10 הצמיגים הטובים ביותר עבור לאדה לארגוס

צמיגי קיץ לנהיגה נוחה בעיר. השכבה הדו-שכבתית עם שכבה חיצונית גמישה סופגת פגיעות מהמורות קטנות בכביש, בעוד שכבה פנימית נוקשה יותר מספקת טיפול אמין במכונית.מגן על הצמיג מפני פנצ'רים ומגביר את המשוב למפסק הכפול של הנהג, המורכב מחוטי פלדה וניילון. עיצוב הדריכה עוזר למנוע הידרופלנינג במהירויות גבוהות. נהגים מציינים רכות, שקט ונוחות בנסיעה, עמידות ללבוש של גומי. אבל לא כולם מרוצים מהטיפול - יש שמבחינים בגלגול המכונית.

צמיגים קלים, ניתנים לניהול ושקטים פונים לרוב הנהגים. דגם זה נבחר לא רק עבור לאדה לארגוס, אלא גם עבור מכוניות מהירות. גומי רך מתגבר בצורה חלקה על מהמורות כביש, ויחד עם רמת רעש מופחתת של 1 dB, הוא מבטיח נוחות מלאה לנהג. עיצוב הדריכה המקורי מספק תנועה בטוחה על משטחי כביש יבשים ורטובים. נהגים מציינים את היעדר אפקט אקוופלנינג ואחיזה אמינה באספלט, כמו גם יכולת שליטה גבוהה עם קריאות מד מהירות מחוץ לקנה מידה. אבל הם מתלוננים על החוט החלש.

טכנולוגיית VSS עם חלוקת קשיחות משתנה בדופן סיפקה לצמיגים אלו אמינות ובטיחות בעת תמרון במהירות, כמו גם מעבר נוח מעל מפרקי אספלט ואי סדרים אחרים בכביש. תבנית הדריכה עם שלושה חריצים אורכיים רחבים תורמת לניקוז מים יעיל מחלקת המגע. אחד החריצים הממוקמים מבחוץ אחראי על יכולת התמרון בכבישים רטובים. חלקי הדריכה המרכזיים והפנימיים מחוזקים לשיפור האחיזה. נהגים מציינים את הטיפול הגבוה ועמידות הבלאי של הגומי, אך מוצאים אותו רועש ודי קשוח.

צמיגים ידידותיים לסביבה אלו מהמותג הדרום קוריאני מיועדים לנוחות הנהג בכבישים עירוניים.אין אלמנט אקראי אחד בעיצוב הדריכה. בלוקים גדולים וחריצי כתף רוחביים משפרים את המתיחה היבשה, בעוד שחריצים אורכיים רחבים מספקים טיפול רטוב. נהגים מציינים שבגשם ניתן לנהוג בביטחון על הגומי הזה ללא חשש ממטוס מים. למרות הרכות של הצמיגים, יש להם עמידות בפני שחיקה טובה. אבל אתה לא יכול לקרוא להם שקט. אמנם הנוחות האקוסטית מושפעת מבידוד הרעש של המכונית ומאיכות הכביש.

צמיגים לא יקרים שנהגי לאדה לארגוס ומותגי רכב אחרים בוחרים על איכות ואמון במותג. למרות גמישות מתונה, הצמיגים מספקים מעבר נוח לכל ה"הפתעות" הקטנות של פני הכביש. קשיחות דריכה משתנה הופכת את העומס על תיקון המגע לאחיד יותר. שלושה חריצי ניקוז רחבים לאורך הצמיג וחריצים רוחביים עמוקים פועלים להסרת מים ביעילות, כך שהסיכון להידרופלנינג ממוזער כאן.נהגים אוהבים את ההתנגדות לבלאי וטיפול בצמיגים, את התנהגותם בעת ביצוע תמרונים במהירות. אבל הם רואים את זה די רועש.

הדגם המשובץ בתקציב מתאים לסגנון נהיגה מסודר ברחבי העיר. אין כאן הרבה דוקרנים, ולא כדאי למרוץ בכבישים קפואים, אבל הצמיגים שקטים. בלוקי חיכוך במרכז הצמיג מגדילים את האחיזה. טכנולוגיית VSS עם חלוקת קשיחות רוחבית משתנה מספקת נסיעה נוחה בקטעי מסלול לא אחידים.רכיבי דריכה משופעים וחריצי ניקוז עמוקים מסירים במהירות רפש מחלקת המגע ומספקים הגנה אמינה מפני הפלת רפש. נהגים אוהבים את המחיר והאחיזה של הגומי, אבל מתלוננים על עמידותו.

צמיגים רוסיים אלו הם דוגמה לשילוב ראוי של מחיר סביר ואמינות. יש בהם מעט קוצים, אבל הם מפוזרים כך שכל אלמנט פועל לאחיזה. הודות לטכנולוגיית טפרי הדוב, החתיכים ממוקמים אנכית לכביש. יחד עם הפיזור בצורת V של רכיבי הדריכה המרכזיים והמספר הרב של קצוות האחיזה של הלולאות התלת מימדיות, זה מבטיח אחיזה מצוינת בתנאי דרך קשים. הנהגים מציינים כי הצמיגים מחזיקים בביטחון את הכביש, מתמודדים עם משטחים קפואים ושלג רופף. נכון, הגומי רועש, וזה בולט במיוחד במהירות גבוהה. אבל זו תכונה של כל קוצים.

צמיגים מקטגוריית המחיר האמצעי מפגינים יכולות מצוינות בכבישים עירוניים חורפיים. כל מרכיב בתבנית הדריכה האסימטרית משתנה בהתאם למשטר הלחץ. כך שהצמיגים מסתגלים למצבי נהיגה שונים. חריצי ניקוז אורכיים מסירים מים ובוץ שלג מומס מתחת לכתם המגע. נהגים בביקורות מדברים על התנהגות טובה, רכיבות רכות ונוחות ללא רעש מיותר. בכפוף למהירות המותרת, מרחק הבלימה די צפוי. אבל עמידות הבלאי של הגומי משאירה הרבה מה לרצוי.

צמיגים צרפתיים, המיועדים לתנאי חורף קשים, מתמודדים בהצלחה עם מתיחה על כבישים מכוסים שלג. היצרן העניק לגומי זה בנדיבות ניטים, והכפיל את מספרם בהשוואה לדגם הקודם. עיצוב החתיכים דומה לאלו המצויים על צמיגי מירוץ.בשילוב עם עיצוב דריכה מחושב, זה מאפשר לתמרן בביטחון במהירויות גבוהות. כמובן שלא כדאי להכניס את לאדה לארגוס לפנייה במהירות מקסימלית של 190 קמ"ש - לא כל מכונית ונהג יכולים להתמודד עם זה. אבל, באופן כללי, נהגים מדרגים את האחיזה והטיפול בצמיגים אלה מאוד. הם גם מדברים על הרכות והחלקות של הנסיעה, אבל שמים לב שהצמיגים מאוד רועשים בהתחלה.

צמיגים יקרים אך איכותיים של המותג האיטלקי המיועדים לנהיגת חורף עירונית. דפוס הדריכה הכיווני עם בלוקים מרכזיים בצורת V מספק אחיזה וטיפול טובים. חריצי ניקוז מתמודדים ביעילות עם שלוליות ושלג מומס. המספר המוגדל של בלוקים לדריכה באזור המרכזי של הצמיג משפר את המתיחה של הגומי בכבישים מושלגים. כמה אלפי למלות בעלות מבנה קיר תלת מימדי מיועדות לתנועה בטוחה בכביש קפוא. כמובן שיש להקפיד על המהירות המותרת והמרחק בחורף ואין צורך להיכנס לפניות בהפלגה מלאה, אך צמיגים אלו מעניקים לנהגים תחושת אמינות. בנוסף, הם רכים ושקטים.