10 labākās sintētiskās 5w40 motoreļļas

Mums ir labākā augstākās kvalitātes eļļa. Vismaz tā apgalvo ražotājs. Taču testa rezultāti šim apgalvojumam nesaskan. Nē, eļļu nevar saukt par sliktu vai nekvalitatīvu, taču tā nepārprotami atpaliek no premium segmenta. Drīzāk pārliecināts vidusdaļa ar ne tiem augstākās klases parametriem. Īpaši izceļas uzliesmošanas temperatūra, kas ir ļoti tuvu kritiskajam punktam. Un tas neskatoties uz to, ka nosaukumā redzam saīsinājumu GT, norādot, ka smērviela tiek izmantota sporta automašīnās. Kopumā, ja tā nebūtu apzināta savu pircēju maldināšana, sintētika varētu ieņemt daudz augstāku pozīciju, turklāt tā ir labi pasargāta no viltojumiem.

Krievu sintētiskā eļļa 5w40 luksusa kategorija. Tas ir ražots no augstas kvalitātes izejvielām, pievienojot piedevas, kas paaugstina tehniskos parametrus. Eļļošanu iesaka speciālisti, ja jūsu automašīna lielāko daļu laika pavada uz pilsētas ceļiem un reti izbrauc bezceļa apstākļos. Tas nav piemērots arī sacīkšu trasei. Eļļa ir diezgan jutīga pret pēkšņām temperatūras izmaiņām un braukšanas apstākļu izmaiņām. Ja jūsu dzinējs ir nolietojies, labāk ir meklēt citu iespēju. Bet ar to dzinējs iedarbināsies ar viszemākajām vērtībām. Labākā eļļa ziemeļu reģioniem ar skarbu klimatu.

Ja jūsu automašīnas dzinējs jau ir noskrējis vairāk nekā simts kilometrus, tam nepieciešama īpaša aizsardzība. Smērviela, kas var kompensēt laika gaitā radušās spraugas. Tā ir tāda sintētika, kas mums tagad ir priekšā. Šī ir pilnvērtīga 5w40 eļļa ar atbilstošām īpašībām. Viņam ir bagātīgs piedevu komplekts, kas cita starpā ietver molibdēnu.Formula nav unikāla, taču budžeta segmentā to izmanto reti, jo tā ir augsta. Šeit ir ļoti saprātīga cenu zīme. Tiesa, pērkot var uzdurties viltojumam. Zīmola kopēšanas aizsardzība nav tā labākā, lai gan oriģinālam joprojām ir raksturīgas iezīmes, un tās ir jāzina.

Japāņu zīmoli reti iepriecina autobraucējus ar pieņemamām cenām, taču tagad mums ir lētākā sintētika no Uzlecošās saules zemes. Vēl nesen zīmols tika ražots tikai metāla traukos, kas gandrīz pilnībā izslēdza viltojumus. Bet, lai samazinātu cenas, viņi nolēma pāriet uz klasisko plastmasas kannu, taču tai ir arī ļoti augsts drošības līmenis. Ir ļoti grūti uzskriet zemas kvalitātes kopiju. Arī tehnisko parametru ziņā viss ir līmenī. Eļļai ir ļoti zems sulfātu pelnu saturs un minimālais sēra un fosfora daudzums sastāvā. Pēc smērvielas lietošanas dzinējā praktiski nav oglekļa nogulšņu.

Mūsu priekšā ir labākā motoreļļa, ko uzskata daudzi profesionāli eksperti un parastie lietotāji. Sintētika ar unikālu piedevu komplektu un izcilu veiktspēju. Temperatūras ziņā šī ir stabilākā eļļa tirgū, un tā saglabā viskozitāti pēkšņu izmaiņu laikā un sasalst tikai pie -57 grādiem. Klasifikācija saskaņā ar SAE 5w40, taču tā ir vienošanās, jo smērvielas parametri atbilst stingrākām prasībām. Kas attiecas uz to, ka eļļa nesaņēma augstāko lietotāju vērtējumu, tas ir saistīts ar faktu, ka zīmols ir slikti aizsargāts pret kopēšanu. Tirgus ir pilns ar viltojumiem, un, pērkot, jums ļoti rūpīgi jāizpēta produkts.

Ja jūsu automašīna ne tikai brauc pa mierīgām pilsētas ielām, bet arī bieži izbrauc no trases vai iebrauc sacīkšu trasē, jums ir nepieciešama augstākās kvalitātes motoreļļa. Šis ir produkts, kas mums ir priekšā. Šī ir sintētika ar oriģinālu piedevu komplektu un augstākās klases īpašībām. Tas saglabā viskozitāti jebkura veida darbībai un nebaidās no pēkšņām temperatūras izmaiņām. Eļļu var ieliet gan vieglā automobiļa dzinējā, gan vieglajā kravas automašīnā vai autobusā. Nav slodzes ierobežojumu, un klimatiskie rādītāji ir piemēroti lielākajai daļai reģionu.

Katrs autoražotājs iesaka ieliet noteiktu daudzumu savos dzinējos. Zīmolu saraksts var būt diezgan garš, un smērvielu ražotāji ļoti lepojas ar šādiem ieteikumiem. VALVOLINE ir amerikāņu kompānija, taču, neskatoties uz to, to visbiežāk iesaka izmantot Eiropas automašīnās. Motoreļļu iesaka Renault, Mercedes, VW, Peugeot, Porsche un daudzi citi. Produkts tiek pastāvīgi sertificēts un atbilst visstingrākajiem tehniskajiem standartiem. Tomēr to nevar saukt par dārgu. Bet Krievijā smērvielas nav tik populāras.Tirgū ir maz atsauksmju, un neatkarīgi testi tiek veikti daudz retāk nekā citiem zīmoliem.

Mūsu priekšā ir lētākā sintētika mūsdienu tirgū. Šī ir krievu 5w40 motoreļļa, kas ir vairākas reizes lētāka nekā ārvalstu analogi, lai gan tā tiek ražota Itālijā, Krievijas uzņēmumā. No otras puses, zemā cenas zīme ir viegli izskaidrojama ar smērvielas tehniskajiem parametriem. Nav iespējams teikt, ka šī ir labākā eļļa. Visi tā parametri ir vidēji, sasalšanas temperatūra ir tikai 35 grādi, tas ir, jūs varat iedarbināt dzinēju bez bojājumiem tikai pie -25. Daudziem Krievijas reģioniem tas ir par maz. Ir arī diezgan augsts sulfāta pelnu saturs un fosfora saturs. Tas ir saistīts ar zemo bāzes attīrīšanas līmeni. Bet, lai kā arī būtu, smērviela ir pieprasīta daudzu automašīnu īpašnieku vidū.

Krievijas sintētiskā motoreļļa tirgū nav nekas neparasts, taču šis produkts, pēc liela skaita reālu pircēju domām, ir labākais, ko piedāvā vietējie zīmoli. Daļa šādas popularitātes noslēpuma slēpjas cenā. Eļļa ir lēta, un tai ir augsts pretkopēšanas aizsardzības līmenis. Taču viņa tehniskais sniegums ir līdz galam. Nevarētu teikt, ka tie ir augstākās klases, taču tie diezgan atbilst mūsdienu prasībām. Uzliesmošanas un sasalšanas temperatūra ir piemērota lielākajai daļai Krievijas reģionu, taču jāņem vērā diezgan augsts pelnu un sēra līmenis. Nedaudz kvēpu pēc lietošanas ir neizbēgami. Tāpat nav ieteicams liet eļļu Vācijā ražotām automašīnām.

Šī sintētika ir universāla, jo piemērota gan vieglajām automašīnām, gan dažām kravas automašīnām.Tās galvenā iezīme ir spēja strādāt ekstremālos apstākļos. Viskozitātes indekss norāda, ka smērviela labi darbojas ar krasām temperatūras izmaiņām. No apkures lēcieniem tas praktiski nemaina īpašības. Jāatzīmē arī optimālais sulfāta pelnu satura līmenis un zems fosfora saturs. Sodrēji pēc eļļas lietošanas ir minimāli, turklāt tiem piemīt mazgāšanas īpašības, tas ir, tos var iepildīt pēc otras, izmantota zemākas kvalitātes motoreļļa. Augstumā un piedevu komplekts.