15 צמיגי הסקוטש הטובים ביותר

צמיגי Pirelli Ice Zero FR האיטלקיים הם האלטרנטיבה הטובה ביותר לצמיגים משובצים לבעלי מכוניות נוסעים ורכבי שטח שנוסעים בעיקר באזורים עירוניים. הוא הוכיח את עצמו גם בתנאי שלג וגם על מדרכה יבשה, הודות להידבקות האמינה שלו למשטח בטווח הטמפרטורות שבין -50 מעלות צלזיוס עד 7 מעלות צלזיוס. המגע הטוב ביותר עם מסלול החורף מספק דפוס ייחודי של אזור העבודה של הגלגל, שבו כל אלמנט מבצע את תפקידו הספציפי.

הכללת סיליקון דו-חמצני ותלת מימד על קוביות הדריכה, היוצרות קצוות נוספים בתנאי כביש חלקלק, הפכה למאפיין יוצא דופן של צמיג החורף הזה. הם מגבירים את אחיזת השלג ומקלים על ניקוי הדריכה מקרח סתום, ומספקים בלימה מהירה והאצה בטוחה.גומי הסקוטש Ice Zero FR ללא חתיכים מבטיח טיפול בטוח וחד, תוך הפגנת הנוחות האקוסטית הטובה ביותר.

גומי איכותי מיצרן יפני, היתרון העיקרי בו הוא מחוון עמידות בפני שחיקה. הוא מחזיק מעמד בממוצע בין חמש לשש עונות, גם עם מצב הפעלה קשוח מאוד וסגנון נהיגה אגרסיבי.

באופן בלתי צפוי למדי, הנקודה החלשה ביותר של ה-Toyo Observe Garit GIZ הייתה ההתנהגות שלו על סוגים שונים של כבישים. גם בנוכחות קטעי אספלט יבש, האצה למאות ובנייה מחדש במהירויות הקרובות לערך זה נושאות סחיפות קטנות ו"ציפה" של המכונית. עם התנהגות זו, עדיף להימנע לחלוטין מתמרונים חדים, במיוחד על משטחים מושלגים או רטובים. אבל הסבלנות של אזורים קפואים ומכוסי שלג טובה מאוד - הדריכה עם פסים רחבים בחלק המרכזי של הצמיג מסיר היטב דייסה שלג מאזור האחיזה, ובכך נותן את האחיזה הדרושה. באופן כללי, זוהי אפשרות תקציבית טובה לציוד רכב, הזמינה לכל הצרכנים.

צמיגי חורף, תמיד נכללים בדירוגים של הסקוטש הטוב ביותר למכוניות. במבט ראשון, זה לא חדש - נציג טיפוסי של הקלאסיקה עם דריכה סימטרית וחריצים עמוקים כדי להבטיח מגע טוב יותר של הצמיגים עם פני הכביש. אבל ההשפעה העיקרית היא לא במראה.Goodyear Ultra Grip Ice+ משיגה תוצאות פנומנליות עם איזון אופטימלי של רכות. לא רק שהוא לא קופא בזמן כפור עז, אלא שהוא גם משפר בצורה מדהימה את חווית הנהיגה, וממלא אותה בנוחות ובטיחות. הדבר היחיד שניתן להתמודד איתו במצב כזה הוא הידרדרות מאפייני היציבות לאחר מספר עונות של פעולה, למרות הגומי היפה כלפי חוץ. אבל אחרי הכל, כל, אפילו הצמיגים היקרים ביותר אינם חסינים מפני בלאי הדרגתי ואובדן של כל התכונות השימושיות.

צמיג חיכוך שתוכנן במיוחד לתנאי החורף הרוסי. אחיזת כביש מצוינת על בד מכוסה שלג עד למהירות של 180-190 קילומטרים לשעה, ולאחר מכן עוצמת נסיגת המים ודייסת השלג מתחת לגלגלים יורדת בחדות. עם זאת, עבור חלק מהאוהדים של נהיגה מהירה, עובדה זו אינה משחקת תפקיד גדול.

לדברי המשתמשים, לסקוטש מבית Cordiant יש חיסרון אחד רציני - הוא מספק טיפול לא טוב במיוחד במכונית על קרח (במיוחד נמס) ואספלט רטוב. אולי הסיבה לכך היא דפוס הדריכה הא-סימטרי, שאינו יכול להתמודד עם המשימה של שבירת סרט המים באופן שווה והוצאת מים מאזור המגע של הגלגל עם פני השטח. עם זאת, חסרון זה מכוסה יותר מיתרונות ברורים, לרבות רמת רעש נמוכה, עמידות בפני שחיקה גבוהה (בכפוף לתפעול אחיד), אמינות ופרמטר המחיר החיוני עבור רבים.

עוצב עבור בעלי רכבי שטח, צמיג החורף Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro יספק גם נוחות ובטיחות על הכביש למכוניות סדאן נוסעים (במבצע נע בין R 15 ל-R 22). הצמיג הלא משובץ הזה מפגין התנהגות ראויה למדי בכבישים רטובים ובשלג. פיתוחים חדשים ומודרניזציה של תבנית הדריכה אפשרו לשפר את המתיחה על הקרח ב-30%.

הצלע המרכזית, שנבנתה באמצעות טכנולוגיית I/T-S, מבטיחה חלוקת עומס אחידה ומגע מצוין באופן עקבי עם הכביש החורפי. נוכחותם של ווים נוספים על בלוק הכתף וחריצי זיגזג אפשרו להשיג אפקט קצה טוב יותר בשלג. הרב-כיווניות של הגיחות התלת מימדיות מבטיחה פינוי מהיר ואיכותי של רטיבות ממדבקת המגע, ובכך מבטיחה שליטה בטוחה ומרחק בלימה מקוצר. בנוסף לביצועים טכניים גבוהים, לצמיג Yokohama Geolandar I/T-S G073 יש ביצועים חיצוניים מצוינים הודות לממצא עיצובי טוב בצורת דופן רפלקטיבית.

למרות המותג שאינו המפורסם ביותר בארצנו, גומי השלג PL01 מקבוצת המשולש התאים באופן מפתיע לאקלים הקשה של החורף הרוסי.אמירות קצת שנויות במחלוקת ונדירות מאוד שלפיהן, לאחר ש"נעלה" את המכונית בסקוטש אלה, אי אפשר לנוע אפילו על אספלט יבש בגלל השפעת השחייה וההריסות, מרמזות על השמצה פשוטה שהתחילה "יש מה לעשות".

למעשה, המצב שונה לחלוטין: הצמיגים עומדים היטב במבחן של כל סוג של כביש. כמובן, התוצאות על קרח ובשלג גדול לא יכולות להיקרא יוצאות מן הכלל, אבל עבור האיכר הממוצע אלה אינדיקטורים מקובלים למדי. עם זאת, היתרונות העיקריים של סקוטש משולש הם איכות הביצוע, עמידות בפני שחיקה ורמת רעש נמוכה במהלך התנועה, המושגת עקב רכות הגומי. אפשרות טובה לקנות, במיוחד במחיר כל כך נמוך.

צמיגי חיכוך Nokian Tires Nordman RS2, יצרנית פופולרית בשוק המקומי, מפגינים את הביצועים הטובים ביותר בתנאים הקשים והבלתי צפויים ביותר של עונת החורף. תרכובת גומי חדשנית בשילוב עם עיצוב דריכה ייחודי מספקת לדגם זה ביצועי אחיזה גבוהים. חלוקת הלחץ האחידה בתוך הצמיג והפרופיל הרחב השפיעו על הגדלת נקודת המגע, שבתורה השפיעה לטובה על היציבות והתמרון.

דפוס הדריכה הסימטרי ומספר עצום של צלעות מגוונות מספקים אחיזה בטוחה על כל משטח, מה שמדגים זאת כתוצאה הטובה ביותר בקרב צמיגים ללא משובצים בעת בדיקת התנהגות צמיגים על שלג וקרח.צמיגי חורף Nokian Tires Nordman RS2 נשארים גמישים בכל הפרש טמפרטורה, בעלי עמידות מצוינת בפני עיוותים ומבטיחים חיי שירות ארוכים.

פיתוח יפני שזכה לפופולריות עצומה מיד לאחר כניסתו לשוק גדול. הרעיון המהפכני של יצירת צמיג המבוסס על גומי נקבובי, שמתנהג כמו ספוג, איפשר להגיע לתוצאות אדירות בתחום ה-aquaplaning ושבירת שכבת המים. בין היתר, דאגו היזמים לאפשרות שימוש בגומי בזמן הפשרה. לכל בלוק יש מה שנקרא תמיכה, המונעת מהגזרה הבאה להתמוטט, ובכך מפחיתה את שחיקת הדריכה.

לטענת הצרכנים עצמם, ל-Revo GZ יש חוסר רעש יחסי, התנהגות מצוינת על מדרכה יבשה ורטובה, כמו גם יכולת שטח טובה על כבישים קרח ומושלגים. כבונוס נעים לפרמטרים כאלה, יש מחיר אטרקטיבי, סביר כמעט לכל המשתמשים.

נבדק בגרמניה על ידי Auto Bild Allrad לפני מספר שנים, צמיג הסקוטש הזה הראה התנהגות מצוינת בכבישים חורפיים מכוסים בקרח או שלג.הערך היחיד שבלט משאר התוצאות היה מרחק העצירה על שלג. אבל הטיפול בקרח או התנהגות על מדרכה חשופה בחורף הוכר כאחד הטובים ביותר.

בנוסף להיענות מעולה לתנועות ההיגוי, לצמיג רמת רעש נמוכה וחסכון. לאחר כמה מאות ריצות על הסקוטש הזה, הבעלים בדרך כלל מתחילים לשכוח שהם נוסעים בכביש חורפי - על המסלול, אפילו במהירות גבוהה, המכונית מציגה אחיזה מעולה. קטעים עם משטח קפוא של הצמיג עוברים די בביטחון, אם באותו זמן אתה לא מתמרן באופן פעיל. כאשר יש קרח מתחת לגלגלים ויש צורך להסתובב, על הבעלים לבחור את מצב המהירות בזהירות רבה יותר, ואם לא נשאר זמן לבלימה, פשוט לאט לאט לשחרר את הגז ולעבור "למשוך". GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 יתמודד עם כל מצב בו הנהג לא עבר את הסף המקובל של התנהגות סבירה בכביש חורפי.

נציג אחר של משפחת ברידג'סטון בליזאק, אבוי, לא חזר על הניצחון של הגומי המצוין Revo GZ. בתקווה לעשות משהו יוצא מן הכלל, המפתחים ביצעו מספר התאמות קטלניות שהרגו לחלוטין את הרעיון של טיפול בקרח ובמסלולים מושלגים. ראשית, נפגע חוסר האיזון של הדריכה, שלמעשה אין לו דופן מחוזקת והוא סתום כל הזמן בדייסת שלג. שנית, משתמשים מציינים שחיקה רצינית של הגומי לאחר מספר עונות של שימוש, שבמחיר זה פשוט בזבוז כסף בלתי סביר.

אבל בין היתרונות, אפשר להבחין בטיפול כמעט מושלם באספלט בכל מצב.ועל רטוב, ועוד יותר על משטחים יבשים, הם מתנהגים בצורה צפויה מאוד, כמו צמיגי קיץ. עם זאת, יש לזכור: מעבר פתאומי בין סוגי משטחי כביש יכול לשחק בדיחה אכזרית.

למרות העובדה של-Latitude X-Ice 2 יש דפוס כיווני, הוא בכלל לא מפחד מהתקע. יחד עם זאת, ההתנהגות על הקרח נחשבת לחוזק של הגומי הזה. מרחק הבלימה של הצמיג קצר בכמעט 2 מטרים מזה של מתחריו הישירים. באשר למדרכה רטובה, ה-Latitude X-Ice 2 אינו מתנהג עליו בביטחון רב ואינו מדגים באופן מלא את היעילות של ציפויים נפחיים.

השימוש בטכנולוגיית בקרת קומפורט מפחית באופן משמעותי את הרטט ואת רמת הרעש במהלך פעולת הגלגל - אתה יכול בבטחה לקרוא לגומי זה השקט ביותר בקטגוריית הסקוטש החורפי. באופן כללי, מדובר באחד הצמיגים הטובים ביותר לחורפים עירוניים, שיאפשרו לכם להגיע למקום שאחרים יכולים לעבור - עבור צמיג לא משובץ, המכונית מתגברת על עליות על כביש קפוא של 15-20 מעלות בביטחון בלתי צפוי.

צמיג מצוין ללא משובצים ממוצא גרמני, שזכה תוך זמן קצר להכרה עולמית מאנשי מקצוע ולאהבה גדולה של נהגים רגילים. מחשבה הנדסית התגלמה בקונספט אמיתי מאוד של גומי, טוב באותה מידה לסוגי כיסוי בסיסיים. אזור כתף חזק מספק הידבקות אמינה למשטח האספלט. הוא מורכב ממספר בלוקים המגינים זה על זה במקרה של עומסים רוחביים.האזור המרכזי של הצמיג אחראי על טיפול, הגנת הידרופלנינג וביצועי בלימה על קרח, המסופקים על ידי מספר גבוה של לולאות. התרומה העיקרית לתנועה על השלג נעשית על ידי אזור הכתפיים הפנימי, המורכב מבלוקים זוגיים עם למלות ומשקופים קשיחים בצורת דפנות המונעות מה"זרמים" להיצמד זה לזה כדי להסיר שלג. כתוצאה מכך, אנו מקבלים סקוטש מצוין שמצדיק במלואו את העלות שלו.

רק המחיר לא אפשר לצמיג הזה להפוך למוביל בקטגוריה. צמיגים רכים למדי עבור קרוסאוברים ורכבי שטח מסתדרים היטב ללא ניטים בכביש חורפי. דגם זה חדש בשוק ומגלם את מיטב התכונות של סדרת WR SUV. דפוס הדריכה עם תעלות פינוי רחבות מספק טיפול חד ומאפייני מהירות טובים, ללא קשר אם קרח, שלג או אספלט חשוף נמצאים כעת מתחת לגלגלי המכונית. הדבר היחיד הוא שבכביש מהיר חורפי, פניות (במיוחד בזוויות חדות) עדיין דורשות מהנהג קצת זהירות, במיוחד מכיוון ש-Nokian Tires WR WR SUV, עם התנגדות הידרופלנס ובלימה יעילה גם על קרח, יוצר את אותה תחושת ביטחון , כמו גם בנסיעה בכביש קיץ.

העיצוב המיוחד של הרצועות הנפחיות הננעלות ותערובת הגומי המשובצת בסיליקון דו חמצני משפיעים לטובה על יעילות ההידבקות לכל משטח. אותו רכיב מונע בלאי מהיר מדי, אשר עבור הסקוטש הוא גורם חשוב המשפיע על חיי הגומי. למרות העלות, שהיא גבוהה אפילו עבור קטגוריה זו, צמיגי Nokian Tires WR SUV 4 יכולים להיחשב באופן סביר לדגם הטוב ביותר של יצרן זה.

אחד מצמיגי הסקוטש הבטוחים ביותר מבחינת התנהגות בכביש חורפי. הם חותרים בצורה מושלמת בשלג, מחזיקים את הכביש בביטחון על אספלט יבש ורטוב, וניתנים לחיזוי על קרח - מאפיינים כאלה של הגומי הלא משובץ הזה נשמעים מבעליו. למי שרגיל לסמוך על מקורות רציניים יותר, מספיק לדעת שבבדיקה עצמאית שערכה אוטו בילד, הצמיגים של Hankook DynaPro i * cept RW08 הראו את התוצאה השנייה בבלימה והאצה על קרח. יחד עם זאת, הם איבדו (וגם אז, לא מעט) רק רכב שטח של Nokian Hakkapelitta R2.

מבחן הטיפול הראה זמן הקפה חורפי מהיר של רק 1.7 שניות מהר יותר מה-Continental ContiVikingContact 6, תוצאה גבוהה מאוד. בפעולה רגילה, הבעלים נוסעים באומץ מחוץ לעיר על הגומי הזה, בטוחים בביצועים המצוינים של ה-i * cept RW08. רבים מציינים בלאי מהיר מדי, אבל עבור סקוטש זה תופעה שכיחה.

החבר השלישי בסדרת בליזאק של ברידג'סטון, מראה מה צריך להיות צמיג השטח הרפרנס של שטח שטח. היפנים לקחו בחשבון את הניסיון של יצירת הגרסה הראשונה של VM Velcro והביאו כמה פתרונות טכנולוגיים חדשים (באותה תקופה) לפרויקט. במיוחד, קו הדריכה המרכזי עוצב מחדש באופן משמעותי, שזכה לא רק למראה אסתטי יותר, אלא גם שיפר את ביצועי פינוי השלג מחלקת המגע בכ-20-30 אחוזים.

ה-Bridgestone Blizzak DM-V2 הוא המקרה הנדיר שבו צמיג לא משובץ משלב ביצועים טובים על שלג וקרח פתוח (בעיקר בשל חלק צד מחוזק), כמו גם תוצאות קרובות לצמיגי קיץ על מדרכה יבשה ורטובה. כתוצאה מכך, רכישה טובה, המצדיקה באופן מלא את תג המחיר הגבוה וביצועי הנהיגה, ופרמטרי אמינות.