|
|
|
|
1 | NGK BPR6ES-11 | 4.67 | 인기 판매 |
2 | 덴소 IK20TT | 4.65 | 최고의 리소스 |
3 | 브릭 DR15YC-1 | 4.51 | 가장 저렴한 |
4 | 챔피언 OE063T10 | 4.25 | 안정적이고 효율적 |
5 | 베루 Z16 | 4.15 | 가격과 품질의 최적의 조합 |
엔진을 시동하기 어려운 경우 엔진이 실속하거나 실속할 때 점화 플러그를 점검해 볼 가치가 있습니다. 대부분의 경우 리소스가 소진되어 교체해야 합니다. Lada Largus 자동차의 많은 소유자는 원래 양초가 공장에서 나온 후 아날로그를 넣습니다. 더 저렴하고 안정적이거나 내구성이 있습니다.
우리는 양초를 Lada Largus로 교체하기 위한 최상의 옵션을 선택했습니다. 엔진이 8 밸브라면 어떤 예산 모델도 선택할 수 있다고 즉시 예약합시다. 고가의 이리듐 모델을 사는 것은 별로 의미가 없습니다. 그 효과는 16개의 밸브가 있는 더 복잡한 엔진에서 두드러집니다. 그리고 전체 치수면에서 모든 것이 명확해야합니다. 턴키 헤드는 16mm, 나사 길이는 19, 크기는 M-14입니다. 적절하게 선택된 양초는 배기 시스템, 촉매 및 엔진 전체의 안정적인 작동의 열쇠입니다.
상위 5. 베루 Z16
양초는 심한 서리에서 완벽하게 작동하며 저렴한 비용과 좋은 자원을 가지고 있습니다. 가격과 품질의 균형은 분명합니다.
- 평균 가격 : 192 루블
- 국가: 독일
- 중심 전극 재료: 니켈
- 히트 수: 7
- 간격, mm: 1.1
- 자원, km: 30000
Lada Largus 1.6의 소유자는 고품질 조립 및 경제성을 위해 독일 브랜드 BERU의 점화 플러그를 선택합니다. 자동차는 감사의 마음으로 이를 받아들입니다. 엔진이 반 바퀴에서 시작되고 원활하게 작동하며 연료가 더 저렴합니다. 양초는 모든 보장된 30,000km 동안 효과적으로 "점등"됩니다. 그러나 리뷰에 따르면 더 오래 봉사하는 사람은 거의 없습니다. Largus의 일부 소유자는 추위에서 시작하지 않는 것을 두려워하여 약 20,000-25,000km 후에 교체하는 것을 선호합니다. 동시에, 양초의 초기 실패에 대한 불만은 거의 없습니다. 일반적으로 저렴한 8 밸브 모델에 적합한 옵션입니다.
- 어떤 날씨에도 효과적
- 경제적인
- 질적으로 조립
- 30,000km 이후 거의 작동하지 않음
상위 4. 챔피언 OE063T10
Largus 엔진의 안정적인 작동과 연비를 보장하는 성능 특성이 있는 저렴한 플러그.
- 평균 가격 : 223 루블
- 국가: 이탈리아
- 중심 전극 재료: 니켈
- 히트 수: 10
- 간격, mm: 1.0
- 자원, km: 30000
우리 등급의 다른 대표자들과 마찬가지로 이 점화 플러그는 여름과 겨울 모두에 완벽하게 작동합니다. 일부 자동차는 조립 라인에서 벗어나 예정된 교체 전에 일관되게 30,000km를 주행합니다. Lada Largus의 소유자는 새로운 점화 플러그가 엔진을 완벽하게 시동하며, 이 엔진도 장애 없이 유휴 상태로 작동한다는 사실을 알아차렸습니다. 휘발유 소비는 최대 10%까지 감소합니다. 그러나 양초의 수명이 다해갈수록 엔진과 관련된 효율성이 약간 감소합니다. 엔진이 동력을 잃어 휘발유 소비가 크게 증가하기 때문에 권장 주행 거리보다 오래 일하는 사람은 거의 없습니다. 이것은 기간 및 다른 양초 모델을 사용할 때 관찰됩니다.
- 합리적인 가격
- 안정적인 빌드
- 표준 리소스
- 리소스를 해결한 후 비효율적
상위 3. 브릭 DR15YC-1
이 양초는 최소 비용이지만 선언된 전체 자원에 걸쳐 연료-공기 혼합물의 안정적인 점화를 제공합니다.
- 평균 가격 : 92 루블
- 국가: 체코
- 중심 전극 재료: 니켈
- 히트 수: 15
- 간격, mm: 1.0
- 자원, km: 30000
이 점화 플러그는 16밸브 엔진이 있는 Lada Largus에 이상적입니다. 자동차 소유자는 심한 서리에서도 엔진 시동 문제를 알지 못합니다. 장착된 모터는 고장 없는 안정적인 작동과 공회전 속도를 보여줍니다. 물론이 모든 것은 양초를 적시에 교체하면 발생합니다. 일부 운전자, 특히 북부 지역의 거주자는 추운 날씨에 대비합니다. 그들은 30,000km를 기다리지 않고 점화 플러그를 교체합니다. 누군가는 15,000km에서, 누군가는 20,000km에서 수행합니다. 그러나 자동차당 이러한 키트의 비용으로 인해 제조업체에서 권장하는 것보다 더 자주 교체할 수 있습니다. 예산 부담 없이 수행하십시오.
- 안정적인 스파크
- 품질 빌드
- 저렴한 가격
- 짧은 서비스 수명
상위 2. 덴소 IK20TT
120,000km - 이리듐 전극이 있는 점화 플러그는 이러한 주행 거리를 위해 설계되었습니다. 서비스 수명 측면에서, 그들은 나머지 참가자들보다 큰 차이로 우리 평가에서 선두를 달리고 있습니다.
- 평균 가격 : 786 루블
- 국가: 일본
- 중심 전극 재료: 이리듐
- 히트 수: 20
- 간격, mm: 1.0
- 자원, km: 120000
기록이 선언된 자원이 있는 이리듐 양초. 비싸지 만 정직하게 시간을 제공합니다. 플래그십 성능으로 다른 브랜드의 유사한 모델보다 여전히 저렴합니다. 제조업체는 얇은 전극으로 안정적인 양초를 만들어 비용을 절감했습니다. DENSO IK20TT는 안정적인 스파크와 Largus 엔진(8개 및 16개 밸브 포함)의 완벽한 작동을 제공합니다. 일부 자동차 소유자의 감정에 따르면이 양초를 설치 한 후 낮은 엔진 속도에서 토크가 증가했습니다. 많은 사람들이 모터의 부드러운 작동과 양초의 심각한 수명에 주목합니다. 그러나 모든 자동차 소유자가 양초에 그런 종류의 돈을 줄 준비가 된 것은 아닙니다.
- 안정적인 스파크
- 내구성
- 휘발유 절약
- 높은 가격
상위 1. NGK BPR6ES-11
양초는 많은 인기 있는 자동차 모델에 적용할 수 있습니다. 특성과 비교적 저렴한 비용의 조합으로 Lada Largus를 포함하여 베스트 셀러 중 하나입니다.
- 평균 가격 : 259 루블
- 국가: 일본
- 중심 전극 재료: 니켈
- 히트 수: 6
- 간격, mm: 1.1
- 자원, km: 30000
프랑스에서 만든 일본 브랜드 점화 플러그. Largus 8 밸브 인젝터에서 가장 인기 있는 것 중 하나입니다. 점화 플러그의 우수한 성능 특성은 모든 온도 조건에서 안정적인 엔진 작동을 보장합니다. 자동차 소유자에 따르면 중고 점화 플러그를 새 NGK 브랜드로 교체하면 자동차의 연비가 줄어들고 시동이 쉽고 안정적인 공회전이 가능해집니다.일부는 값싼 양초와 비교하여 이러한 양초의 높은 가격에 주목합니다. 그러나 그들은 30,000km의 자원을 완전히 개발합니다. 그리고 자동차와 고품질 연료의 정상적인 작동 조건에서 일부 소유자의 NGK 양초는 50,000-60,000km 동안 사용됩니다.
- 자신감 넘치는 엔진 시동
- 품질 빌드
- 전체 리소스 고갈
- 가짜가있다