15 קרוסאוברים חסכוניים ביותר

לפנינו קרוסאובר הבנזין החסכוני ביותר, הסופג רק 4.2 ליטר דלק למאה קילומטרים. תוצאה מרשימה, במיוחד בהתחשב בעובדה שמתחת למכסה המנוע של המכונית נמצא מנוע 1.9 ליטר המפיק 200 כוחות סוס. רחוק מכולם, גם לקרוסאוברים גדולים יותר, יש פרמטרים כאלה, והחיפושית היא גם מכונית קומפקטית המיועדת לנוע ברחבי העיר.

אבל, הקומפקטיות לא צריכה לרמות. מהנדסים יפנים עשו נס אמיתי, והפכו את המכונית לנוחה ונוחה ככל האפשר. שלושה מבוגרים מתמקמים בקלות במושבים האחוריים, ומרווח תא המטען השמיש הוא כמעט 300 ליטר. לא הנתון הכי גדול, אבל בשביל מכונית קטנה כל כך די והותר. המחיר גם ישמח, אשר, עם התצורה הגבוהה ביותר, לא עובר את הסף של 1.3 מיליון רובל. כמו כן, אסור לשכוח את היתרון העיקרי של מכוניות יפניות - עמידות ואמינות.

מכוניות יפניות תמיד התבלטו בצריכת דלק נמוכה. המובילים של הדירוג היו קרוסאובר זול מיצובישי ASX. נתוני הדרכון שלו על צריכת בנזין ל-100 קילומטרים הם כדלקמן:

• עיר - 7.8 ליטר;
• מסלול - 5.0 ליטר;
• מצב מעורב - 6.1 ליטר.

למרות צריכת דלק נמוכה, למנוע ה-1.6 ליטר הספק טוב של 117 כ"ס. עם. הקרוסאובר מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 11.4 שניות. מאפיינים טכניים מפתים משולבים בהצלחה עם מרכב דינמי, פנים איכותי ומרווח קרקע גבוה (195 מ"מ).

יש לציין כי כל השינויים עם מנוע בנזין זה זמינים רק עם הנעה קדמית. גורם זה מגביל את המכירות בשוק המקומי. אבל בתור SUV קומפקטי עירוני, חובבי רכב רבים יצטרכו לפנות לבית המשפט.

מכונית צ'כית סקודה יטי היא קרוסאובר קומפקטי עם מרווח קרקע גבוה. המכונה מצוידת במנועי בנזין שונים, החסכוני שבהם הוא דגם ה-1.4 ליטר. צריכת הבנזין תלויה גם בסוג ההילוכים. עבור דגמים עם תיבת הילוכים ידנית, האינדיקטורים האלה נראים הכי טוב:

• עיר - 7.2 ליטר;
• מסלול - 5.0 ליטר;
• מצב מעורב - 5.8 ליטר.

למכונית קיבולת טובה, הנחוצה לנסיעות למרחקים ארוכים. למנוע הקטן, הודות להטענת טורבו, הספק של 125 כ"ס. עם. גם כאשר תא המטען עמוס במלואו, הקרוסאובר שומר על מרווח קרקע גבוה, ויחידת הכוח מפגינה דינמיקה טובה.

בעלים מקומיים מציינים יתרונות כאלה של הדגם כמו מנוע בעל מומנט גבוה, צריכת דלק נמוכה ותפעול נוח. החסרונות כוללים מתלה חלש וקשיי שירות.

לפנינו תוצר של ייצור משותף של מאסטרים יפנים ואיטלקיים. מהנדסי פיאט היו מעורבים ישירות ביצירת המכונית, וידם מורגשת בכל דבר.עיצוב המרכב והפנים מתייחס יותר למכוניות איטלקיות מאשר ליפניות, וכאן זה עניין של טעם בלבד. אבל המילוי הוא יפני בלבד, מה שאומר שהוא איכותי, אמין ועמיד.

מדובר בקרוסאובר בנזין לא יקר הסופג רק 4.4 ליטר דלק למאה קילומטרים. הנתון מרשים מאוד, במיוחד בהתחשב בעובדה שמתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנפח 1.9 ליטר. יש גם אפשרויות חסכוניות יותר, עם מנוע 1.5 ליטר ו-102 כוחות סוס בלבד. מכונית אידיאלית להתניידות בעיר, ומידותיה הקומפקטיות במקרה זה מהווים יתרון, לא חיסרון. המכונית מורכבת במספר מדינות, בעיקר בהונגריה, והמוצרים של מפעל זה הם הזולים ביותר בשוק. נכון, כמה תלונות הוגשו על איכות ההרכבה שלהם, אבל עד 2019 הבעיות הקיימות בוטלו כמעט לחלוטין.

קרוסאובר תת קומפקטי בווארי ב.מ.וו X1 מאופיינים בדינמיקה מעולה וצריכת דלק נמוכה. מכונית עם יחידת כוח של 1.5 ליטר מתהדרת בחסכון מיוחד. הסטטיסטיקה שלו נראית כך:

• עיר - 6.5 ליטר;
• מסלול - 4.8 ליטר;
• מצב מעורב - 5.4 ליטר.

אלו הם האינדיקטורים הטובים ביותר בין קרוסאובר בנזין. הדגם מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית בלבד. נהגים רבים מרוצים מדינמיקת התאוצה, שהיא 9.7 שניות ל-100 קמ"ש. המהירות המרבית של הקרוסאובר הבווארי מוגבלת ל-200 קמ"ש. הקרוסאובר נראה מסוגנן ואגרסיבי, כיאה למכוניות עם הלוגו של ב.מ.וו.

משתמשים מדברים בצורה חיובית על תכונות המכונית כמו דינמיקה מצוינת, קילומטראז' גז חסכוני, השעיה אמינה וטיפול מעולה. מבין המינוסים, מוזכרים לעתים קרובות פנים צפוף ועיצוב פנים צנוע.

נהגים מקומיים מגלים עניין רב בקרוסאובר דיזל פולקסווגן טיגואן. יחידת הכוח של שני ליטר משלבת בצורה מושלמת כוח ויעילות. המפרט הטכני מציין את הנתונים הבאים על צריכת סולר:

• עיר - 7.6 ליטר;
• מסלול - 5.1 ליטר;
• מצב מעורב - 6.1 ליטר.

כמו מכוניות דיזל רבות אחרות של פולקסווגן, לטיגואן יש דינמיקת תאוצה מצוינת (9.3 ש' עד 100 קמ"ש) ומהירות מרבית גבוהה (200 קמ"ש). דגם הדיזל מצויד בהנעה לכל הגלגלים ובתיבת הילוכים אוטומטית, מה שמרחיב את יכולות השטח של הקרוסאובר. טיגואן משמח את העין עם עיצוב יוצא דופן ופנים פונקציונליים מרווחים.

המשתמשים מחשיבים את קלף המנצח העיקרי של פולקסווגן טיגואן כשילוב המושלם של כוח ויעילות. למכונה עיצוב מודרני וציוד עשיר. לקרוסאובר יש גם כמה חסרונות, למשל, תא מטען קטן, ולעתים קרובות מתרחשות תקלות קלות.

מכוניות יוקרה תמיד מעוררות חשד בקרב נהגים לגבי תפעול יקר. מרצדס GLA עם מנוע 2.1 דיזל מפריך את התיאוריה הזו. צריכת השמש מפתיעה לטובה:

• עיר - 6.3 ליטר;
• מסלול - 5.1 ליטר;
• מצב מעורב - 5.5 ליטר.

יחידה עוצמתית (170 כ"ס) בשילוב עם גוף אווירודינמי מאפשרת ליהנות מנהיגה מהירה. עד 100 קמ"ש, הקרוסאובר מאיץ תוך 8.3 שניות, שמכוניות בנזין רבות יכולות לקנא בהן. יחד עם זאת, אבזור ההנעה לכל הגלגלים עם תיבת הילוכים אוטומטית מעניק לנהג ביטחון גם בנסיעה בשטח. התנאי היחיד לפעולה ארוכת טווח ללא בעיות של יחידת הכוח הוא תחזוקה שוטפת.

הבעלים של מרצדס GLA קרוסאוברים עם מנוע דיזל בנפח 2.1 ליטר מציינים את היעילות והזריזות של יחידת הכוח, מרווח קרקע גבוה ועיצוב עילית. החיסרון הוא המרווח המוגבל בתא הנוסעים ובתא המטען.

יצרנית הרכב הצרפתית מפורסמת בכלי הרכב הזולים והחסכוניים שלה. לרנו דאסטר יש את התיאבון הצנוע ביותר מבין הקרוסאוברים עם הנעה לכל הגלגלים. הודות למנוע דיזל 1.5 ליטר, הצריכה תהיה:

• עיר - 5.9 ליטר;
• מסלול - 5.0 ליטר;
• מצב מעורב - 5.3 ליטר.

למנוע אין כוח שיא ודינמיקה. אבל 109 ליטר. עם. יספיק לבקר במקומות נופש שקשה להגיע אליהם עם מזוודות מרשימות. דאסטר מרגיש טוב גם בכבישים קשים.בידוד קול איכותי מאפשר לנהג ולנוסעים להיות נוח בתא הנוסעים בנסיעה על משטחים לא מרוצפים.

בעלי רכב מעריכים את המחיר הנגיש, הצריכה החסכונית, העיצוב המסוגנן והיכולת הגבוהה של רנו דאסטר. מבין המינוסים מצוין ציוד לקוי, תנור קר, פנים לא מחושב והמראה התקופתי של "צרצרים".

המתחרה העיקרי של הקרוסאובר BMW X1 הוא אודי Q3. הקלף המנצח העיקרי שלה בתחרות עם המכונית הבווארית הוא מנוע הדיזל החסכוני בנפח 2.0 ליטר. צריכת הסולר בתנאי הפעלה שונים היא:

• עיר - 6.2 ליטר;
• מסלול - 4.4 ליטר;
• מצב מעורב - 5.0 ליטר.

הקרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים מסוגל להאיץ במהירות (7.9 ש' ל-100 קמ"ש) עד לסימון מרבי של 219 קמ"ש. עם זאת, הטכניקה התגלתה כמצוינת בתנאי שטח. המנוע בעל המומנט הגבוה משולב בצורה מושלמת עם תיבת 7 פסים רובוטית המצוידת בשני מצמדים. אבזור עשיר ובידוד קול מעולה יוצרים סביבה נוחה בתא הנוסעים.

בעלי רכב מדברים בצורה חיובית על העיצוב היפה, הצריכה החסכונית של סולר, יכולת חוצה-קאנטרי גבוהה, גוף מרווח, עמידות בפני קורוזיה. מבין המינוסים, יש מחיר גבוה וטיפול לא בטוח.

אגדה אמיתית של תעשיית הרכב האנגלית. מכונית שהפכה לקלאסיקה ולא יצאה מפס הייצור כבר עשרות שנים ולא מאבדת מהרלוונטיות שלה.הקרוסאובר הדיזל והקומפקטי הטוב ביותר שהוא גם חסכוני וגם חזק. צריכת הדלק כאן עומדת על 4.3 ליטר בלבד, והספק המנוע הוא 150 כוחות סוס. עבור מכונית קטנה כל כך, זה הרבה, ומאפשר לך להרגיש נוח ככל האפשר בכבישים עירוניים ובכבישים מהירים.

זוהי גרסת דיזל החוסכת בדלק גם בעומס מירבי. בנוסף, זו המכונית הטובה ביותר מבחינת טיפול. מהנדסים הצליחו ליצור מכונית המצייתת לנהג ללא עוררין, ועל כך היא נקראת לעתים קרובות האפשרות הטובה ביותר עבור נהגים מתחילים. הרבה יותר קל לשלוט בשליטה של ​​קרוסאובר צייתן שכזה. החיסרון היחיד כאן הוא המחיר. Minicoopers תמיד היו יקרים, וגרסת 2019 המעודכנת אינה יוצאת דופן. 1.8 מיליון רובל, וזה עבור החבילה הבסיסית.

מכוניות סובארו נקראות לרוב תקן האיכות והאמינות.לרוב, הקונצרן מייצר מכוניות סדאן קומפקטיות או מכוניות ספורט, אך יש בקולקציה גם קרוסאוברים מן המניין, המצוידים בהנעה קבועה לכל הגלגלים ובמספר אפשרויות מנוע. לקונה יש הזדמנות לבחור כמעט כל פריט ציוד. שני סוגי מנועים: בנזין ודיזל. שתי תיבות הילוכים: אוטומטית וידנית. שני סוגי הנעה: הנעה קבועה לכל הגלגלים או פלאג-אין. וזה לא סופר סט של פונקציות נוספות ופנימיות, כמו חיישני חניה, מושבים מחוממים, חיישנים שונים.

בנוסף, מדובר בקרוסאובר לא יקר, שעלותו המקסימלית היא רק מעט מעבר לשני מיליון. עם התצורה הבסיסית, אתה יכול לפגוש 1.7 מיליון. באשר לצריכת הדלק, בנסיעה של מאה קילומטרים סופגת המכונית 7.3 ליטר בכביש המהיר, ו-8.5 בעיר. לא האפשרות החסכונית ביותר, אבל הסבירה והאמינה ביותר. נוח לנוע בעיר, כמו גם בכבישים המהירים, ואפילו בתנאי שטח קשים.

ההגדרה של קרוסאובר זול אינה מתאימה למכונית זו, כמו גם לכל המכוניות של המותג הזה. הם יקרים יחסית, אבל תמורת הכסף הזה הבעלים מקבל את איכות הבנייה הטובה ביותר ואת ביצועי הנהיגה הגבוהים ביותר. נתחיל איתם. מדובר בקרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים, שמתחת למכסה המנוע שלו מסתתר מנוע 2.2 ליטר בנפח 150 סוסים. עד מאה, הוא מאיץ את המכונית תוך 8 שניות בלבד על תיבה ידנית ו-10 על מכונה.

המהירות המרבית הניתנת להשגה היא 200 קילומטרים, וצריכת הדלק בכביש המהיר היא 5.2 ליטר. בעיר נתון זה גבוה יותר - 6.7 ליטר.לא הקרוסאובר הכי חסכוני בדירוג שלנו, אבל בהחלט האמין והנוח ביותר. מידות המכונית מאפשרות לחמישה מבוגרים להיכנס בקלות לתא הנוסעים, ונפח תא המטען עולה על 500 ליטר. במכונית כזו אפשר לצאת בבטחה לטיולים, ומרווח קרקע גבוה והנעת ארבע גלגלים קבועה הופכים את נהיגת השטח לנוחה ככל האפשר.

מכוניות מודרניות רבות נקראות קרוסאוברים רק עם מתיחה גדולה. אבל יש דגמים שמצדיקים לחלוטין את התואר שלהם, ויש לנו אחד מהם. עוד יצירת מופת של תעשיית הרכב הגרמנית, שלא הגיעה למקום הראשון בדירוג שלנו מכמה סיבות. ראשית, המחיר. שנית, זה יכול להיקרא חסכוני רק לאחר התאמה למאפיינים אחרים. צריכת הדלק בעיר היא 6.7 ליטר למאה, ובכביש המהיר היא צונחת ל-5 ליטר.

לא האופציה החסכונית ביותר, אבל צריך להבין שמותקן כאן מנוע 2 ליטר בהספק של 184 כוחות סוס. בנוסף, מדובר בקרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים עם מרווח של יותר מ-200 מילימטרים. על מכונית כזו אפשר לצאת בבטחה לשטח ולא לפחד להיתקע גם בבורות העמוקים והטובעים ביותר. בעיר זה יהיה לא פחות נוח, והכל הודות לטיפול המושלם, שהפך לסימן ההיכר של המותג הזה. אגב, הקרוסאובר הזה מאיץ למאות תוך 8 שניות בלבד, שעם מאפיינים כאלה היא תוצאה מרשימה מאוד.

קרוסאובר חסכוני עם הנעה לכל הגלגלים הוא מושג בלעדי זה מזה, אבל מהנדסים גרמנים הוכיחו שזה אפשרי, ויש לנו הוכחה ישירה לכך. זוהי המכונית הקומפקטית ביותר, תוך היותה קרוסאובר מן המניין. תא הנוסעים מכיל בנוחות 4 אנשים, בלי לספור את הנהג, ונפח תא המטען הוא 400 ליטר.

בערך אחת לשלוש שנים, אופל משחררת דגם מעודכן, ובשנת 2019 הם הציגו את האופציה הזולה ביותר. העלות שלה עם סט שלם היא 1.1 מיליון רובל. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע מוגדש טורבו בהספק של 150 כוחות סוס. ישנן אפשרויות גם עם הנעה לכל הגלגלים עם פלאג-אין וגם עם הנעה קבועה. צריכת הדלק למאה קילומטרים היא 4.9 ליטר. לא הנתון הנמוך ביותר, במיוחד עבור מכונית קומפקטית כזו. אבל מאחורי ההגה תרגיש בנוח גם בכבישים עירוניים וגם בכבישים מהירים. המכונית תופסת תאוצה במהירות האפשרית ובעלת התנהגות מושלמת, שעליה היא זוכה לשבחים בביקורות הן על ידי בעלים רגילים והן ממומחים עצמאיים.

קרוסאובר לא יקר המיוצר ברוסיה בבעלות מותג צרפתי ובעל מילוי יפני. שיתוף פעולה מעניין שהוביל להופעתו של קרוסאובר נוח, אמין וזול. עלות התצורה הבסיסית מתחילה מ -700 אלף רובל, ובעבור מיליון אתה יכול לקחת מכונית עם כל הפעמונים והשריקות הזמינות.

ישנן שתי אפשרויות מנוע לבחירה: 1.5 ו-1.9 ליטר. ההספק בבחירת האפשרות הראשונה הוא 103 כוחות סוס, ובמקרה השני 117.צריכת הדלק עם מנוע ה-TOP עצמו עומדת על 4.9 ליטר למאה קילומטרים. לא התוצאה הנמוכה ביותר בדירוג שלנו, אבל קחו בחשבון שמדובר בקרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים. אתה יכול לבצע שינוי הן עם סרן פלאג-אין, והן עם פעולה מתמדת של כל הגלגלים.