ベスト バジェット ウィンター タイヤ 15 選

安価なタイヤの評価で提示されたViatti Brina Nordico V-522モデルの最大の利点の1つは、深い雪での最高の浮力と自信を持ってスタートできることです。これは、冬の都市条件で非常に重要です。また、このスタッドタイヤは、直進時や高速コーナー進入時においても、ウェット路面や凍結路面で優れたハンドリングと方向安定性を発揮します。

ユーザーは、デザイン上の特徴から、このラバーをスタッドのないスカンジナビアン ベルクロと比較します。Viatti Brina Nordico V-522 タイヤは、フリクション ブロックを備えたソフトなセンター セクションとスタッド付きの補強されたサイドウォールにより、予測不可能な冬の気象条件で比類のないトラクションを発揮します。この予算モデルの追加の利点は、損傷に対する耐性が高いことです。 VSS テクノロジーの導入により、ゴムは路面の特性や運転スタイルに適応することができ、寿命が大幅に延びます。タイヤはかなりまともな音響の快適さを提供します-騒音レベルは許容範囲であり、時速100 kmを超える速度でのみ増加します。

国内ブランドは、長年生産されたタイヤの高品質を維持し（各タイヤに欠陥がないかチェックされ、テストされています）、低価格セグメントの製品を提供しています。スノークロスは、走行中に確実なグリップを提供する高性能冬用タイヤです。頑丈なショルダー エリアと連続したヘリンボーン センター リブにより、困難な道路での安定した操縦性と方向安定性が保証されます。

レビューでコーディアント スノー クロスを選択した所有者は、このタイヤの次のような肯定的な側面を指摘しています。

• 接触パッチから水をよく排出し、雪や汚れから集中的にセルフクリーニングします。
• 自信を持って道路を保持し、高速で「洗い流す」ことはありません。
• 氷上でもブレーキシステムを効率的に操作できます。
• トレッドパターンとそのグリップ特性は、より著名なモデルである Nokian Hakkapellita 7 SUV とほぼ同じです。
• 非常に魅力的な価格。

欠点としては、スタッドレスタイヤのノイズがやや大きすぎることと、氷雪上での高速操縦時のドリフトがスムーズなことがある。

私たちの評価で提示された BFGoodrich g-Force Stud ラバーの予算モデルは、雪道と氷のセクションの両方で最高のパフォーマンス特性を備えています。このスタッド付きタイヤは、さまざまな速度で自信を持ってコースを維持しながら、緊急ブレーキの場合に最小停止距離を保証します。タイヤのショルダー エリアにしっかりと固定されたスチール チップの存在により、路面でのグリップが向上し、素早い加速と氷上での優れた車両安定性が保証されます。同時に、ほとんどのスタッズ付きモデルとは異なり、このタイヤは、きれいなアスファルトを走行している場合でも、所有者を過度のノイズで疲れさせません。

ディレクショナル トレッド パターンのアグレッシブさは、高速での激しい操縦中のハンドリングと安定性を向上させます。 BFGoodrich g-Force Stud は、表面との接触を失うことなく、雪のお粥の形で障害物を簡単に克服します。これは、広い水路を備えた効率的な排水システムのおかげで大きく達成されました。提示された冬用タイヤは、予算のコスト（このカテゴリのトップ評価の参加者の中で最高の価格）にもかかわらず、優れた耐久性を示しながら、柔らかい乗り心地が特徴です。

日本のメーカー、ブリヂストンが導入したアイスクルーザー 7000S スタッズ付きラバーモデルは、最も厳しい気象条件でも自信を持って安全に運転できます。構造強度の向上と最適化されたスタッド サイズ、脱落に対する信頼性の高い保護が、この冬用タイヤの人気のある前身の主な変更点でした。指向性のあるトレッドパターンは、多数のサイプを備えた大きなブロックで構成されています。剛性を高めたショルダー ゾーンと合わせて、このラバーにより優れたグリップ力と、ステアリング ターンに対する安定性と素早い反応が保証されます。

高度な排水システムのおかげで、Bridgestone Ice Cruiser 7000S ウィンター タイヤは、あらゆる量のみぞれや水から効果的な接地パッチ クリアランスを示し、車両が計画を大幅に削減する傾向を最小限に抑えます。スタッズ付きモデルは予算セグメントに属しているという事実にもかかわらず、パフォーマンスの面だけでなく、耐用年数の面でも最高の側面から証明されています。レビューでは、所有者は、Ice Cruiser 7000S タイヤが損傷に強く、スタッドが数シーズン連続して所定の位置にあることを確認しています。

冬のコンディションに最適なタイヤを生産する有名なフィンランドのブランドは、手頃な価格にもかかわらず優れた性能を発揮する安価なタイヤも生産しています。このモデルの技術的ソリューションは 10 年以上前に開発されたという事実にもかかわらず、Nordman 5 ウィンター スタッド タイヤは市場で引き続き需要があります。その理由は、アスファルトや雪のスラッシュの氷を克服する優れた能力にあります。さらに、ゴムコンパウンドに含まれる成分によってタイヤの強度が増し、パンクやその他の損傷が非常に少なくなります。

彼らのレビューでは、所有者は車の優れたハンドリングと短い制動距離に注意を払っています。これは、スタッド付きトレッド構成と、タイヤの中央部分に顕著なリブを備えた方向パターンによって保証されています。横方向のエッジは方向安定性を維持するのに役立ち、ブロック間の溝の幅はタイヤのセルフクリーニングに貢献し、雪の浮力を高めます。運転中、燃料消費量が減少します - 低い転がり抵抗が影響します。

都市部での走行に最適な、冬季の温暖な地域向けの安価な中国製タイヤです。それは、十分に低い騒音レベルとゴムの高い柔らかさによって際立っており、冬の着陸船に道路にくっつく効果をもたらします。所有者は、これらの安価なタイヤに非常に満足しています。これにより、お金を賢く使うことができ、車に信頼性の高い冬用タイヤを提供できます。

レビューでは、アスファルトでの自信に満ちた動作、雪での優れたハンドリング、さらにはローレット加工が施されています。氷上では、特に車内に ABC システムがない場合、ドライバーはより注意を払う必要があります。このスタッドレスタイヤは、その柔らかさゆえに、サイドカットや頻繁なパンクが起こりやすいです。速度（140 km / h以上）では、ロールと「ヨー」が観察されますが、これは過度のゴム弾性によって引き起こされます。

冬の都市部の道路では、低価格のコーディアント ポーラー SL シリーズのスタッドレス タイヤが最適です。このモデルは、最適なトラクションとカップリング特性だけでなく、運転の快適さも異なります。このゴムのコンパウンドの製造に使用された特許取得済みの SMART-MIX テクノロジーにより、濡れた路面や凍結した路面で最高のグリップ係数が得られました。この数値は、大手メーカーのより高価な冬用タイヤのレベルに近いものです。

大きな非対称のトレッドパターンとサイプの数を増やした組み合わせにより、コーディアント ポーラー SL ラバーは、冬のコンディションで自信を持って始動し、効果的にブレーキをかけることができます。排水溝の設計上の特徴のおかげで、提示されたタイヤの排水システムは即座に機能し、あらゆる表面での車両の確実な安定性を保証します。

これらの安価なタイヤの人気が高いのは、予算のコストだけではありません。ゴムは優れた運転特性を備えているため、ほとんどの車で冬に安全に操作できます。排水用の広いくぼみと多方向のジグザグサイプを備えた十分に深いパターンは、アスファルトだけでなく優れたグリップを決定します-タイヤは優れた雪の浮力を示し、溶けた氷のスラッシュで自信を持って振る舞い、穴を掘らず、ハイドロプレーニングに完全に抵抗します。

スタッドレス タイヤのフォーマットは、適度な冬の地域でのこのゴムの最も快適な使用、または都市部での集中的な使用を決定します。低ノイズ レベルは、トレッド パターンだけでなく、レビューで説明されています。多くの人は、同じ品質が小さな欠点であると考えています。タイヤには特定のロールがあり、特に速度が上がると急なターン中に感じられます。

高品質でありながら安価な Tunga ordWay ゴムは、価格と性能の最適な組み合わせにより、当然のことながら消費者に人気があります。タイヤの機能により、冬の条件が最も厳しい地域でも安全に操作できます。提示されたモデルの主な利点は、改善されたトレッドパターンによる雪と水の量が増加した状況での動作の安定性です。それは、より大きなブロックと排水路の最適な深さによって際立っており、降水からの接触パッチの最も効果的なクリーニングを保証し、アクアプレーニングの影響を最小限に抑えます。

これらの冬用タイヤは、スタッドの数が増加した (159) おかげで、氷上でのグリップが向上し、高速での最適な制動距離を示します。 Tunga NordWay ラバーのもう 1 つの利点は、ブレーカーのデザインとラバー コンパウンドの優れた弾力性の組み合わせです。これらの機能は、タイヤの快適な操作（静かなノイズ）を提供すると同時に、損傷に対する最大の耐性を示します。製造業者は、このスタッズ付きラバーの 2 つのラインの選択肢を提供しています。これらは、スタッズがすでに固定されているものと、それらのために準備されたシートの両方があります。

冬の乗用車用タイヤを選ぶとき、北米ブランドGOODYEARの予算のUltra Grip Ice +モデルに興味を示さないことは不可能です。最も悪天候下でも、さまざまな速度で自信を持って安全に運転できます。このノンスタッド タイヤの主な特徴は、一度に 2 種類のサイプが存在し、それぞれが特定の機能を担っていることです。ジグザグ溝の切れ味は磨耗しても色褪せず、優れたグリップ力と耐久性に優れています。

プリズムサイプは、タイヤの剛性を高めることで、乾いた路面での最適なハンドリング特性を実現します。独自の DualCapCompound テクノロジーを使用することで、メーカーは、GOODYEAR Ultra Grip Ice + 冬用タイヤに、耐摩耗性と弾性という 2 つの重要な機能を同時に付与することができました。ステアリングレスポンスの向上に加えて、タイヤは低騒音で所有者を喜ばせます。

クロスオーバーの場合、この冬用タイヤは着陸直径が R 16 の 1 つのサイズの変更でしか利用できないという事実にもかかわらず、Kama-Flame は国内のドライバーの間で安定した需要があります。多くの点で、これは国内メーカーの価格設定ポリシーのメリットです。クロスオーバー用の新しいタイヤをより安く見つけることは問題です。

予算ラインの最初に位置しているにもかかわらず、国内の冬用タイヤはかなりの耐摩耗性を備えています。購入すると、3〜4シーズン、またはそれ以上続くことが安全に期待できます.スタッドレス タイヤは予想通り氷が苦手で、ドライバーは困難な状況で制限速度を慎重に選択する必要があります。 Kama-Flame タイヤは、甌穴を威厳を持って処理し、困難な状況に威厳を持って耐えます。雪の中で、柔らかいトレッドは完全に「くっつきます」-所有者によると、ゴムは安いですが、失敗することはありませんでした。

ファイアストン アイス クルーザー 7 は、最高の冬用タイヤの 1 つであるブリヂストン アイス クルーザー 7000 の安価な代替品です。これにより、アスファルトでの優れたグリップだけでなく、自信を持って操縦でき、方向安定性も向上します。

細孔ゴムは耐摩耗性を高め、表面にぴったりとフィットし、ブレーキシステムの効率的な操作を保証します。レビューでは、これらのタイヤのクロスカントリー能力について所有者から多くの親切な言葉が言われました-雪の障害物にうまく対処し、自信を持って氷の上を歩き、セルフクリーニングの広いトレッド溝のおかげで、融氷スラッシュを安定制御。また、衝撃荷重、パンクの形での損傷に対する Firestone タイヤの優れた耐性も注目に値します。

スタッズなしの Hankook Tire i*pike RW11 タイヤはハンドリングが優れており、ロシアの冬でその実力を証明しています。メーカーは、金属製のスパイクを取り付けるためのシートを提供しています。これにより、タイヤ i*pike をスタッド タイヤにすることができ、より優れたトラクションを得ることができます。予算（クロスオーバーの場合）のコストにもかかわらず、ビジネスでは、ゴムは所有者の最もワイルドな期待を超えています。

冬の道路は言うまでもなく、タイヤはアスファルト上で実質的に音を立てません。雪の中で、タイヤは自信を持って動作し、氷を保持し、液体のスラッシュで安定しています。トレッドの中央にあるガイド ブロックのおかげで、ハンコック タイヤ i*pike RW11 は、困難な気象条件でも羨ましいほどの従順さと即座の反応を示します。 「安い」値札にもかかわらず（特にトップタイヤモデルと比較して）、このゴムは私たちのレビューの最高の参加者の1つであり、ロシアでの人気を完全に正当化します.

この新世代のタイヤは、2009 年に導入された有名な Winter Slalom KSI 冬用タイヤに取って代わります。 BFGoodrich の開発者は素晴らしい仕事をしました。この新製品は、氷上で自信を持って動作し、雪上でクラス最高の浮力を発揮し、深く、優れた制動性能を発揮します。また、BFGoodrich Winter T / A KSIはスタッドレスタイヤを指します。

トレッドパターンを見るだけで多くのことが明らかになります - これは本物のカッターです!ラバーコンパウンドにはシリコン粒子が含まれており、（一見すると）過剰な柔らかさと相まって、予算コストに対して独自の特性を提供します。冬季のショルダー ブロックのセルフロック サイプにより、あらゆる道路での操縦時にタイヤの追従性が確保されます。トレッドの中央部分で連続的に走る中央補強材は、高い方向安定性とステアリングホイールの動きに対する優れた応答を決定します。

Toyo Observe GSi-5 ウィンター フリクション タイヤは、あらゆるタイプの車両に使用できますが、私たちのレビューでは、クロスオーバー タイヤ カテゴリで 2 位にランクされました。ゴムはスタッドのないシリンダーの形でのみ生産され、都市環境での使用に最適です。冬用タイヤは雪上でのハンドリングは優れていますが、深刻な吹きだまりでは簡単に「穴を掘る」ことができます。

予算カテゴリに悪くない Toyo Observe GSi-5 は氷上で動作します。直線では安定性を発揮しますが、操縦中にタイヤがスリップする可能性があります。そのような領域での速度は厳密に制御する必要があります。そうでなければ、実際の所有者のレビューから判断すると、クロスオーバー用のこれらの冬用タイヤは、価格帯で優れています。所有者は、深刻な耐摩耗性を特に高く評価しています。比較的「安価な」ゴムの低騒音レベルも、議論の余地のない利点です。