiden korkealla resurssilla. Miinuksista autoilijat erottavat huonon tehtaan akustiikka.