10 parasta perämoottoria 3,5 litraan asti. Kanssa.

Nuori kiinalainen merkki, joka on vasta kehittämässä markkinoita ja valmistaa siksi suhteellisen edullisia moottoreita huippuluokan varusteilla. Kampikammiossa on 75 kuutiometriä ja 5,5 tuhatta kierrosta. Ei paras indikaattori, mutta melko hyväksyttävä PVC-veneille, joiden kantavuus on jopa 200 kiloa. Moottori käyttää vesijäähdytystä, joten et voi pelätä ylikuumenemista lisääntyneen kuormituksen aikana. Siellä on myös neutraali nopeus, mikä on erittäin kätevää. Ja esisekoitusjärjestelmä, joka sekoittaa itsenäisesti polttoainetta öljyyn, ansaitsee erityistä huomiota. Kaksitahtisille malleille tämä on erittäin kätevää, koska sinun ei tarvitse valmistaa seosta itse ennen tankkausta.

Meillä on todellinen kultainen keskitie. Perämoottori keskimääräisillä teknisillä ominaisuuksilla, perusvarustelulla ja yksinkertaisella asettelulla. Tässä ei ole mitään, mikä erottuisi kilpailijoista. Mutta korjauksessa ei tule olemaan vaikeuksia. Kampikammion tilavuus on 72 kuutiosenttimetriä, ja huipulla moottori tuottaa 5,5 tuhatta kierrosta. Vene kiihtyy hitaasti, mutta sinun ei tarvitse huolehtia moottorin ylikuumenemisesta. Suunnittelun yksinkertaisuudesta huolimatta se käyttää vesijäähdytystä ja pakokaasuja potkurin läpi. Toisin sanoen se toimii erittäin hiljaa, mutta se voi siirtää venettä vain eteenpäin.Myöskään neutraalia ei ole, joten käynnistettäessä on nostettava kuollut puu pois vedestä.

Huippumerkkien moottorit ovat aina kalliita eivätkä anna sinun säästää rahaa. Kuten tavallista, kiinalaiset valmistajat tulevat apuun. Hankai M3.5 on halvin perämoottori, joka maksaa alle 12 tuhatta ruplaa. Samaan aikaan siinä on vakiomuotoilu peräpeilikiinnikkeellä ja ilman teleskooppitankoa. Tällaiselta moottorilta ei tietenkään pitäisi odottaa paljon. Ilmajäähdytys rajoittaa työn kestoa ja lisää kuormituksia. Khankain maksiminopeus ei myöskään ole suurin, eli vene kiihtyy hitaasti. Mutta ylläpidettävyys on erittäin korkea. Voit korjata moottorin itse, ja se painaa kuivana alle 10 kiloa.

Ensi silmäyksellä tämä perämoottori näyttää enemmän ruohotrimmeriltä. Ja rehellisesti sanottuna niillä on paljon yhteistä, vain trimmitangon sijasta tänne on asennettu potkurilla varustettu kuollut puu. Tämän rakenteen etuna on kyky lisätä jalan pituutta. Se on teleskooppinen. Lisäksi moottori voidaan asentaa mihin tahansa peräpeiliin, asennettuna tai paikallaan. Toinen selkeä etu on liikevaihto. Suurimmalla nopeudella moottori tuottaa 9 tuhatta vääntömomenttia, ja tämä on paljon 3,5 litralla. Kanssa. Mutta kovaa työtä on kestettävä. Kuten neutraalin nopeuden puuttuessa. Tämän järjestelyn moottoreita ei ole varustettu niillä.

Noin 15-20 vuotta sitten amerikkalaista Johnson-brändiä pidettiin markkinoiden parhaana, eikä sillä ollut kilpailijoita. Nykyään monet valmistajat, mukaan lukien kiinalaiset, ovat ohittaneet sen, mutta se tuottaa edelleen arvokkaita malleja. Tämän moottorin erottuva piirre on peruutusnopeus. Moottoreille, joiden tilavuus on 3,5 litraa. Kanssa. se on suuri harvinaisuus. Helppokäyttöisyys on taattu. Panemme myös merkille tämän merkin kaikkien moottoreiden korkean rakennuslaadun. Mutta varaosien kanssa voi olla ongelmia.Kyllä, voit helposti löytää kaikki tarvittavat komponentit Internetistä, mutta ne ovat erittäin harvinaisia ​​vähittäiskaupoissa. Lisäämme miinuksiin myös korkean polttoaineenkulutuksen: 4 litraa tunnissa tällaiselle yksikölle on merkittävä indikaattori.

Jos ensi silmäyksellä tästä yksiköstä näyttää siltä, ​​​​että sen hintalappu on kohtuuttoman korkea, suosittelemme, että katsot sitä tarkemmin. Mercury päätti laittaa tänne kaikki saavutuksensa elektroniikan alalla. Moottorissa on joukko antureita ja hälytyksiä. Sinun ei tarvitse huolehtia ylikuumenemisesta. Jos kriittinen lämpötila saavutetaan, nopeus palautuu automaattisesti. Öljyn taso on myös säädettävissä. Muuten, öljyä ei tarvitse sekoittaa polttoaineeseen. Moottori on nelitahti, jonka teho on 3,5 litraa. Kanssa. suuri harvinaisuus. Mutta varusteiden vuoksi oli myös haittoja. Ensinnäkin alhainen huollettavuus ja toiseksi rakenteen suhteellisen suuri paino. Tämä on käsiteltävä.

Jos perämoottoria valitessasi haluat ennen kaikkea sen olevan mahdollisimman luotettava, Honda on sinun vaihtoehtosi. On epätodennäköistä, että kukaan voi kilpailla tämän japanilaisen tuotemerkin kanssa tuotteidensa kestävyydellä. Ja BF2.3DH SCHU:n edut eivät lopu tähän. Suhteellisen pienellä tilavuudella ja teholla moottori tuottaa 6000 rpm vääntömomentin. Tämä viittaa siihen, että se poimii maksiminopeuden hyvin nopeasti, mutta moottoria ei silti kannata kuormittaa yli mittaa. Se on ilmajäähdytteinen. Se on pakotettu, mutta silti huonompi kuin vesi. Hondan moottoreiden puutteista erottuu korkeat huoltokustannukset. Moottorit ovat jo kalliita, ja rikkoutuessa joudut haaroittumaan.

Hidea on nuori kiinalainen valmistaja, joka erottuu siitä, että hän osaa kuunnella asiakkaitaan.Tämä malli on kehitetty ottaen huomioon yrityksen asiakkaiden toiveet, minkä vuoksi monet pitävät sitä parhaana vaihtoehdona rahoilleen. Suunnittelun tärkein ominaisuus on korkea huollettavuus. Jokaisella moduulilla on nopea pääsy, eikä sinun tarvitse kokonaan lajitella moottoria päästäksesi tiettyyn osaan. Tämä ei tarkoita, että tarvitset korjauksia ollenkaan. Rakennuslaatu on erittäin korkealla tasolla, eikä hintalappu ole järkyttävä. Totta, nopeusalue ei ole suurin, mutta PVC-veneelle tämä riittää.

Yamaha on yksi parhaista perämoottorien valmistajista, olivatpa ne kuinka tehokkaita tahansa. Nyt meillä on 3,5 litran yksikkö. kanssa., jolla on neutraali nopeus ja mahdollisuus liittää kaukosäädin. Harvinainen tämän tehon moottoreille. Suunnittelu painaa kuivana hieman yli 16 kiloa. Tämä ei ole kevyin moottori, varsinkin kun otetaan huomioon kampikammion tilavuus 70 kuutiometriä. Automaattinen polttoaineen sekoitusjärjestelmä ansaitsee erityistä huomiota. Moottori on kaksitahti, mutta öljyä lisätään polttoaineeseen itsestään. Se on vain kaadettava erityiseen säiliöön.Myös vesijäähdytys miellyttää, jolloin voit ladata moottorin täyteen ilman pelkoa sen ylikuumenemisesta.

Japanilainen tuotemerkki Tohatsu miellyttää harvoin fanejaan budjettiratkaisuilla, vaikka puhumme vain 3,5 litran moottorista. Kanssa. Mutta on poikkeuksia, joista yksi on nyt edessämme. Tämä on halvin yksikkö Tohatsun valmistajan luettelossa, vaikka sillä on optimaaliset tekniset ominaisuudet ja perinteisesti korkea rakennuslaatu. Moottori on vesijäähdytteinen ja varustettu nollanopeudella. Eli sinun ei tarvitse jatkuvasti nostaa kuollutta puuta käynnistyksen yhteydessä. Vaikka tämä ei olisi ollut ongelma, koska rakenne painaa vain 13 kiloa. Totta, moottorin nopeus ei ole suurin, mutta tämä vaikuttaa vain enimmäisnopeuden saavuttamiseen.