10 najboljih motocikala za djevojke

Najzanimljiviji motocikl za djevojčice početnice domaćeg proizvođača. Budimo iskreni - motocikl je težak i njegova "suha" težina iznosi 249 kilograma. Ovo je pravi helikopter koji je postao popularan na foto snimanjima zbog svog oblika i agresivnog raspoloženja.

Bicikl je postavljen vrlo nisko, tako da gotovo nitko nema problema sa slijetanjem. Obilje kroma i kože odaju mu snagu i brutalnost. Mjenjač se sastoji od samo 4 koraka sa snagom motora od 45 konjskih snaga. Zadovoljan sam velikim volumenom spremnika goriva, naime 21 litrom. Ovaj plus odmah se nadoknađuje potrošnjom goriva, koja iznosi impresivnih 5,5 litara na 100 km. Maksimalna brzina može se opisati kao niska i fiksna je na oko 140 km/h.

Jedna od najboljih opcija za djevojke i bicikliste koji žive u Rusiji. Ovaj motocikl kombinira karakteristike običnog gradskog motocikla, ali ima i karakteristike terenskog modela. Vrlo mekan i poslušan, može ubrzati od 150 do 170 km/h, ovisno o kupljenom modelu.

Unatoč velikom broju pluseva, ima jedan minus, naime visinu. S visinom manjom od 170 cm, samo prsti vaših stopala dosezat će tlo. U usporedbi s prethodnim generacijama smanjen je i volumen spremnika s 19 na 17 litara. Primjetno je poboljšanje performansi na cesti, a pogoršanje performansi izvan ceste, pa unatoč njegovoj svestranosti preporučujemo da ga koristite za gradska putovanja.To je zbog činjenice da proizvođači, zbog nepopularnosti off-road rješenja, nastoje svoje proizvode učiniti "urbanijima".

Svaka djevojka obično sa sobom nosi kozmetičku torbicu kako bi se brinula za sebe. Ovaj bicikl omogućit će lijepim damama da pohrane svoju prtljagu u posebnu nišu u koju lako stane motociklistička kaciga pune veličine. Izvrsna upravljivost u kombinaciji s mekanim ovjesom čini ovaj motocikl idealnim za ležernu gradsku vožnju i šetnju. NC700 spada u touring klasu motocikala, pa ga neće moći voziti.

Kao kompenzaciju, proizvođač je prilagodio motor i sustav goriva na takav način da osigura minimalnu potrošnju goriva u bilo kojem načinu vožnje. Sam spremnik plina u novim verzijama motocikla nalazi se ispod stražnjeg sjedala, a središnji dio u potpunosti je rezerviran za prtljažni prostor. Najveća brzina ograničena je na 189 km/h.

Početnice i već vješte bikerice oduševit će se jednim od najboljih bicikala za grad i off-road. Kawasaki KLX 250 ima veliku svestranost, što dokazuje modifikacija D-Tracker, koja je napravljena za grad. Ima vrlo uspješan motor od 30 konjskih snaga i malu težinu, što ga čini udobnim na bilo kojoj vrsti podloge.

Odmah napominjemo da je spremnik za plin malen - samo 7 litara, što ujedno smanjuje udaljenost koja se može voziti na jednoj benzinskoj postaji na 233 kilometra. Istodobno, takvo je ograničenje imalo pozitivan učinak na masu, koja je samo 138 kg.Maksimalna brzina je 144 km/h. Prosječna potrošnja goriva je 3 litre na 100 km.

Najbolja upravljivost jedan je od glavnih aduta ovog modela. Digitalni indeks u nazivu motocikla izravno ovisi o volumenu motora, tada će VT750C imati volumen od 750 kockica. Nisko težište i visina sjedala ići će na ruku djevojkama početnicama biciklistima, kao i težina praznog vozila. Zasebno, upravljanje je ugodno - samo trebate preklopiti nogu i pritisnuti gas, čini se da sva težina nestaje, zbog čega se javljaju asocijacije kao kod vožnje biciklom.

Klasični dizajn izražen je u duboko postavljenim branicima, kromiranim cijevima i sjedalu u obliku sedla. Snaga, kao i brzina, varira od 42 do 66 konjskih snaga, odnosno 159-177 km / h. Motocikl ne može poslužiti kao alternativa trkaćim modelima ili kao prijevoz na velike udaljenosti, ali je izvrstan za treninge i gradske izlete.

Postoje legende da su ovaj bicikl stvorile žene i za žene. Mala visina na sedlu pomaže čak i najnižim pripadnicama lijepog spola da osedlaju ovog čeličnog ljepotana. Dobra stabilnost pomaže zadržati relativno nisko težište. U srcu motocikla je dvocilindrični motor od 1063 ccm sa 62 konjske snage. Odlična vijest za kupca bit će činjenica da se maksimalne performanse motora postižu već pri oko 3000 o/min.

Ulogu glavnog nosivog elementa ima čelični okvir, a dopunjen je jednostavnim ovjesom u obliku teleskopskih vilica i dvostrukim amortizerom straga. Stražnje bubanj kočnice i prednje dvostruke disk kočnice pružaju optimalno kočenje pri svim brzinama. Volumen spremnika goriva je mali - samo 16,8 litara, dok je masa praznog vozila 239 kilograma, a maksimalna brzina doseže 172 km / h.

Vlasnik ovog motocikla uvijek će biti okružen pažnjom. Cool motor sa 102 konjske snage, kruta šasija i demokratsko pristajanje daju mu želju da bude sportski. Za poznavatelje velikih brzina Honda je pripremila model 600RR s motorom od 118 konjskih snaga. Srce bicikla je čvrst okvir od lijevanog aluminija koji vozaču i suvozaču pruža svu potrebnu udobnost, praktičnost i pogodnost.

Bicikl se odlično osjeća na gotovo svim površinama i može poslužiti kao radni konj tijekom kretanja u urbanom okruženju ili putovanja između gradova na kratkim udaljenostima do 350 km, budući da je kapacitet spremnika za gorivo samo 19 litara. Ako govorimo o modifikaciji 600RR, to će već biti pravi trkaći bicikl, ne baš prikladan za početnike i urbano okruženje općenito.

Najbolji, po našem mišljenju, polu-sportski motocikl za početnike. Olakšati. Brzina i kao da čitate misli vozača - to su prvi dojmovi kada sjedite ovog ljepotana.Model iz 2013. ima snažan jednocilindrični motor od 250 ccm, hlađen tekućinom, s 4 ventila i 2 bregaste osovine u glavi za isporuku ogromnog okretnog momenta i davanje snažnog poticaja motociklu pri ubrzavanju.

Također smo zadovoljni naprednim PGM-FI sustavom ubrizgavanja goriva, koji pruža idealan odziv na okretanje ručice gasa, omogućujući vam uštedu goriva. Elegantne oplate pune dužine daju biciklu sportski izgled. Digitalna ploča s instrumentima je intuitivna, uključujući tahometar, mjerače temperature tekućine i brzinomjer. Maksimalna brzina do 185 km/h.

Ovaj bicikl je gotovo savršen. Kombinacija lakoće, dinamike, udobnosti, manevriranja i vrijednosti. Ima mekani ovjes, što ga čini vrlo udobnim u gradu, posebno u teškim uvjetima ruskih cesta. Ako želite ići na dugo putovanje, onda je kao i mnogi drugi "razrednici" opremljen valovima za kozmetiku, ručnu prtljagu i druge sitnice. Moguće je postaviti vjetrobransko staklo, u slučaju da putovanje obećava da će biti posebno dugo.

Model je jednako prikladan i za početnike bicikliste i za profesionalce. Maksimalna brzina je 220 km / h s motorom od 600 kubičnih centimetara. Spremnik plina je zapremine 17 litara i u prosjeku se na jednoj benzinskoj pumpi može prijeći 340 km. Ukupno postoje 3 modifikacije ovog motocikla:

• Preusmjeravanje N bez plastične obloge;
• Diverzija S s plastičnom oblogom;
• Diversion F (FZ6R) za američko tržište.

Honda CBF250 može se smatrati jednim od najboljih modela za početnike biciklistkinje. Vrlo lagan i poslušan, također je nepretenciozan u radu, što mu je priskrbilo ljubav kupaca širom svijeta. Snaga motora je samo 22 konjske snage pri najvećoj brzini od 140 km/h. Stražnji monoamortizer je teško probiti. Aluminijski upravljač dobro leži u rukama. Vitalnost ovog japanskog motocikla je zapanjujuća, zbog čega je voljen u afričkim zemljama, posebno u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

Motocikl je jednostavnog i promišljenog stila, tako da vlasniku nije neugodno zbog njegovog izgleda, ali i da se ne ističe od ostalih. Okvir bicikla je vrlo lagan, au isto vrijeme jak, što je bio razlog za smještaj do 2 osobe ukupne težine ne veće od 175 kg. Vlasnik ima priliku nadograditi svog željeznog konja, na primjer, možete instalirati probnu gumu i otići u osvajanje blata i močvara. Dinamika je slaba zbog 6 stupnjeva prijenosa, zbog čega nakon 80 km / h dolazi do sporog ubrzanja.