지상고가 가장 높은 자동차 베스트 10

러시아에서는 이 브랜드의 자동차가 Patrol로 더 잘 알려져 있으며 Armada라는 이름으로 미국 시장을 위해 독점적으로 생산됩니다. 적어도 이 차가 우리 시장에 등장한 2019년까지는 그랬습니다. 중요한 차이점이 있습니까? 봅시다. 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 외모다.미국 버전은 다르게 보이고 더 잔인하고 가혹합니다. 여전히 둥근 모양이 많이 있지만 평평한 지붕과 창 라인은 더 거칠게 만들어 이것이 SUV이며 주요 임무는 충돌을 방지하는 것임을 암시합니다.

하지만 정말 그렇습니까? 지상고부터 시작하겠습니다. 에어 서스펜션을 끄면 230mm, 작동하면 270mm로 늘어난다. 그 차이는 작으며 이 옵션에 대해 초과 지불하는 것이 합리적인지 여부를 말하기 어렵습니다. 엔진은 매우 강력하여 최대 250마력을 전달하지만 여기에는 저단 기어가 없습니다. 또한 모든 대형 SUV의 불변의 속성인 자동 차동 잠금 장치가 없습니다. 이로부터 어떤 결론을 내릴 수 있습니까? 우리 앞에는 오프로드에 대처할 수있는 상당히 강력한 자동차이지만 너무 어려운 작업을 할당해서는 안됩니다. 여전히, 이것은 비록 좋은 잠재력을 가지고 있기는 하지만 도시의 차에 가깝습니다.

일본 제조사 중 진짜 SUV를 생산하는 업체는 드물다. 우리는 그들이 외모를 만드는 것이 아니라 실제임을 강조하지만 여기에 가장 유명한 SUV에도 확률을 줄 수있는 Toyota가 있습니다. 이것은 현재 러시아에서 구입할 수 있는 미국 시장을 위한 특별 모델입니다. 브랜드의 메인 라인과 무엇이 다른가요? 알아봅시다.

따라서 가장 먼저주의해야 할 것은 큰 여유 공간입니다. 서스펜션을 끄면 220mm, 켜면 4.2cm 늘어난다. 가장 높은 수치는 아니지만 결론을 내리기 위해 서두르지 마십시오.에어 서스펜션 외에도 몬스터 트럭의 부품을 생산하는 미국 브랜드의 특수 스프링과 충격 흡수 장치가 여기에 설치됩니다. 또한 기계에는 자동 차동 잠금 장치와 감속 기어가 장착 된 기어 박스가 장착되어 있습니다. 후드 아래에는 270마력을 생산하는 4리터 엔진이 있습니다. 특수 오프로드 타이어가 기본으로 장착되며, 이 모든 것이 합쳐져 이 Toyota 모델은 가장 어려운 장애물도 극복할 수 있는 진정한 괴물이 됩니다.

2018년까지 아무도 이 크고 강력한 SUV를 SUV라고 부를 수 없었습니다. 자동 차동 잠금 장치, 저단 기어 및 오프로드 주행과 관련된 기타 벨과 휘파람이 장착되었습니다. 회사가 2018년에 수행한 스타일 변경에서 Tuareg는 이러한 옵션을 잃어 실제로 도시 자동차로 변했습니다. 외관도 변경되어 차량이 더욱 잔인해졌습니다.

그러나 우리가 관심을 갖는 것은 높은 지상고이며 제조업체는이 매개 변수를 건드리지 않기로 결정했습니다. 표준 위치, 즉 에어 서스펜션이 꺼진 상태에서 지상고는 250mm로, 이 크기의 자동차에서는 매우 정상적이고 심지어 높습니다. 서스펜션 활성화는 간극을 30센티미터로 늘리며 이는 이미 SUV의 지표입니다. 제조업체가 패키지에서 일련의 특수 옵션을 제거하기로 결정하고 별도로 주문할 기회를 박탈한 이유를 말하기는 어렵습니다. 분명히 Tuareg는 꽤 크지만 점차 표준 도시 자동차가 되고 있습니다.

품질을 추구하고 타협에 익숙하지 않습니까? 그렇다면 Mercedes는 바로 당신에게 필요한 것입니다. 독일 자동차 산업의 진정한 걸작. 소유주에게 지위를 부여할 뿐만 아니라 에어 서스펜션이 있어 진정한 SUV가 될 수 있는 자동차. 이 자동차는 에어 서스펜션이 있거나없는 상태에서 생산된다는 점에 유의해야합니다. 표준 착륙 시 지상고는 204mm로 최고의 도심 도로가 아니더라도 상당히 편안합니다.

서스펜션을 켰을 때 지상고가 306mm로 늘어나 차를 진짜 SUV로 만든다. 사실, 6개 또는 8개의 실린더가 있는 다소 강력한 240마력 엔진에도 불구하고 상자에 더 낮은 기어가 없고 자동 차동 잠금 장치가 없기 때문에 이 모델에서 오프로드 괴물과의 유사점이 끝나는 곳입니다. 간단히 말해서, 이 단어의 완전한 범위에서 이 Mercedes를 SUV라고 부르는 것은 불가능합니다. 이것은 도시 자동차에 가깝지 만이 저명한 브랜드에서 출시 한 모든 것과 마찬가지로 가장 편리하고 신뢰할 수 있습니다.

실제 SUV의 특성과 도심 환경에서 편안함을 동시에 느낄 수 있는 자동차를 꿈꾸십니까? 이 영국 자동차 산업의 걸작에 주목하십시오. 도시 환경부터 시작하겠습니다. 이 차의 표준 간극은 240밀리미터입니다. 이것은 도로의 다양한 충돌을 쉽게 극복할 상당히 높은 차입니다. 8단 자동 변속기도 편안함을 느낄 수 있도록 도와줍니다.

도시를 떠나 울퉁불퉁한 오프로드를 달리면 버튼 하나만 누르면 지상고가 309mm로 늘어납니다. 네 네 맞습니다. 차가 7cm 올라가고 자동 차동 잠금 장치와 상자에 낮은 기어가 있으면 추가 지원이 제공됩니다. 한마디로 SUV와 시티카의 최고의 조합이다. 그리고 우리는 여전히 많은 추가 옵션에 대해 침묵합니다. 물론, 그러한 차를 소유하려면 많은 비용을 지불해야 합니다. 내가 그렇게 말할 수 있다면 가격은 이 문제의 모든 자동차의 주요 단점입니다.

우리 앞에는 예산 자동차 범주에 속하는 고품질 일본 자동차 산업의 밝은 대표자가 있습니다. 이것은 180mm의 높은 지상고를 포함하여 많은 매개 변수를 만족시키는 비교적 저렴한 자동차입니다. 그러나 우선 신뢰성과 빌드 품질로 구별됩니다.테스트에서 알 수 있듯이 자동차는 매우 안정적이므로 장거리 여행을 안전하게 갈 수 있습니다.

그건 그렇고, 장거리 여행을위한 모든 것이 있습니다. 차가 가장 편합니다. 뒷좌석에는 성인 3명이 쉽게 탑승할 수 있으며 운전자는 여러 비행기에서 좌석을 조정할 수 있습니다. 품질뿐만 아니라 편안함을 중요시하는 사람들에게 이상적인 선택입니다. 기술적인 면에서는 하늘을 찌를 정도의 성능을 자랑할 수 없습니다. 후드 아래에는 최대 144마력의 1.6 또는 2리터 엔진이 있습니다. 1.5리터 엔진의 힘은 105마리로 훨씬 적지만, 이것만으로도 도시 환경과 고속도로에서 정상적이라고 느끼기에 충분합니다.

많은 운전자들에게 BMW는 품질과 우수성의 기준입니다. 예, 독일 자동차 산업의 예산 제품이라고 부를 수는 없지만 여기에 모든 기술적 특성이 최고이며 스타일이 변경된 X6 모델에서는 더욱 그렇습니다. 그렇다면 이 차는 이전 모델과 어떻게 다른가? 우선 지상고가 195밀리미터로 증가하여 이 모델을 SUV와 동일시합니다. 사실, 잠글 수있는 차동 장치와 낮은 기어가 없기 때문에 그렇게 부를 수 없습니다.

그러나 거의 600 마력을 생산하는 8 기통 엔진이 있습니다. 도시 환경과 경마장 모두에서 대등한 것을 모르는 진짜 괴물. 최대 100km까지 이 차는 단 4.2초 만에 가속되며 많은 스포츠카에도 쉽게 승산을 줄 수 있습니다.그리고 M 버전에서도 특수 스포츠 시트가 추가되어 외형이 약간 변경되었습니다. 변경 사항은 바디 키트에만 영향을 주었지만 X6에 매우 잔인한 모습을 제공합니다.

우리 앞에는 우수한 품질의 저렴한 자동차가 있습니다. 실제로 이것은 200mm의 높은 지상고를 가진 가장 저렴한 크로스오버입니다. 물론 이것은 어려운 충돌을 극복하기에 충분하지 않지만 자동차는 그러한 목표를 설정하지 않습니다. 운전자와 탑승자 모두를 최대한의 편안함으로 만족시킬 수 있는 저렴한 도심형 차량입니다. 후면은 성인 3명이 쉽게 탈 수 있으며 트렁크 용량은 700리터입니다.

엔진도 여기에 최적으로 설치됩니다. 용량은 2.4리터, 출력은 167마력이다. 도시 여행에 이상적인 크기로 좌석이 가득 차 있고 트렁크에 짐을 실은 상태에서 빠르게 속도를 높이고 과부하를 느끼지 않을 수 있습니다. 그리고 마지막으로 가장 큰 장점은 가격입니다. 이미 우리 순위에서 가장 가성비 좋은 차라고 말했지만, 그 외에는 가격과 품질의 완벽한 조화라고 해도 과언이 아니다.

독일 자동차 하면 가장 먼저 떠오르는 것은 신뢰성, 품질 및 내구성입니다. 그리고 실제로 그렇습니다. Mercedes, BMW, Porsche 중에서 무엇을 선택하든 최고의 성능을 갖춘 매우 안정적인 자동차가 될 것입니다. 포르쉐 라인업 중 러시아에서 가장 유명한 옵션은 물론 카이엔입니다.최고 수준의 편안함과 높은 크로스 컨트리 능력을 완벽하게 결합한 대형 SUV.

이것은 정확히 SUV이며 215mm의 높은 지상고뿐만 아니라 잠글 수있는 차동 장치와 상자의 낮은 기어로 인한 것입니다. 그러한 차는 물론 500만 달러 가치의 차로 극복할 준비가 되어 있다면 어려운 장애물을 쉽게 극복할 것입니다. 동시에 운전하는 동안 최대한 편안하게 느낄 것입니다. 모든 카이엔에는 최신 기술이 탑재되어 있습니다. 오늘날 자동차 엔지니어에게 알려진 모든 것이 있습니다. 장애물과 어려움이 거의 없는 모든 요구에 이상적인 자동차.

지프 랭글러는 목록의 맨 위에 있습니다. 전지형 차량의 실제 의인화. 수년 동안 해당 부문에서 선두를 달리고 있으며 경쟁자가 거의 없는 기계입니다. 그녀에게는 장애물이 없으며 가장 깊은 구멍에 갇히더라도 트랙터를 찾을 필요가 없습니다. 반대로, 당신은 트랙터처럼 행동하여 덜 지나가는 동료를 늪에서 끌어낼 수 있습니다. 이 괴물은 어려운 여행에 필요한 모든 것을 갖추고 있으며 윈치도 기본으로 제공됩니다.

여기에 단점이 있습니까? 오랫동안 이 모델의 특징이 된 다소 실용적인 외관을 제외하고는 그렇지 않을 것입니다. 깨진 선과 부드러운 전환의 부족은 Wrangler를 가능한 한 잔인하고 가혹하게 만듭니다. 차는 도시 환경에서 분명히 눈에 띄며 매끄럽고 직선 도로에서 불편 함을 전체 외관으로 암시합니다.그리고 이러한 특성에도 불구하고 랭글러는 오프로드를 자주 타지 않는 사람들이 선택하는 경우가 많습니다. 그들의 동기를 이해하기는 어렵지만, 필요하다면 시베리아 타이가도 쉽게 건너갈 것입니다.