10 geriausių dyzelinių degalų antigelų

Geriausias anti-gelis, kurio dėka dyzelinis variklis pagerina visas jo charakteristikas.Bent jau taip tvirtina amerikiečių gamintojas GUNK. Priedo aprašyme rašoma, kad jis ne tik neleidžia kurui užšalti, bet ir išvalo nuo nešvarumų, tai yra vienas skystis apjungia kelias funkcijas vienu metu. Kaip parodė vieno populiaraus žurnalo atlikti testai, tai tiesa, tačiau reikia pastebėti, kad visi gamintojo deklaruoti rodikliai taip smarkiai nepadidėjo.

Pavyzdžiui, cetaninis skaičius praktiškai nepasikeitė, tepimo charakteristikos nepakito, o temperatūros bandymas sustojo ties minus 25 laipsniais, nes dyzelinis variklis pradėjo drumsti. Tai yra, esant ypač žemai temperatūrai, kuria garsėja Rusijos žiema, šio anti-gelio naudoti negalima, tačiau kai kurie prekės ženklo produktai puikiai tinka kasdieniam naudojimui, pavyzdžiui, kuro ar kuro sistemų valymui.

Rusijos žiema yra sunkus išbandymas bet kuriam varikliui, ypač dyzeliniam kurui. Tai paaiškina faktą, kad ekstremaliausios temperatūros nurodomos ant Rusijos prekių ženklų, tokių kaip KERRY. Populiarus ir autoritetingas tarp vairuotojų žurnalas „Za Rulem“ atliko dyzelino priedų bandymus ir pagal jų rezultatus KERRY gavo pirmąją vietą. Į degalą įpylus antigelio, jis buvo palaipsniui užšaldomas. Dėl to paaiškėjo, kad dyzelinis variklis įgavo debesuotumą tik esant minus 32 laipsniams. Tai reiškia, kad filtravimo ir ypač užšalimo temperatūra turėtų būti daug žemesnė.

Tai labai didelis skaičius, o kartu su maža produkto kaina šis antigelis turėjo gauti daug aukštesnį įvertinimą.Tačiau, kaip rodo klientų paklausos analizė, KERRY produktai nėra labai populiarūs. Sunku pasakyti, su kuo tai susiję. Galbūt dėl ​​to, kad trūko agresyvios gamintojo rinkodaros.

Turbūt labiausiai reklamuojamas, taigi ir populiariausias Rusijos prekės ženklas. Gamintojo teigimu, jo produktas vienu metu veikia trimis kryptimis:

1. Pagerina kuro temperatūros charakteristikas,
2. Padidina cetano skaičių
3. Pagerina tepimą.

Tokie didelio atgarsio pareiškimai negalėjo likti nepastebėti, o daugybė populiarių leidinių, skirtų vairuotojams, atliko bandymus su šiuo anti-geliu. Rezultatas džiugino. Paaiškėjo, kad skystis iš tikrųjų padidina temperatūros charakteristikas, ir tai daro didžiąja dalimi. Kalbant apie cetaninį skaičių, jis taip pat padidėjo, bet ne tiek, kiek žadėjo gamintojai, nors tai leidžia sutaupyti degalų. Taip pat padidėjo tepimo savybės, tai yra reklama jau kurį laiką neapgauna vartotojo.

Kodėl šis prekės ženklas nėra pirmoje vietoje? Kalbama apie priedo kainą. Jis yra daug brangesnis už artimiausius konkurentus, net pagamintus Europoje ar Amerikoje. Vieno 360 mililitrų butelio užtenka daugiausiai 60 litrų degalų, o vėliau, pagal lentelę, tik esant santykinai žemai temperatūrai.

Kalbant apie Lavr prekės ženklą, būtina pasakyti keletą žodžių apie jo istoriją.Kompaniją įkūrė Uralo universiteto profesorius, kurio specializacija buvo ekstremaliomis sąlygomis naudojamos įrangos variklių tobulinimas. Kalbama ne tik apie žiemą, bet ir apie darbą Arktyje, ir būtent šie pokyčiai vėliau buvo panaudoti antigelio gamyboje.

Šiandien "Lavr" gaminiai yra žinomi toli už Rusijos ribų, ypač šalyse, kuriose yra gana šaltas klimatas. Priedo temperatūros rodikliai svyruoja nuo -35 laipsnių filtravimo ir 45 laipsnių kietėjimo. Tuo pačiu metu skaičiai nėra paimti iš lubų, o yra bandymų rezultatai, kurie taip pat parodė, kad naudojant Lavr degalų cetaninis skaičius praktiškai nemažėja, taip pat tepimo charakteristikos. Priedas naudojamas santykiu 1:400 ir nereikia jaudintis dėl antigelio perpildymo į sistemą, nors patogus dozatorius vis tiek neleis suklysti.

Nepaisant to, kad ELTRANS prekės ženklas priklauso Rusijai, o pagrindinė jo gamyba yra čia, produktas vargu ar gali būti vadinamas visiškai vietiniu. Faktas yra tas, kad šių priedų gamyboje naudojamos vokiškos žaliavos ir technologijos. Visų pirma, Basf koncentratas, kuris pasiteisino pasaulinėje rinkoje. „Basf“ negamina savo priedų, tačiau jo koncentratą dažnai naudoja kiti prekių ženklai.

Šis priedas pasižymi dideliu našumu tiek esant temperatūrai, tiek įtakoja dyzelinio kuro tepimo savybes. Taip pat reikėtų pažymėti, kad į baką įpilus skysčio, cetaninis skaičius praktiškai nesumažėja, o tai, savo ruožtu, turi įtakos degalų sąnaudoms.Tiesa, yra sunkumų su dozavimu, nes tokie mišiniai turi būti naudojami griežtai pagal pridedamą lentelę. Tačiau tiksliai išmatuoti reikiamą skysčio kiekį be pašalinių objektų nepavyks.

Žiema, anot prancūzų antigelių gamintojų, ribojama iki minus 25 laipsnių. Bent jau toks skaičius nurodytas ant konteinerio. Tačiau reikia atminti, kad kai kurios įmonės reklaminiais tikslais tyčia pervertina šį skaičių, o testai rodo, kad nekalbama apie jokius 40, 50 ar net 60 laipsnių kampus. Bardahl šiuo atžvilgiu trūksta žvaigždžių iš dangaus, tačiau šio priedo naudojimas ne tik paveikia atsparumo šalčiui charakteristikas, bet ir padidina dyzelinio kuro tepimo savybes.

Pagrindiniai šio produkto pranašumai yra didelis efektyvumas. Vieno 250 mililitrų butelio užtenka 500 litrų degalų – tai dvigubai daugiau nei populiarių prekių ženklų. Tuo pačiu metu cetano skaičius praktiškai nesikeičia, o tai leidžia per daug nesijaudinti dėl dozės.

Rusijos gamintojas, kuris daro viską, kad konkuruotų su Vakarų prekių ženklais. Pirmas dalykas, kuris patraukia vairuotojus, yra maža kaina. Pusės litro butelis kainuoja mažiau nei 200 rublių, tačiau reikia suprasti, kad tokio tūrio pakanka tik 110 litrų degalų. Tai yra, perskaičiavus kainą už litrų skaičių, kaina tampa ne tokia maža.

Kalbant apie antigelio kokybę, jis yra viršuje.Priedas padidina filtravimo temperatūrą iki minus 36 laipsnių, o užšalimo temperatūrą iki minus 40. Šiuos duomenis nurodo gamintojas, juos visiškai patvirtina bandymų rezultatai. Be to, kaip parodė bandymai, naudojant RUNWAY priedą, dyzelinio variklio tepimo charakteristikos padidėja, tačiau cetaninis skaičius sumažėja vidutiniškai vienu. Indikatorius yra mažas, bet rodo, kad reikia būti kiek įmanoma atsargesniems su doze.

Aukštos kokybės antigelis iš Amerikos gamintojo. Jis veikia iki -35 laipsnių temperatūroje ir, kaip rodo testai, šis skaičius yra gana realus. Tačiau laboratorijoje nustatytas trūkumas. Žiemą naudojant Hi-Gear priedus, patrauklios dyzelinio kuro savybės šiek tiek sumažėja. Rodiklis nėra reikšmingas, tačiau turėtumėte būti atsargūs su dozavimu ir nepilkite priedo į baką, nes jo perteklius gali sukelti nemalonių pasekmių.

Antigelio kaina yra gana didelė, tačiau ją visiškai kompensuoja vartojimo lygis. Vieno 350 gramų tūrio butelio užtenka 640 litrų degalų, tai yra, skaičiuojant už litrą, kaina nėra tokia didelė, o kai kuriais atvejais net mažesnė nei konkurentų. Taip pat vairuotojai atkreipia dėmesį į ne itin patogų indą, tiksliau – matavimo dangtelį, su kuriuo sunku išmatuoti reikiamą skysčio kiekį. Didesnio tūrio talpykla yra dar nepatogesnė, nes ji pagaminta iš metalinio kanistro su neteisingai išdėstytu kakleliu, dėl kurio sunku įpilti priedą tiesiai į automobilio baką.

Turbūt garsiausias ir populiariausias prekės ženklas automobilių chemijos rinkoje. Įmonė gamina dešimtis skirtingų gaminių, tarp jų ir aukštos kokybės antigelius dyzeliniam kurui. Priedas užtikrina variklio darbą esant -31 laipsnio temperatūrai. Šis skaičius yra šiek tiek mažesnis nei nurodo kiti gamintojai, tačiau, kaip rodo bandymai, šiuo atveju gamintojas reklamos tikslais nepervertina skaičiaus, o jį sumažina. Taip pat reikėtų pažymėti, kad „Liqui Moly“ priedas nesumažina kitų degalų savybių. Cetaninis skaičius ir tepimas išlieka tokie patys.

Vienintelis „Liqui Moly“ produktų trūkumas yra gana didelė kaina, tačiau reikia nepamiršti, kad antigelio sąnaudos yra tik 25 mililitrai 25 litrams degalų. Tai yra, vienos standartinės talpos, ketvirtadalio litro, pakanka 250 litrų dyzelinio kuro. Skysčio tūrio matavimo patogumui kiekviename buteliuke yra specialus matavimo dangtelis, leidžiantis užpildyti tikslų antigelio kiekį.

Rusijos gamintojas, vertas konkuruoti su žinomais prekių ženklais. Priedas padidina degalų temperatūros režimą ir užtikrina variklio darbą iki -57 laipsnių. Įtaka kitoms charakteristikoms yra minimali: cetaninis skaičius išlieka tame pačiame lygyje, o tepimo charakteristikos nemažėja. Tarp trūkumų reikėtų atsižvelgti į dozės, kurią kiekvienas vairuotojas atlieka savarankiškai, sudėtingumą.

Šį priedą ne kartą išbandė žinomi vairuotojams skirti žurnalai, o ekspertai buvo patenkinti jo kokybe, nors pastebėjo, kad deklaruojamos charakteristikos yra kiek pervertintos. Paprasčiau tariant, ant talpyklos nurodyti 57 laipsniai yra daugiau rinkodaros triukas, o realiai antigelis tokios temperatūros neatlaikys, bet iki -40 veikia puikiai ir nepriekaištingai. Be to, vilioja priedo kaina, kuri leidžia konkuruoti su kitais gamintojais.