20 המכוניות הנמכרות ביותר ברוסיה

החל מהשנה ה-15, דגם זה חזר לאט אבל בטוח ל-TOP-5 המכוניות הנמכרות ביותר, מה שמעיד על שיפור במצב הכלכלי בארץ. בשנה שעברה הוכח קיפאון קל במכירות - עד סוף דצמבר מצאו יותר מ-6.5 אלף מכוניות את בעליהם החדשים, שזה מעט מתחת לנתונים הכלליים לתקופה הקודמת.

מהיר ועוצמתי, למכונית זו יש פופולריות גבוהה (מכירות בשוק המשני מראות את העניין האמיתי בדגם זה). ב.מ.וו סדרה 5 מפגינה לא רק יכולת תמרון מצוינת וביצועים במהירות גבוהה. רמת הנוחות המובחרת, הפתרונות הטכנולוגיים המודרניים וכמובן הדימוי של הדגם גורמים רק למשוב חיובי מהבעלים.

יותר טוב מ"מרצדס" יכולה להיות רק מרצדס חדשה. אמירה זו נכונה למדי ומאשרת את הפופולריות הגבוהה של המותג, למרות המחיר ההגון. בשנה שעברה, המכירות לא השתנו באופן משמעותי, והראו ירידה קלה בביקוש (כ-300 מכוניות).

ברוסיה, מרצדס בנץ GLC-Class הוא הדגם המשתלם ביותר (והנמכר ביותר) בקטגוריה זו (בין המכוניות הכלולות ב-TOP), המייצג גם רכב אמין עם רמת בטיחות גבוהה וגם תכונה של בעלים מצליח ומכובד.

בשוק מכוניות העילית ברוסיה, לרכב השטח ריינג' רובר יש ביקוש יציב. שהות ארוכת טווח ב-TOP-5 של המכוניות הנמכרות ביותר, למרות העובדה שכבר השנה השלישית, מכיוון שהמכירות יורדות באופן קבוע - לא כל מותג רכב יכול לעמוד בכך.
בשנה שעברה רכשו 2,438 בעלים את רכב השטח היוקרתי, מה שמציג ירידה נוספת בביקוש ל-417 כלי רכב. בעתיד הקרוב הדגם בהחלט ינסה להחזיר לעצמו את רמות המכירות שהושגו בעבר. תוך שמירה על המשיכה של מכונית סטטוס עם רמה גבוהה של נוחות, בטיחות ואמינות, ריינג' רובר יכול לסמוך בבטחה על הצלחה.

למרות ששמרה על מיקומה ב-5 מכוניות היוקרה הנמכרות ביותר, אאודי Q7 סיימה את התקופה הקלנדרית של השנה שעברה בירידה הרת אסון (2671 מכוניות לעומת 3760 עסקאות רשומות ב-2016), והמשיכה לרדת מתחת לשיא המכירות ב-15 שנים.אף על פי כן, מוקדם מדי לפטור את Audi Ku 7, כי זה די צפוי שהדגם עשוי להפגין בקרוב יציבות בביקוש ואף צמיחה.
ככלל, הקונה מעריך בדגם זה רמת בטיחות גבוהה (5 כוכבים Evro NCAP) ואת המילוי האלקטרוני ההייטק ביותר. לא את התפקיד האחרון בבחירה ממלאים המראה הייצוגי ורמת הנוחות של מכונית עילית.

מותג זה כבר זמן רב פופולרי ברוסיה, כך שלא היה קשה להפוך למכונית הנמכרת ביותר בשווי של יותר משלושה מיליון רובל. לאחר שסיימה את התקופה הקלנדרית האחרונה ברמה של 9415 מכוניות שנמכרו, לקסוס RX הציגה גידול הגון - קצת יותר מ-1500 מכוניות. השנה המצב בשוק מכוניות העילית נראה רגוע יותר, אבל המותג לא מתכוון לוותר על העמדות בהן זכה, ולמעשה חוזר על התוצאות שהושגו.

איכות ללא תנאי, אמינות ומודרניות של מכונית זו תמיד יהיו מבוקשים בשוק. בנוסף, מכירות רשמיות הן רק קצה הקרחון. היקף העסקאות בשוק המשני רק מאשר את עמדת המנהיג בדירוג.

במבחר צנוע למדי של המותג הזה, המיוצג בשוק הרוסי על ידי כמה דגמי קרוסאובר ושתי מכוניות סדאן, ה-CX-5 הוא הנמכר ביותר. בשנה שעברה, 19854 רכישות של מכונית זו נרשמו בשוק הראשוני. הבחירה לטובת הדגם המסוים הזה די ברורה - הביצועים הגבוהים והחיצוניות האטרקטיבית של מכונית העל מדגישים לטובה את העלות.

המכונית החדשה מבוקשת ברוסיה פי ארבעה ממכונית סדאן טעונה של אותו מותג (מאזדה 6). לקרוסאובר אותו עיצוב אטרקטיבי, אך מציע חלל פנים מרווח הרבה יותר. מיקומה של המכונית בשוק המשני מדבר גם על האמינות של הדגם. כמו רוב המותגים היפניים, מאזדה CX-5 הוא לא יומרני בפעולה, ואפילו עם קילומטראז' הוא עדיין אמין.

בשנה שעברה נרשמו כמעט 22,000 בעלי אאוטלנדר חדשים. החל מרגע השחרור, מכונית זו משכה מיד את תשומת לבם של הקונים עם המאפיינים המאוזנים שלה לחלוטין של נוחות, יכולת שטח ומחיר. המכונית ממוקמת על ידי רבים כבני נוער ומשפחה כאחד.

ברוסיה, מיצובישי אאוטלנדר, כמובן, לא הפך לרכב השטח הנמכר ביותר, אבל הוא המוביל הבלתי מעורער בין דגמי המותג. גם ג'יפ מוכר כל כך כמו הפאג'רו ספורט נמצא הרחק מאחור במכירות - יותר מפי שלוש. הדינמיקה של השוק המשני מעניינת לא פחות - המחיר של אאוטלנדר משומש מדבר על האמינות הגבוהה של המכונית. בנוסף, יש עניין רציני מצד הקונים - לא יהיה קשה למכור מכונית של המותג הזה.

למרות העובדה שבקטע זה של המכוניות הנמכרות, קאמרי הייתה המובילה בפעם האחרונה עוד ב-2015, היא לא עזבה את ה-TOP-5 בקטגוריה שלה כבר יותר מ-20 שנה. ובמהלך השנתיים האחרונות, רק דגם אחד הצליח להתגבר על הפופולריות שלו, שבדירוג שלנו היום עדיין תופס עמדה מובילה. עד היום האחרון של השנה היוצאת, 30599 מכוניות כבר נמכרו ואין מכשולים נראים לעין כדי להחזיר סופית את עמדת ראש הקבוצה.

לבסוף, היצרן שמע את הקונה, ודגם 2018 המחודש נפטר מפנים מעט מיושן. הקונסולה החדשה משעממת לחלוטין, ואפילו מעט אלגנטית. יש עדיין הרבה מקום לרגליים לנוסעים מאחור. גם מידות המכונית השתנו - היא הפכה נמוכה יותר וארוכה מעט. מערכת מתלים חדשה לחלוטין הפכה את ההתנהלות ל"חדה יותר", והמרשימה הישנה עם המאיץ ההידראולי החדש שקעה בשכחה. באופן כללי, המכונית רכשה יציבות טובה בפניות והפכה זריזה יותר.

זהו אחד המשתתפים המרכזיים בדירוג העליון שלנו בקטגוריה זו - בשנה שעברה הופיעו 22434 מכוניות חדשות של המותג הזה על כבישי רוסיה. עלות אטרקטיבית, מנוע חסכוני ואמין, מתלים מותאמים לכבישים שלנו ורמת נוחות ראויה הם, לדברי הבעלים, המאפיינים העיקריים שקבעו את הבחירה לטובת מותג זה. בנוסף, פתרונות העיצוב של החלק החיצוני של הקרוסאובר הזה נראים מאוד שאפתניים - רבים שואבים אנלוגיות לרכבי שטח יוקרתיים ויקרים יותר של אאודי ופולקסווגן.

עם כל האטרקטיביות שלה, המכונית הזו לא הפכה לסקודה הנמכרת ביותר, והפסידה את האליפות לאוקטביה ולראפיד התקציבית. יחד עם זאת, הפיגור מאחורי ספינת הדגל ארוכת הטווח של המותג הוא כל כך לא משמעותי שאפשר לשים ביניהם סימן שוויון. פתרון עיצובי מוצלח והדינמיקה הנצפית של גידול במכירות מצביעים על כך שסקודה קודיאק רחוקה ממימוש מלוא הפוטנציאל שלה.

בהיותו על הגבול של שתי קטגוריות מחיר, פולקסווגן טיגואן הוא חבר מלא בדירוג העליון שלנו. בשנה שעברה נמכרו 32863 מכוניות בסוכנויות רכב, מה שאפשר לדגם להפוך לקרוסאובר הגרמני הנמכר ביותר ברוסיה.

היתרונות של הדגם נראים מיד - מראה חיצוני אכזרי, פנים ארגונומי, פריסה רצינית של מערכות אבטחה, כולל מערכות פעילות. הבחירה של בעלים רבים שחולמים על טואר "מכובד" יותר נעצרת לעתים קרובות בדגם זה, מכיוון שהוא זול יותר. בכל מקרה, ההבדל במכירות ביותר מפי 6 לטובת פולקסווגן טיגואן החדש מאשר בבירור את העדפות הרוסים.

כדי להיכנס למכוניות ה-TOP-5 הנמכרות, יונדאי CRETA לא הייתה צריכה לעשות מאמצים מיוחדים – כיום זהו הקרוסאובר הפופולרי ביותר בארץ. עם זאת, המכונית מחזיקה בתואר זה כבר השנה השלישית. בעונה שעברה הדגם עבר מספר עדכונים, שהתבטאו מיד בעלייה בביקוש - בסוף נובמבר כבר עלתה כרתה על המכירות בשנה שעברה וסיימה את התקופה הקלנדרית בתוצאה של 66,048 עסקאות.

עיצוב מחדש ריענן לא רק את גוף המכונית. נוחות הפנים הוגדלה, הפאנל הקדמי הפך מודרני וקמור יותר, שליטה נוספת. אפשרויות הופיעו על גלגל ההגה, והמאיץ ההידראולי הוחלף בגרסה חשמלית. בתצורה הבסיסית הופיעו מראות חשמליות, שעשויות כעת באותה ערכת צבעים עם הגוף. בסך הכל מוצגות לשיקול דעתו של הקונה ארבע תצורות (בעבר היו 3) - Start, Comfort, Active ו-Travel ה"טעון" ביותר.

מותג זה זוכה להתעניינות יציבה מצד הקונה כבר שבע שנים. המכירות השנה ירדו מעט (בכ-1000 מכוניות), אבל הצלחת העבר בשוק המקומי סיפקה תוצאות טובות. הכניסה ל-TOP-5 של נישת המחירים הזו אינה מפתיעה אף אחד.

"אוקטביה" היא קפדנית ותמציתית, עם זאת, כמו תמיד. זה חוסר היומרה שלה, הפנים קצת "ספרטני" ואמינות שמושכים בעלים חדשים. כל הפגמים תוקנו מזמן, חולשות התחזקו, במילה אחת - זהו סוס עבודה אמין, שתמיד יהיה לו ביקוש ברוסיה.

בין מגוון הקרוסאוברים ורכבי השטח של ניסאן, דגם הקשקאי פופולרי מאוד ברוסיה. בשנה שעברה לבדה נמכרו 21,749 מכוניות חדשות של המותג הזה. רסטיילינג בזמן ומחיר אטרקטיבי, שבעלי רכב רבים רואים בו יותר מהוגן, שומרים במיומנות על עניין בלתי פוסק בדגם. שפוט בעצמך: ניתן לרכוש את הציוד הבסיסי המשתלם ביותר ברוסיה תמורת 907,000 רובל בלבד.

במקביל, תהיה לבעלים גישה לאפשרויות כמו מראות חשמליות וכל החלונות, הגה כוח, בקרת שיוט, מיזוג אוויר. וזו לא רשימה מלאה – רשימה מכובדת של מערכות אבטחה אקטיביות ופסיביות, מערכת מולטימדיה מצוינת, שמשה קדמית מחוממת, מראות ועוד תכונות שימושיות הופכות את ניסאן קשקאי לאחד הקרוסאוברים הנמכרים ביותר ברוסיה ב-5 השנים האחרונות.

"ספורטאז' לאחר תקופה קצרה של "סטגנציה" יציבה, השנה השלישית מדגימה את יציבות המכירות, אך עד דצמבר התברר שאי אפשר לחרוג מהתוצאה בשנה שעברה. אגב, הדגם לא מתיימר להיות המוביל, אבל הוא לא מתכוון לוותר על עמדותיו ב-TOP-5 המכוניות הנמכרות ביותר.

קונים מרוסיה מרוצים מהאיכות והאיכות הטובה של דגם זה. פנים נוח למדי, תחזוקה פשוטה ותקלות נדירות מושכים בעלים חדשים. בנוסף, המחיר לקרוסאובר תחרותי מספיק כדי לקבוע העדפה לטובת דגם זה.

קרוסאובר עירוני לנוער השנה קצת "מותש". אין להכחיש את כניסתה ל-TOP-5 המכוניות הנמכרות ביותר בקטגוריה זו, אך סביר להניח שהמתחרות הקרובות ביותר שלה לא יאפשרו לה להפוך למובילה. הסיבה לכך די תקינה - עוד בחודש מרץ הציגה טויוטה דור חדש של RAV4 והמכירות עלו משמעותית.

למרות זאת, בסוף השנה שעברה כבר מצאו בארצנו את בעליהם החדשים 25,663 מכוניות, שזה יותר משמעותית מאשר בתקופת הדיווח הקודמת. בנוסף, לרוכש יש הרבה לבחירה - מוצעות 6 רמות גימור שונות. יש מכוניות עם שלושה מנועים וסוגי הילוכים שונים, ואפשרויות נוחות נוספות ומערכות אבטחה בהחלט יהפכו את הבעלות על טויוטה RAV4 למעניינת יותר.

בין המכוניות הנמכרות ביותר ברוסיה, רנו דאסטר, שעברה רסטייל ראשון, נמצאת במיקום המשתלם ביותר. תשפטו בעצמכם - הדגם הוכיח את עצמו כחסר יומרות בפעולה, יש לו צריכת דלק חסכונית למדי. מחיר יותר משתלם מושך ברצינות גם קונים - מבין הקרוסאוברים המיובאים בשוק המקומי, המכונית הזו היא עדיין אחת המשתלמת ביותר.

בדירוג העליון שלנו, רכב השטח הזה בכלל לא היה מקרי - בשנה שעברה נמכרו קצת יותר מ-34.5 אלף רנו דאסטרים בסוכנויות הרכב בארץ. אפילו דגמים פופולריים כמו VAZ 2131 והפסאודו-קרוסאובר LADA XRAY נשארים הרחק מאחור. הסוד, אם לשפוט לפי ביקורות של הבעלים, של דגם זה הוא די פשוט - העלות המשתלמת של חומרים מתכלים וחלקי חילוף, התאמת המתלים לכבישים רוסים ואמינות גבוהה הם סימן ההיכר של דגם זה.

בשנה שעברה, וסטה לא הצליחה להגיע לשורה העליונה של המכירות. עד סוף השנה נמכרו רק 100,501 מכוניות. בקצב הזה, יהיה קשה לווסטה להפוך למכונית הנמכרת ביותר, כך שהיצרן בוודאי יחפש דרכים חדשות למשוך קונה. למרות חידוש "מענקים" והצלחתה המדהימה בשוק, עדיין יש סיכוי לשמור על המיקומים שזכו.

לפתרונות הנדסיים חדשים שהפכו לזמינים בדגם החדש יש השפעה חיובית על צמיחת המכירות:

• פתח נעילה מרכזית נעילה של מיכל הגז וכפתור חיצוני לפתיחת תא המטען;
• מושבים קדמיים מחוממים כסטנדרט;
• משענת יד בין המושבים הקדמיים;
• בלמי דיסק על הסרן האחורי;
• Miltirull קיבל בקרת שיוט.

בנוסף, צבעים פופולריים כמו כתום, מאגמה, מאדים ופרש נוספו לפלטת הרכב. במבט ראשון, שום דבר לא השתנה, אבל זה לא. והמספר הסופי של מכירות ברוסיה מאשר זאת.

במשך כמה שנים, הביקוש למכוניות חדשות של המותג פולקסווגן פולו נשאר ברמה גבוהה למדי. במשך 3 השנים האחרונות, הוא היה משתתף בטוח בשוק, אבל חסר לו לא מעט כדי להיכנס לטופ של מכוניות הנוסעים הנמכרות ביותר ברוסיה. אף על פי כן, הוא התקרב כל כך לחמישייה ה"מפוארת" עד שלא יכול היה שלא להיות חבר בדירוג שלנו. בנוסף, נתוני השנה גדלו, עם זאת, כמו אלה של המתחרים. בסוף השנה הפולו כמעט הגיעה לרמה של השנה שעברה - יותר מ-51 אלף מכוניות נמכרו.

הסיבה העיקרית לפופולריות שלו היא העלות האטרקטיבית וההתאמה של הדגם לתנאי הכביש והאקלים ברוסיה. תשומת הלב של הגרמנים לזוטות, מבנה הקורה של המתלה האחורי, המגדיל את כושר הנשיאה, והפנים הנוח מושכים נהגים רבים. היתרונות של דגם זה ראויים גם להוסיף חוסר יומרה בשימוש יומיומי, היכולת למלא בנזין AI-92 כדלק וביצועי נהיגה טובים של פולקסווגן פולו.

הדגם של ה"לאדה" האגדית בשנה שעברה הפסיק להיות הנמכר ביותר ברוסיה, אך שמר על מיקומו בטופ ולא איבד מהאטרקטיביות שלו. בשנת 2019, המודל הצליח לא רק להגיע לנתוני המכירות של השנה הקודמת, אלא גם להציג עלייה משמעותית, להגיע לתוצאה של 122 אלף עסקאות ולהחזיר לעצמו את עמדת ההובלה האבודה. הסוד טמון בעדכון המודל. מיד לאחר הופעתו בסוכנויות רכב, הפך המותג למוביל מכירות תוך שבועות ספורים, תוך שהוא מנצח את "חברתו לכיתה" לאדה וסטה.

הדגם המעודכן כיום זול יותר מהצעות אחרות, אך מלבד המחיר, לצרכן יש מה להציע. המכונית קיבלה מראה חדש, מבחר גדול של רמות גימור בארבעה סוגי מרכבים. בנוסף, ההשעיה המותאמת לכבישי רוסיה והעלות המשתלמת ביותר של השירות ישמחו את הקונה.

אם בשנת 2016 ריו, בהיותה בטופ של המכוניות הנמכרות ביותר, כמעט הדביקה את מובילת השוק, אז על פי תוצאות תקופת הדיווח האחרונה, היא הפכה להיות המועדפת הבלתי מעורערת של המכירות ברוסיה - יותר מ-100 אלף מכוניות נמכרו. כדי לחזור על ההצלחה, הדגם היה צריך למצוא עוד 15,000 בעלים חדשים למכוניות של המותג הזה, אבל התחרות העזה בגזרת התקציב עשתה התאמות משלה.

ועדיין, לדור הרביעי של KIA ריו יש עדיין מה להפתיע את הבעלים החדש, שבחירתו ניזונה בנוסף מעלות מעניינת. למרות שרוכשי מכוניות בקטגוריה זו לא תמיד יכולים להרשות לעצמם את ההוצאות הנוספות, במקרה של ריו יש חריג לכלל - מכירות בתצורה הבסיסית נדירות למדי בשוק.