Lada Granta に最適な 5 つのスタビライザー ストラット

BMRT の Lada Granta 用のスタビライザー ストラットのセットは、クラシックなバジェット パーツです。いくつかの側面では、その特性は、品質を犠牲にして安くなっていると説明できます。ラックの宣言された耐用年数は 50,000 km です。ただし、カスタマー レビューによると、ラバー インサートは 20 ～ 25,000 km 走行しただけで故障し始めます。このラックのセットは、予算が限られている場合にのみ購入できます。同時に、アクティブで長いライドでは、次の交換がすぐに来るように準備する必要があります。

SEVI 社は、Lada Granta 用のこれらのスタビライザー リンクが高強度材料で作られていることを宣言しています。本当にそうです。ただし、いくつかの「しかし」があります。部品に付属のドキュメントによると、ラックのゴム製要素は摂氏 -100 ～ +50 度の温度範囲で特性を保持します。実際にはそうではありません。ラックは実際に宣言された 60,000 km に対応しますが、-10 から +30 の温度で快適な状態で運転する場合のみです。この範囲を離れるとゴムが劣化し始めます。したがって、ラックはロシア連邦の北部地域には適しておらず、メーカーは反対のことを主張しています.

Lada Grantaのスタビライザーストラットの最安値モデル。メーカーが顧客をだまそうとしないという点で、以前のものとは異なります。 Trialli は、低コストの自動車部品のメーカーです。したがって、記載されているラックは、そのような部品に固有のすべての典型的な特性を備えています。これは十分な強度であり、大きくはありませんが、宣言された耐用年数（40〜50千km）に完全に準拠しており、低価格です。

TREKのLada Grantaのスタビライザーバーは、文字通りすべてが他のものとは異なります。それは耐久性のあるポリウレタンでできており、その特性に関しては決して劣らず、時には金属モデルを凌駕します。これらのラックは、北部地域を含むロシアのどの地域でも、温度変化の影響をまったく受けません。金属製の半分の重量であり、追加の防食処理は必要ありません。ただし、欠点もあります。ラックのブッシングは、ゴムから標準技術に従って作られています。これでは、ポリウレタン ハウジングにもかかわらず、部品が長持ちしません。したがって、宣言されたリソースは標準です：60〜70千km。これは間違いなく多いです。ただし、ブッシングがゴム製ではなく、より強力な素材である場合、インジケーターは10万kmを超える可能性があります。

Lada Grant に最適なスタビライザー ストラットは、Cs20 ブランドのモデルです。アルミニウム製の頑丈なハウジングは、デフォルトで部品を完全に防錆します。ポリウレタンブッシングと組み合わせることで、非常に高い耐摩耗性が得られます。ラックは、あらゆる気候や運転スタイルですべての特性を完全に保持します。道路のくぼみ、くぼみなど- これらすべてが耐用年数に影響を与えることはありません。各ラックは、宣言された 70,000 km を出発します。とりあえず。この場合の欠点は価格です。他のオプションよりもはるかに高いです。