I 10 migliori pneumatici Kama

Il fianco rigido del pneumatico fornisce un elevato livello di risposta ai movimenti dello sterzo, consentendoti di manovrare con sicurezza durante la guida. Il comportamento è prevedibile, l'asfalto bagnato non ha un forte effetto sulla manovrabilità: tutto questo è merito di un battistrada asimmetrico. La maggiore rigidità del pneumatico offre una frenata decente, ma con una guida dura è garantita una rapida usura del battistrada (con un funzionamento urbano silenzioso, la gomma "cura" per oltre 50 mila km).

Nelle recensioni, i conducenti notano un'usura del battistrada relativamente rapida (facile da tracciare grazie ai marcatori), si consiglia di fare attenzione a non cadere ai box ad alta velocità (comparsa di ernie). La dinamica dell'accelerazione è valutata positivamente e il disegno del battistrada (e il suo comportamento) per alcuni proprietari è associato ai pneumatici Continental.

Pneumatici di buona qualità Kama Breeze garantisce il normale funzionamento in estate. Il pneumatico tiene con sicurezza la strada, ha un rumore moderato, non slitta in curve strette, ma è necessario tenere conto del fianco più morbido del pneumatico, a causa del quale il rollio dell'auto può causare nervosismo tra i passeggeri e il conducente (controllo della velocità è regolamentato). Inoltre, lo pneumatico si comporta bene sul bagnato, ha un'ottima frenata e, in generale, in termini di comportamento su strada, è abbastanza paragonabile a un marchio popolare come Yokohama.

È indesiderabile entrare in pozzi e grandi buche, soprattutto a velocità: possono formarsi ernie laterali, che portano a uno squilibrio della ruota e a un rapido cedimento del pneumatico. A temperature zero, la gomma diventa "quercia", quindi i proprietari nelle loro recensioni consigliano di effettuare in anticipo una sostituzione stagionale della gomma e di non aspettare le prime gelate.

I nuovi pneumatici Kama GRANT si distinguono per una speciale composizione della miscela di gomma. La mescola è selezionata in modo tale da fornire la migliore aderenza su una strada asfaltata estiva. Il battistrada offre inoltre un'eccellente stabilità direzionale e manovre sicure in velocità. La gomma non è soggetta all'aquaplaning a causa del drenaggio longitudinale e di un gran numero di lamelle multidirezionali: la zona di contatto ottiene il massimo collegamento con la strada in tutte le condizioni atmosferiche.

La novità dell'estate 2021 non può ancora vantare numerose recensioni. Un cauto ottimismo è ispirato dal fatto che il design degli pneumatici si basa sulla base Kama 365 per tutte le stagioni. Allo stesso tempo, la gomma è stata sviluppata per ordine di LADA, tenendo conto dei severi requisiti di sicurezza.I proprietari che sono già riusciti a testare Kama Granta notano un livello di rumorosità abbastanza confortevole alle alte velocità e uno spazio di frenata breve.

Il battistrada profondo e la carcassa combinata resistente agli urti rendono lo pneumatico Kama I-511 la scelta migliore per i percorsi fuoristrada invernali. Gli pneumatici si distinguono per un motivo: i blocchi del battistrada sono sfalsati e leggermente inclinati rispetto al vettore di movimento. Questa soluzione conferisce alla gomma un'ottima trazione in condizioni difficili. Il battistrada è facilmente autopulente e non si intasa nel fango e nella fanghiglia. La parte centrale dei tasselli è densamente costellata di lamelle, ma è difficile mantenere il percorso su ghiaccio a causa della morbidezza del battistrada.

I-511 è prodotto in una sola taglia: 175/80 R16, poiché è stato sviluppato per la Niva domestica. Nonostante ciò, i proprietari di altri crossover economici hanno molti feedback positivi su questa gomma. È abbastanza morbido, non fa rumore e ci sono posti per un picco. Mantiene l'auto perfettamente sulla strada zigrinata, "fila" con sicurezza nella neve profonda e nel primer invernale. Lo pneumatico è posizionato come pneumatico invernale, ma, a giudicare dalle risposte, aiuta bene anche in bassa stagione.

Questi pneumatici sono stati testati in modo indipendente presso il sito di prova a Balocco (Italia). Si è scoperto che i pneumatici Kama-221, con il loro prezzo accessibile, non sono in alcun modo inferiori alle controparti importate con un prezzo più alto. Il pieno rispetto dei severi standard europei e la qualità stabile del prodotto sono confermati anche da numerose recensioni dei proprietari. Gli pneumatici si comportano con sicurezza su strade asciutte e bagnate. I tasselli laterali simmetrici e le scanalature ondulate con numerose lamelle al centro del battistrada offrono una presa sicura su qualsiasi superficie.

Alla velocità, i pneumatici mantengono un'eccellente stabilità direzionale, rispondono obbedientemente al minimo movimento del volante. La gomma è facilmente equilibrabile e, nonostante sia per tutte le stagioni, fa rumore all'interno del comfort acustico (anche a velocità inferiori a 150 km / h). Il disegno del battistrada dà fiducia ai proprietari, ma non c'è nulla a che fare con questo fuoristrada: le scanalature si intasano rapidamente con terreno soffice e puoi facilmente rimanere bloccato in una piccola area fangosa.

Gli pneumatici NK-242 hanno eccellenti prestazioni di frenata e prestazioni eccellenti. Gli pneumatici sono progettati per funzionare in tutte le condizioni atmosferiche, comprese le basse temperature. Il battistrada asimmetrico con ampie prese d'acqua si adatta anche a condizioni fuoristrada moderate. Nonostante la natura dell'immagine, il rumore della gomma si fa sentire oltre la soglia dei 100 km/h. Allo stesso tempo, i proprietari nelle loro recensioni notano che il SUV Kama 365 non è affatto adatto alla guida veloce. Già a 120 km / h compare il rollio e il guidatore ha bisogno di maggiore attenzione per il controllo.

La gomma non è progettata per la velocità, ma in termini di carichi d'urto e resistenza all'usura, questo è uno dei migliori pneumatici del marchio russo. I proprietari si riferiscono anche agli indubbi vantaggi degli pneumatici come un prezzo più che democratico. In termini di lavorazione e miscela di gomma, NK-242 non è inferiore alle controparti europee: gli pneumatici vengono utilizzati nelle catene di montaggio di Skoda, Volkswagen e Fiat.

Il disegno di grande successo di questo pneumatico chiodato invernale offre un'eccellente trazione in condizioni di neve e ghiaccio. Un volume sufficientemente ampio di scolpiture direzionali del battistrada conferisce ad ALGA una buona manovrabilità e controllabilità in condizioni difficili. Settori chiodati favorevolmente intervallati da zone lamellari. Grazie a questa soluzione, le alette in acciaio funzionano in modo abbastanza silenzioso. Per quanto riguarda le valutazioni degli utenti, la novità 2020 non ha finora abbastanza recensioni reali in rete.

Quelli dei proprietari che sono già riusciti a testare l'NK-531 notano il buon equilibrio del pneumatico e la riuscita mescola della miscela, che promette una lenta usura. Le spighe sono piantate in modo abbastanza sicuro e sono circondate da una piccola piattaforma con piccole lamelle, grazie alle quali letteralmente "mordono" una superficie scivolosa.Anche il prezzo estremamente favorevole è stimolante, ma non a tutti è piaciuta la presenza in vendita delle sole misure da corsa R14-R15.

Il pneumatico è abbastanza morbido e silenzioso nonostante i perni installati. Tiene la strada con sicurezza, non si insinua nelle nevicate, ma letteralmente "rosicchia" la sua strada. Con un'operazione attenta, senza scivolare e "balzare" sull'asfalto nudo, ci sono buone possibilità di proteggere le punte dal volo durante 2-3 stagioni invernali.

A giudicare dalle recensioni dei proprietari, la gomma è ideale per le regioni settentrionali, ha una maggiore resistenza all'usura, un comportamento prevedibile su strada e fornisce una frenata uniforme. L'esperienza comparativa dell'utilizzo di pneumatici Cordiant e Kama-Euro-518 favorisce l'ultimo modello, anche senza tener conto del suo costo più accessibile.

La somiglianza del battistrada del più eminente Nokian Nordman e Kama-Euro-519 determina anche la somiglianza del comportamento della gomma su una strada invernale: "rema" sulla neve, si sente sicuro sul ghiaccio (grazie alle punte). Colpendo i box, per la sua morbidezza, le gomme resistono senza conseguenze.

Nelle recensioni, i proprietari notano un basso rumore durante il funzionamento, un forte adattamento del picco (la perdita durante la stagione è minima). È stato anche notato uno svantaggio speciale: in caso di forti gelate (da 18 in su), la gomma inizia a perdere le sue proprietà prestazionali, diventa rigida e, di conseguenza, l'aderenza si deteriora.Per i residenti delle regioni settentrionali del paese, dove le gelate durano a lungo, questo può essere un fattore ripugnante nella scelta.

Questo pneumatico chiodato è disponibile in tre delle misure più popolari: per cerchi con un diametro di 13, 14 e 15 pollici. Lo speciale disegno del battistrada e le punte consentono di tenere l'auto con sicurezza su una strada innevata o ghiacciata. Nelle recensioni, i conducenti notano l'elevata resistenza all'usura e allo stesso tempo il comfort del pneumatico. Per mantenere intatte le punte (questo è particolarmente vero per le auto a trazione anteriore), i proprietari consigliano di attenersi a un inizio regolare.

In inverno, gli pneumatici mostrano un'aderenza eccellente, sia su ghiaccio che su neve compatta. Il costo più accessibile è anche uno degli innegabili vantaggi. E tenendo conto delle caratteristiche oggettive della gomma, il prezzo per i proprietari diventa una vera sorpresa: le capacità degli pneumatici superano molte volte le aspettative. Allo stesso tempo, gli pneumatici richiedono maggiore attenzione al limite di velocità in curva, soprattutto quelli ripidi.