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1 | バーダール ATF コンディショナー | 5.00 | 最適粘度特性 |
2 | SMT2 ハイギア | 4.88 | 最高の金属コンディショナー.最低価格 |
3 | オートマチック トランスミッション用 Xado 1 ステージ マキシマム | 4.84 | 最高のオートマチックトランスミッションレストアラー |
4 | リキモリATF添加剤 | 4.76 | 最も注意深い |
5 | Suprotec オートマチック トランスミッション | 4.54 | 優れた防振保護 |
ギアオイルがどんなにクールに見えても、その組成は完全ではありません。メーカーは継続的に何かを改良し、新しい添加剤パッケージを考え出しています。しかし、オイルは依然として粘度特性を失い、流動し、金属片、プラスチック片、クラッチ接着剤の形ですべての汚れを吸収します.これらすべてがさらに損傷し、最終的にギアボックスの部品を壊します。もちろん、すべてのルールに従って厳密に送信を操作できます。しかし、誰もがこのオプションを気に入っているわけではありません。ここで自動車化学が役に立ちます。
オートマチックトランスミッションにはどの添加剤を選択しますか?
オートマチックトランスミッションのすべてのオイル添加剤の主な際立った特徴は、その組成です。通常、メーカーはそのような情報を極秘に保管し、製品の操作の基本のみを開示します。
活力剤。 このような添加剤の組成には、部品の金属表面にシリコン化合物を蓄積する硝酸ホウ素が含まれます。そのため、ギアボックスの小さな亀裂と加熱部分はサーメットの層で覆われています。薬の作用は、充填後20時間で始まります。活性化剤は、あらゆる伝達に適しています。
モリブデン添加物。 二硫化モリブデンは、金属だけでなく、ギアボックスのゴム要素にも有益な効果をもたらします。もちろん、再生剤のように部品の表面を修復するわけではありませんが、部品の摩擦を大幅に減らします。薬はすぐに作用します。
洗剤添加物。 このカテゴリは、箱から摩耗製品を効果的に取り除きます。しかし、プロセスは非常に遅いです。多くの場合、これは添加剤を使用した経験のない自動車所有者の最初の添加剤です。
摂取してはいけない添加物
このカテゴリには、「驚くべき働きをする」いわゆるナノテクノロジー製品が含まれます。実際、そのような製品は、モリブデン、ホウ素、および有機物の通常の混合物です。しかし、そのような添加剤のために大量にレイアウトするのは無駄ではありません。事実、そのような製品には、ギアオイルの添加剤を中和する活性物質の衝撃用量が含まれている可能性があります。これにより、自動変速機が完全に損なわれ、無効になる可能性があります。
トップ5。 Suprotec オートマチック トランスミッション
微細に分散したミネラル成分である緑泥石と蛇紋岩がオイルの特性を改善し、振動の原因となる欠陥の発生を防ぎます。
- 平均価格: 1635 ルーブル。
- 国ロシア
- 容量:0.08リットル
- 茶色
- 適用範囲: バリエーター、マシン
トライボテクニカル配合の添加剤が摩擦部を効果的に保護します。たとえば、歯車のかみ合いを増やすことで、歯車の歯の潤滑を改善します。パーツ間の隙間が減り、乗り心地が滑らかになります。しかし、車の所有者は、添加剤のもう1つの重要な機能である欠陥の排除も高く評価しています。運転中にギアボックスの要素が加熱されると、その表面の構造が変化します。液体は亀裂や凹凸を埋めてから固化します。その結果、すべての表面が滑らかになり、その上に厚さ 15 ミクロンの減摩層が残ります。
- ギアボックスの騒音低減
- ソフトシフト、キックの消失
- ボックスのクリーニング
- バリエーター並みのオートマチックトランスミッションの操作感
- 混合物で瓶を完全に振る必要があります
- 深刻な問題を解消せず、高速でキックします
トップ4。 リキモリATF添加剤
ゴム要素の過度の膨張を防ぐシール スウェラー コンポーネントにより、オートマチック トランスミッションの修理を節約できます。伝送チャネルの専門的なクリーニング。
- 平均価格: 1802 ルーブル。
- 国: ドイツ
- 容量:0.25リットル
- 白色
- 適用範囲: ステアリング、トランスミッション
耐摩耗ジェルは、ATF II および ATF III 油圧およびトランスミッション オイルと組み合わせて広く使用されています。その潤滑および洗浄特性により、機械とパワー ステアリングの寿命が延びます。そして、これらすべてに必要な潤滑剤は少量で、8リットルあたりわずか250mlです。トランスミッションオイル。便利なコンポーネントがオイルを調和的に補完し、かなり硬化したゴムやプラスチックのシールを復元することさえできます。シールの弾力性が回復すると、トランスミッション液の消費が減り、ギアボックスの要素が摩耗から保護されます。添加剤のコストは少しかかりますが、ギアシフトの滑らかさとボックスのノイズレスはそれだけの価値があります!
- 部品の摩耗防止
- サイレントギアボックス操作
- スムーズなシフト
- トランスミッションダイナミクス
- 常に上昇する価格
- 結果は待つ必要があります
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トップ3。 オートマチック トランスミッション用 Xado 1 ステージ マキシマム
再生剤は部品にセラミック金属コーティングを形成し、形状を復元します。
- 平均価格: 2,000 ルーブル。
- 国 ウクライナ
- 容量:0.03リットル
- 色: -
- 適用範囲:オートマチックトランスミッション、CVT
複雑な金属保護コンディショナーは、オイルの組成を変えず、それと化学反応を起こさない再生再生剤と組み合わされています。そのため、このツールはギアボックスを効果的に復元し、すべての努力を詳細に向けます。湿式クラッチ DSG、ステップトロニック、CVT、ティプトロニックなど、すべてのトランスミッションに対応しています。 Xado 1 Stage Gel は、負荷が増加するギアボックスに特に適しています。エレメントを丁寧にラッピングすることで、このような動作条件を緩和し、耐用年数を延ばします。また、緊急のオイル漏れが発生した場合でも、添加剤により最大 1000 km の走行が可能になります。
- 静かなギアボックス操作
- 振動や滑りがない
- ギアシフトの適切さとダイナミクス
- ギアボックス部品の表面の傷やシェルの除去
- あるべきではない場所にセラミック金属層を構築する
- 部品の重大な損傷には役立たない
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トップ2。 SMT2 ハイギア
エナジーリリースフリクションウィナーは、摩擦部分同士の直接接触を防ぐ強力な膜を形成します。
添加物はそれほど費用がかからず、同時により高価な参加者と最高のタイトルを競うことができます.
- 平均価格: 800 ルーブル。
- 国: 米国
- 容量:0.325リットル
- 色: 透明
- アプリケーション: 伝達
疲れたギアボックスの修理を延期することができます!そして、SMT2 Hi-Gearを追加したオートマチックトランスミッションチューニング添加剤がこれに役立ちます。もちろん、新しい部品はありませんが、摩擦要素の間に安定した保護フィルムがあると、摩耗が大幅に減少します。箱の部品に新しい擦り傷や欠陥は見られません。ギアボックスの寿命を延ばすだけでなく、ステアリングが静かになり、シフトがスムーズになります。そして最も重要なことは、添加剤はあらゆるタイプのギアオイルと組み合わせることができるということです。予防のためにSMT2を使用すると、多くの問題に遭遇することさえありません.
- 滑りチェックポイントの消失
- 予算コスト
- シールやガスケットの乾燥防止
- ボックスの過熱のリスクを軽減する
- 不快臭が強い
- ギアオイル交換前に200km使用
トップ1。 バーダール ATF コンディショナー
添加剤は、オイルの粘度を上げ、油膜を強化します。製品の品質は、プジョー、マツダ、フォルクスワーゲンなどの世界の自動車メーカーによって承認されています。
- 平均価格: 2150 ルーブル。
- 国: ベルギー
- 容量:0.3L
- 色: -
- 適用範囲: オートマチック トランスミッション
これはロシアでは比較的新しい製品ですが、ヨーロッパ市場ではすでに人気を博しています。すべては、ギアオイルの粘度特性を向上させる新技術のおかげです。そのため、ギアボックスに滴りがなく、作動流体が長持ちします。添加剤は、予防目的 (1 本) またはマシンの「修復」 (2 本) に使用されます。ただし、注意してください。この製品は、オートマチック トランスミッション専用です。ロボットやバリエーターには使用できません!
- 滑らずボックスのスムーズな操作
- 完全または部分的なオイル交換による充填の可能性
- 長持ちする抗ピンク効果
- 低オイル消費
- 大量の偽物
- 高価
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