top 10 motor sangkut termurah

Motor sangkut utama jenama Cina, yang mempunyai nisbah prestasi dan harga yang berfaedah. Model bajet adalah yang terbaik dalam barisan jenama. Selain itu, ia mempunyai ciri reka bentuk tertentu yang dimiliki oleh analog premium. Gladiator G9.9FHS sesuai untuk pemasangan pada bot dan bot dengan ketinggian buritan minimum (pilihan nelayan).

Enjin 9.9 liter yang murah. Dengan. mempunyai sistem penyejukan air klasik, bunyi rendah semasa operasi dan tidak bergetar secara berlebihan. Hampir sepenuhnya dilindungi daripada kakisan kerana fakta bahawa hampir semua elemennya diperbuat daripada aluminium. Dalam kedudukan tetap, kecondongan adalah mungkin untuk meningkatkan kebolehgerakan dalam air cetek. Tangki bahan api 12 liter mengurangkan keperluan untuk mengisi minyak dan membolehkan anda membuat perjalanan yang jauh. Permulaan enjin yang sempurna akan disediakan oleh sistem pencucuhan elektronik moden.

Jenama China yang terkenal menawarkan motor bajet berkualiti tinggi untuk pelbagai kapal air, termasuk yang boleh kembung dan gentian kaca. Ini adalah model termurah dalam kelasnya dari segi kuasa (9.9 hp), yang sentiasa mendapat permintaan tinggi di pasaran. Pilihan itu dibenarkan oleh penyelesaian teknikal lanjutan yang memberikan ciri daya tarikan tinggi dan kemudahan kawalan. Enjin dua silinder itu menjimatkan, mendapat momentum dan kelajuan yang baik apabila dimuatkan sepenuhnya. Pada masa yang sama, unit itu tidak dilengkapi dengan elektronik, mempunyai reka bentuk yang paling mudah dan mudah difahami - tidak sukar untuk membaikinya sendiri.

Tangki luaran yang besar 24 liter akan membolehkan anda berjalan jauh tanpa mengisi minyak, jadi anda boleh menggunakan motor sangkut murah dengan cukup yakin baik untuk tujuan pelancongan dan untuk memancing di laut. Pemilik mengatakan bahawa jika terdapat seorang penumpang di dalam bot, anda boleh dengan mudah memecut ke kelajuan 35 km / j dengannya.

Motor sangkut pengeluar ini telah lama diketahui oleh nelayan Rusia dan pencinta rekreasi air. Model 2 DMHS agak ringan (9.8 kg), padat, dan merupakan unit paling bajet dalam barisan jenama ini. Enjin dua lejang yang murah, tetapi sangat boleh dipercayai dilengkapi dengan tangki 1.2 liter - jumlah ini menyediakan rizab kuasa sekurang-kurangnya satu jam.

Tidak seperti rakan China yang lebih murah, motor pengeluar Jepun itu lebih produktif dan bersaiz lebih kecil. Ia telah membuktikan dirinya dengan baik apabila bergerak dalam air cetek, menonjol dengan baik dengan kebolehgerakan yang lebih baik, kebolehkawalan dan iringan bunyi yang minimum. Semua elemen diperbuat daripada aloi tahan lama dengan salutan anti-karat, yang meningkatkan hayat perkhidmatan. Ia mudah dibawa dengan tangan, pengangkutan dengan kereta. Oleh kerana kuasa yang terhad, ia diletakkan terutamanya pada bot plastik dan PVC.

Dalam barisan pengeluar, motor sangkut yang murah ini dianggap sebagai salah satu yang paling berpatutan dan bajet. Ia dicirikan oleh dimensi padat, berat rendah (12 kg), peningkatan kapasiti tangki gas sebanyak 1.4 liter, kuasa 2.5 kW.Walaupun ia mempunyai kuasa yang rendah berbanding papan sangkut dua lejang yang lain, ia adalah yang terbaik dalam kelasnya - sesuai untuk kelasi pemula, mudah dipasang, mudah dikendalikan.

Oleh kerana dimensi dan mobilitinya, ia mudah diangkut dan dipasang pada bot dan bot. Enjin Cina murah dibezakan oleh kuasa optimum (sehingga 9.9 hp pendaftaran tidak diperlukan), ia berfungsi dengan tahap hingar dan getaran yang rendah. Untuk perlindungan, model Tohatsu ini mempunyai sistem penyejukan dan lebih dipercayai semasa penggunaan intensif. Badan dan bahagian luaran lain adalah tergalvani, yang memanjangkan hayat perkhidmatan dan melindungi daripada kakisan apabila digunakan dalam persekitaran yang agresif.

Antara motor sangkut lain, model ini menonjol kerana kemudahan penyelenggaraan dan berat minimum - hanya 9.8 kg. Enjin murah dari segi kuasanya sesuai secara optimum untuk bot kembung dan bot gentian kaca. Badan unit diperbuat daripada aloi aluminium, yang disalut dengan sebatian khas dalam lima lapisan - ini memberikan perlindungan anti-karat maksimum, termasuk dalam air masin.

Enjin bajet menggunakan kira-kira 1 liter bahan api sejam, yang jauh lebih rendah daripada enjin empat lejang. Mudah dipercepatkan terima kasih kepada pengawal selia bahan api adaptif, dilengkapi dengan pencucuhan elektronik untuk permulaan pantas dan hud kalis bunyi yang mengurangkan tahap hingar - kelebihan yang sangat relevan. Penyejukan air standard mengelakkan terlalu panas dan kegagalan.

Motor sangkut murah ini telah memenangi populariti terbesar di China dan Rusia, kerana ia dibezakan bukan sahaja oleh harganya yang rendah, tetapi juga oleh kepraktisannya. Ia dibezakan oleh ciri-ciri seimbang, reka bentuk yang ringkas dan bersahaja, mudah diselenggara dan dibaiki. Juga, pembeli perhatikan kualiti binaan yang baik dan bahan dari mana enjin Cina bajet dibuat.

Ia jimat bahan api, mesra alam dan sangat ergonomik. Dengan jisimnya 9.8 kg, enjin itu mempunyai kapasiti 2.6 liter. Dengan. Rizab bahan api dalam tangki (1.2 l) cukup untuk kira-kira sejam perjalanan. Model murah ini dianggap sebagai salah satu yang paling laris di Rusia, kerana ia menggabungkan, dalam satu tangan, kuasa yang mencukupi, ringan dan padat, dan sebaliknya, bersahaja dan kebolehpercayaan.

Model motor sangkut ini adalah salah satu yang paling bajet di pasaran Rusia di kalangan analog dengan kuasa yang sama. Enjin dua lejang klasik mempunyai tork yang tinggi dan mampu berfungsi dengan stabil di bawah beban jangka panjang. Pada masa yang sama, seseorang tidak boleh bergantung pada prestasi tertinggi yang mungkin, tetapi terdapat kelebihan lain - operasi yang boleh dipercayai dan stabil dan penggunaan jimat campuran bahan api. Selain itu, pemilik berpeluang membeli alat ganti yang murah.

Motor Cina tidak mempunyai elemen struktur yang kompleks. Ini memudahkan penyelenggaraan dan membolehkan anda membaiki unit sendiri.Perlindungan terlalu panas disediakan oleh sistem penyejukan air termaju. Juga patut diberi perhatian ialah Twist-handle - lebih mudah untuk melaraskan pendikit dengannya. Sebagai peraturan, bot kecil dan sederhana dengan pelbagai jenis bawah dan bot kecil dilengkapi dengan motor Parsun T 2.6 C.

Motor sangkut satu silinder, dua lejang ini boleh digunakan untuk menggerakkan bot kembung atau plastik dengan ketinggian transom standard 381mm. Kuasa enjin - 2.6 liter. Dengan. membolehkan anda mengendalikan Gl Marine tanpa permit (tidak diperlukan sehingga 9.9 hp). Ia dilengkapi sebagai standard dengan sistem penyalaan digital, gear tunggal, stereng, fungsi penyejukan air dan keupayaan untuk beralih kepada mod air cetek. Tangki terbina dalam direka untuk 1.2 liter bahan api. Unit kuasa Cina yang murah itu mempunyai kuasa purata, tetapi berfungsi dengan baik walaupun dalam keadaan yang sukar.

Berat rendah (9.8 kg) dan dimensi padat enjin bajet ini menjadikannya popular dan berpatutan. Lebih kerap ia digunakan dalam bot kembung - dalam kes ini, kuasanya cukup. Sebagai tambahan kepada harga yang rendah, pemilik mencatatkan rintangan haus, ketahanan, serta kualiti binaan yang tidak dijangka.

Motor Cina yang paling murah beratnya hanya 8.4 kg, ia mudah dipasang pada gentian kaca atau bot kembung dengan transom yang disediakan.Sea-Pro T 3.5S dilengkapi dengan fungsi permulaan manual dan sistem pencucuhan elektronik terbina dalam - ia bermula secara literal dengan separuh pusingan, manakala enjin mempunyai volum 62 cm3. Di antara motor sangkut murah yang lain, ia boleh dibandingkan kerana ia mampu memberikan perjalanan yang lancar dan tenang bukan sahaja di dalam badan air yang bertakung, tetapi juga di sungai dengan arus yang kecil.

Ia boleh pergi tanpa mengisi minyak selama kira-kira sejam kerana tangki terbina dalam. Kabel berhenti kecemasan disediakan sekiranya berlaku situasi yang tidak dijangka. Untuk melindungi enjin bot daripada terlalu panas, terdapat sistem penyejukan udara yang berkesan yang memanjangkan hayat bot. Ini adalah salah satu model paling bajet pengeluar, yang, bagaimanapun, telah mendapat populariti di kalangan pencinta memburu, memancing dan aktiviti luar.

Motor sangkut bajet yang bersaiz kecil amat sesuai untuk dipasang pada bot plastik atau PVC sepanjang 3 m. Instar LPM dijamin memberikan perjalanan yang lancar dan selesa di atas air semasa memancing dan berjalan. Apabila melengkapkan bot dengan enjin ini, anda boleh mencapai kelajuan kira-kira 12 km / j, sementara ia menggunakan bahan api secara ekonomi, dan satu pengisian bahan bakar tangki 1.2 liter cukup untuk 50 minit operasi berterusan.

Enjin dua lejang dipasang dengan cepat dan mudah pada transom, sambil tidak mengurangkan ruang yang boleh digunakan di dalam bot sama sekali. Unit ini tidak memerlukan hak dan pendaftaran, dan juga dianggap paling murah untuk dibaiki dan mampu dimiliki oleh pelbagai pelanggan. Walaupun harganya, ia mempunyai ciri yang baik dan kualiti binaan.Motor sangkut adalah lebih mudah untuk pengangkutan, dan kelemahannya, perlu diperhatikan hanya operasi bising berbanding dengan rakan sejawat 4 lejang yang murah.