№ |
이름 |
평가 |
지명 |
| 1 | NGK BPR5EIX-11 | 4.91 | 가장 신뢰할 수 있는 |
| 2 | 브릭 DR15YC-1 | 4.70 | 최고의 가격 |
| 3 | 덴소 4604 Q20TT | 4.63 | 가격과 품질의 최고의 조합 |
| 4 | 보쉬 슈퍼 4 FR78X | 4.50 | 가장 인기있는 양초 |
| 5 | 베루 Z16 | 4.47 | 품질 스파크 |
엔진 작동의 특성은 주로 고품질 점화 플러그에 달려 있으며 이러한 이유로 이미 Lada Vesta 자동차에서 이러한 구성 요소의 첫 번째 예정된 교체(30,000km 후)에 있습니다. 오래된 엔진 (1.6 l 부피의 8 밸브)에서는 현대 엔진 (1.8 l 엔진의 경우 좌석이 매우 움푹 들어간 곳)보다 교체하기가 훨씬 쉽습니다. 전체 매개 변수와 관련하여 양초는 동일합니다. 16 번째 키의 경우 스커트가 19mm이고 피치가 1.25 인 스레드 M 14가 있습니다. 이러한 기준에 따라 아날로그로의 대체품을 찾아야 합니다. 이 경우 권장되는 전극 간격은 1.1mm이어야 합니다.
다음은 Lada Vesta에 대한 이 문제에 대한 최상의 솔루션 선택입니다. 평가의 추정된 구성 요소는 이미 자동차를 적절하게 교체하고 이 점화 플러그의 성능에 만족한 소유자의 피드백을 기반으로 합니다.
상위 5. 베루 Z16
품질 스파크구리-니켈 전극과 고품질 솜씨로 인해 점화 플러그는 모든 조건에서 안정적인 스파크를 보장합니다.
- 평균 가격 : 170 루블.
- 국가: 벨기에
- 히트 수: 7
- 전극 재료: 구리/니켈
- 간격: 1.1mm
- 보장 마일리지: 30,000km
잘 알려진 제조업체 BERU의 점화 플러그는 고품질 솜씨와 저렴한 가격으로 구별되므로 많은 Lada Vesta 1.6 소유자가 선호합니다. 제시된 옵션은 연소 중 촉매를 가장 효과적으로 보호하여 연비를 보장합니다. BERU Z16의 추가 이점은 가장 열악한 환경에서도 100% 발화력을 제공하는 안정성입니다. 그들의 리뷰에서 자동차 소유자는 Lada 엔진이 서리에서 시작된다는 것을 확인합니다. 적시에 양초를 교체하면됩니다.
- 경제
- 추운 날씨에 우수한 스파크
- 명시된 기간보다 더 많이 수유하는 경우는 드물다.
상위 4. 보쉬 슈퍼 4 FR78X
가장 인기있는 양초점화 플러그는 과열되지 않으며 공회전 시 엔진의 원활한 작동을 보장하고 회전 시 틈이 없습니다. 균형 잡힌 가격과 선언된 것보다 더 긴 실제 서비스 수명은 시장에서 제품의 높은 인기를 결정합니다.
- 평균 가격 : 246 루블.
- 국가: 독일
- 히트 수: 7.8
- 전극 재료: 니켈/크롬
- 간격: 1.1mm
- 보장 마일리지: 30,000km
Lada Vesta 엔진(16개 밸브가 있는 1.6 및 1.8리터)의 최대 보호 기능은 Bosch Super 4 FR78X 점화 플러그 세트를 제공할 수 있습니다. 다중 전극 설계 덕분에 이 모델은 과열 및 자연 발화의 위험을 제거합니다. 제시된 양초의 특징은 그을음에서 자체 청소하는 기능입니다.전극의 균일한 마모와 효율적인 열 관리 시스템은 서비스 수명을 크게 늘리고 교체 주기를 연장하는 데 기여합니다. Super 4 FR78X 점화 플러그를 사용하면 Vesta 엔진의 효율성을 높이고 어려운 온도 조건에서도 자신 있게 시동할 수 있습니다.
- 내마모성
- 4개의 전극
- 스파크가 손실되지 않습니다.
- 가짜가있다
상위 3. 덴소 4604 Q20TT
가격과 품질의 최고의 조합프리미엄 제품의 성능과 양초 세트의 저렴한 가격이 구매자에게 가장 유리한 비율입니다.
- 평균 가격 : 212 루블.
- 국가: 일본
- 히트 수: 20
- 전극 재료: 니켈
- 간격: 1mm
- 보장 마일리지: 30,000km
Lada Vesta의 많은 소유자는 종종 성능이 향상되고 수명이 긴 DENSO 점화 플러그를 선호합니다. 동시에 이러한 제품의 가격은 매개 변수가 유사한 프리미엄 세그먼트의 유사 제품보다 훨씬 매력적입니다. 제조업체는 안정적인 엔진 작동과 안정적인 스파크를 보장할 수 있는 귀금속을 사용하지 않고 얇은 전극으로 모델을 만들었습니다. 영하의 온도에서 Lada Vesta 엔진(8개 또는 16개 밸브)의 확실한 시동 외에도 이 점화 플러그 세트는 상당한 연료 절약과 대기 배출 감소를 제공합니다.
- 연비
- 심한 서리에서 빠른 시작
- 가끔 습한 날씨에 시동을 걸면 엔진이 멈춥니다.
상위 2. 브릭 DR15YC-1
최고의 가격Lada Vesta를 위한 가장 저렴한 점화 플러그. 가장 가까운 경쟁자(BERU Z16)는 사용자에게 두 배의 비용이 듭니다.
- 평균 가격 : 89 루블.
- 국가: 체코
- 히트 수: 15
- 전극 재료: 니켈
- 간격: 1mm
- 보장 마일리지: 30,000km
1.6 엔진(8개 밸브)의 Lada Vesta의 경우 이것이 가장 최적의 교체 솔루션입니다. 그 특성에 있어서는 공장의 조립라인에 설치되는 점화기와 크게 다르지 않다. 그들은 예정된 기간을 처리하지만 소유자는 20-25,000km를 조금 더 일찍 교체하는 것을 선호합니다. 다행히 가격이 이러한 욕구를 제한하지 않습니다. 이 결정은 16 밸브가있는 엔진 (1.6 및 1.8 리터의 ICE)이있는 새 자동차 소유자가 더 자주 결정합니다. 이러한 엔진에 이 제품을 사용하면 경우에 따라 엔진이 거칠게 공회전하고 시동이 어려워질 수 있습니다.
- 적절한 가격
- 고장이 있다
- 때로는 조기에 실패
보다 또한:
상위 1. NGK BPR5EIX-11
가장 신뢰할 수 있는Lada Vesta 엔진에 적합한 이리듐 양초의 선언 자원은 100,000km입니다. 실습에 따르면 훨씬 더 오래 "영양을 공급"하여 고품질의 스파크를 제공합니다.
- 평균 가격 : 792 루블.
- 국가: 일본
- 히트 수: 5
- 전극 재료: 이리듐
- 간격: 1.1mm
- 보장 마일리지: 100,000km
등급에 표시된 NGK BPR5EIX-11 점화 플러그는 부식 및 최대 기계적 응력에 대한 저항이 증가하여 Lada Vesta 엔진의 안정적인 작동을 보장하고 고장 위험을 최소화합니다. 제조업체는 연료 소비를 줄이는 데 도움이 되는 얇은 0.6mm 전극을 모델에 장착했습니다. Lada에 NGK BPR5EIX-11 점화 플러그를 설치하면 최고의 가연성으로 인해 겨울철 엔진 시동 문제를 잊을 수 있습니다. NGK BPR5EIX-11의 또 다른 장점은 규정에 따라 교체할 필요가 없으며 100,000km의 수명을 보장한다는 것입니다.
- 긴 서비스 수명
- 스파크 파워 증가
- 높은 가격
보다 또한:
기사가 마음에 드셨나요?
