10 syarikat motor sangkut teratas China

TOP 10 pengeluar terbaik motor sangkut Cina

10 belayar

Pada kelahiran pengeluarannya sendiri, syarikat China Sail mengikuti laluan yang ditewaskan oleh banyak pesaing langsung, mula menyalin produk jenama terkenal. Sebagai rujukan, dia memilih motor sangkut Yamaha, pertalian yang sangat dikesan dalam barisan produk pertama.

Perkembangan Sail secara beransur-ansur membawa kepada penolakan penyalinan ke arah manifestasi keperibadian, dan pada nota ini syarikat itu dapat menakluki pasaran antarabangsa. Pengguna memanggil kekuatan motor sangkut jenama itu kos rendah, kualiti yang baik, kebolehselenggaraan dan ketahanan. Model yang paling popular termasuk:

• SAIL OTH 15: 2 lejang, tiller dan permulaan manual, 15 hp, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 lejang, tiller dan mula hibrid (manual + elektrik), 323 sm³, 15 hp;
• SAIL OTH 9.9S: 2 lejang, tiller dan permulaan manual, 246 cm³, 9.9 HP

9 Troll

Jenama motor sangkut purata China yang menghasilkan unit tersuai dengan baik untuk kegunaan di Rusia dan negara Eropah.Ia mempunyai beberapa persamaan dengan jenama Jet Marine dan Sailor, yang dijelaskan oleh pemilikan yang sama Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Kelebihan utama motor Troll ialah keseimbangan padat dan ringan yang mahir dengan penyesuaian dan kebolehpercayaan yang baik apabila digunakan di kawasan iklim yang paling teruk. Apabila diteliti lebih dekat, seseorang mendapat perasaan bahawa unit syarikat ini telah diasah khusus untuk digunakan di Rusia. Pengguna menamakan model berikut sebagai wakil utama Troll:

• Troll T5 dua lejang: 5 hp, 102 cm³, permulaan manual, tiller;
• Troll T2.5 dua lejang: 2.5 hp, 56 cm³, permulaan manual, tiller;
• Troll T9.9 dua lejang: 9.9 hp, 246 cm³, mula manual, tiller.

8 jet marin

Pengilang China yang telah berjaya membezakan dirinya dengan latar belakang produk yang pada umumnya serupa kerana penekanan pada kecanggihan dalam reka bentuk motor sangkutnya sendiri. Walaupun syarikat lain cuba menyalin unit terkenal dengan tepat atau menajamkan reka bentuk mereka sendiri untuk prestasi maksimum, Jet Marine mahir menggunakan kelebihan "penampilan", seperti yang dibuktikan oleh angka jualan yang tinggi. Pada masa yang sama, tidak boleh dikatakan bahawa aspek teknikal dalam motor mereka memudar ke latar belakang. Sebaliknya, borang yang menarik perhatian direka untuk menekankan fungsi dan kualiti pemasangan yang dihasilkan.

Dalam soal keutamaan, kedua-dua pakar dan pengguna sebulat suara cenderung memilih Jet Marine. Dan yang berikut dibezakan sebagai model ikonik motor syarikat:

• empat lejang Jet! marin F5 BMS: permulaan manual, tiller, 2.5 hp, 72 cm³;
• dua lejang Jet! marin T4 BMS: permulaan manual, kawalan tiller, 4 hp, 83 cm³;
• empat lejang Jet! marin F9 BMS: permulaan manual, tiller, 9.9 hp, 323 cm³.

7 Seanovo

Bukan rahsia lagi bahawa apabila membangunkan barisannya, Seanovo secara aktif menggunakan perkembangan Yamaha sebagai elemen berusaha untuk mencapai cita-cita yang diiktiraf. Dan jika sebelum ini mereka agak jauh daripada kualiti asal, maka selepas sedekad, enjin dua lejang jenama itu hampir dengan rakan sejawatan mereka yang terkemuka.

Menurut pakar domestik, Seanovo sedang giat memperjuangkan kepimpinan dalam segmennya, cuba mengatasi Parsun, HDX, dll. yang biasa digunakan oleh pengguna. mengikut tahap peralatan. Dari semasa ke semasa mereka berjaya, tetapi untuk penyatuan kejayaan yang lebih lengkap, sentiasa sesuatu (iaitu, perkembangan baru dan cadangan baru) tidak mencukupi.

Enjin bot utama Seanovo termasuk:

• 2-lejang Seanovo T9.8 BMS: 9.8 hp, 169 sm³, permulaan manual, kawalan tiller;
• 4-lejang Seanovo F2.5 BMS: 2.4 hp, 72 cm³, permulaan manual, kawalan tiller.

6 Pelaut

Jenama yang telah memantapkan dirinya sebagai pengeluar motor sangkut bajet dengan prestasi hingar yang berkurangan dan pembinaan ringan. Semua unit yang dikeluarkan oleh Sailor dilengkapi dengan penyejukan air beredar, jadi mereka boleh bekerja untuk masa yang lama tanpa perlu berhenti.

Di kalangan pengguna, Sailor tidak sepopular, katakan, Parsun, HDX dan SEA PRO. Walau bagaimanapun, mereka memenangi pendapat pakar di pihak mereka, yang penting dalam menghadapi persaingan yang sengit. Wakil utama pelbagai syarikat ini ialah:

• Sailor GM-T 5.0: dua lejang, permulaan manual, 5 hp, anjakan 102 cm³;
• Sailor GM-T 9.9: Dua lejang, permulaan manual, 246cc³, dengan kuasa 9.9 hp;
• Sailor GM-F 2.5: empat lejang, permulaan manual, 2.5 hp, 72 cm³.

5 SEA PRO

Jenama terkenal China yang memberi tumpuan kepada pengeluaran enjin berdasarkan perkembangan syarikat dunia. Ia telah berulang kali dikritik oleh pakar kerana menyalin enjin 2- dan 4-lejang dari Honda, Mercury, Suzuki dan Tohatsu kepada butiran terkecil. Namun begitu, SEA PRO menikmati populariti tinggi dan permintaan yang stabil di kalangan pengguna. Ceteris paribus, kos motor syarikat ini jauh lebih rendah daripada yang dipandu oleh pengeluar semasa mencipta.

Satu-satunya kelemahan sebenar produk SEA PRO boleh dianggap sebagai masalah dengan bahan habis pakai. Menurut forum, sangat sukar untuk mencari alat ganti berkualiti tinggi untuk "kanak-kanak" ini, dan alternatif yang dicadangkan hanya mengurangkan hayat kerja mereka.

Wakil syarikat yang paling terkenal ialah:

• SEA-PRO T 5S: dua lejang, 5 hp, 103 cm3³, pada kawalan manual;
• SEA-PRO OTH 9.9S: 246cc dua lejang³, dengan kuasa 9.9 hp, dengan kawalan manual;
• SEA-PRO F 9.9S: empat lejang, dua silinder, 9.9 hp, 323 cc³, dengan kawalan manual.

4 marlin

Sebuah syarikat yang kukuh dan muda untuk pengeluaran produk perikanan bermotor memulakan aktivitinya pada tahun 2007, apabila ia menerima status pengedar rasmi bot PVC Korea Selatan Sun Marine. Sebahagiannya disebabkan oleh kejayaan produk yang dijual, sebahagiannya kerana keinginan untuk membangunkan aktiviti, Marlin Motors mula mengeluarkan barisan motor sangkutnya sendiri ... dan tidak gagal dengan masa ini. Walaupun terdapat di pasaran atasan terkenal yang diwakili oleh Yamaha dan Honda, pengeluar dengan cepat menduduki niche unit kuasa bajet, menggantikan jenama yang kurang kukuh dari sana.

Sehingga kini, produk Marlin mendapat permintaan yang stabil di kalangan pencinta memancing dan berjalan di atas air. Pakar meramalkan kemasukan lebih lanjut dan kemungkinan syarikat itu ke dalam segmen elit.

Model utama motor sangkut jenama ialah:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 lejang, 103 cm³, 5 hp, tiller, permulaan manual;
• MP MARLIN 9.8 AMHS: 2 lejang, 169 cm³, 9.8 hp, tiller, permulaan manual;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 lejang, 496 sm³, 25 hp, permulaan manual/elektrik, alat kawalan jauh.

3 Zongshen

Syarikat kejuruteraan terbesar Zongshen terkenal bukan sahaja untuk pengeluaran motor sangkut berkualiti tinggi. Dari penghantarnya, enjin untuk jenama kereta China Lifan keluar, dan dialah yang menghasilkan motosikal trek yang telah mendapat permintaan di pasaran selama lebih daripada lima tahun.

Sudah tentu, tiada aduan tentang tidak profesionalisme atau produk biasa-biasa sahaja terhadap pengeluar tahap ini.Penerbitan Internet Amerika dan Rusia yang berwibawa telah berulang kali membangkitkan topik peralihan beransur-ansur pasaran motor sangkut ke arah China, dan Zongshenlah yang membuat sumbangan terbesar kepada kejayaan ini.

Wakil utama jenama ini adalah unit berikut:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 lejang, permulaan elektrik, alat kawalan jauh, 40 hp, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 lejang, permulaan elektrik, alat kawalan jauh, 30 hp, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 lejang, permulaan manual, kawalan tiller, 9.9 hp, 259 cm³.

2 Parsun

Pengeluar kedua paling popular dari China, kelebihan utamanya ialah orientasi pengeluaran kepada pengguna asing. Seperti dalam kes HDX yang terkenal, Parsun telah membentuk pengeluaran mengikut piawaian kualiti antarabangsa untuk masa yang lama, dan, setelah mencapai hasil yang diinginkan, melancarkan keseluruhan barisan produk berkualiti di pasaran. Langkah sedemikian adalah satu kejayaan: daripada membeli motor mahal (dari Yamaha dan seumpamanya) dengan set ciri yang sama, pengguna mula melihat dengan teliti barisan syarikat China ini.

Antara wakil Parsun yang paling menonjol, pakar dan pengguna berpengalaman membezakan model berikut:

• Parsun F5BMS: empat lejang, kawalan manual, kelantangan 112 cm³, kuasa 5.5 hp;
• Parsun T5.8BMS: tolak-tarik, kawalan manual, kelantangan 102 cm³, kuasa 5.8 hp;
• Parsun T15BMS PRO: empat lejang, tiller, isipadu 246 cm3³, kuasa 15 hp

1 HDX (Hondex)

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, HDX secara konsisten menerima gelaran pengeluar motor sangkut terbaik dari China, yang tidak boleh kita abaikan. Keseluruhan rangkaian barangan telah dibawa ke tahap piawaian antarabangsa, dan berjaya mengenakan perjuangan ke atas gergasi yang layak, tetapi sangat mahal yang diwakili oleh Yamaha, Tohatsu dan Honda.

Satu lagi kelebihan penting motor sangkut HDX ialah penyesuaian penuh kepada keadaan iklim Rusia. Daripada keseluruhan rangkaian model syarikat terkemuka, pakar dan pengguna membezakan unit kuasa berikut:

• HDX 2.5 BMS, permulaan manual, kawalan tiller, tangki 1.5 liter, kapasiti 74.5 cm³;
• permulaan manual HDX F5 BMS empat lejang, kawalan tiller, tangki bahan api 3 liter dan anjakan 112 cm³;
• permulaan manual HDX T5 BMS dua lejang, dengan tiller, 5 hp dan 102 cm³ kelantangan;
• dua lejang HDX T9 BMS dengan permulaan manual, tiller, kuasa 9.9 hp, volum 246 cm3³.

+1 Suka artikel itu?

Disyorkan

10 Minyak Sangkut Teratas

top 10 motor sangkut termurah

5 palam pencucuh terbaik untuk Renault Logan

20 motor sangkut terbaik

10 motor sangkut yang paling boleh dipercayai

5 SUV Cina teratas

10 Basikal Enduro Cina Terbaik

10 jam tangan Rusia terbaik untuk lelaki

10 basikal quad termurah