20 קרוסאוברים ורכבי שטח פופולריים

הדגם הזה של הקרוסאובר המקומי הוא עדיין "צעיר" מספיק כדי לדבר על הפופולריות שלו. אף על פי כן, ליצרן יש תקוות גדולות לרכב השטח הצלב לאדה XRAY. בשנה שעברה, תחילת המכירות של דגם זה התקיימה בתחילת נובמבר, מה שאפשר לסך המכירות של מותג Lada XRAY להגיע למקסימום - 34,807 עסקאות נסגרו ברוסיה תוך שנה בלבד.

נתון זה עבר את רף השנה הקודמת ב-1,500 כלי רכב, ותקופת הדיווח הנוכחית צפויה להיות מעניינת יותר. באשר לשוק המשני, לדה XRAY cross עדיין קשה למצוא בו, כי המכירות עדיין מבודדות.

הניבה הישנה והטובה ממשיכה לעניין את בעלי הרכב - בשנה שעברה רכשו 32,949 רוכשים רכב שטח קומפקטי חדש לגמרי.אמינות גבוהה, חוסר יומרה ומחיר נוח הופכים את רכב השטח לאדה 4x4 לאחת מהמכוניות הנמכרות ביותר בכיתה שלה. רבים רואים במכונית זו רב מכר אמיתי ברוסיה.

זה מדגים בבירור את השוק המשני. לאדה 4x4 נמצאת תמיד ב-TOP-10 הנמכרים ביותר של הקרוסאוברים. פופולריות כזו של מכוניות משומשות מוסברת לא רק על ידי מחיר אטרקטיבי יותר, אלא גם על ידי מרווח הגון של בטיחות, שבו כל בעל יכול להיות בטוח.

רכב שטח מקומי שברולט ניבה משך תשומת לב אפילו במצגת ידועה בהשתתפות הנשיא. אבל היצרן כן עבד על הטעויות והמשיך במסורת המפוארת של מכונית הניבה. יש לציין כי כל המילוי נשמר מקודמו, רק העיצוב הסובייטי שונה למיובא. המכונה מסוגלת להתגבר על אזורי השטח הקשים ביותר, לשאת כמות גדולה של מטען. הדגם המעודכן הפך נוח יותר לנהג ולנוסעים.

לרוע המזל, חלק מהחסרונות של הניבה המפורסמת היגרו גם לשברולט ניבה. זו הגרגרנות של מנוע בעל הספק נמוך, בידוד רעשים לא יעיל ודינמיקה חלשה. משאיר הרבה מקום לרצון והגנה נגד קורוזיה.

הקרוסאובר הקוריאני יונדאי כרתה זכה מהר מאוד לפופולריות במדינות שונות בעולם. מומחים מאמינים שאחת הסיבות לביקוש העומס לרכב היא מראה מסוגנן ופנים מודרניים.אם תוסיפו לזה מערכת אבטחה היי-טקית ומילוי איכותי, תקבלו קרוסאובר די מעניין במעט כסף. בנוסף, אנשים שרגילים לדאוג לכסף מתרשמים מצריכת הדלק הנמוכה, חוסר היומרה והאמינות של המכונית.

גם ליונדאי כרתה יש כמה חסרונות. בעלי רכב מוטרדים מפלסטיק קשיח בתא הנוסעים, פגושים עדינים, זיהום קשה של תא המנוע.

הקרוסאובר התקציבי רנו דאסטר הפך לפופולרי בטירוף תוך זמן קצר. קונים פוטנציאליים נאלצו לעמוד זמן רב בתור כדי לקנות מכונית צרפתית. ישנן מספר סיבות לפופולריות של הקרוסאובר. היצרן הפך את המכונית למסוגננת ופונקציונלית. המכונית מאופיינת בצריכת דלק חסכונית, מנוע חזק, מתלים רכים ופנים מרווחים. בשל המרווח הגבוה בדאסטר, ניתן לצאת בבטחה מחוץ לעיר או לחנות בחצר צפופה, מבלי לשים לב לשולי שפה גבוהים.

יש לציין כי רנו דאסטר אינו רכב שטח מן המניין, ולכן אין להעמיד עליו דרישות גבוהות.

הדגם המעודכן של רכב השטח הפופולרי עניין שוב את הבעלים החדשים.בשנה שעברה נמכרו 22878 מכוניות, שהם יותר מ-2200 יותר מהנתונים הקודמים. הצמיחה הטבעית בפופולריות נגרמה על ידי עדכון עמוק של הדגם.

זוהי אחת המכוניות הנמכרות ביותר בשוק המשני הרוסי - קונה מקומי מעריך את המכונית על האמינות והפנים המרווחים שלה. יחד עם זאת, עבור ניסאן X-Trail לחמש שנים, הם מבקשים בממוצע כמיליון רובל, שזה לא כל כך מעט עבור מכונית עם קילומטראז' של מתחת ל-100 אלף ק"מ. זה רק שוב מדבר על מרווח בטיחות הגון עבור הקרוסאובר הזה.

בשנה שעברה, 13909 אנשים הפכו לבעלים של דגם קרוסאובר זה ברוסיה. זה, כמובן, לא לוקח בחשבון את האינדיקטורים של השוק המשני. אי אפשר לומר שקוגה פופולרית במיוחד, אבל העובדה שיש לזה ביקוש יציב היא עובדה.

10.5 אלף יחידות נפרדות ממובילת הקטגוריה הנמכרת ביותר פורד קוגה, אך עקב האירועים האחרונים והנסיגה מהשוק הרוסי, זו תהיה המכירות המקסימליות ההיסטוריות של דגם זה (בהשוואה לתקופת הדיווח הקודמת, חלה עלייה) . במובנים רבים, הירידה מוסברת בעליית המחירים, שהפכה לתנאי בלתי מקובל על חלק מהרוכשים הפוטנציאליים.

מאז 2004, קרוסאובר יונדאי טוסון כובש את לבם של נהגים רוסים. הרוב המכריע של הבעלים מחשיב את היתרון העיקרי של הדגם בשילוב של מחיר סביר ומערכת עשירה של פונקציות. אמנם ישנה קטגוריה של נהגים שנהנים מביטול פגמים קלים.המכונית נוחה למדי, היא מתנהגת היטב בכביש אספלט ובכביש כפרי משובץ. בשוק המשני הקרוסאובר הוא לא תוספת, מתעניינים ברכב ורוכשים אותו גם לאחר 10 שנות פעילות.

מומחים מבקרים ברכיבי יונדאי טוסון כמו גל הנעה, רדיאטור ואופטיקה.

אחת הסיבות העיקריות לפופולריות של דגם טויוטה RAV4 היא האמינות הגבוהה של הקרוסאובר היפני הזה. איכות זו היא שאפשרה לשמור על עמדה מובילה במכירות ברחבי העולם במשך מספר שנים. ההיסטוריה של רכב השטח מתחילה בשנת 1990, RAV4 היה אחד מרכבי השטח הזרים הראשונים שהופיעו על כבישים מקומיים. מושך נהגים מנוסים והעובדה שהנזילות של הדגם בשוק המשני גבוהה מזו של המתחרים. בנסיעות מבחן רבות, הקרוסאובר עלה בעקביות אל הפודיום.

הבעיה העיקרית של בעלי מכוניות טויוטה RAV4 מכנים בידוד קול גרוע. ההצעה לתצורות, בחירת המנועים לשוק הרוסי נראית גרועה.

בשנה האחרונה נמכרו 33,530 מכוניות פולקסווגן טיגואן על ידי סוחר רשמי ברוסיה. מדובר באחד הקרוסאוברים המבוקשים והנמכרים ביותר, שעשה ביצועים הוגנים (כמעט 10,000 עסקאות) מדגם יונדאי טוסון המשתלם יותר.

הפופולריות הגבוהה של רכב השטח נמשכת בשוק המשני. עבור "טיגואן" של חמש שנים הבעלים החדש יצטרך לשלם לא יותר ממיליון רובל.ירידה קלה בערך מצביעה על כך שהשקעות בקרוסאובר זה יכולות להיחשב כבזבוז סביר של כסף, מה שמאפשר להחזיר את רובן בעת ​​מכירת מכונית משומשת.

בניגוד לקרוסאובר הנוער המשתלם יותר (בהשוואה לאאודי Q7) יש מעריצים רבים ברוסיה. הוא, כמובן, לא המכונית הנמכרת ביותר בקטגוריה הזו. עם זאת, הוא הוכיח בביטחון את זכותו להפוך לאחת הדוגמניות הפופולריות ביותר, לאחר שזכה כמעט לחלוטין במיתון של 2017. במהלך תקופת הדיווח האחרונה נמכרו כמעט 3,200 אודי Q5 דרך סוכנויות רכב.

השוק המשני אינו מפנק את הדגם הזה בתשומת לב מיוחדת. לאחר חמש שנים של הפעלה זהירה, יוכל הבעלים להחזיר (בערך) מחצית מהכסף שהוצא. משפיע על העלות הגבוהה של אחזקת רכב שטח הייטק.

די מהר, רכב השטח הסיני Haval H9 זכה לאמינות בקרב חובבי מכוניות גדולות. גוף ענק מבוסס מסגרת שובה לא רק עם תכונות סבילות גבוהות, אלא גם עם ציוד עשיר. עד כה, הגידול המהיר במכירות מוגבל רק על ידי מקורו של רכב השטח. אפילו המבקרים מציינים את ההרמוניה של המכונית, איכות הרכבה טובה, היעדר "מחלות ילדות".לדגם יש קווי דמיון לפראדו 150, אולי העובדה הזו מוסיפה עניין לרכב.

עד כה, תחזוקת שירות למכוניות Haval H9 לא פותחה ברוסיה. לכן יש קשיים בתיקונים ובחיפוש אחר חלקי חילוף. לא אוהב שרכב שטח מתחלף במהירות גבוהה.

אף מומחה לא יכול להסביר בבירור את הסיבה לפופולריות של ג'יפ צ'רוקי SUV האמריקאי ברוסיה. המכונה כובשת ממבט ראשון, כך שמספר המאווררים נותר גבוה. מה שחלק מהנהגים מחשיבים כיתרונות, אחרים מחשיבים כחסרונות. מנוע חזק נותן דינמיקה טובה, בין אם זה דיזל או מצית. הפנים המרווח והנוח נראה מרשים, המראה כריזמטי.

היריבים מוצאים פגמים רבים במכונה הזו. מדובר במחיר גבוה, צריכת דלק גבוהה, מחסור בחלקי חילוף, תיקונים יקרים. אבל הרוסים בוחרים בג'יפ צ'ירוקי עם הלב, אבל אתה לא יכול לפקד על הלב שלך.

הקרוסאובר הקומפקטי BMW X1 פנה לנהגים הזקוקים לשילוב של קיבולת גדולה ויכולת שטח טובה. הגוף הנמוך והמהיר מעיד על איכויות המהירות הגבוהות של הקרוסאובר. המכונית עוברת בביטחון פניות, מתמרנת בקלות בנחל עירוני קרוב. דגמים עם מנועי דיזל הנעים בין 143 ל-258 כ"ס פופולריים במיוחד. עם. המכונית מושלמת לא רק לנסיעה יומיומית ברחבי העיר, אלא גם לנסיעות למרחקים ארוכים.

בעלי רכב צריכים לקחת בחשבון כמה "אבלים". לרכב אין צמיג רזרבי, ולא מומלץ לנסוע על פנצ'ר.שסתום מיכל הדלק נעשה צר עבור אקדחים אירופאים. בעלים רוסים צריכים לשאת עימם מתאם.

דגם "תקציב" זה משלים בצורה מושלמת את סטטיסטיקת המכירות של ספינת הדגל בין רכבי השטח של המותג הזה - 7222 עותקים נמכרו בשנה שעברה. הפופולריות של הקרוסאובר מסדרת NX מובנית במחיר - הוא זול באופן הגון מגרסת ה-RX הבסיסית עם הרבה פרמטרים דומים.

אין זה מפתיע שהדגם הזה נמכר היטב בשוק המשני - עם קילומטראז' של עד 100 אלף ק"מ, LEXUS NX מוערך בממוצע של 1.8-2 מיליון רובל. הפופולריות הגבוהה של רכב השטח נקבעת על ידי ירידה מתונה יחסית בעלות, שיכולה להיחשב כהשקעה מעשית.

נחות במקצת במכירות מסדרת 5 סדאן, רכב שטח זה פופולרי מאוד ברוסיה. בשנה שעברה, ב.מ.וו X5 חדש לגמרי שימח 4927 בעלי, מה שמאשר שוב את יציבות הביקוש ב-5 השנים האחרונות.

התמונה לא תהיה שלמה ללא השוק המשני - כאן הקרוסאובר הזה נחשב בצדק ובאופן מסורתי לנמכר ביותר ברוסיה. יתר על כן, תג המחיר עבור רכב שטח בן חמש נראה הרבה יותר אטרקטיבי, ובהתאם לתצורה, משתנה בין 2 ל-3 מיליון רובל.

אחת המכוניות המדוברות ביותר בפורומי רכב היא RANGE ROVER. העניין ברכב השטח עצום, חלקם מתפעלים מהיוקרה של המכונית, אחרים מופתעים מיכולת השטח שלו. נקודת המפנה בהיווצרות המודל הזה, מומחים רואים ב-2002, כאשר הופיע הדור השלישי. המכונית האפילה על נציגי עילית רבים מגרמניה, יפן וארה"ב. במדינות שונות בעולם, רכב שטח החל להיקרא "יאכטה על גלגלים". בשוק המשני אפשר לקנות רכב בן 10-15 במחיר של Lads חדש.

לנושא בריטי זה יש מספר נקודות חולשה. חלקם ניתנים לביצוע תחזוקה וטיפול שוטפים, בעוד שאחרים ידרשו השקעות כספיות רציניות.

הקרוסאובר הפופולרי ביותר בארצנו יכול להיקרא פולקסווגן טוארג. ולא מדובר בנגישות, אלא בהתעניינות המוגברת ברכב. ויש מה להעריץ לאנשים רגילים. מבחינת מלית טכנית, הקרוסאובר לא נחות מקרוב משפחתו המפורסם של פורשה קאיין. "נומד" מרגיש נהדר גם בעיר וגם בטבע. הרבה בעלים מעדיפים ש-VW תהיה קרובה יותר לאנשים רגילים. ואכן, עבור נהג חסר ניסיון, הדגם מזוהה עם גולף ו-Tradewinds במחירים סבירים.

בכלל, פולקסווגן טוארג הוא קרוסאובר אמין ומאוזן. לעתים קרובות יש צורך לתקן את ההשעיה, ועם שימוש פעיל בדוושת הבלם, דיסקים מתעוותים לעתים קרובות.

הגרסה האזרחית של מרצדס בנץ G-Class בחלק האחורי של ה-W463 הפכה לאליל לסגידה של נהגים רבים ברחבי העולם. רכב השטח הזה משמש שייח'ים, מלכים ואנשי עסקים רוסים. 39 שנים חלפו מאז הופעת הדגם, יותר מ-200 אלף מכוניות יוצרו עבור צרכנים צבאיים ואזרחיים. למרות המחיר המופלא, המכוניות לא מתעכבות במחסנים. ובזכות כוונון מוכשר וכוונון נוסף, הנוחות והיכולות של הג'ליקה גדלות עוד יותר.

אבל גם רכב שטח פולחני כזה אינו חף מפגמים. הצבע במכוניות חדשות נחלש באופן מפתיע, בולמי זעזועים וקפיצים מאחור נכשלים במהירות.

רכב שטח טויוטה לנד קרוזר 200 אינו זקוק להיכרות מיוחדת. כבר יותר מ-15 שנה שהמכונית נחשבת לסטנדרט של יכולת ואלגנטיות בשטח בארצנו. מבחינת סך המכירות של מכוניות אלה, רוסיה עקפה את כל מדינות העולם. בעלי מכוניות מקומיות אוהבים את הג'יפ היפני האגדי בשל מבנה המסגרת שלו, ביצועי שטח יוצאי דופן, אי השמדה ונוחות. היקף היישום הוא נרחב בצורה יוצאת דופן, מרשויות אכיפת חוק ועד ציידים, דייגים, תיירים. במהלך השנים, המכונית לא מאבדת מערכה, ולכן מכוניות בנות 10 שנים נמכרות בשוק המשני באזור של 2 מיליון רובל.

החולשות של רכב השטח, מכנים מומחים גניבה גבוהה, בלמים חלקים, אור ראש עמום.