Yra užduočių, su kuriomis gali susidoroti tik motorizuota vilkikas. Perplaukite pelkėtą vietovę arba apsnigtą lauką. Vežkite save ir savo krovinį per mišką, nusėtą sniego pusnymis ar užšalusį tvenkinį. Su visa tai ir dar daugiau motorizuotas šuo gali lengvai susidoroti, nepaisant jo konfigūracijos ir savybių. Tačiau iš tikrųjų ne viskas taip rožinė, ir daugelis savininkų dažnai susiduria su apribojimais. Kažkas negali lipti ant stačios sniego pusnys. Kažkas įstringa purve ar puriame sniege, o kažkas išvis negali pajudinti rogių su bagažu, nors svoris jose mažesnis nei nurodyta.
Ir daugeliui tokie apribojimai gali pasirodyti keistoki, nes iš tikrųjų motorizuota vilkikas yra įprasta platforma, ant kurios sumontuotas nedidelis vidaus degimo variklis. Kaip galite sugadinti tokį, atrodytų, primityvų dizainą. Tai įmanoma ir kaip, ir renkantis motorizuotą šunį, geriau teikti pirmenybę geriausiems prekių ženklams, iš kurių vieną apsvarstysime šiame straipsnyje.
Prieš mus yra palyginti jaunas Rusijos prekės ženklas, kurį jau įvertino ne tik vietiniai vartotojai, bet ir Europos, taip pat Kanados ir Amerikos. IKUDZO prekės ženklo gimimas suabejojo būtinybe ką nors pasirinkti.Tai yra geriausias pasirinkimas visais atžvilgiais, nes jis gali susidoroti su bet kokiomis užduotimis. Be išlygų, išnašų ir kompromisų, bet pirmiausia.
Prekės ženklo apžvalga
Naujokams sunku konkuruoti bet kurioje rinkoje, ypač jei yra įsitvirtinusių prekių ženklų, kurie jau seniai pelnė vartotojų dėmesį. Norint išgarsėti, įmonėms reikia naujų idėjų ir sprendimų, kurių kiti dalyviai nesiūlo. Ir IKUDZO rado tokį sprendimą. Tai pasirodė labai paprasta – pagaminti produktą, kuris visais atžvilgiais lenkia konkurentus. Suteikti vartotojams galimybę be apribojimų patirti visus motociklo šuns naudojimo privalumus.
Dėl šio požiūrio įmonė greitai suprato, kad nėra prasmės apsiriboti tik Rusijos rinka. Dar viena gamybos vieta atsirado netoli Sankt Peterburgo. Ji pradėjo gaminti modelius eksportui. Taip Taip tiksliai. Jaunas Rusijos prekės ženklas pasirodė toks ambicingas, kad nusprendė konkuruoti su Europos ir Amerikos prekių ženklais. Ir jis tai padarė. Daugybė parodų ir pristatymų leido užsienio pirkėjams įvertinti naujo motorizuoto šuns galimybes visoje savo šlovėje, o šiandien įmonė turi keletą atstovybių tokiose šalyse kaip Austrija, Vokietija, Čekija, Kanada ir JAV. Ji nuolat dalyvauja specializuotose parodose, laimi prizus festivaliuose ir konkursuose.
Ir čia reikia suprasti, kad motorizuotų vilkikų pirkėjai yra įmantri publika. Ji puikiai žino, ko jai reikia ir į kokius niuansus atkreipti dėmesį.Čia nebus galima suklaidinti pirkėjo tuščiais reklaminiais šūkiais ir skambiais pažadais. Tiesa greitai išaiškės, o reputacija bus prarasta. Tačiau IKUDZO žinojo, ką daro, ir buvo visiškai įsitikinęs savo produktu. Taigi, kas yra neįprasta šiuose motociklų šunyse? Kuo jie skiriasi nuo kitų, pigesnių modelių. Ir kodėl ilgainiui vilkikas IKUDZO yra pigesnis už iš pradžių kuklesnius konkurentus? Į visus šiuos klausimus atsakysime žemiau.
Motorizuoti šunys IKUDZO
Variklis yra vienas iš svarbiausių bet kokios įrangos modulių, įskaitant vilkiką. Viso motociklo šuns patikimumas priklausys nuo to, kiek kokybiškas įrenginys yra laive. Niekas nenori matyti negrįžtamai užgesusio variklio, esančio už daugelio kilometrų nuo civilizacijos.
Jei atsižvelgsime į daugumą rinkoje esančių motorinių vilkikų, greičiausiai jos turės LIFAN variklį. Tai paprastas, bet patikimas variklis, jau seniai įsitvirtinęs rinkoje. Jis dažnai vadinamas geriausiu kainos ir kokybės santykiu, o būtent demokratinė kainos etiketė, o ne techninės charakteristikos, dažniausiai tampa pagrindu renkantis šį modelį.
Tačiau rinka neapsiriboja „Lifan“ ir jo modifikacijomis. Yra daug kitų gamintojų, įskaitant iš Kinijos. Renkantis IKUDZO motorizuotą vilkiką, galite apsvarstyti modelį su azijietišku LIFAN, Zongshen arba LONCIN varikliu. Kiekvienas turi savų privalumų ir trūkumų. Jei ieškote instaliacijos, kurioje beveik visiškai nėra trūkumų, turėtumėte pažvelgti į Japonijos gamintojus. IKUDZO taip pat tiekia YAMAHA ir HONDA variklius. Šie varikliai yra brangesni, o kartais ir gerokai brangesni, tačiau jų kokybė nepalyginamai aukštesnė.Su tokia vilkiku galite saugiai leistis į ilgas keliones, nebijodami užstrigti pačiu netinkamiausiu momentu.
Gamintojas turi ir egzotiškesnių sprendimų mūsų platumoms. Tai Briggs & Stratton markės varikliai. Amerikos gamintojas, turintis didžiulę istoriją ir geriausias technines charakteristikas. Tiesa, Rusijos rinkai skirtuose modeliuose to praktiškai nėra. Esmė yra didelė jo kaina ir remonto sudėtingumas. Tačiau Amerikos žemyne tai yra paklausiausias pasirinkimas, ir IKUDZO dirba su juo, patenkindamas vietinės rinkos poreikius.
Bet kad ir kokį jėgos agregatą pasirinktumėte, IKUDZO atveju galite būti šimtu procentų tikri, kad tai bus originalus, kokybiškas variklis, o ne kooperatyvas padirbtas.
Patikimumo veiksniai
Geriausias motorizuotas vilkikas turėtų būti toks ne tik iš vidaus, bet ir iš išorės. Ši technika naudojama pačiomis sunkiausiomis sąlygomis ir susidūrimas su kliūtimis nėra neįprastas. IKUDZO, skirtingai nuo kitų prekių ženklų, stengiasi kuo labiau sumažinti plastiko naudojimą. Jei čia, tai tik dekoratyvinėse detalėse ir tose vietose, kur nėra rimtos apkrovos. IKUDZO prietaisų rėmas ir gaubtas yra metaliniai, ir kas nors tikriausiai dabar pasakys, kad metalą naudoja ir kiti prekės ženklai. Taip, tai yra, bet metalas skiriasi nuo metalo. IKUDZO tai yra didelio stiprumo plienas. Jis yra brangus ir sunkiai gaminamas, tačiau neprilygsta įprastam kitų gamintojų naudotam metalui.
Atskirai reikia pasakyti apie tai, kaip gaminami IKUDZO vilkikai. Tai vienas iš nedaugelio gamintojų, naudojančių didelio tikslumo lazerinį pjovimą. Inovatyvus metalo tirpinimo būdas su galimybe uždėti apsauginį sluoksnį gamybos etape. Atrodytų, kokią reikšmę tai turi paprastam pirkėjui.Turi, ir daug daugiau. Velkantis automobilis nuolat liečiasi su agresyvia aplinka. Sniegas, purvas ir vanduo kenkia metalui, o jei lakštus galima nudažyti ant viršaus, siūlės vis tiek lieka atviros. Būtent jungtyse dažniausiai prasideda korozija, po kurios ji pasklinda po visas detales ir čia jokia danga neišgelbės.
IKUDZO šią problemą išsprendė maksimaliai. Ir net dažymas yra neįprastas. Tepama 4 sluoksniais, o kiekvienas sluoksnis yra ne tik dažai, o atskira apsauga nuo grunto iki dekoratyvinio lako. Tai dar vienas niuansas, kurio nerasite kituose prekės ženkluose. Ir ne tai, kad jie bando kažkaip apgauti savo klientus, tiesiog visos IKUDZO naudojamos technologijos yra labai brangios ir sudėtingos. Be to, daugelis gamintojų vilkikus gamina dešimtmečius ir niekada nekeitė įrangos.
Patogumo veiksniai
Jei esate aistringas žvejys ar medžiotojas ir planuojate daug laiko praleisti vairuodami motociklo šunį, tuomet reikia žiūrėti ne tik į techninį įrenginio turinį, bet ir į jo patogumą. Beveik visi IKUDZO traktoriai gali dirbti tiek su priekiniais, tiek su galiniais moduliais. Priekyje, kaip taisyklė, slidžių pavara yra sujungta su savo sėdyne ir valdymo svirtimis. Rogės tvirtinamos prie nugaros, o IKUDZO atveju jų gali būti iki trijų.
Kalbant apie patogumą, IKUDZO yra geriausia vilkikas. Jis turi elektroninį paleidimą, tai reiškia, kad jums nereikia visą laiką rankiniu būdu užvesti variklio. Atrodytų, toks elementarus dalykas, bet ne visi gamintojai jį turi. Kaip šildomos rankenos. Taip pat logiška, kad jis turėtų būti ant įrangos, kuri daugiausia naudojama šaltu oru. Daugelis turi šildomas rankenas, tačiau dažnai tai veikia kaip papildomas modulis.Tai yra, galite jį įdiegti, bet už tam tikrą mokestį. IKUDZO ši banali parinktis yra įtraukta į pagrindinį paketą.
Laive taip pat yra 12 voltų lizdas. Tai cigarečių žiebtuvėlis su apsauginiu dangteliu, prie kurio galite prijungti bet kokį įrenginį. Taip pat elementarus dalykas, bet jis randamas ne visuose konkurentuose. Kitas įdomus ir svarbus veiksnys yra pirštinių skyrius. Įrankių dėžė, kurioje gali tilpti standartinis įrankių rinkinys, kuris gali praversti kelyje. Dabar jiems nebereikia ieškoti vietos rogėse ar krepšyje. Viskas visada bus po ranka.
Paprasčiau tariant, joks kitas gamintojas nesirūpino savo klientų patogumu, kaip IKUDZO. Jame yra viskas, ko reikia patogiam važiavimui ir visa tai bazinėje komplektacijoje, už kurią nereikės nieko papildomai mokėti. Grįžkime prie taupymo klausimo ir to, ką konkurentai vadina pagrindiniu IKUDZO trūkumu – gana didelės kainos.
IKUDZO priedai
Ir dabar, pagaliau, artėjame prie svarbiausio faktoriaus, kurio dėka IKUDZO motorinės vilkikai šiandien laikomi geriausiais rinkoje. Šis pranašumas yra paslėptas nuo kliento akių ir daugelis į tai net nekreipia dėmesio. Bet kokie komponentai yra sumontuoti jūsų motorizuotoje vilkikoje, vėliau turės įtakos jos kokybei ir patikimumui.
Pradėkime nuo guolių. Šis standartinis modulis patiria didžiausią įtampą ir sugenda greičiausiai. Beveik visi Rusijos gamintojai perka guolius iš to paties tiekėjo. Vėlgi, aukso vidurys, ne kokybiškas, bet pigus. IKUDZO nesileiskite į kompromisus. Visi jų vilkikų modeliai komplektuojami tik su japoniškais KOYO arba NTN guoliais. Tai geriausi pasaulyje prekių ženklai, pasižymintys maksimaliu patikimumu ir ilgaamžiškumu.Taip, jie yra brangesni nei Rusijos kolegos, tačiau jie taip pat tarnauja kelis kartus ilgiau, o tai visiškai pašalina iš pradžių ne pačią patraukliausią kainą. Tas pats ir su vežimu, kuris atlaiko ne mažiau apkrovą. IKUDZO tai yra universalios, bet kokiam orui pritaikytos versijos, kurių nenaudoja kiti prekių ženklai dėl palyginti didelių sąnaudų.
Kitas svarbus veiksnys yra pavarų dėžė. Jei pažvelgsite į bet kurios Rusijoje pagamintos motorinės vilkiko aprašymą, greičiausiai joje bus „Safari“ variatorius. Tai patogiausias ir populiariausias modulis, tačiau jis gali būti ir kitoks. Safari CVT rinkoje yra kelių versijų. Pigiausias yra standartinės klasifikacijos kooperatyvinis modulis. Būtent tai rasite ant daugumos motorizuotų kitų gamintojų šunų. Bet ne IKUDZO. Pirma, įmonė naudoja tik originalius modelius. Ne kooperatyvas, o išleistas paties kūrėjo. Manome, kad nėra prasmės aiškinti skirtumą tarp originalo ir kopijos. Antra, IKUDZO perka ne paprastus CVT, o sustiprintus.
Tačiau net ir tuo IKUDZO pranašumai nesibaigia. Laive yra daug dalių, kurių nenaudoja kiti prekės ženklai. Čia nerasite atsarginių dalių, kurios buvo pasirinktos vien dėl mažos kainos. Tik aukščiausios kokybės ir patikimi moduliai, kurie ištikimai tarnaus ne vienerius metus.
praeinamumas
Motorizuota vilkikas turi kovoti su rimčiausia bekele. Norėdami tai padaryti, jis turi vikšrus ir pakabą. Tačiau ne kiekviena vilkikas sugebės, pavyzdžiui, įkopti į stačią šlaitą. Dauguma modelių tiesiog neturi pakankamai atakos kampo.
Atakos kampas yra bėgių kelio platformos priekinės dalies konfigūracija. Kuo statesnis kampas, tuo rimčiau pakilus pavyks įveikti įrenginį.
Tačiau tobulo atakos kampo nėra.Jis turėtų keistis priklausomai nuo to, ko šiuo metu reikia vairuotojui. Sąžiningai pažymime, kad IKUDZO nėra vienintelis prekės ženklas, leidžiantis pakeisti vikšrų atakos kampą, tačiau tik čia tai galite padaryti kuo greičiau ir be nereikalingų rūpesčių. Tik keli paprasti judesiai ir viskas.
Taip pat turime kalbėti apie sustabdymą. Tai gali būti ritininis arba slydimas. Visos versijos turi savų privalumų. Pavyzdžiui, volo pakaba geriau jaučiasi ant lygaus, lygaus paviršiaus, o slydimo pakaba rodo gerą rezultatą ant puraus sniego. Taigi, kas atsitiks, garaže pageidautina vienu metu turėti dvi vilkikus? Vienas su čiuožyklomis, o kitas su slidėmis? Tik ne su IKUDZO. Čia galite patys pakeisti pakabos tipą ir tam nereikės jokių inžinerinių žinių ar sudėtingų manipuliacijų.
Kitas veiksnys, turintis įtakos motociklo šuns praeinamumui, yra balansavimas. Kuo labiau subalansuoti moduliai ant korpuso, tuo įrenginys bus stabilesnis ir jam bus lengviau įveikti sudėtingas atkarpas. IKUDZO sukūrė savo technologiją MACH SPACE, kuri leido išlaikyti kompaktiškus vilkiko matmenis ir išdėstyti modulius taip, kad būtų sukurta vienoda apkrova ant paviršiaus.
Apibendrinant
Tinklas turi daug apžvalgų apie motorizuotas vilkikus, įskaitant IKUDZO. Ir jei jūs ketinate rasti neigiamą apie šį prekės ženklą, o tai iš pradžių yra sunku, tada vienintelis teiginys, kurį sutiksite, yra didelė kaina. Bet ar tikrai taip? Žinoma ne. Tokį komentarą galėjo palikti tik žmogus, kuris nelygino jokių kitų skirtingų gamintojų įrenginių parametrų. Taip, IKUDZO negalima vadinti biudžetiniu variantu, bet tuo pačiu ir nėra pats brangiausias.
Jei tikrai norite palyginti kainas, tiesiog pasiimkite visas IKUDZO galimybes, o kitų prekių ženklų ne, ir atimkite jas. Tada palyginkite naudotų atsarginių dalių ir priedų kainą. Taip pat pašalinkite jų skirtumą iš galutinės kainos etiketės. Ir galų gale jūs suprasite, kad IKUDZO motorizuotas šuo nėra toks brangus. Be to, jis bus pigesnis nei daugelis šiandien rinkoje esančių prekių ženklų.
Tiesą sakant, pirkdami IKUDZO vilkiką sutaupysite. Taip Taip tiksliai. Tik jūsų santaupos nėra trumpalaikės. Tai paaiškės vėliau, kai pigesnį analogą įsigijusiam draugui jau prireiks kompleksinio brangaus remonto, o jūs vis tiek naršysite apsnigtose platybėse negalvodami apie tokius dalykus. IKUDZO vilkikai sukurti taip, kad ištikimai tarnautų jums ilgus metus. Gamintojas negalvoja apie taupymą ir naudoja pažangiausias technologijas bei detales. „Mercedes“ neklauskite, kodėl jų automobiliai brangesni nei „Hawal“ ar „Hyundai“. Skirtumas akivaizdus, ir taip, Mercedes vis tiek mokate už prekės ženklą, tačiau su IKUDZO šio išlaidų punkto nėra.
