12 geriausių korėjiečių automobilių Rusijai

Labiausiai prieinamas sedanas iš Korėjos įgijo nepretenzingo ir prieinamo kainos reputaciją. Sprendžiant iš atsiliepimų, jo atsarginių dalių kainų etiketė ir jų prieinamumas rinkoje nesukelia priežiūros problemų. Praktiškumą demonstruoja ir korėjietiško automobilio degalų sąnaudos. Pagrindinėje konfigūracijoje džiugina septynios aktyvios apsaugos sistemos ir šildomos priekinės sėdynės. Automobilyje yra imobilaizeris ir gamyklinė signalizacija. Tačiau garso izoliacija palieka daug norimų rezultatų. Regionuose, kuriuose žiemos šaltos, šildytuvas gali neatsilikti nuo šildomo priekinio stiklo.

Aštuonių greičių automatinis ir 6 cilindrų 379 litrų darbinio tūrio variklis. Su. Šis korėjietiškas automobilis yra aukščiau visų modelių reitinge. Aukščiausios verslo klasės sedanas išsiskiria išskirtinai patogiu salonu ir pakaba, automobilių parkavimo sistema, vėdinamomis sėdynėmis ir kitais „lustais“. Automobilis yra rimtas konkurentas savo klasėje kitoms markėms, siūlantis patikimumą ir aukščiausios kokybės įrangą už gana priimtinus pinigus. Apžvalgose savininkai atkreipia dėmesį į didelę automobilių masę ir rieda dideliu greičiu, o tai iš dalies kompensuoja visų ratų pavarą. Taip pat yra skundų dėl padidėjusio suvartojimo - mieste G80 „suvalgo“ apie 16 l / 100 km.

„Cerato“ priklauso komfortiškiems automobiliams, kurie net ir biudžetinėje konfigūracijoje turi 2 zonų klimato kontrolę, elektra valdomus langus ir veidrodėlius bei net priešužvedinį šildytuvą su veikimo laiko programavimo funkcija. Apžvalgose savininkai ypač giria šio automobilio automatinę pavarų dėžę – ji nekelia priekaištų ir išsiskiria savo veikimo tikslumu. Automobilis išsiskiria geru manevringumu ir dinamika, tačiau su 1.6 vidaus degimo varikliu geriau rinktis mechanikus, nes automatiniam automobiliui dažnai pritrūksta galios aplenkti.Dėl nedidelės prošvaisos nelygiais keliais vairuotojas reikalauja dėmesio ir tikslumo.

KIA Rio pelnytai tapo populiariausiu sedanu iš Korėjos. Modelis jau praėjo ketvirtąjį pertvarkymą ir toliau sulaukia didesnio Rusijos vairuotojų dėmesio. Sprendžiant iš apžvalgų, korėjietiškas automobilis demonstruoja nepretenzingumą atliekant kasdienę priežiūrą ir gana aukštą komforto lygį biudžetiniam segmentui. Be to, verta atkreipti dėmesį į prieinamą remonto kainą ir atsarginių dalių prieinamumą rinkoje. Dėl geriausio pasiūlymo šiame automobilyje yra ABS ir ESP, HSA ir VSM sistemos pagrindiniame „Classic“ pakete, taip pat oro pagalvė keleiviui ir vairuotojui.

Korėjos „Seltos“ yra „Kia“ serijoje kaip jaunimo automobilis. Dviejų atspalvių kompaktiškas kėbulas ir geras atsakas į dujų pedalą, net ir su 1,6 litro varikliu, padaro automobilį gana greitą ir manevringą. Tuo pačiu metu automobilis iš Korėjos demonstruoja pavydėtiną efektyvumą, įskaitant modelius su CVT. Kad atitiktų dinamiką ir garso paruošimą – BOSE kolonėlės „siurbia“ kaip reikiant. Naujokai vairuotojai įvertins HSA (be atatrankos paleidimo) ir stabdymo pagalbinę sistemą (BAS, EBD). Komplektai „Comfort“ ir „Classic“ yra ant plieninių diskų, o tai ne visiems patinka. Apžvalgose taip pat yra skundų dėl prastos garso izoliacijos.

Korėjos Tusanas Rusijoje yra stabilios paklausos. Automobilis visų pirma vilioja puikia įranga. Modelis po paskutinio restyling "bazėje" jau turi dviejų zonų klimato sistemą, elektrines pavaras visiems langams, šildomus veidrodėlius ir priekines sėdynes. Pasyvi apsauga yra viršuje – visiems keleiviams yra 6 oro pagalvės, o kėbulo architektūra ne veltui gavo 5 žvaigždutes Euro NCAP. Tarp trūkumų galima paminėti ir ratų purvą ant generatoriaus modeliuose su 2 litrų vidaus degimo varikliu ir griežtu pakabos darbu.

Šis korėjietiškas visureigis jau seniai užsitarnavo patikimo ir nepretenzingo automobilio reputaciją, ką įrodo stabili „Kia Sportage“ paklausa Rusijoje. Be praktiškumo ir teisingos kainos (vertinant iš atsiliepimų, tai daugumos savininkų nuomonė), automobilis siūlo gana aukštą saugos lygį savo keleiviams ir vairuotojui. Labai vertinamas ir šio automobilio iš Korėjos interjeras. Jis turi daug panašumų su sportinių automobilių vidaus apdailos ypatumais. Ir vis dėlto tai yra visureigis, ką gana užtikrintai primena kiek aukšta sėdėjimo vieta.

„Creta“ („Hyundai IX 25“) paklausą patvirtina ne tik teigiami atsiliepimai, bet ir pardavimų lygis – tarp korėjietiškų visureigių ji neturi konkurentų. Penkios konfigūracijos siūlo platų pirkėjo pasirinkimą, įskaitant 2 tipų jėgaines, kurių tūris yra 1,6 ir 2,0 litro, automatinę pavarų dėžę arba mechaniką ir visų varančiųjų ratų transmisiją. Pagrindinėje, labiausiai prieinamoje automobilio versijoje, savininkas bus patenkintas LED optika, 11 apsaugos sistemų ir šildomomis sėdynėmis. Mišrus 6,8 litro suvartojimas ir galimybė užpildyti AI-92 byloja apie didelį modernaus Korėjos krosoverio praktiškumą.

Brutalusis „Kia Mohave“ suteiks šansų japoniškam „Prado“ su 4 litrų vidaus degimo varikliu – šis kolosas su automatine pavarų dėže iki 100 km/h nesunkiai įsibėgėja vos per 8,7 sekundės („Toyota“ – 9,7 s.). Automobilis iš Korėjos aprūpintas tik turbodyzeliniu varikliu, kuris išvysto sukibimą esant 549 N * m. Tokia galia, didžiausia prošvaisa ir visų varančiųjų ratų pavara patinka savininkams, nes leidžia jaustis užtikrintai sunkiomis bekelės sąlygomis. Tuo pačiu metu korėjietiško automobilio interjeras yra daugiau nei patogus ir erdvus. Tarp trūkumų savininkai apžvalgose atkreipia dėmesį į degalų reiklumą ir kiek seną visureigio išorę.

Prabangus visureigis GV80 iš prigimties yra tiesioginis Vokietijos ir Japonijos premium segmento konkurentas, tačiau jo kaina yra palankesnė. Automobilis demonstruoja proporcijų ir stiliaus harmoniją – svarbius verslo klasės komponentus. Pradinėje konfigūracijoje yra gana sukimo momento blokas, kurio galingas 422 aps./min. sukimo momentas. Automobilis lengvai įgauna greitį, o nepriklausoma pakaba ir visų varančiųjų ratų pavara patikimai laiko korėjietišką visureigį greituose posūkiuose.Apžvalgose nėra jokių priekaištų, nors kai kuriems savininkams nepatinka, kad šiame automobilio modelyje trūksta biudžeto apdailos lygių.

Vienas iš patogiausių visureigių Korėjoje jau pagrindinėje šeimos konfigūracijoje siūlo aukščiausio lygio modelių funkcionalumą. Dviejų zonų klimato kontrolė, važiavimo režimo pasirinkimas, galinio vaizdo kamera ir kiti privalumai daro automobilį patrauklesnį. Yra ir pagalbinių apsaugos sistemų, tačiau pažangesnėse korėjietiško visureigio versijose sumontuoti elektroniniai asistentai. Tiesa, savininkai atsiliepimuose skundžiasi, kad funkcionalumas kartais sugenda, ir visiškai pasitikėti kompiuterio raginimais nerekomenduoja. Man taip pat nepatinka žema prošvaisa - visureigiui to aiškiai nepakanka.

Nepaisant įspūdingų matmenų ir galingo variklio, automobilis su atraminiu rėmu išsiskiria prieinamomis priežiūros išlaidomis. Nepretenzingas ir atsparus gedimams Sorento užima 4 vietą pagal paklausą tarp visų visureigių iš Korėjos. Apžvalgose savininkai dažnai atkreipia dėmesį į trijų litrų benzino agregatų efektyvumą. Kelyje automobilis gana patogus – nepriklausoma galinės ašies pakaba puikiai išlaiko nelygumus, izoliuodama saloną nuo nelygumų. Dažų storis nusipelno kritikos – kėbulą lengva subraižyti.