15 migliori pneumatici estivi R17 per autovetture

I primi test degli pneumatici estivi Cordiant Sport 3 si sono svolti sulla pista di Formula 1 in Spagna, mostrando una buona dinamica e ottimi spazi di frenata, che hanno permesso alla gomma di ricevere la categoria B europea per aderenza sul bagnato. Le nervature principali con ampi canali di drenaggio costituiti da una miscela di massa di gomma utilizzando la tecnologia Sport-Mix offrono una buona stabilità direzionale. L'asimmetria del disegno del battistrada consente di sopportare agevolmente i carichi durante la guida aggressiva.

Possiamo tranquillamente affermare il fatto che le caratteristiche degli pneumatici non sono inferiori ai migliori modelli Continental. Nelle loro recensioni, i proprietari di auto notano il basso livello di rumore e l'economia della gomma. Alcuni di loro sono insoddisfatti solo di una possibile rapida usura.

Gli pneumatici estivi Viatti Strada Asimmetrico V-130 sono adatti per una guida confortevole su strade cittadine e autostrade federali. La buona dinamica e la rapida risposta dell'impianto frenante sono assicurate dal design rinforzato della parte interna del battistrada. Per far fronte con successo a un grande flusso d'acqua, consentono ampi sistemi di drenaggio che separano le pedine dell'area di lavoro. I blocchi di diversa rigidità, posti sul lato del pneumatico, hanno ridotto notevolmente la suscettibilità della gomma agli urti sul fondo stradale.

Secondo i proprietari, questo modello garantisce la stabilità dell'auto su fuoristrada e strade sterrate. L'anno successivo dopo il rilascio degli pneumatici, la pubblicazione Za Rulem ha condotto test comparativi, ma i loro risultati non hanno permesso loro di ottenere il titolo di migliori pneumatici della loro categoria, sebbene l'abilità di fondo sia al livello adeguato.

L'eccellente manovrabilità sul bagnato degli pneumatici estivi Nokian Hakka Green 2 è stata confermata da numerosi test indipendenti. Questo pneumatico è il migliore per gli appassionati di auto che danno la priorità alla maneggevolezza prevedibile. Nelle loro recensioni, gli utenti notano l'affidabilità durante le manovre ad alta velocità anche quando si percorrono una strada sterrata. La parte laterale rinforzata permette di muoversi lungo i cordoli cittadini senza tagli ed ernie.

Il pneumatico gestisce bene i dossi della strada, ma non è molto adatto per il fuoristrada duro. I possessori di crossover sono davvero soddisfatti della maneggevolezza del Nokian Hakka Green 2, ma notano una bassa resistenza all'usura.

Il DoubleStar DS01 dimostra al meglio i suoi vantaggi più significativi durante la guida su strade asfaltate. Le lamelle a zigzag forniscono alla gomma uno stretto contatto con la superficie stradale bagnata. Le fessure bloccano la mobilità del disegno del battistrada, aumentano la sensibilità e facilitano la guida.

L'aderenza è migliorata anche dai blocchi delle spalle trasversalmente larghi: la mobilità minima degli elementi impedisce lo scivolamento e i massicci canali longitudinali e trasversali consentono di drenare rapidamente l'acqua, garantendo un basso rischio di aquaplaning. Test indipendenti hanno dimostrato una buona maneggevolezza, un funzionamento regolare e una bassa rumorosità degli pneumatici. Nelle loro recensioni, i proprietari notano anche l'equilibrio ottimale tra stabilità e morbidezza, tuttavia notano difficoltà di bilanciamento e rumore alle alte velocità.

La serie di pneumatici estivi Toyo Open Country U/T si caratterizza per la sua imponenza e il bilanciamento di alta qualità. La gomma è progettata per crossover e pickup, che devono avere grande stabilità e maneggevolezza. Aggiungendo il biossido di silicio alla sua composizione, il rumore è notevolmente ridotto e l'efficienza energetica è migliorata.

Il design funzionale del battistrada offre un elevato galleggiamento: un fianco robusto, un disegno universale, un'ampia distanza tra le lamelle aiuta a muoversi senza problemi nel fango e nelle pozzanghere. Il pneumatico ha superato i test indipendenti del sito web Expert Price con una valutazione di 9,7 su 10, conquistando con sicurezza un onorevole secondo posto nella nomination "Best Summer SUV Tyres 2020".Nelle loro recensioni, gli utenti notano l'eccellente dinamica e l'efficace frenata degli pneumatici su qualsiasi superficie, tuttavia, ci sono lamentele per il rumore e il "rollio" dell'auto.

Gli pneumatici Gislaved Ultra Speed ​​sono considerati la scelta migliore dell'acquirente per un motivo. Hanno ricevuto questo onore per diversi vantaggi: produzione europea, bassa rumorosità e buona maneggevolezza. Poiché questi pneumatici sono caratterizzati da una bassa resistenza al rotolamento, sono protetti dalla rapida usura. Ciò è particolarmente evidente quando si percorrono lunghe distanze. Anche le gomme Gislaved Ultra Speed ​​tengono molto bene la strada.

Tuttavia, alcuni utenti affermano nelle loro recensioni che i fianchi sono morbidi, il che si nota soprattutto a una velocità superiore a 120 km / h: ottengono una piccola instabilità e ciò influisce negativamente sull'obbedienza dell'auto. Nel 2020, l'editore Auto Bild ha testato questi pneumatici, di conseguenza hanno preso solo 31 posti. Nonostante ciò, molti proprietari di auto sono soddisfatti del loro utilizzo.

Nel 2015, gli pneumatici Hankook Ventus Prime 2 hanno partecipato a 2 test comparativi, organizzati dall'edizione polacca di Motor e dalla russa "Za Rulem".I loro risultati sono stati confermati anche da numerosi feedback dei proprietari di pneumatici, in particolare: in termini di livello di rumorosità, oltre che di usura economica, Hankook Ventus Prime 2 ha preso uno dei primi posti. Questi risultati sono particolarmente impressionanti dopo aver conosciuto altri rinomati partecipanti al test: Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop, ecc.

Gli pneumatici hanno mostrato ottimi risultati anche in termini di spazio di frenata: da 80 km / h erano 25,3 m, e questo è in condizioni di strada bagnata. L'Hankook Ventus Prime 2 ha perso solo 40 cm contro i leader del test.Gli utenti di pneumatici confermano le loro buone prestazioni nell'uso quotidiano sulle strade domestiche. La frenata è efficace su tutti i tipi di fondo stradale, ad eccezione del primer. Gli pneumatici producono un rumore minimo sulla strada e l'aderenza è eccellente anche alle alte velocità. Tra le carenze si può distinguere l'aquaplaning. Dovresti guidare attraverso le pozzanghere con molta attenzione e alla velocità minima.

I pneumatici Nexen ROADIAN HTX RH5 sono progettati per viaggiare su buone piste con una copertura di qualità. Tuttavia, a terra, l'auto si comporta in modo sicuro e affidabile. Il motivo è composto da elementi a zigzag applicati su tutte le parti della gomma. Grazie a ciò, la presa rimane affidabile anche in caso di pioggia e nebbia, poiché quando entra in una pozzanghera, l'acqua viene immediatamente rimossa attraverso appositi solchi. Di conseguenza, l'aquaplaning diventa estremamente improbabile.

I pneumatici hanno ampie zone laterali, dove viene applicato anche il motivo. Ciò migliora la permeabilità.Le scanalature applicate trasversalmente aumentano la qualità dell'aderenza durante l'accelerazione e la frenata, riducendo la probabilità di slittamento dell'auto. Le scanalature 3D sono applicate al centro dei pneumatici, il che aiuta a rimuovere terra o argilla dai pneumatici durante la guida su tratti di strada particolarmente inquinati. La gomma stessa è morbida, quindi c'è il rischio di una foratura quando si colpisce un oggetto appuntito. Alle alte velocità, può fare rumore, si comporta in modo instabile in una carreggiata.

Gli pneumatici MAXXIS Bravo HP M3 sono progettati per veicoli che guidano su strade ben asfaltate. Sono prodotti secondo il progetto, secondo il quale un tempo venivano realizzati pneumatici per auto da corsa. Sul battistrada sono presenti 5 sporgenze assiali, ognuna delle quali è di dimensioni abbastanza grandi e presenta un'unica struttura. Grazie a ciò, l'auto ha stabilità durante le manovre, il che dà al guidatore sicurezza al volante.

La forte trazione con il fondo stradale è dovuta al complesso disegno del pneumatico e al gran numero di scanalature. Ciò è particolarmente evidente durante l'accelerazione, così come durante la frenata. Le aree delle spalle sono ampie e sono costituite da blocchi separati a forma di rettangoli. Secondo l'intenzione del produttore, le nervature longitudinali avrebbero dovuto ridurre il disagio acustico durante la guida, ma molti proprietari di pneumatici si lamentano del rumore e della rapida usura.

Yokohama Advan Sport V105 è uno pneumatico creato da Daimler con la partecipazione del Giappone. Questa collaborazione ha portato a un prodotto di qualità a un prezzo relativamente basso.Il modello è progettato per l'installazione su auto premium. Questi pneumatici, rispetto ai loro predecessori, sono stati migliorati con uno schema asimmetrico, mentre differiscono per caratteristiche che riducono il consumo di carburante.

I pneumatici hanno una rigidità di aderenza sufficiente con il fondo stradale, nonché obbedienza e stabilità. Le scanalature aiutano a evacuare l'acqua, i pneumatici si scaldano a malapena e la loro distanza di arresto è breve. Tuttavia, con tutti i loro vantaggi, non hanno preso posizioni alte nei test di AutoBild, ma sono finiti solo al 28° posto nella classifica. Ci sono lamentele degli utenti sul rumore alle alte velocità, nonché sull'inaffidabilità quando si superano i solchi in caso di pioggia.

Gli pneumatici sono molto leggeri, ben bilanciati, cosa particolarmente evidente sulle taglie R17 e superiori. Il costo di questo modello di pneumatici estivi sullo sfondo della qualità può essere considerato molto basso. Il protettore è creato sulla tecnologia SoundComfort. La risonanza dei flussi d'aria è ridotta, la ruota si muove lungo la pista nel modo più confortevole possibile.

Secondo le recensioni dei proprietari di auto, questa gomma crossover è molto economica. L'auto è ben controllata, reagisce in modo sensibile a ogni movimento del volante, cambia istantaneamente la direzione di movimento, entra facilmente in curva. I pneumatici giustificano pienamente il denaro investito in loro.In linea retta, l'auto mantiene con sicurezza la pista anche alle velocità più elevate. Secondo i risultati dei test condotti dagli editori svedesi nel 2016, gli pneumatici hanno conquistato il 1° posto nella classifica generale. In 6 gare sono stati i tassi più alti. Gli pneumatici garantiscono una frenata affidabile sia sull'asciutto che sul bagnato e possono essere considerati il ​​miglior modello di gomma premium bilanciato. Un po' rumoroso durante la guida.

Gli pneumatici Continental ContiPremiumContact 5 sono molto richiesti dai conducenti russi. Ci sono più di 70 versioni del modello sul mercato, adatte per crossover e altre autovetture di diverse marche. Le parti laterali mobili offrono la possibilità di una guida confortevole su strade con ostacoli (fosse, buche, binari del tram, ecc.). Un altro importante vantaggio di questo modello di pneumatici estivi è la capacità della gomma di mantenere le sue caratteristiche tecniche quando la temperatura scende. In primavera o in autunno puoi pedalare anche a 3-5 gradi.

Gli pneumatici garantiscono una guida fluida e una guida sicura dell'auto a qualsiasi velocità. Ciò è confermato dalle recensioni dei conducenti e dai risultati dei test. Nel 2017 sono stati testati gli pneumatici, a seguito dei quali gli esperti hanno messo il modello al primo posto. Hanno notato il miglior equilibrio delle principali caratteristiche tecniche, uno spazio di frenata ridotto. Un piccolo inconveniente può essere considerato non la massima resistenza all'aquaplaning.

Il modello di pneumatico estivo Hankook DynaPro HP2 RA33 è progettato per veicoli ad alto traffico (crossover, ad esempio) che guidano principalmente su asfalto. Il protettore ha un efficace sistema di drenaggio che protegge in modo affidabile l'auto dall'aquaplaning. La nervatura longitudinale rigida al centro fornisce un'elevata stabilità direzionale. Il battistrada ha un disegno simmetrico che migliora la manovrabilità dell'auto sull'asfalto.

Nel 2017, l'ADAC ha testato questo modello di pneumatico e, in base ai risultati del test, ha ottenuto l'8° posto. Gli esperti hanno notato risparmio di carburante, basso livello di rumore. Ma allo stesso tempo, gli esperti hanno notato che l'auto si comporta in modo instabile sul pavimento bagnato. I proprietari di auto nelle loro recensioni scrivono che le gomme si consumano rapidamente: dopo 30 mila chilometri potrebbe essere necessaria la sostituzione.

Il modello di pneumatici estivi Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin è pensato per tutti gli appassionati di guida estrema su crossover e altre autovetture. Lo speciale disegno del battistrada fornisce un rilascio istantaneo dell'umidità da sotto le ruote, migliora la qualità dell'aderenza con la strada durante eventuali manovre brusche, curve strette, frenate di emergenza. La forma asimmetrica della zona delle spalle previene le vibrazioni. Gli pneumatici sono realizzati utilizzando tecnologie innovative da una miscela di gomma e silicone. Questo materiale è caratterizzato da un'elevata resistenza all'usura.

Nelle loro recensioni, i proprietari di auto notano che i pneumatici sono facilmente bilanciati, resistono con sicurezza all'impatto meccanico (impatto) laterale e aderiscono in modo affidabile alla pista durante la frenata.Il modello era originariamente una pista, destinata alle auto sportive. I piloti giapponesi del team di Formula 1 hanno vinto più di 170 vittorie su questa gomma. Tuttavia, alcuni driver caratterizzano questa gomma "civile" come dura e rumorosa.

Il modello di pneumatico Michelin Primacy 4 ha riportato il suo produttore alla popolarità nel mercato globale della gomma per autoveicoli. Durante lo svolgimento dei test, gli esperti hanno notato lo spazio di frenata più breve su una superficie bagnata. In termini di prestazioni di arresto sull'asciutto, le gomme sono arrivate al secondo posto. La stabilità durante le manovre ad alta velocità su asfalto è stata riconosciuta come la migliore. Questo modello di pneumatico è considerato l'opzione migliore per le auto di classe business con motori potenti, nonché per i crossover sportivi. Qualsiasi auto con tali pneumatici riceve un elevato livello di sicurezza durante la guida ad alta velocità, anche in curva, frenata, cambio di corsia.

Secondo le recensioni dei conducenti, la gomma ha un'elevata resistenza all'usura. Un treno di pneumatici con una guida attenta può essere sufficiente per 3-4 stagioni. Lo svantaggio degli pneumatici è l'elevata resistenza al rotolamento, che aumenta il consumo di carburante durante la guida su lunghe distanze e può causare un'usura accelerata.