I 20 migliori pneumatici estivi R16

Per una guida confortevole su strade cittadine e autostrade federali, gli pneumatici Viatti Strada Asimmetrico V-130 sono perfetti. Il design rinforzato della parte interna del battistrada garantisce una buona dinamica di accelerazione e prestazioni dell'impianto frenante sui rettilinei. I blocchi dell'area di lavoro sono separati da ampi canali di drenaggio, che possono far fronte con successo a grandi flussi d'acqua e mantenere la stabilità sul manto stradale.

La parte laterale del disegno è realizzata sotto forma di tasselli alternati di diversa rigidità, che hanno ridotto notevolmente la suscettibilità della gomma agli urti dei giunti di asfalto e di piccole irregolarità, anche ad alta velocità. Per i crossover con il loro peso complessivo maggiore, questo è un vantaggio significativo, poiché i viaggi diventano molto più confortevoli. Ciò è confermato non solo dai proprietari nelle loro recensioni. La pubblicazione "Behind the wheel" ha condotto test comparativi indipendenti del Viatti Strada Asimmetrico V-130 l'anno dopo la sua comparsa sul mercato. E se non sono stati rivelati superpoteri nella guida, in termini di capacità di fondo, il risultato è abbastanza buono: questi pneumatici estivi si comportano con sicurezza in fuoristrada debole e su strada sterrata.

Questo pneumatico estivo può essere visto su KIA Cerato e Ford Mondeo, Honda Civic e Hyundai Elantra. I proprietari del VAZ 2110 o del Renault Logan non rifiuteranno nemmeno il Matador MP-44 Elite 3. I crossover in questo modello, sfortunatamente, non sono previsti nelle dimensioni, ma per più di cento marchi di autovetture il pneumatico è molto rilevante.A giudicare dalle recensioni, il pneumatico è stato in grado di "ferire" i proprietari con la sua lavorazione di alta qualità, un buon livello di comfort acustico e un fianco robusto.

In termini di caratteristiche di guida, il Matador MP-44 Elite 3 in determinate condizioni non è molto inferiore al più solido ContiPremiumContact. E questo è confermato non solo dagli utenti. A giudicare dai test comparativi condotti 2 anni fa dalla rivista automobilistica nazionale Za Rulem, i pneumatici nella misura R16 hanno mostrato una migliore aderenza sullo sporco, un'eccellente manovrabilità durante le manovre ad alta velocità su strade bagnate e un effetto positivo sulla riduzione del consumo di carburante. Naturalmente, ci sono punti deboli nel modello di budget. Gli pneumatici non mostrano la migliore distanza di arresto. Inoltre, ad alta velocità, sono possibili deviazioni dal percorso: l'autista non può rilassarsi e devi periodicamente rullare.

Il primo serio test dello pneumatico Cordiant Sport 3 si è svolto sul circuito spagnolo di Formula 1 del Circuit de Barcelona: non tutti gli pneumatici economici iniziano il loro viaggio verso il consumatore da un trampolino di lancio così potente. Il disegno asimmetrico del battistrada è la soluzione migliore per una guida aggressiva. L'efficace adesione alla superficie asfaltata della pista ha permesso di dimostrare un'eccellente dinamica di accelerazione e un breve spazio di frenata.

Una buona stabilità direzionale è assicurata dalle nervature centrali con ampi canali di drenaggio, che, tra l'altro, sono realizzate utilizzando la tecnologia Sport-Mix (da una diversa miscela di massa di gomma).Oltre a guadagnare una valutazione europea "B" per l'aderenza sul bagnato, i pneumatici Cordiant Sport 3 sono economici e silenziosi. Secondo le recensioni dei proprietari che utilizzano pneumatici questa estate su berline o crossover leggeri, risulta che i pneumatici domestici possono essere paragonati a Continental in termini di prestazioni.

Il costo piuttosto contenuto degli pneumatici Kumho Ecowing ES01 KH27 non pregiudica le prestazioni di questo prodotto. Il design semplice del battistrada con ampi canali di drenaggio centrali crea le condizioni ottimali per una trazione affidabile su qualsiasi strada. Semplicemente non ci sono particolari inconvenienti nella maneggevolezza e nella frenata in gomma. Ma in termini di comfort di marcia, gli pneumatici del marchio sudcoreano possono competere ad armi pari con i prodotti d'élite del mercato, il cui costo è due o anche più volte superiore. Inoltre, nel segmento budget, questo modello ha anche un enorme impatto sulla crescita dell'efficienza dell'auto.

Gli pneumatici saranno di interesse per i proprietari di auto come Ford Fiesta e LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). La dimensione 205/65/R16 si adatta al miglior crossover domestico LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), nonché per auto commerciali come Fiat Ducato e Mercedes Vito, Ford Transit e altri modelli. I proprietari che, al momento dell'acquisto di pneumatici estivi, hanno optato per il Kumho Ecowing ES01 KH27, sottolineano solo una delle carenze: il cavo di nylon del fianco degli pneumatici li rende troppo morbidi.Questo, ovviamente, dà un certo comfort, tuttavia, durante i test di manovrabilità, questi pneumatici non hanno mostrato molte differenze rispetto a molte controparti economiche. Tuttavia, i proprietari che apprezzano una guida morbida e confortevole scelgono ostinatamente questo particolare modello: un prezzo accessibile e una maneggevolezza prevedibile sono senza dubbio i suoi punti di forza.

Questi pneumatici forniranno al proprietario non solo un discreto livello di comfort, ma consentiranno anche un discreto risparmio di carburante. Queste caratteristiche sono le più pronunciate. Inoltre, in condizioni urbane, queste caratteristiche della gomma Toyo Nano Energy 3 sono più richieste dai proprietari di crossover. Le misure di pneumatici più popolari sul mercato sono 225/60/R16 (installate su Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter e altre auto). Sono richiesti anche pneumatici con parametri 205/50/R16. Sono perfetti per modelli così popolari in Russia come VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus, ecc.

I proprietari nelle loro recensioni esprimono soddisfazione per le proprietà di questi pneumatici. Nascondono bene piccole asperità del manto stradale, ma la “tenacia” in curva e durante le manovre ad alta velocità lascia molto a desiderare a causa del fianco piuttosto morbido. Sono anche resistenti all'aquaplaning. Tuttavia, secondo i risultati dei test, gli pneumatici estivi Toyo Nano Energy 3 non mostrano prestazioni eccezionali. Piuttosto, è un "contadino medio" economico per comode gite giornaliere, niente di più.

Gli pneumatici estivi devono funzionare adeguatamente sia su strade asciutte che bagnate. Uno dei criteri principali studiati nei test indipendenti è la controllabilità. È stato in questa nomination che questi pneumatici hanno conosciuto una delle posizioni di testa. Lo spazio di frenata, seppur non il più breve, è abbastanza accettabile, mentre anche a una velocità di 100 chilometri l'auto non perde il controllo. Di conseguenza, la resistenza all'aquaplaning è abbastanza adeguata.

Il livello di rumore merita un'attenzione particolare. Solo 65 decibel a una velocità di 50 chilometri. Certo, per il segmento alto non si tratta di una cifra così alta, ma nella sua scaletta queste sono le cifre migliori che i concorrenti non sono riusciti a mostrare. E, naturalmente, il prezzo. Il marchio è russo ed è prodotto in fabbriche locali, quindi il costo qui è inferiore a quello dei produttori europei. Tutto sommato, un eccellente pneumatico R16 per coloro che apprezzano il comfort e la silenziosità durante la guida e cercano il miglior rapporto qualità-prezzo.

Nel 2015, l'autorevole pubblicazione polacca Motor ha testato gli pneumatici estivi R16 del giovane, ma già abbastanza popolare marchio coreano Nexen. 8 candidati hanno partecipato al confronto e questo prodotto ha preso il 6° posto. Questo può sembrare un risultato molto modesto, ma dovresti capire chi ha gareggiato con Nexen in questi test. Tutti i concorrenti sono pneumatici del segmento premium, che costano molto di più del nostro eroe.

E il vantaggio principale qui è il basso livello di rumore. In questa nomination, Nexen ha superato quasi tutti i concorrenti, conquistando un fiducioso secondo posto. A una velocità di 50 chilometri, il livello di rumore della gomma è di soli 65,5 decibel. Il risultato è impressionante. In termini di altri indicatori, tutto è anche al livello corretto. Lo spazio di frenata e la manovrabilità rientrano nella gamma normale e, se leggi le recensioni, diventa chiaro che questi sono anche gli pneumatici più resistenti all'usura che percorrono distanze molto lunghe.

Poiché molti di noi guardano prima le recensioni quando acquistano i prodotti, la maggior parte dei proprietari di auto probabilmente ha familiarità con questi pneumatici. Sotto di loro, si è raccolto il maggior numero di commenti e il punteggio totale è piuttosto alto. Tuttavia, questo non è sorprendente. Il marchio potrebbe non essere il più famoso, ma è famoso per essere un fornitore di pneumatici per i campionati di corse, e questo già impone alcuni obblighi al produttore.

Inoltre, le recensioni sono pienamente coerenti con i risultati dei test condotti dalla rivista svedese Vi Bilägare.Secondo loro, la gomma degli italiani si è classificata al secondo posto, e in tutte le posizioni in cui sono state testate queste gomme estive R16. Il principale vantaggio di Pirelli può essere chiamato versatilità. Hanno mostrato i migliori risultati nel sorpasso su pista asciutta e bagnata. Il comportamento delle gomme non è cambiato molto. La distanza di arresto è inferiore rispetto alla concorrenza, oltre a un'eccellente resistenza all'aquaplaning.

Per molti di noi, le recensioni dei clienti sono il criterio principale nella scelta di un prodotto. Gli pneumatici non fanno eccezione, e se guardi la valutazione Yokohama Advan Fleva degli utenti sui mercati popolari, diventa chiaro che questo prodotto è molto richiesto. Elogia questi pneumatici estivi per quasi tutto, dalla resistenza all'usura alla maneggevolezza e all'economia. Inoltre, il prezzo qui è abbastanza adeguato. Sì, la gomma non è la più economica, ma alla portata di molti.

Ma c'è un altro lato: i test. Sono stati tenuti dall'autorevole rivista svedese Vi Bilägare. E in loro, questi pneumatici non hanno mostrato il miglior risultato. Delle 8 posizioni, Yokohama ne ha prese solo 6. Piuttosto, è un contadino medio fiducioso. Lo spazio di frenata è maggiore di quello dei concorrenti. Sul bagnato si perde il controllo già a 75 chilometri. Anche la resistenza all'aquaplaning lascia molto a desiderare. È vero, questo test non tiene conto della resistenza all'usura.

Questo pneumatico è diventato quasi contemporaneamente un partecipante ai test comparativi dell'edizione polacca di Motor e del "Behind the wheel" domestico. Questo è successo nel 2015, e ora possiamo tranquillamente aggiungere alle opinioni degli esperti le recensioni di numerosi utenti che confermano i dati ottenuti dal doppio test. Se in termini di comportamento sul bagnato Hankook Ventus Prime 2 si è rivelato lontano dai test leader, in termini di rumorosità ed economia (coefficiente di resistenza al rotolamento) praticamente non ha eguali (tra i partecipanti c'erano Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental, pneumatici Goodyear e altri).

Allo stesso tempo, lo spazio di frenata da 80 km / h su strada bagnata è di 25,3 m (su strada asciutta - 36,8 m), che in entrambi i casi è di soli 40 cm inferiore ai leader del test. I proprietari che utilizzano Hankook Ventus Prime 2 nell'uso normale sulle strade russe sono generalmente soddisfatti del comportamento di questi pneumatici. Frenata efficiente su qualsiasi superficie (ad eccezione del primer), livello di rumorosità minimo, buona tenuta di strada in velocità. Il lato debole può essere considerato una bassa resistenza all'aquaplaning: è meglio superare con attenzione i segmenti con ostacoli d'acqua e preferibilmente rallentando.

Dal nome di questi pneumatici è chiaro che sono progettati per la guida sportiva, mentre il prezzo qui è piuttosto basso, almeno per il suo segmento. La gomma è stata ripetutamente testata e in base ai risultati diventa chiaro che l'attrezzatura sportiva è più una mossa pubblicitaria per il marchio che una realtà. Gli pneumatici si comportano bene su strade asciutte. Hanno brevi spazi di frenata e un'eccellente maneggevolezza. Ma la strada bagnata cambia completamente la situazione. La resistenza all'aquaplaning è nella media, più vicina al minimo. Lo spazio di frenata è notevolmente aumentato.

Le recensioni lo confermano pienamente. Si consiglia agli utenti di fare attenzione quando piove. Inoltre, quando la strada si bagna, c'è un aumento significativo del rumore. Quasi 70 decibel, che sono tanti, anche per la fascia di prezzo medio. Tuttavia, la resistenza all'usura è eccellente. I pneumatici corrono facilmente 40 mila e mantengono la geometria ideale per tutta la loro vita utile.

Le migliori marche sono sempre alla ricerca della perfetta mescola di gomma. Yokohama è uno dei produttori più famosi sul mercato e ha molte idee innovative nel suo arsenale. Per quanto riguarda questo particolare modello, qui è stata utilizzata una composizione unica di gomma, polimeri e additivi. L'obiettivo del produttore era di mantenere le caratteristiche di qualità indipendentemente dalle condizioni del rivestimento.I test hanno dimostrato che hanno avuto successo.

Il comportamento della gomma praticamente non cambia su pista asciutta e bagnata. Lo spazio di frenata è breve e il comportamento consente di effettuare manovre complesse ed estreme. Questi pneumatici estivi sono estremamente sicuri e affidabili. Con loro ti sentirai a tuo agio su qualsiasi strada, inoltre sono silenziosi ed elastici. Efficienza del carburante di prim'ordine. Il risparmio di carburante si osserva a tutte le velocità, ovvero gli pneumatici si adattano ai conducenti che preferiscono un'ampia varietà di stili di guida.

Gli pneumatici per gli appassionati di guida aggressiva hanno una speciale struttura del battistrada, che non solo fornisce un'intensa rimozione dell'umidità dalla zona di contatto, ma aumenta anche la trazione nelle curve strette. La direzionalità asimmetrica del modello della spalla non solo sopprime efficacemente le vibrazioni delle ruote, ma offre anche un'eccellente manovrabilità. Oltre a questi vantaggi, le speciali proprietà del pneumatico Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin sono state ottenute grazie ad una tecnologia innovativa per la preparazione di una mescola di gomma con una maggiore inclusione di silice. Questo rallenta notevolmente l'usura del battistrada, anche con uno stile di guida aggressivo, e migliora l'aderenza su pavimentazione asciutta e bagnata.

Nelle recensioni dei proprietari di crossover e berline prestigiose che utilizzano pneumatici di questo modello nelle dimensioni da R16 e superiori, oltre a quanto sopra, si notano caratteristiche operative come la facile equilibratura delle ruote, la resistenza ai danni laterali e l'eccellente frenata.C'è da dire che questo modello era in precedenza esclusivamente da pista, per gare sportive. Il team giapponese di Formula 1 con loro ha ottenuto un totale di 175 vittorie, il che conferma le ottime prestazioni degli pneumatici meglio di qualsiasi test di rivista.

Gli pneumatici dovrebbero essere non solo di alta qualità, ma anche sicuri. Questo prodotto soddisfa tutti gli standard e le norme e addirittura li supera. La gomma è stata testata dalla pubblicazione tedesca indipendente Auto Bild Allrad. Al confronto hanno partecipato pneumatici del segmento superiore, che hanno conquistato le prime posizioni in circa la metà delle nomination di CrossClimate. Come si è scoperto, il nome è pienamente coerente con la realtà. Questi sono pneumatici estivi, ma possono gestire qualsiasi clima con facilità. Il comportamento è mantenuto sia asciutto che bagnato. Lo spazio di frenata è inferiore alla concorrenza e, in termini di resistenza all'aquaplaning, sono generalmente i migliori pneumatici testati.

Con tali pneumatici, puoi sentirti sicuro sulla strada, indipendentemente dal tempo fuori. Inoltre, aiutano a risparmiare carburante e in questa nomination Michelin ha conquistato di nuovo il primo posto. Ma una delle carenze spicca chiaramente sul rumore. Già a una velocità di 60 chilometri, il livello di rumore era di quasi 67 decibel.

Davanti a noi ci sono i migliori pneumatici estivi R16, e questo non è uno slogan pubblicitario del produttore, ma il risultato di test indipendenti della rivista Za Rulem. In quasi tutte le posizioni, la gomma tiene il comando e occupa il primo posto.Ha uno spazio di frenata breve, sia su strade asciutte che bagnate. Buon indicatore di manovrabilità e resistenza all'aquaplaning. Stabilità del percorso, e quindi sicurezza ai massimi livelli. Le gomme fanno un ottimo lavoro con manovre complesse e situazioni estreme.

L'unico parametro in cui questo prodotto ha mostrato un risultato negativo è l'economia. Il consumo di carburante su un'auto con questi pneumatici aumenta. Questo vale sia per la guida silenziosa che per l'uso eccessivo. Vale anche la pena notare il basso risultato quando si guida su ghiaia ed erba bagnata. In poche parole, si tratta di pneumatici da città che non hanno senso montare su un crossover o un SUV.

Gli pneumatici fuoristrada non sono economici. Il prezzo spesso va oltre il ragionevole, ma ci sono opzioni abbastanza economiche sul mercato, come quella che ora abbiamo di fronte. Il prezzo basso qui è dovuto alla popolarità del marchio. Non è mai inserito nelle prime liste e non può vantare un ampio catalogo.Sì, e a volte la qualità è scadente, sia di base che attribuibile a un difetto di fabbricazione.

Ma, per quanto riguarda gli indicatori tecnici, qui tutto è abbastanza adeguato. Gli utenti notano una buona presa con il suolo e una stabilità direzionale accettabile. Distanza di arresto e resistenza all'aquaplaning, anche se non il massimo, ma sono a un livello accettabile. In poche parole, non ti aspetti molto da pneumatici in questa fascia di prezzo, ma Tigar Road, rispetto ad altri modelli economici, può sorprenderti piacevolmente.

Lasciando la pista, non si sa mai quali ostacoli incontreranno lungo la strada. È importante che le gomme abbiano una buona aderenza sulla superficie e con qualsiasi. Il marchio cinese MAXXIS ha mostrato ottimi risultati dopo i test. Il modello complesso e premuroso ha un'eccellente presa e stabilità direzionale. Il battistrada è profondo, affrontando l'aquaplaning e altre difficoltà.

È vero, non era privo di inconvenienti. Su asfalto, le gomme sono molto rumorose. Inoltre, si osservano vibrazioni associate alla violazione della geometria. Questo è generalmente il problema principale di questo marchio cinese. Le sue gomme sono spesso di forma irregolare e nelle recensioni puoi trovare molti consigli riguardo all'attenta selezione. L'acquisto di tali pneumatici online è fortemente sconsigliato. Anche se è abbastanza difficile trovarli sugli scaffali dei negozi al dettaglio. Non è sicuramente il marchio più popolare.

Questi pneumatici estivi sono stati sviluppati appositamente per il fuoristrada, quindi se il tuo crossover o SUV lascia raramente la strada cittadina, è meglio rifiutare subito questo modello. Il principale vantaggio della gomma è la sua maggiore capacità di cross-country. E la domanda riguarda tutti i tipi di terreno, dalla sabbia secca al fango e all'erba bagnata. La maggiore distanza tra i tasselli laterali permette di asportare qualsiasi massa mantenendo l'aderenza del pneumatico alla superficie. Inoltre, il produttore ha aumentato la rigidità e la resistenza ai forti impatti. Sono stati aggiunti fili e il loro diametro è aumentato.

Ma su una strada asfaltata, il risultato è estremamente spiacevole. I pneumatici sono rumorosi, rigidi e hanno una bassa stabilità direzionale. Anche la resistenza all'aquaplaning è bassa e la distanza di arresto è troppo lunga per effettuare manovre estreme. Tali pneumatici sono adatti solo a coloro che arano costantemente fuoristrada, lasciando raramente le strade cittadine.

Come sapete, il disegno del battistrada è una soluzione ingegneristica complessa con cui le migliori menti del produttore stanno lottando. In questo caso, vediamo che ogni riga, anche apparentemente insignificante, ha un certo significato. Le stecche laterali consentono di mantenere la stabilità direzionale su qualsiasi superficie. La loro profondità rimuove massa e crea trazione con la superficie. Le scanalature consentono di effettuare curve strette mantenendo la stabilità e i moduli centrali tridimensionali smorzano le vibrazioni e il rumore.

Questo è uno pneumatico estivo davvero versatile per il tuo crossover o SUV. Ha mostrato ottimi risultati sia dentro che fuori pista.Separatamente, è necessario parlare della resistenza all'usura. Questo è notato da esperti e utenti ordinari. Il chilometraggio degli pneumatici è notevolmente aumentato rispetto ai concorrenti, il che compensa ulteriormente il prezzo già interessante.

La gomma da fuoristrada ha un battistrada pronunciato. Le texture profonde aiutano ad aderire meglio a qualsiasi superficie. In questo caso, vediamo il modello più grande possibile con una disposizione asimmetrica. Questi pneumatici estivi hanno una buona stabilità direzionale, sia in pista che fuori pista.

Gli utenti notano anche un basso livello di rumore durante la guida su asfalto, e questo è un evento piuttosto raro per questo segmento. Un'ottima soluzione per coloro il cui crossover o SUV solca non solo le strade cittadine, ma di tanto in tanto le allontana. I test hanno dimostrato che le gomme sono stabili nel fango e nell'erba bagnata. Una trama profonda consente di rimuovere le masse da sotto le ruote e smorzare le vibrazioni. soddisferà gli acquirenti e il prezzo del prodotto. Per le ruote fuoristrada, è più che attraente.