10 הקורקינטים החשמליים הטובים ביותר עם מושב בשנת 2022

קורקינט חשמלי זה שוקל רק 16 ק"ג (לא כולל המושב). מכיוון שיש לו עיצוב מתקפל נוח, קל להביא אותו לקומה החמישית של בית שאין בו מעלית. בדרך כלל דגם זה משמש ללא מושב. אבל זה עדיין זמין בערכה, כל אחד יכול להתמודד עם ההידוק שלו. ההתקנה של אביזר כזה נחוצה אם תחליט לרכוב על קורקינט חשמלי כזה, למשל, לעבודה. אבל קח איתך אספקת חשמל מלאה, כי עם מנוע 350 וואט, הטעינה של הסוללה המובנית נצרך די מהר. במיוחד אם אתה מתחיל להאיץ ל-35 קמ"ש המקסימלי הזמין. מדובר בתשלום עבור משקל קל וגודל צנוע.

אחד הקורקינטים החשמליים החזקים מבין אלו המיועדים לנוע ברחבי העיר. זה עדיין רק הנעה אחורית, אבל יש לו מנוע של 500 וואט חבוי בהגה. בעזרתו, התאוצה מזעזעת להפליא. כמו כן, מנוע כזה מאפשר לך להתגבר על מדרונות רציניים. המהירות המרבית יכולה להיות עד 50 קמ"ש. עם זאת, בעיר עדיף להגדיר מגבלה, במקביל תחסכו בסוללה על ידי הגדלת משך הריצה. אם אנחנו מדברים על הסוללה, אז התברר שהיא מרווחת להפליא. אבל זה גם הוביל לחסרונות. ראשית, לקורקינט החשמלי לוקח הרבה זמן להיטען. שנית, המאזניים מתחתיו מראים 25.1 ק"ג. אבל מצד שני, הובלה מושכת בקלות גם את המושב וגם מבוגר כבד. גם ירידת הערך השפיעה על המשקל - קפיצים מסיביים ממוקמים מלפנים ומאחור.

בחירה טובה לאדם שצריך קורקינט חשמלי כדי להגיע לעבודה. במיוחד אם זה קרוב לבית. הדגם הזה התברר כקל מאוד, והמנוע החשמלי שלו מאפשר להאיץ ל-25 קמ"ש. העיר לא צריכה יותר. אם אתה משתמש ברכב ללא מושב, אתה יכול בקלות לקפל אותו כדי ללכת איתו לרכבת או אפילו לאוטובוס. המסגרת של הקורקינט החשמלי עשויה מסגסוגת אלומיניום אמינה, שבזכותה היא יכולה לעמוד אפילו באדם שאוכל היטב. החבל היחיד הוא שאין כאן פחת מן המניין - צריך לסמוך אך ורק על צמיגים פניאומטיים. גם הבלם מעלה שאלות - במקום דיסק השתמש היצרן בבלם תוף.

בדרך כלל, יצרני קורקינטים חשמליים עירוניים זולים יורקים על איטום. כאן, לחלוטין כל החלק הפנימי מוגן מפני מים. כמו כן, דגם זה קיבל בנייה מוצקה, שנוצרה מסגסוגת אלומיניום. טוענים כי הקורקינט החשמלי יעמוד בעומס של 120 קילוגרם, ועל מילים אלו ניתן לסמוך. מושב נשלף גם הוא במקום, כי רכב טעון במלואו יאפשר לך להתגבר על כמעט 40 ק"מ.באופן מוזר, ניתן לטעון את הסוללה המובנית תוך חמש שעות בלבד. אם זה לא שיא, אז זה מאוד קרוב אליו! המהירות המקסימלית, שמגיעה ל-50 קמ"ש, אמורה לרצות גם את הקונה. הכי הרבה זה מיועד לאזור הכפרי, שבו אתה יכול לרכוב עם גלגלי 10 אינץ' בלי הרבה חשש. אבל לצמיגים יש דריכה חלקה, כך שלא ניתן בהחלט לקרוא לדגם הזה שטח.

בדרך כלל דגם זה נקנה על ידי אלה שצריכים באופן קבוע להתגבר על מרחק ניכר. האנשים האלה הם שיסתפקו בסוללה רבת עוצמה, שהטעינה המלאה שלה מספיקה כדי לכבוש 35-40 ק"מ. הם יצטרכו להשלים עם מסה של 24 קילוגרם בלבד של הרכב. לא רק הסוללה השפיעה על המשקל. מותקנים כאן שני בולמי זעזועים מאסיביים, שבזכותם נסיעה בכביש גרוע לא מביאה אי נוחות רבה. והקורקינט החשמלי התברר ככבד בגלל מנוע ה-500 וואט. אבל התחבורה מטפסת על כל גבעה. לא מומלץ להשתמש בו רק לנסיעה בשטח - צמיגים חלקים בתנאים כאלה מתחילים להחליק.

אחד הדגמים הזולים ביותר מבין אלו המצוידים בהנעה לכל הגלגלים. ההספק של כל מנוע הוא 1200 וואט, וזה כשלעצמו הרבה. כתוצאה מכך, הקורקינט החשמלי מאיץ ל-65 קמ"ש כמעט באופן מיידי. והוא בהחלט יטפס על כל גבעה, שתפנה במיוחד לתושבי ערים הפרוסות על פני שטח הררי. תכונה מוזרה היא קיומן של שתי גרסאות של קורקינט חשמלי. הם נבדלים זה מזה רק בקיבולת הסוללה. זה קובע את משך הריצה עם טעינה מלאה. גם המשקל יהיה שונה. עם זאת, בכל מקרה מחכה לכם רכב במשקל של כ-40 ק"ג. זמן הטעינה הוא בין שבע לשמונה שעות, וזה גם הרבה, אבל לא קריטי.

בחירה מצוינת לאדם שרוצה להתגבר על מרחקים על הקורקינט החשמלי שלו. אם אתה מטעין את הסוללה במלואה, וזה ייקח 13 שעות, אז תצטרך לזכור את קיומו של מתאם AC רק לאחר כמעט 100 ק"מ! אני שמח שההובלה לא רק מואצת בזריזות, אלא גם מאיטה ביעילות. על כך, יש להודות לנוכחותם של לא רק דיסק, אלא גם בלמי חיכוך חשמליים. הראשונים מונעים על ידי הידראוליקה, וזה גם חשוב. לגבי הפחת, הוא כפול, מה שתורם להגברת הנוחות. נותר רק להשתמש במושב השלם.

רכישת רכב זה מומלצת רק אם יש לך מוסך או מקום חניה מאובטח. הקורקינט החשמלי התגלה כגדול מאוד וכבד - המאזניים מתחתיו יראו 60 ק"ג.אבל הוא מציע את ההתאמה הנוחה ביותר. ואתה בהחלט לא תפחד להיות על הכביש עם מכוניות. החבל היחיד הוא שאתה לא יכול לסמוך על לעקוף אותם - המהירות המרבית מוגבלת ל-60 קמ"ש. ייתכן שהדבר נובע מגלגלי 18 אינץ' - קשה ביותר לסובב מנוע חשמלי כזה. זה מוזר שמשתמשים כאן בסוללה נשלפת. זה אומר שלא צריך שקע בחניון - אפשר לקחת את המצבר הביתה. הטעינה המלאה שלו מספיקה לריצה של 80 קילומטר, שבדרך כלל מספיקה באזורים עירוניים.

קורקינט חשמלי מעולה מצויד בפחת כפול. העלות הנמוכה שלו נובעת מהנעה אחורית. כן, רק גלגל אחד מצויד במנוע. אבל מה! ההספק שלו מגיע ל-1.5 קילוואט! בעזרתו תוכלו להאיץ ל-50 קמ"ש ממש כהרף עין. אלמלא המושב, אחד לא היה יכול אפילו להישאר על הסיפון. כמובן שניתן למתן את הלהיטות של הרכב - במקרה זה הדגש יהיה על משך הריצה מטעינה מלאה. כברירת מחדל, הקורקינט החשמלי עומד בדרגת ההגנה מפני לחות IP54. זה מאפשר לך לא לפחד מגשם קל.אם אתה הולך לנהוג גם בגשם שוטף, עדיף לבצע איטום עצמי של החלק הפנימי. אחרת, מודל זה אינו גורם לתלונות.

לקטנוע החשמלי הזה יש את איכויות השטח הטובות ביותר. הגלגלים המתנפחים שלו עם דריכה אגרסיבית ממש נוגסים בכל לכלוך. הם נעזרים בכך בשני מנועים בהספק של 3000 וואט. אם השארת על האספלט, אז עדיף לכבות את ארבע הגלגלים - זה יחסוך בסוללה. ניתן לעבור 80 ק"מ לכל היותר בהובלה כזו. אתה יכול לרכוב גם בחושך, שכן שני פנסים בהירים ממוקמים מעל הגלגל הקדמי. במהלך היום, הקורקינט החשמלי מוכן להאיץ ל-90 קמ"ש מטורפים, מה שהופך אותו לאחד המהירים במבחר שלנו. למרבה הצער, זה לא היה ללא חסרונות. לא כולם רוצים להחזיק קטנוע במשקל 42 ק"ג. וזה לוקח 12 שעות לטעון אותו במלואו, וזה גם לא מעודד. עם זאת, ניתן להאיץ את התהליך על ידי רכישת ספק כוח שני.