5馬力までの船外機ベスト10と。

中国の船外機 Hangkai M3.5 は、市場で最も安価な製品の 1 つです。エンジンには、シンプルなトランスミッションと複合冷却システムが装備されています。塩水、沈泥や生い茂った貯水池で操作できます。予算のコストにもかかわらず、パワーユニットは競合他社の中で最高のトラクション特性を発揮します。彼は自信を持って、時速 20 km までの速度で 2 人の乗客を乗せたインフレータブル ボートを「引っ張り」ます。モーターの追加の利点は、軽量、低メンテナンス、および経済性です。欠点の中には、ノイズの増加とスターターケーブルの耐用年数の短さがあります。同時に、モーターは常に迅速に始動し、ほとんどの PVC ボートに適しています。

ハンティングやフィッシングの愛好家には、安価でコンパクトなガソリン エンジンの Huter GBM-35 が最適です。エンジン マウントはほとんどの PVC ボート モデルと互換性があり、コンパクトな燃料タンクはスペースを取りません。ユニットは軽量で、設置時に追加の労力を必要としません。提示された 2 ストローク モーターは最大 8500 rpm を示し、驚くほど高い牽引力と素早い一連の速度を提供します。モデルには7インチのネジが装備されています。スループットが向上し、燃料消費量が削減されます。 Huter GBM-35 の所有者によると、2 人の乗客がいるボートを自信を持って加速し、ヒールしません。同時に、大気排気のために多くの騒音が発生します。また、誰もが個々の部品の品質に満足しているわけではありませんが、公正な価格はこれらの欠点を正当化する以上のものです.

GLADIATOR G5FHS ガソリン エンジンは、標準的なトランサムを備えた 2 人または 4 人乗りのインフレータブル ボートに適しています。 5リットルのパワー。と。流れに逆らって、最大15〜20 km / hの速度を出すことができます。 2 人の漁師がいる小さな PVC モデルは、簡単にプレーニング モードに移行できます。船外機には、多機能トランスミッションと温度センサー付きの効率的な冷却システムが装備されています。ユニットは手動スターターによって始動され、偶発的な始動をブロックします。スクリューの迎角を調整し、位置を固定することで、ドライブが浅瀬での作業に適応します。所有者は、ケースの強度と最適なパフォーマンスに注目しています。欠点のうち、低速でのモーターの不安定な動作が際立っています。

高性能の 2 ストローク Mercury 5M エンジンは、耐久性と加速ダイナミクスの点で、4 ストローク エンジンとほぼ同じです。容量5リットルのモデル。と。軽量で中型の PVC ボートに最適です。エンジンは高い耐腐食性を備えているため、塩水でのアウトドア活動に適しています。ボートに2人の乗客と小さな荷物がある場合、モーターは穏やかでジャークのない動きとグライダーへの確実な出口を提供します。ユーザーの測定によると、このユニットは 1.5 l / h の平均燃料消費量を維持しながら、最大 33 km / h の速度を実現できます。所有者は、船外機の操作のしやすさと長寿命に注目しています。長時間使用すると過熱しやすい。

SEA-PRO T 5S 船外機は、その価格に十分に見合ったものであり、長年にわたってユーザーを満足させることができます。レビューでは、構成から始めて、多くの肯定的な点が指摘されています-ナシナシと一連のツールを備えた追加のタンクは不要ではありません。ユニットは、輸送の容易さ、メンテナンスの気取らないこと、および保守性を示しています。それは自信を持って2人の乗客と装備でPVCボートを動かし（プレーニングに連れて行きます）、プロペラを介して排気を行い、自信を持って長時間負荷の下で動作します。中国のメーカーは3年間の保証を提供していますが、これはそのような機器には多くのことです.欠点のうち、定期的な締め付けとアイドル調整の必要性が指摘されています。

小型 PVC ボートの場合、最大 3.6 馬力の富山 TC3 船外機が選択されることがよくあります。と。モーターには、3 枚羽根のプラスチック製プロペラと信頼性の高いトランサム ブラケットが装備されています。このモデルは、耕運機制御と手動始動を提供します。モーターの高さと傾斜角度の位置が調整され、浅瀬を通過するモードが提供されます。ユーザーは、燃料タンクの十分な容量とこの予算の富山モデルの経済性に注目しています-燃料消費量は1.8 l / hを超えません。提示された2ストロークモーターは、小さな貯水池の静かな水でリラックスすることをお勧めします。これは、その特性のコースを持つ川では、ボートが完全に積載されていると明らかに十分ではないためです。

各ミカツモーターは工場で検査を受け、不良品が小売市場に出回る可能性を排除します。容量5リットルのサスペンションドライブ。と。中型の PVC ボートがすばやく速度を上げて飛行機に乗ることができます。 2 ストローク内燃エンジンは軽量で、メンテナンスも簡単です。過熱から保護するためのサーモスタット、海水に強いアルミニウムボディと亜鉛プロテクターがあります。モデルの耐久性は、メーカーからの 5 年間の保証によって確認されています。これは、選択する際の大きな利点です。価格は機器の特性と完全に一致しており、市場で最高の比率を示しています。唯一の欠点は、満場一致で考慮されている燃料消費量です.2ストロークエンジンで2.6 l / hは少し多すぎます。

Honda BF2.3船外機は、4ストロークモデルのすべての利点を備え、小型ボートに適しています。同時に、重量とサイズの点で2ストロークユニットと競合することに成功しています。稼働中、そのラインで最も経済的であることが証明されました-0.7 l / h！あらゆる条件での信頼性の高い動作は、ほぼすべてのユーザーによって注目されています。一度購入すると、モーターは所有者に問題を引き起こすことなく何年も機能します。低水域でのタスクにうまく対応します-いくつかの位置への調整、および草がブレードを詰まらせることはありません。エンジンが空冷されているにもかかわらず、比較的静かに動作し、熱くなりません。同時に、トランスミッションにはリバースがないため、一部のユーザーは値札が高すぎると考えています。

中国の人気HDX船外機の1つは、T 2.6 2ストロークモデルです。予算のコストにもかかわらず、パワーユニットは信頼性、気取らない、バランスの取れた特性によって際立っています。浅瀬や様々な障害物を含め、-7℃までの温度で使用できます。エンジンの燃料消費量 - 2 l / hのレベル。提示されたモデルは、改善された人間工学、騒音と振動のレベルの低下が異なります。この安価なモーターを PVC ボートに取り付けたユーザーは満足しています。エンジンは、長い休憩の後でも、常に手動スターターの最初のプルで始動します。十分な速度がないものもあります-レビューから判断すると、時速9 kmを超えません。

最も信頼性の高い PVC ボート エンジンの 1 つを実行するのに必要なガソリンは、わずか 1.7 リットルです。 XNUMXストロークユニットは気取らず、非常に信頼性があります。高水域と浅瀬の両方で、最大 200 kg の負荷で自信を持ってスムーズな乗り心地を提供します。輸送中、ユニットは好きなように置くことができます - オイルがこぼれることはありません。オフシーズンの長期保管後も含め、立ち上げのしやすさにも注目です。ボート用 4 ストローク エンジン YAMAHA F5 には、ギア比 2.08 の減速機とリバースがあり、最も使いやすいものの 1 つです。このモデルはその機能で有名ですが、比較的コストが高いため、最も人気があるとは言えません。