10 Minyak Sangkut Teratas

Penarafan minyak untuk enjin dua lejang dibuka oleh wakil syarikat China PATRIOT, minyak enjin semi-sintetik Super Active 2T, yang mendapat permintaan tinggi di pasaran domestik. Populariti luar biasa varieti ini timbul kerana keinginan pengguna untuk semua belanjawan - kos satu liter semi-sintetik Cina adalah setanding dengan kos autol, yang sering diingati oleh pemancing berpengalaman atau pemilik bot bermotor.

Tetapi perbandingan kasar seperti itu tidak mencerminkan dengan betul intipati PATRIOT Super Active 2T: penunjuk kualitinya benar-benar layak dipuji. Walaupun bukan formula yang paling maju, pengeluar China berjaya mencapai pengurangan dalam tahap deposit karbon pada omboh melalui pembakaran hampir lengkap minyak dalam campuran. Tetapi ciri utama cecair teknikal dari "Patriots" adalah serba boleh - pada harga yang rendah, minyak ini meliputi hampir semua peralatan khas, dari motor sangkut ke motosikal, kereta salji dan peralatan taman.

Syarikat Rusia Lukoil menghasilkan pelbagai jenis minyak motor. Termasuk untuk bot yang menggunakan enjin dua lejang. Semua jenama pengeluar ini disatukan oleh kualiti tinggi dan set bahan tambahan yang kompleks. Mereka ada di sini, walaupun sebelum kami ada semi-sintetik, dan bukan dari minyak, tetapi dari gas.

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pengguna sebenar, motor sangkut tidak berasap dengan minyak ini, dan selepas operasi hampir tiada deposit karbon dalam kotak engkol. Juga, pelincir mempunyai kualiti detergen.Untuk motor 2-lejang, ini tidak begitu penting, tetapi kehadiran keupayaan sedemikian sudah bercakap tentang kualiti produk. Bagi kekurangan, dan, tentu saja, mereka ada di sini, pertama sekali adalah perlu untuk mengatakan tentang harga. Walaupun fakta bahawa produk itu buatan Rusia, harganya hampir sama dengan jenama Eropah, yang pelik. Nah, warna neutral sedikit mengelirukan, kerana adalah mustahil untuk menilai tahap pembubaran pelincir dalam petrol apabila mencampurkan campuran bahan api.

Ini adalah minyak motor separa sintetik, jadi ramai pembeli pada mulanya tidak mengharapkan banyak daripadanya. Tetapi selepas digunakan, mereka berpuas hati dan terkejut. Ternyata minyak secara praktikal tidak meninggalkan deposit karbon, iaitu, tahap penulenannya sangat tinggi. Sehubungan itu, motor sangkut 2 lejang mengeluarkan asap yang kurang. Penarafan pengguna di pasaran produk adalah sangat tinggi, malah lebih tinggi daripada beberapa pengeluar yang lebih terkenal.

Benar, ia bukan tanpa aduan. Khususnya, minyak sangat kurang dilindungi daripada palsu. Tiada hologram biasa dan pelekat yang rumit. Botol biasa. Dan jika produk itu ternyata palsu, anda tidak dapat menentukannya. Ya, jenama itu bukanlah yang paling popular, dan pasaran tidak dipenuhi dengan tiruan, tetapi hakikatnya kekal. Secara umum, pilihan yang sangat baik untuk enjin dua lejang, terutamanya dengan mengambil kira tanda harga yang paling menarik. Tetapi ini adalah jenama Jepun, dan mereka, seperti yang anda tahu, jarang menggembirakan kami dengan harga yang mencukupi.

Minyak separa sintetik berkualiti tinggi daripada pemonopoli pasaran cecair teknikal untuk peralatan khas, menunjukkan prestasi cemerlang dari segi keramahan alam sekitar. Motul telah ditolak ke tahap mencipta minyak "hijau" oleh pencinta alam sekitar yang meminta had penggunaan dua lejang atau pembangunan standard kualiti baharu. Memandangkan "penyumpan" utama syarikat Perancis adalah pengeluaran cecair teknikal untuk peralatan khas, pilihan untuk mengehadkan penggunaan enjin sedemikian akan bermakna kematian yang tidak dapat dielakkan.

Komposisi khas cecair separa sintetik memungkinkan untuk mengurangkan penggunaannya dengan ketara untuk penciptaan campuran bahan api, yang secara semula jadi menjejaskan ekonomi. Walau bagaimanapun, setelah menang dalam komponen perbelanjaan, Motul secara berhemat menyamakan kos dengan kenaikan harga yang tidak menggalakkan pembeli tetap dan menyebabkan beberapa genangan dalam permintaan.

Peneraju kategori dalam kelas dua lejang dijangka menjadi minyak enjin separa sintetik daripada syarikat Jerman LIQUI MOLY, yang mempunyai prestasi cemerlang dalam komponen operasi. Walaupun semua spesifikasi minyak untuk motor sangkut, orang Jerman berjaya mencipta produk yang sangat hebat. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil mempunyai ambang suhu ketukan yang rendah: sekitar 120 darjah Celsius. Dalam hal ini, pembakaran berlaku dengan lebih lengkap, intensif, dan deposit karbon berbahaya pada omboh terbentuk dalam kuantiti yang lebih kecil. Sebaliknya, ini melibatkan kerugian kewangan yang baik, kerana pembakaran intensif cecair teknikal memerlukan penambahan berkala.

Oleh itu, jika penunjuk harga berada di barisan hadapan, adalah wajar mempertimbangkan kesesuaian untuk membeli LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. Jika diletakkan dalam kategori penunjuk kualiti utama, minyak Jerman akan menjadi pilihan terbaik, kerana produk syarikat diedarkan secara meluas di pasaran sekunder dan di pengedar rasmi.

Bukan rahsia lagi bahawa pasaran moden penuh dengan tiruan, dan selalunya ia adalah berkualiti tinggi sehingga tidak mungkin untuk mengenal pastinya. Nah, anda tidak akan menjalankan ujian makmal setiap kali. Oleh itu, pengeluar cuba memaksimumkan perlindungan produk mereka daripada menyalin dan menggunakan pelbagai kaedah. Sekarang kami mempunyai minyak terbaik dalam hal ini. Tiruan hampir mustahil untuk ditemui. Terdapat banyak nuansa yang membezakan yang asli daripada yang palsu: beberapa hologram, nombor jejak bersiri, label kompleks dengan buku terbalik kecil. Dan juga botol itu sendiri berbilang lapisan.

Kualiti produk itu sendiri adalah yang terbaik. Minyak itu diperakui untuk enjin moden, jadi tiada sekatan ke atas penggunaannya.Ia dibangunkan khusus untuk teknologi air, dan, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan, komposisinya sangat berkualiti. Motor tidak berasap. Tiada deposit kekal dalam kotak engkol. Dan ya, harganya agak berpatutan.

Sangat sukar untuk bersaing dalam pasaran hari ini, dan tidak kira apa produk yang anda hasilkan. Syarikat Rusia Neo telah mengambil jalan memperkenalkan teknologi inovatif, dan teknologi yang tidak dimiliki pesaing. Inovasi ini dipanggil Neo Stream Atlantic atau singkatannya NSA. Intipatinya terletak pada fakta bahawa aditif unik melakukan semua fungsi perlindungan. Mereka mengimbangi jurang jika anda mempunyai motor lama dengan perbatuan. Lindungi bahagian daripada kakisan dan lelasan. Tetapi pada masa yang sama, minyak itu sendiri lebih murah daripada analog.

Dan di sinilah anda boleh berhujah. Walaupun ini adalah minyak terbaik, ia tidak boleh dipanggil bajet. Tanda harga adalah setanding dengan jenama Eropah terkemuka, di mana keberkesanannya telah terbukti selama bertahun-tahun penggunaan. Terdapat sangat sedikit ulasan tentang produk ini, dan ulasan yang sangat bercanggah. Ya, ia adalah pelincir yang baik. Terdapat sedikit deposit karbon selepasnya, dan enjin tidak berasap. Ia juga berfungsi dengan baik dengan minyak lain, yang juga mudah digunakan. Nah, belum ada yang palsu di pasaran. Jenama itu terlalu muda untuk mereka.

Syarikat Perancis Total terkenal dengan minyak dengan set aditif unik. Komposisinya sangat kompleks dan pelbagai fungsi sehingga jarang digunakan oleh pesaing. Minyak sedemikian akan melindungi motor sangkut anda dengan pasti, memanjangkan hayat perkhidmatannya dan juga mencuci jika anda pernah menggunakan pelincir yang berbeza sebelum ini. Ini adalah penyelesaian terbaik dari segi perlindungan bahagian aktif.Ia sesuai untuk kedua-dua enjin baru dan yang haus.

Terima kasih kepada molekul magnet yang terdapat dalam komposisi, pelincir dengan pasti menyelubungi bahagian dan sebahagiannya mengimbangi jurang yang terbentuk dari masa ke masa. Perhatikan juga kepelbagaian komposisi. Ia sesuai untuk mana-mana motor, tidak kira siapa mereka dihasilkan. Minyak itu berada dalam senarai jenama enjin paling terkenal, iaitu, ia disyorkan oleh syarikat terkemuka seperti Suzuki, Johnson dan Mercury. Nah, semua ini pada harga yang sangat menarik. Perkara utama adalah tidak terserempak dengan yang palsu.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 adalah semi-sintetik yang menarik, yang digunakan secara meluas pertama kali di Amerika, dan kemudian tidak kurang berkesan dipindahkan ke pasaran domestik. Keunikan minyak ini terletak pada keperluan khusus untuk digunakan. Manakala dalam enjin kereta pelinciran bahagian bergesel berlaku di bawah tindakan tekanan tinggi, dalam enjin bot minyak dihantar hanya dengan percikan (yang difasilitasi oleh kehadiran gelang rendaman pada aci). Di bawah keadaan sedemikian, untuk pelinciran tanpa halangan, cecair servis mestilah cukup rendah dalam kelikatan untuk memastikan pengembangan walaupun pada kelajuan rendah. Dan dengan tugas ini, Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 mengatasi, mungkin, lebih baik daripada yang lain.

Minyak ini agak murah, yang menentukan popularitinya yang tinggi.Walau bagaimanapun, terdapat masalah yang berbeza di sini: memandangkan syarikat itu kecil dan pengeluarannya terhad, adalah sangat sukar untuk mencari produknya di luar pusat pengedar dan pengedar rasmi.

Seorang lagi wakil Motul menjadi peneraju penarafan yang tidak dipertikaikan, setelah mencatatkan bukan sahaja teknikal dan operasi yang cemerlang, tetapi juga penunjuk harga. Untuk mencabar kepimpinannya adalah sekurang-kurangnya bodoh: satu pengisian minyak sudah cukup untuk masa yang lama, tidak ada deposit karbon yang kuat semasa pembakaran, dan kos separa sintetik empat lejang tidak jauh lebih tinggi daripada enjin dua lejang .

Satu lagi ciri Outboard Tech 4T 10W30, yang sangat digemari oleh pengguna, ialah keselamatan lengkap untuk mencampur minyak pelbagai jenis. Komposisi ini boleh dicampur dengan mineral atau minyak sintetik semata-mata dalam apa-apa perkadaran, dan ini tidak akan menjejaskan fungsi motor dalam apa jua cara.

Secara umum, Outboard Tech 4T 10W30 boleh dianggap sebagai unggulan bukan sahaja untuk satu siri, tetapi keseluruhan pasaran minyak motor dalam segmen peralatan khas, kerana semua prasyarat untuk ini adalah jelas.