Lada Largus를 위한 10가지 최고의 타이어

편안한 도심 주행을 위한 여름용 타이어. 유연한 외부 레이어가 있는 이중 레이어 트레드가 도로의 작은 충돌로 인한 충격을 흡수하고 더 단단한 내부 레이어가 차량의 안정적인 핸들링을 제공합니다.펑크로부터 타이어를 보호하고 강철 및 나일론 코드로 구성된 드라이버 더블 브레이커에 대한 피드백을 증가시킵니다. 트레드 디자인은 고속에서 수막 현상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 운전자는 여행할 때 부드러움, 침묵 및 편안함, 고무의 내마모성에 주목합니다. 그러나 모든 사람이 핸들링에 만족하는 것은 아닙니다. 일부는 자동차의 롤링을 알아차립니다.

가볍고 다루기 쉬우며 조용한 타이어는 대부분의 운전자에게 어필합니다. 이 모델은 Lada Largus뿐만 아니라 고속 자동차에도 선택됩니다. 부드러운 고무가 노면을 부드럽게 극복하고 1dB 감소된 소음 수준과 함께 완전한 운전자 편안함을 보장합니다. 원래의 트레드 디자인은 건조하고 젖은 노면에서 자신감 있는 움직임을 제공합니다. 운전자는 아스팔트에서 수막 효과가 없고 안정적인 그립이 가능하며, 오프스케일 속도계 판독값으로 높은 제어 가능성에 주목합니다. 그러나 그들은 약한 끈에 대해 불평합니다.

가변 측벽 강성 분포가 있는 VSS 기술은 이 타이어에 고속으로 기동할 때 신뢰성과 안전성을 제공할 뿐만 아니라 아스팔트 조인트 및 기타 불규칙한 도로 위를 편안하게 통과합니다. 3개의 넓은 세로 홈이 있는 트레드 패턴은 접촉 패치에서 효과적인 물 배수에 기여합니다. 외부에 있는 홈 중 하나는 젖은 노면에서 기동성을 담당합니다. 센터 및 내부 트레드 섹션은 견인력 향상을 위해 강화되었습니다. 운전자는 고무의 높은 핸들링 및 내마모성에 주목하지만 소음이 있고 상당히 거칠다는 것을 알게 됩니다.

한국 브랜드의 이 친환경 타이어는 도심 도로에서 운전자의 편안함을 위해 설계되었습니다.트레드 디자인에는 임의의 단일 요소가 없습니다. 큰 블록과 측면 숄더 홈은 드라이 트랙션을 개선하고 넓은 세로 홈은 젖은 핸들링을 제공합니다. 운전자는 빗속에서도 수막현상에 대한 두려움 없이 이 고무를 타고 자신 있게 운전할 수 있다는 점에 주목합니다. 타이어의 부드러움에도 불구하고 내마모성이 우수합니다. 그러나 그들을 조용하다고 할 수는 없습니다. 음향적 편안함은 차의 방음과 도로의 질에 영향을 받습니다.

Lada Largus 및 기타 자동차 브랜드의 드라이버가 품질과 브랜드에 대한 신뢰를 위해 선택하는 저렴한 타이어. 적당한 탄성에도 불구하고 타이어는 노면의 모든 사소한 "놀라움"을 편안하게 통과합니다. 가변 트레드 강성은 접촉 패치에 가해지는 하중을 더욱 균일하게 만듭니다. 타이어를 따라 있는 3개의 넓은 배수 홈과 깊은 가로 홈이 물을 효과적으로 제거하기 위해 작동하므로 여기에서 수막 현상의 위험이 최소화됩니다.운전자는 타이어의 내마모성과 핸들링, 고속으로 기동할 때의 행동을 좋아합니다. 그러나 그들은 그것을 상당히 시끄럽게 생각합니다.

저렴한 스터디드 모델은 깔끔한 도심 주행 스타일에 적합합니다. 여기에 스파이크가 많지 않고 빙판길을 달리는 것은 가치가 없지만 타이어는 조용합니다. 타이어 중앙의 마찰 블록은 접지력을 높입니다. 가변 측면 강성 분포가 있는 VSS 기술은 고르지 않은 트랙 섹션에서 편안한 승차감을 제공합니다.경사진 트레드 요소와 깊은 배수 홈은 접촉 패치에서 슬러시를 빠르게 제거하고 슬러시 플래닝에 대한 안정적인 보호를 제공합니다. 드라이버는 고무의 가격과 그립을 좋아하지만 내구성에 대해 불평합니다.

이 러시아 타이어는 저렴한 가격과 신뢰성의 합당한 조합의 예입니다. 스파이크가 거의 없지만 각 요소가 견인력을 발휘하도록 분포되어 있습니다. "곰 발톱" 기술 덕분에 스파이크는 도로에 수직으로 위치합니다. 중앙 트레드 요소의 V자형 분포와 3D 사이프의 많은 그립 모서리와 함께 이것은 어려운 도로 조건에서 탁월한 견인력을 보장합니다. 운전자는 타이어가 자신있게 도로를 잡고 얼음 표면과 느슨한 눈에 대처할 수 있다는 점에 주목합니다. 사실, 고무는 시끄럽고 특히 고속에서 분명합니다. 그러나 이것은 모든 스파이크의 특징입니다.

중간 가격대의 타이어는 겨울 도시 도로에서 탁월한 성능을 보여줍니다. 비대칭 트레드 패턴의 각 요소는 압력 체제에 따라 변경됩니다. 따라서 타이어는 다양한 운전 상황에 적응합니다. 세로 배수 홈은 접촉 패치 아래에서 물과 녹은 눈 진흙을 제거합니다. 리뷰의 운전자는 불필요한 소음이 없는 좋은 핸들링, 부드럽고 편안한 승차감에 대해 이야기합니다. 제한 속도에 따라 제동 거리는 상당히 예측 가능합니다. 그러나 고무의 내마모성은 많이 부족합니다.

혹독한 겨울 조건을 위해 설계된 프랑스 타이어는 얼음과 눈 덮인 도로의 견인력에 성공적으로 대처합니다. 제조업체는이 고무에 스터드를 관대하게 부여하여 이전 모델에 비해 수를 두 배로 늘렸습니다. 스터드의 디자인은 레이싱 타이어에서 볼 수 있는 것과 유사합니다.세심한 트레드 디자인과 결합하여 고속에서 자신 있게 기동할 수 있습니다. 물론 Lada Largus에 최대 190km / h의 속도로 진입하는 것은 가치가 없습니다. 모든 자동차와 운전자가 처리할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 일반적으로 운전자는 이러한 타이어의 그립과 핸들링을 높게 평가합니다. 그들은 또한 승차감의 부드러움과 부드러움에 대해 이야기하지만 타이어가 처음에는 매우 시끄럽다는 것을 알아차립니다.

도시의 겨울 운전을 위해 설계된 비싸지 만 이탈리아 브랜드의 고품질 타이어. V자형 중앙 블록이 있는 방향성 트레드 패턴은 우수한 견인력과 핸들링을 제공합니다. 배수 홈은 웅덩이와 녹은 눈에 효과적으로 대처합니다. 타이어 중앙부의 트레드 블록의 증가는 눈길에서 고무의 접지력을 향상시킵니다. 3차원 벽 구조의 수천 개의 라멜라가 빙판길에서도 자신있게 움직일 수 있도록 설계되었습니다. 물론 겨울철 제한속도와 거리를 준수해야 하며, 전속력으로 선회할 필요는 없지만 이 타이어는 운전자에게 안정감을 준다. 또한 부드럽고 조용합니다.