10 geriausių Dunlop padangų

Radialinė bekamerė padanga kategorijos automobiliams Visureigis. Eksploatacinės savybės priklauso nuo bekelės ir įprastos asfalto dangos. Protektoriaus raštas yra gana sudėtingas, jame yra daug skirtingų konfigūracijų elementų, kurie užtikrina apkrovos paskirstymą visoje sąlyčio su keliu srityje. Trys platūs išilginiai kanalai su mažesnėmis skersinėmis šakomis susidoroja su dideliu vandens kiekiu, pagerindami sukibimą su šlapia danga, o tai apsaugo nuo nekontroliuojamo akvaplanavimo net ir esant tinkamu greičiu.

Savininkai, naudojantys Dunlop AT3 kasdieniniam vairavimui, yra patenkinti sukibimo kokybe. Padangos demonstruoja pasitikintį elgesį ne tik ant asfalto, bet ir neasfaltuotose vietose. Eksploatacijos metu guma yra gana tyli, todėl trasoje galite jaustis patogiai.Važiuojant dideliu greičiu (150 km / h ir daugiau) jis pradeda šiek tiek „šlifuoti“, todėl tolesnis pagreitis tampa nepraktiškas. Nepaisant viso sezono, prasminga šias padangas žiemos kelionėms naudoti tik pietiniuose šalies regionuose, kur oro svyravimai yra švelnesni.

Ši guma yra dešimties versijų, kurių skersmuo yra R16 ir R18 – populiariausi visureigių ratlankių dydžiai. Giliai išsivalantis protektorius puikiai įveikė neasfaltuotas kryptis, purvą, akmenuotą ir smėlėtą paviršių bei sniegą. Padangos tinka bet kokiam orui ir gali būti saugiai naudojamos bet kokiu keliu ištisus metus.

Sustiprintas plieninis laidas, nailono diržas ir žaliavos sudėtis daro gumą ne tik atsparią dilimui, bet ir atsparią įvairioms smūginėms apkrovoms, kurios neišvengiamos važiuojant greitkeliu. Savininkai Dunlop Grandtrek MT2 padangas naudoja įvairiomis sąlygomis – vieni važiuoja daugiausia asfaltu, kiti išskirtinai bekele. Pirmuoju atveju padangos susidėvi daug greičiau, nes. jie yra gana minkšti, o triukšmo ir vibracijos lygis yra patogiose ribose. Nelygioje vietovėje, sprendžiant iš atsiliepimų, padangos puikiai atlieka savo užduotis, demonstruodamos nuostabų patvarumą ir vairavimo efektyvumą.

Guma turi sportišką charakterį, užtikrina gerą pagreičio dinamiką ir užtikrintą manevravimą dideliu greičiu. Nepaisant didelio standumo, padanga veikia gana tyliai, sukurdama patogias eksploatavimo sąlygas. Skersinių lamelių nebuvimas sumažino pasipriešinimą riedėjimui. Šis poveikis ypač ryškus dydžiams, kurių skersmuo yra R16 ir didesnis. Protektoriaus raštas paprastas ir ramus, tačiau garantuoja patikimą sukibimą vasaros kelyje. Platūs drenažo kanalai leidžia susidoroti su dideliu skysčio kiekiu kontaktinėje vietoje, užtikrinant automobilio stabilumą ant šlapios dangos.

Savininkai atkreipia dėmesį į gana tvirtą šoninę padangos dalį, taip pat padangos atsparumą dilimui. Guma paklūsta menkiausiam vairo judesiui, nėra linkusi slysti staigiuose posūkiuose ir yra nuspėjama įvažiuojant dideliu greičiu. Apžvalgos taip pat teigiamai įvertino Dunlop LM704 efektyvumą, išreikštą sumažėjusiomis degalų sąnaudomis.

Mūsų apžvalgoje Dunlop Sport Max RT yra sportinė padanga, kuri priklauso šiai padangų kategorijai.Triukšmo kiekis rato veikimo metu yra 67 dB, o tai atitinka patogų akustinių virpesių lygį. Jis yra gana minkštas, lengvai sugeria smūgius nuo sąnarių ir nedidelių kelio nelygumų. Šis efektas ypač pastebimas didelių dydžių padangoms, kurių skersmuo nuo R17 iki R22. Nepaisant minkštumo, guma adekvačiai reaguoja į valdymą, „neplaukia“ posūkiuose ir yra stabili trasoje.

Savininkai vertina šių padangų galimybes. Apžvalgose pažymimas didelis manevravimo patogumas, trumpas stabdymo kelias. Nepaisant minkštumo, susidėvi gana lėtai. Važiuojant reikia nepamiršti, kad padangos yra žemo profilio – dideliu greičiu atsitrenkus į duobes, gali atsirasti šoninių išvaržų.

Padanga gali būti naudojama įvairiuose automobilių modeliuose – daugiau nei 120 dydžio pozicijų, įskaitant modifikacijas vidutinėms (R15, R16 diametro padangos) ir premium (R17 – R19) klasėms. Nepaisant spyglių nebuvimo, guma gerai sukimba su apledėjusiu paviršiumi.Nuostabus efektyvumas buvo pasiektas dėl žymiai padidintų lamelių ant darbinės padangos dalies, taip pat žaliavų paruošimo technologijos 4D-Nano-Design pridedant silicio dioksido ir augalinės masės.

Savininkai labai patenkinti savo pasirinkimu – Dunlop WM02 demonstravo užtikrintą manevrą ir trumpą stabdymo kelią ant ledo. Posūkiuose jis laikosi taip atkakliai, tarsi automobilis sektų vedlį. Taip pat apžvalgose yra gana didelis atsparumas dilimui ir atsparumas pradūrimui, nepaisant to, kad guma yra minkšta ir tylesnė nei įprastos žieminės padangos. Iš trūkumų galima pastebėti, kad šiek tiek pablogėja našumas, kai temperatūra nukrenta žemiau 20 ° C šalčio.

Viena geriausių padangų žiemos važinėjimui, pasižymi puikiu sukibimu ir žemu triukšmo lygiu, nepaisant 22 dyglių eilių. Plieninis antgalis pagamintas iš trikampio strypo su nupjautais kraštais. Ši konfigūracija leidžia tiesiogine prasme „įkąsti“ į ledo paviršių ir užtikrinti puikų gebėjimą įveikti visas šalis. Protektoriaus kryptingumas ir didesnis silicio dioksido kiekis darbiniame sluoksnyje padidina stabilumą ant asfalto ir patikimą sukibimą su sniego pluta.

Savininkai pagrįstai mano, kad Dunlop Ice Touch padangos yra geriausias pirkinys, suteikiantis pagrįstą saugumo jausmą žiemos kelionių metu. Apžvalgos pažymėjo gerą gumos valdymą, stabdymas yra nuspėjamas ant bet kokio paviršiaus.Spygliai netrukdo manevruoti ant pliko asfalto, o standumas, pasiektas naudojant dinaminius tiltelius tarp blokų, pagerino sukibimą ir padidino atsparumą dilimui.

Puikus pasirinkimas visureigių kategorijos automobiliams. Modelis turi kryptinį raštą ir smaigalius, kurie užtikrina puikų valdymą ir patikimą sukibimą žiemos keliuose. Keletas protektoriaus dizaino savybių pagerina padangos veikimą:

• Džemperiai tarp protektoriaus blokų (stabilumas manevruojant);
• Protektoriaus blokai aprūpinti nuožulniais (padidėjęs pralaidumas ant puraus sniego);
• Platūs grioveliai drenažui ir sniego dumblui, taip pat tūrinės Miura-Ori lamelės (patikimas sukibimas su bet kokiu paviršiumi);
• Speciali smaigalių konfigūracija su sustiprintu pagrindu.

Dydžių diapazone labiausiai važiuoja padangos, kurių vidinis skersmuo yra R16 - R18. Savininkai, kaip taisyklė, yra patenkinti savo pasirinkimu – padangos užtikrina patogų judėjimą ne tik miesto sąlygomis. Pastebimas spyglių patikimumas - tinkamai veikiant, jų negalima prarasti. Be to, daugybė atsiliepimų rodo puikų padangų atsparumą dilimui – įprastu kelionių intensyvumu mieste jos galės tarnauti savininkui 4–5 žiemos sezonus.

Padanga skirta vidutinės ir ekonominės klasės automobiliams (R16 yra didžiausias matmenų modifikacijų skersmuo), turi prieinamą kainą ir geras eksploatacines savybes. Gumos elgsena nuspėjama, ji užtikrintai išlaiko posūkius, neslysta į slydimą, bet sklandžiai nuvažiuoja, leisdama vairuotojui kontroliuoti situaciją pagal savo galimybes.

Apžvalgose pažymimas per didelis padangos standumas, tačiau būtent dėl ​​šios savybės guma turi ryškų sportinį efektą – manevravimo tikslumą ir stabilų elgesį posūkiuose. Taip pat teigiamai įvertintas didelis atsparumas dilimui. Daugelis mano, kad triukšmingas protektorius yra trūkumas, nors gamintojas Dunlop SP Touring T1 niekada nepozicionavo kaip patogios padangos.

Šios vasarinės padangos sujungia sportinėms padangoms būdingas savybes su energiją taupančia padanga. Baziniame mišinyje yra didelis silicio dioksido procentas, užtikrinantis geresnį veikimą ir ilgesnį tarnavimo laiką, o besiūlių sluoksniuotų apvijų technologija užtikrina tvirtumą ir stabilumą.Ne mažiau svarbus yra ir agresyvus sportinio tipo protektorius – guma užtikrina tikslų valdymą, puikų sukibimą kelyje, mažą jautrumą akvaplanavimui ir trumpą stabdymo kelią.

Savininkų atsiliepimai apie „Dunlop Direzza“ padangas atkreipia dėmesį į sumažėjusias degalų sąnaudas, užtikrintą manevrą ir atsparumą slydimui greituose posūkiuose. Atskiros pagyros nusipelno efektyvaus stabdymo, kurio dėka vairuotojas jau po pirmųjų kilometrų supranta padangos elgesį ir gali sau leisti agresyvesnį vairavimo stilių. Labai patvari šoninė sienelė ištveria smūgius, išvaržas ir pradūrimus šiai gumai – retenybė.

Puikios vasarinės padangos agresyviam važiavimui keliu. Leidžia savininkui mėgautis tiksliu valdymu, gera pagreičio dinamika ir stabilumu ant sauso ir šlapio kelio. Padangos ypatumas slypi tame, kad kaip padangos kordas naudojamos plieninės juostelės, kurios apsaugo nuo nedidelių pradūrimų ir suteikia visai konstrukcijai tvirtumo.

Apžvalgose savininkai gerai vertina „Dunlop SP Sport Maxx“ veikimą. Po pirmųjų įžanginių bėgimo kilometrų daugeliui iškilo poreikis važiuoti aktyviau. To priežastis – užtikrintas sukibimas vasariniais keliais ir posūkiai dideliu greičiu, nuspėjamas trumpas stabdymo kelias. Tarp trūkumų yra gana triukšmingas rato veikimas esant žemesnei nei 20 ° C oro temperatūrai, taip pat netinkamas padangos naudojimas išmatuoto ir neskausmingo važiavimo miesto eisme sąlygomis.