10 najpouzdanijih kineskih automobila 2022

Jedna od zamjerki koja se često upućuje kineskim proizvođačima je skromna veličina kabine. Nešto od toga ima smisla. Ako uzmemo u obzir mnoge limuzine, one su stvarno prenatrpane, a na toj pozadini Lifan Solano se povoljno uspoređuje s njima. Postoji stvarno veliki salon, u kojem je vrlo udobno biti čak i kada je automobil potpuno natovaren. To je lako vidjeti izvana. Velika, ozbiljna limuzina, ne subkompakt. Automobil se proizvodi posebno za Rusiju i zemlje ZND-a i, očito, to je bio razlog povećanja kabine. Još jedan faktor koji pokazuje da kineski inženjeri slušaju svoje kupce. Na kraju 2020. Solano je najpouzdaniji i najprodavaniji automobil u Rusiji.

Prema ispitivanjima časopisa "Za Rulem", GEELY EMGRAND EC77 je najsigurniji automobil u svojoj klasi. Ima puno pomoćne elektronike i sigurnosnih sustava. Tu je i vrlo visok razmak od tla i puno ugodnih stvari vezanih uz udobnost vozača i putnika. Ali glavna prednost limuzine je cijena. Za Rusiju, Jilly je jedan od najprodavanijih automobila, uglavnom zbog cijene. U maksimalnoj konfiguraciji košta oko 780 tisuća rubalja, a s obzirom na bogatu opremu, ovo je vrlo atraktivan iznos. A glavni i vjerojatno jedini nedostatak je boja. Prekrivanje je slabo i ne mijenja se od modela do modela.

Većina nas vjerojatno nikada nije vidjela ovu kinesku limuzinu na cesti. Stvar je u tome što se nedavno pojavio u slobodnoj prodaji i još nije uspio steći univerzalnu popularnost. Marka pripada koncernu FAW. U početku se usredotočio isključivo na klaster nomenklature, ali kasnije je odlučeno da se automobil pusti u slobodnu prodaju. Ima sve elemente premium limuzine: puno elektronike i bogatu opremu. Osim toga, ovo je najpouzdaniji automobil, jer su inženjeri Mazde sudjelovali u njegovom stvaranju, a proizvođač jednostavno nije mogao izgubiti obraz. Konkretno za Rusiju, ovaj se automobil još ne proizvodi, ali do 2021. već su otvorena 23 salona i njihov broj raste.

Ovaj se crossover prvi put pojavio na tržištu 2016. godine. Tada se proizvodio u 4 verzije, da bi kasnije ostale samo dvije verzije: Prestige i Luxury. Razlika između njih je 100 tisuća rubalja, dok su isti motori na brodu, a samo je elektronsko punjenje drugačije. Ali čak iu osnovnoj izvedbi, ovo je vrlo moderan i najpouzdaniji crossover. Njegova glavna razlika je ogromna količina elektronike. Nema smisla nabrajati sve čipove, recimo samo da se neke opcije nalaze isključivo na premium automobilima. U isto vrijeme, Dongfeng se ne može nazvati takvim, makar samo zbog cijene. Prema standardima modernog tržišta, to je prilično jeftino. Barem u usporedbi s najpopularnijim crossover modelima.

Posljednjih godina Kina je postala poznata po ponudi vrlo širokog spektra proizvoda. Uključujući automobile. I ovaj proizvođač nudi širok izbor čak i unutar istog modela. Ovaj crossover dostupan je s različitim motorima i opremom. Tu su skromne varijante s malim motorima snage i obujma te pravi terenci koji se ne boje nikakvih prepreka. Također možete odabrati unutarnje uređenje i opremu. Postoji toliko mnogo ponuda da možete uzeti točno one opcije koje trebate i ne preplatiti za nepotrebne. Osim toga, cijena jako varira. U minimalnoj konfiguraciji ovaj crossover košta 1,3 milijuna rubalja.

Kineska marka FAW poznata je kao najsvestraniji proizvođač automobila. Proizvodi i specijalnu opremu i premium SUV-ove za nomenklaturu. Pred nama je druga opcija, iako je proizvedena odmah za masovnu potrošnju. Besturn X40 je novi u 2021. godini i ne može se reći da je ovo najprodavaniji crossover za Rusiju.Naprotiv, prilično je rijetka. Iako je cijena primjerena za ovaj segment, i karakteristike su sasvim prihvatljive. Da, ovdje nema najsnažnijeg motora, ali se nosi sa svojim zadacima. Osim toga, unutra je prava premium klasa: bogata završna obrada i puno elektronike, visokokvalitetna glazba i pomoćni sustavi.

Prema rezultatima nekoliko godina odjednom, crossover Jilly je najprodavaniji automobil kineske proizvodnje. Atlas Pro je još jedna nadogradnja klasika koji je na proizvodnoj traci već 7 godina. Automobil je postao pouzdaniji i udobniji. Postoje novi "čipovi" koji nisu bili u prethodnim verzijama. Ali glavna značajka je da je to pravi hibrid s 48-voltnim starter-alternatorom i vrlo kompaktnom baterijom. Sa svojim prilično skromnim tehničkim karakteristikama, ovo je pravo čudovište, a čak ni teški terenski uvjeti nisu zastrašujući za njega. Istina, klirens je ostao mali, a cijena je mnogima postala nedostupna. Međutim, model je nov i vjerojatno ćemo sljedeće godine vidjeti široko sniženje cijena.

SUV je prilično skup segment. I nije bitno tko ga proizvodi, Kina ili Njemačka. Ali uvijek postoje iznimke, a jedna od njih je sada pred nama. Ovo je najjeftiniji automobil u svojoj klasi. Njegova cijena u osnovnoj i kompletnoj konfiguraciji ne prelazi milijun kuna. No, ne može se reći da je skroman ili nepouzdan. Ima puno elektronike i modernih čipova. Da, nije najsnažniji motor, a kutija je samo mehanička, ali to su nijanse koje vam omogućuju mnogo uštede.Osim toga, automobil izgleda vrlo atraktivno.

Great Wall Hover je na tržištu više od 20 godina. Prava duga jetra po današnjim standardima. A takva je popularnost lako objašnjiva. Automobil se etablirao kao najpouzdanija, izdržljiva jedinica. Ovo nije klasičan SUV, koji od terenca ima samo izgled i visoku udaljenost od tla. Great Wall Hover se stvarno može nositi s teškim terenskim uvjetima i raditi za svoju namjenu. U pojedinim godinama bio je to najprodavaniji automobil kineske proizvodnje, a koncern je neprestano restilizirao. Ali stopa ažuriranja nije tako visoka i nove se stavke pojavljuju u najboljem slučaju jednom svake tri godine. Međutim, marka se ne fokusira na vanjske čimbenike. Ovdje su bitni nadjev i pouzdanost, koji ostaju nepromijenjeni od modela do modela.

Ovaj kineski SUV često se brka s vodećim brodom Toyote. Sličan mu je izgledom i opremom. Osim toga, to je najpouzdaniji automobil u svom segmentu. Za Rusiju se Haval isporučuje u dvije verzije. Razlikuju se samo po motoru. Prvi je benzinac, drugi dizel. Ostale razlike su povezane s tim. Što se tiče unutrašnjeg uređenja i elektroničkog punjenja, nema razlike. Proizvođač je prikupio sve vrhunske opcije i stvorio najmoderniji premium SUV. Ovo čudovište ubrzava do stotke za samo 12 sekundi, što je s takvim dimenzijama vrlo dobar pokazatelj. Istina, cijena je ovdje odgovarajuća, ali je u potpunosti u skladu s opremom.