I 10 pneumatici estivi più durevoli

Gli pneumatici Hankook Tire Ventus Prime3 K125 sono progettati per la guida su asfalto asciutto e bagnato. L'affidabile presa con il binario è fornita da uno speciale motivo a proiettore e da blocchi più rigidi. Tali elementi hanno permesso di aumentare la patch di contatto. Ciò ha ridotto il carico su ogni singola parte del battistrada e aumentato la resistenza all'usura della gomma. Quattro canali di diversa profondità fungono da sistema di drenaggio principale: gli pneumatici non sono soggetti ad aquaplaning.

L'equilibrio richiede pesi elevati. I pneumatici non sono assolutamente progettati per la guida su fango ed erba bagnata: slittano pesantemente, il battistrada è intasato di argilla. Quando si guida su strade accidentate e asciutte, le ruote sono molto ruvide e rumorose e la loro distanza di frenata è troppo lunga. Dalla guida su asfalto caldo, le gomme si consumano più velocemente.

Gli pneumatici Dunlop SP Sport FM800 sono realizzati con una mescola di alta qualità con un'elevata percentuale di silicone e polimeri avanzati per garantire una mescola uniforme e un'elevata resistenza alla trazione del battistrada. Ciò consente alla gomma di sopportare indolore una lunga corsa ad alte velocità. L'interruttore include un terzo strato aggiuntivo, realizzato in corda sintetica. Questo rende il "substrato" più rigido, il cerotto di contatto mantiene le sue dimensioni e la sua forma. Queste proprietà rendono la gomma resistente.

Tuttavia, i fianchi degli pneumatici sono troppo morbidi: se accidentalmente entrati in contatto con il cordolo, un intero pezzo potrebbe scoppiare. Fanno troppo rumore quando si guida su qualsiasi strada, ad eccezione dell'asfalto liscio. Piccole pietre si incastrano all'interno del battistrada, colpiscono le sospensioni e la carrozzeria. Quando si guida su una pista, è necessario tenere il volante più stretto.

I pneumatici Viatti Strada Asimmetrico V-130 sono realizzati in gomma resistente e durevole. Considerato uno dei più resistenti all'usura, in quanto il materiale è molto resistente in tutte le parti, fianchi compresi. Il battistrada aderisce saldamente alla pista durante la guida sia su superfici asciutte che molto bagnate. Gli pneumatici non sono assolutamente soggetti ad aquaplaning, non sentono affatto la carreggiata. Resistere con sicurezza agli attacchi su pozzi e dossi molto grandi, mentre dopo 2 stagioni di funzionamento, l'usura è quasi invisibile.

Sull'asciutto, quando si guida ad alta velocità, è necessario tenere più stretto il volante.Gli urti sui dossi sono fortemente avvertiti in cabina. La gomma è troppo rumorosa su qualsiasi superficie, ad eccezione dell'asfalto perfettamente liscio. Durante il bilanciamento, sono necessari molti pesi e molte piccole pietre rimangono bloccate all'interno del battistrada. L'elevata rigidità ha un effetto negativo sulla trazione durante la frenata: a volte l'auto inizia a scivolare, specialmente su pavimentazione calda.

Gli pneumatici Michelin Energy XM2 sono realizzati in gomma resistente, in quanto originariamente progettati per l'uso su strade dissestate. Questo è il miglior modello di pneumatico per berline, compatte e city car. L'obiettivo principale del produttore è ridurre al minimo il rischio di una possibile scoppio del pneumatico quando si colpisce una buca ad alta velocità. Sulla base dei risultati dei test, gli esperti hanno concluso che questo modello è il 7% più durevole rispetto ai suoi concorrenti.

Secondo alcuni piloti, la gomma è troppo dura e incline all'aquaplaning, uno stile di guida aggressivo non è combinato con essa. L'auto non va bene lungo la pista, aderisce in modo inaffidabile all'asfalto asciutto in fase di accelerazione e frenata, gira a malapena su erba fine e fondo sconnesso (sabbia). Ci sono campioni di pneumatici mal equilibrati (anche francamente curve).

Gli pneumatici Michelin Primacy 4 hanno la massima resistenza all'usura. Durante la loro produzione, nella composizione del composto sono inclusi elastomeri speciali. Questo viene fatto per una migliore aderenza con la pista per ridurre lo spazio di frenata. Allo stesso scopo, nel disegno del battistrada vengono realizzate scanalature di due tipi: alcune sono di forma quadrata, altre si assottigliano più vicino alla base.Tali caratteristiche degli pneumatici non solo aumentano la qualità dell'aderenza sulla superficie stradale, ma riducono anche al minimo l'usura abrasiva: la durata di ogni coppia è notevolmente aumentata.

Secondo i conducenti, quando si guida a bassa velocità, le ruote sollevano piccoli sassolini che colpiscono il rivestimento del parafango. Allo stesso tempo, tutti i dossi sulla strada si fanno sentire fortemente in cabina, soprattutto sul volante e sui pedali, cioè la gomma è dura. Le parti laterali degli pneumatici non sono molto resistenti, i difetti compaiono immediatamente quando vengono a contatto con i cordoli.

Yokohama Advan Sport V105 è uno pneumatico estivo affidabile per autovetture. Rispetto ai suoi predecessori, questo modello ha una riduzione del 14% del livello di rumore: sicurezza e comfort durante i viaggi sono raggiunti grazie ai bordi seghettati delle nervature di irrigidimento e alla maggiore area del battistrada. Per aumentare la resistenza all'usura della gomma, il produttore ha aggiunto olio d'arancio naturale alla sua composizione, che riduce la cancellazione del proiettore e, grazie al telaio rinforzato, leggero e resistente, la pressione viene distribuita uniformemente sulla zona di contatto senza creare punti calvi.

Tuttavia, non tutto è liscio con questo modello, come mostrano le recensioni dei clienti.Alcuni utenti notano che l'auto ad alta velocità "pianifica" sotto la pioggia e le gomme creano disagio acustico. Ma, secondo gli acquirenti, Advan Sport V105 dura a lungo e bene.

Gli pneumatici estivi Bridgestone Alenza 001 sono ottimi per gli appassionati di fuoristrada. Il modello è altamente economico. Ciò è stato ottenuto grazie alla tecnologia Nano Pro-Techt, che consiste nella distribuzione uniforme di polimeri e silice in tutta la mescola di gomma. È stato possibile aumentare la risorsa operativa grazie a speciali ponticelli che collegano i tasselli nelle zone delle spalle del battistrada. Ciò porta al fatto che la patch di contatto rimane costante, quindi il carico è distribuito uniformemente.

Inoltre, grazie all'arrotondamento delle aree delle spalle, le proprietà di aderenza del pneumatico sul bagnato sono aumentate. L'unico inconveniente che i driver sono stati in grado di identificare con questo modello è un po' di rumore. In caso contrario, i consumatori notano la lunga durata degli pneumatici e l'elevata efficienza. Ogni viaggio con gli pneumatici Alenza 001 è comodo e sicuro.

MAXXIS AT-980 Bravo è uno pneumatico fuoristrada affidabile. Il produttore ha ottenuto un aumento della robustezza del modello grazie a un telaio rigido realizzato interamente in corda d'acciaio. Inoltre, stabilità e maneggevolezza sono fornite dai bordi di aggancio formati dai blocchi di zona centrale. Inoltre, lo spazio di frenata è diventato inferiore del 6% rispetto a quello dei concorrenti.In questo modello, maggiore resistenza, resistenza all'abrasione abrasiva.

Il pneumatico è diventato più in grado di resistere all'esposizione a temperature estreme. Il produttore ha raggiunto questo obiettivo aggiungendo vari additivi al composto. Secondo le valutazioni degli utenti, questo modello è rumoroso, il che può distrarre dalla strada. Tuttavia, come notano i conducenti, questo non può essere definito un meno, piuttosto un piccolo difetto che diventa invisibile sullo sfondo dei vantaggi del pneumatico.

Gli pneumatici estivi BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sono considerati un vero classico. Grazie all'utilizzo della tecnologia CoreGuard, la loro rigidità è stata aumentata. È stato possibile ridurre le irregolarità dell'usura aumentando la larghezza del battistrada, in modo che la zona di contatto si diffonda in modo più uniforme. Inoltre, elementi speciali nelle scanalature contribuiscono ad aumentare la resistenza all'usura, proteggendo dall'incastrare delle pietre. Il design aggiornato delle zone delle spalle garantisce un comportamento sicuro su terreni difficili.

Lo pneumatico si comporta adeguatamente anche su ghiaccio e superfici innevate, grazie alle lamelle 3D e ai tasselli sfalsati. La stragrande maggioranza degli utenti è rimasta soddisfatta di questo modello, nonostante la sua gravità. Soprattutto i conducenti sono soddisfatti della lunga durata e dell'affidabilità.

Gli pneumatici Toyo Open Country U/T sono progettati specificamente per pickup e SUV: la scelta perfetta per gli amanti dei viaggi comodi ed economici.La composizione modificata della gomma ha aumentato la resistenza all'usura di questo modello e il contenuto di biossido di silicio nella composizione, che riduce il coefficiente di resistenza al rotolamento, ha contribuito al risparmio di carburante. Inoltre, il produttore è riuscito a ottenere una maggiore efficienza utilizzando un battistrada non direzionale. Ha anche contribuito a migliorare l'aderenza sul bagnato.

I pneumatici hanno un'elevata resistenza all'usura, che supera significativamente i parametri dei modelli precedenti. I conducenti sottolineano l'elevata efficienza e "sopravvivenza" degli pneumatici, ma con il rumore, secondo i consumatori, non tutto fila liscio: compare principalmente a velocità più elevate e talvolta distrae dalla guida. In caso contrario, gli autisti sono rimasti molto soddisfatti del comfort e della sicurezza dei viaggi.