20 SUV teratas

SUV ini muncul di pasaran pada tahun 2003, dan Rusia dengan cepat menghargai semua kelebihannya. Pertama sekali - kos. Ini benar-benar SUV paling murah dengan prestasi cemerlang. Sudah tentu, ia tidak berbaloi untuk memanjat ke dalam lubang lumpur yang dalam di atasnya, tetapi kereta itu mengatasi keadaan luar jalan yang mencukupi tanpa kesukaran.

Pada 2019, Renault mempersembahkan kepada peminat versi baharu SUV klasiknya. Tiada perubahan radikal di sini. Pengubahsuaian terutamanya mempengaruhi bahagian visual. Jadi, gril depan telah diganti, dan lampu depan menjadi lebih bulat, yang memberikan penampilan kereta yang lebih teruk. Bagi pengisian dalaman, pengeluar menawarkan kami untuk mempertimbangkan beberapa pilihan pemasangan sekaligus. Terdapat kedua-dua model pacuan roda hadapan dan pacuan roda belakang. Serta SUV serba lengkap dengan pacuan semua roda dan pembezaan yang boleh dikunci. Ya, ini bukan kereta yang paling boleh dilalui, tetapi ia menggembirakan kami dengan dimensi kompaknya, yang sangat penting di bandar, dan pengendalian yang sangat baik, yang sering disebut dalam pelbagai ulasan.

Di hadapan kita adalah SUV Jepun sepenuhnya, sekurang-kurangnya begitulah kedudukan pengeluar.Tetapi, dalam keadilan, perlu diperhatikan bahawa adalah lebih tepat untuk mengaitkannya dengan crossover, dan terdapat beberapa sebab untuk ini. Pertama, dimensi dan kelegaan. Kelegaan tanah di sini hanya 140 milimeter. Untuk sedan dan crossover, ini adalah norma, tetapi tidak mencukupi untuk SUV. Kedua, kuasa enjin. Nissan dilengkapi dengan tiga jenis enjin untuk dipilih, tetapi yang paling berkuasa daripada mereka tidak melebihi 144 kuasa kuda, yang bermaksud bahawa ia tidak akan menarik anda keluar dari lubang lumpur yang dalam, apatah lagi pengubahsuaian yang lebih lemah.

Walau bagaimanapun, model ini sering dipanggil yang terbaik, dan sebabnya adalah kualiti pemasangan dan kebolehpercayaan Jepun. Sebagai ulasan pengguna, serta penilaian pakar, menunjukkan, kereta mampu memandu lebih daripada seratus kilometer tanpa kerosakan. Tetapi jika ia berlaku, bersedia untuk kos yang besar, dan ini adalah satu lagi kelemahan kereta Jepun. Benar, pasaran moden penuh dengan analog, dari segi kualiti bahagian yang tidak kalah dengan yang asal, tetapi anda perlu dapat memilihnya.

Apabila keupayaan merentas desa yang tinggi, kapasiti yang baik dan harga yang sederhana diperlukan daripada SUV, maka mata jatuh pada UAZ Hunter. Jip Soviet yang ringkas ini tidak akan mengecewakan anda dalam cuaca panas atau sejuk. Kereta lagenda itu telah dihasilkan selama lebih 40 tahun. Ia boleh didapati di kalangan pekerja lapangan, lelaki tentera, pemburu, nelayan, ahli geologi, dll. Sudah tentu, kereta itu telah dikemas kini, bukannya awning, bumbung logam telah muncul. Tetapi enjin 2.7 liter (112 hp) yang sama kekal dengan penggunaan 13.2 liter apabila memandu pada kelajuan 90 km / j. Tork diagihkan menggunakan manual 5 kelajuan, serta sarung pemindahan 2 kedudukan.Apabila memandu di jalan raya yang baik, pacuan roda hadapan dilumpuhkan. Oleh kerana pelepasan tanah yang tinggi, pacuan semua roda dan sudut tidak terjual yang tinggi, kereta itu boleh sampai ke tempat paling terpencil.

Ramai pemandu menganggap UAZ Hunter sebagai SUV yang paling boleh dilalui di dunia. Jip lama mempunyai kekurangan yang mencukupi, ia berkaitan terutamanya dengan keselesaan dan kerakusan motor.

Rusia jarang memanjakan kami dengan kebaharuan industri automotif. Tetapi, dari semasa ke semasa, pilihan menarik muncul di pasaran tempatan, yang patut dikaji dengan teliti. Seperti, sebagai contoh, produk bersama VAZ dan Chevrolet gergasi Amerika ini.Orang ramai dengan penuh kasih sayang memanggil kereta ini Shniva, dan selama lebih daripada 10 tahun ia sentiasa popular di kalangan pemandu. Pertama sekali, kereta itu menarik dengan harganya. Di atas ialah kos untuk set lengkap, dan ia masih kekal demokratik, sekurang-kurangnya mengikut piawaian SUV.

Dan di hadapan kami adalah sebuah SUV, dengan pacuan semua roda plug-in, pembezaan boleh dikunci dan loceng dan wisel lain yang wujud dalam kereta kelas ini. Benar, terdapat beberapa kelemahan di sini, iaitu, keaslian mesin. SUV moden dunia menggabungkan keupayaan merentas desa yang tinggi dengan keselesaan dalaman, tetapi di sini mereka telah melupakannya sepenuhnya. Tidak, tidak boleh dikatakan bahawa tiada apa-apa di dalam kabin yang boleh menyenangkan mata pemandu, tetapi berbanding dengan kereta lain, Shniva kelihatan terlalu ringkas.

Bagi nelayan dan pemburu yang mementingkan kekompakan dan keupayaan merentas desa dalam kereta, SUV Jepun Suzuki Jimny paling sesuai. Ia tidak akan merosakkan pengembara dan pelancong terima kasih kepada enjin petrol 1.3 liter yang menjimatkan yang menggunakan hanya 7.8 liter bahan api dalam mod campuran. Ini terpakai kepada versi dengan transmisi 5-kelajuan manual. SUV kompak mendapat permintaan yang berterusan di seluruh dunia, jadi ia telah dihasilkan sejak tahun 1998 dengan hampir tiada kemas kini. Walaupun saiznya kecil, kereta itu mempunyai semua kualiti jip bingkai. Ini ialah pacuan 4 roda boleh laras, roda luar jalan, pelepasan tanah yang tinggi. Ciri model ini ialah keupayaan untuk mengatasi bahagian jalan yang berat berbatu.

Kelebihan kereta Suzuki Jimny termasuk reka bentuk yang ringkas, ekonomi, kualiti Jepun, dan penampilan asli. Di antara kekurangannya, seseorang boleh memilih enjin yang lemah, batang kecil, dan kekurangan pilihan.

Pengeluar China tidak pernah berhenti memukau kami, mengeluarkan lebih banyak kereta baharu, dan sebelum kami adalah salah satu model paling pelik dari Kerajaan Tengah. Ini adalah SUV rangka lengkap, dilengkapi dengan pacuan semua roda dan enjin 150 kuasa kuda. Bukan rahsia lagi bahawa jurutera China mempunyai minat yang tidak sihat untuk menyalin, dan melihat ciptaan ini, anda segera faham bahawa apabila membangunkannya, mereka telah diilhamkan oleh jip Wrangler. Garis ketat patah yang sama dan ketiadaan sebarang hiasan pada badan. Semuanya ketat dan maskulin.

Di samping itu, seperti yang dinyatakan oleh pelbagai pakar bebas, kualiti binaan di sini adalah di atas, dan ini bukanlah kenyataan yang tidak berasas. Di hadapan kami adalah SUV bingkai lengkap, dan bukan SUV dalam kes yang keras. Jentera ini cukup mampu mengatasi halangan sukar berkat enjin 150 kuasa kuda dan pacuan semua roda plug-in. Dan pemandu tidak akan berasa tersisih, kerana terdapat banyak pilihan di atas kapal, seperti penyaman udara, penderia tempat letak kereta dan penderia hujan atau kabus. Dan semua ini dalam versi asas.

English Rovers telah lama menjadi klasik. Anda tidak boleh memanggil teknik ini murah, tetapi ia dianggap sebagai yang terbaik dari segi prestasi dan ketahanan. Ia benar-benar kenderaan luar jalan yang paling praktikal yang mampu mengatasi halangan yang sukar dan membawa anda ke seluruh dunia tanpa rosak. Sudah tentu, anda perlu membayar syarat sedemikian, dan banyak, tetapi menurut pakar, ia berbaloi.

Pada ketinggian dan keselesaan dalaman. Ia sering berlaku bahawa pengeluar tidak begitu tertumpu pada kemudahan dan keselesaan pemandu. Di sini semuanya berada pada tahap tertinggi. Elektronik paling canggih dipasang di atas kapal, dan terdapat begitu banyak komputer di atas kapal yang akan dicemburui oleh kapal angkasa. Dan ia tidak berbaloi untuk bercakap tentang pilihan seperti penderia tempat letak kereta, tempat duduk yang dipanaskan atau penderia hujan. Mereka dipasang walaupun dalam versi asas, harga yang ditunjukkan di atas. Di samping itu, ini adalah SUV bingkai, dan kualitinya sangat tinggi sehingga harganya tidak lagi kelihatan terlalu tinggi, terutamanya berbanding kereta yang memerlukan pembaikan sekali setahun, atau lebih kerap.

SUV Jeep Wrangler yang popular telah mengalami lebih daripada satu kemas kini. Tetapi syarikat Amerika itu berjaya mengekalkan kekompakan tradisional dan keupayaan merentas desa yang tinggi bagi model itu. Pereka bentuk menjadikan badan lebih moden, semua optik telah dipindahkan ke elemen LED. Ciri ciri reka bentuk ialah pengecapan ambang tingkap, serta kelebihan ciri pada gril radiator.Terima kasih kepada pangkalan pendek model tiga pintu dan enjin turbodiesel 2.8 liter yang berkuasa, jip itu melakukan keajaiban keupayaan merentas desa di kawasan yang kasar. Dan apabila bar anti-roll dimatikan, kereta itu dapat mengatasi halangan yang paling luar biasa. Generasi baru juga boleh didapati pada platform bingkai, tetapi untuk memudahkan pembinaan, banyak elemen badan diperbuat daripada aluminium.

Pemilik jip American Jeep Wrangler melayan kereta itu dengan hormat, menekankan keupayaan merentas desa, kebolehgerakan dan kebolehpercayaannya. Pengguna agak tidak berpuas hati dengan dinamik pecutan dan kualiti upholsteri.

Salah seorang penjahat terbaik ialah dan kekal sebagai kereta Jerman Mercedes Benz Gelandewagen. Tetapi jika sebelum ini ia adalah jip klasik yang ringkas, hari ini kereta itu telah bertukar menjadi kenderaan berstatus mahal. Hari ini, orang kaya memandu Gelendvagen bukan di luar jalan, tetapi di sekitar Moscow. Jip itu dicipta untuk keperluan ketenteraan, ia mempunyai bentuk geometri yang jelas, kawasan kaca kabin yang luas, dan bampar besar. Versi yang dikemas kini menerima lampu jalan LED, gril moden, lampu depan dwi-xenon. Bergantung pada pengubahsuaian, satu daripada tiga unit kuasa dipasang. Versi paling berpatutan dilengkapi dengan lapan berbentuk V dengan isipadu 5.5 liter (388 hp). Enjin itu disepadukan dengan transmisi automatik 7-kelajuan, yang meminimumkan penggunaan bahan api.

Pemilik melihat kekuatan Mercedes Benz Gelandewagen seperti keupayaan merentas desa yang sangat baik, kualiti Jerman dan reka bentuk yang bergaya.Kelemahan kereta berstatus adalah harga yang tinggi dan pengendalian yang lemah.

Rusia suka kereta yang kasar. Sekurang-kurangnya, ini adalah tanggapan seseorang apabila mengkaji pasaran tempatan. Syarikat UAZ telah menghasilkan SUV selama beberapa dekad, dan Patriot menjadi pencapaian utama penciptaannya, yang menerima kemas kini pada tahun 2019, dan kami tidak dapat melewatinya. Jadi apa yang telah berubah? Pilihan ditetapkan. Kini terdapat sensor letak kereta, tempat duduk yang dipanaskan dan kemudahan lain. Itu sahaja semua pilihan ini tersedia dalam versi mewah, harga yang ditunjukkan di atas. Perlu diingat bahawa kereta ini tidak boleh dipanggil murah, tetapi setelah menjimatkan seratus ribu, anda boleh mengambil model tanpa semua loceng dan wisel ini.

Bagi aspek teknikal, di sini ia adalah pacuan semua roda plug-in, sambungan bukan pembezaan dan kehadiran gear yang dikurangkan di dalam kotak. Iaitu, semua yang diperlukan oleh SUV sebenar. Di samping itu, ini adalah jenis pemasangan bingkai, yang bermaksud bahawa anda boleh memulakan perjalanan yang paling sukar dan berbahaya melalui hamparan Rusia dan seluruh dunia. Benar, pakar tidak menasihati melakukan ini, dan mengesyorkan membawa satu set alat yang diperlukan dan beberapa alat ganti dengan anda.

Terdapat kereta yang dikaitkan dengan kelas tertentu.Sebagai contoh, Ferrari adalah kereta sport, Lexus adalah sedan premium. Walaupun kedua-duanya mempunyai model jenis yang sama sekali berbeza. Jenama Maserati Itali juga sering dikaitkan dengan sedan yang berkuasa dan pantas, dan hanya sedikit orang yang tahu bahawa terdapat SUV bingkai sebenar dalam barisan syarikat, dan ini adalah salah satu daripadanya.

Persembahan kereta ini di pameran itu menyebabkan ribut emosi dan perbincangan. Penerbitan berwibawa berhujah sama ada kebimbangan itu memerlukan model sedemikian dan sama ada ia akan menjadi permintaan. Tetapi, nampaknya, syarikat itu tidak benar-benar memikirkannya, mengetahui sepenuhnya bahawa walaupun kereta bukan standard untuk jenama itu akan menemui pembelinya. Apa yang kita ada di atas kapal? Set pilihan maksimum. Peralatan komputer paling moden dan pengendalian yang sangat baik. Enjin berkuasa dan pacuan semua roda. Secara umum, segala-galanya yang sepatutnya dimiliki oleh SUV sebenar, kecuali, mungkin, pelepasan, yang meninggalkan banyak perkara yang diinginkan di sini.

Apakah perkara pertama yang terlintas di fikiran apabila anda memikirkan Ferrari? Kelajuan, kuasa, reka bentuk yang menarik. Pendek kata, kereta sport dengan semua pilihan yang wujud dalam kelas ini. Tetapi baru-baru ini, jenama Itali ini telah memutuskan untuk mengembangkan pasarannya, dan mengeluarkan SUV pertama. Ya, ya, betul, SUV dari Ferrari. Apa yang mereka dapat? Nah, kami segera membuang perkataan murah. Ia tidak pernah digunakan untuk kereta jenama ini, tetapi di sini kebimbangan telah melampaui dirinya sendiri. 25 juta rubel adalah jumlah yang sangat besar.

Apa yang kita dapat dengan wang ini? Dan kami mendapat SUV terpantas dengan ciri pemanduan yang sangat baik.Ia menggunakan pacuan semua roda plug-in, dan kotak itu dilengkapi dengan gear rendah. Semua ini adalah pilihan SUV, tetapi pelepasannya tidak menggalakkan. Hanya 150 milimeter, dan untuk kelas kereta ini sangat kecil. Saiznya telah meningkat berbanding dengan kereta sport biasa, tetapi tidak mencukupi untuk dibandingkan dengan beberapa raksasa luar jalan Jepun atau Amerika. Ringkasnya, sangat sukar untuk menilai kualiti kereta ini sebagai SUV. Dan tidak mungkin sesiapa akan menghasilkan idea untuk menakluk dunia menggunakan mesin sedemikian. Tetapi jenama itu tidak berdiam diri, dan ini sudah menjadi penunjuk yang baik.

Jeep Amerika klasik ialah Jeep Grand Cherokee SRT8. Ciri tersendiri kereta itu ialah kuasa enjin rekod 475 hp. Dengan. Di bawah hud SUV itu adalah raksasa 6.4 liter 8 silinder. Supaya enjin tidak memindahkan bahan api dengan sia-sia apabila dalam kesesakan lalu lintas, penutupan automatik 4 silinder disediakan. Orang Amerika memecut dalam masa kurang daripada 5 saat hingga 100 km/j. Kotak gear automatik 5-kelajuan menyediakan kemungkinan penukaran gear manual pada stereng. Jip mempunyai keupayaan merentas desa yang baik, enjin tidak cerewet tentang kualiti petrol. Anggaran penggunaan dalam kitaran gabungan adalah kira-kira 23 liter.

Menurut pakar, kekuatan SUV Jeep Grand Cherokee SRT8 ialah enjin berkuasa, keupayaan merentas desa yang baik, dan dalaman yang selesa. Kereta itu mempunyai kekurangan seperti alat ganti yang mahal, penghantaran yang lama, penggunaan bahan api yang tinggi.

Porsche adalah salah satu simbol industri kereta Jerman. Bersama-sama dengan Mercedes dan BMW, kebimbangan menghasilkan kereta terbaik yang menggabungkan kualiti binaan, kebolehpercayaan dan tahap keselesaan tertinggi. Cayenne adalah salah satu model pengeluar yang paling popular, yang sentiasa mendapat permintaan walaupun kos yang agak tinggi. Ya, SUV ini tidak boleh dipanggil murah, tetapi memandangkan ciri kualitinya, harganya disamakan sepenuhnya.

Tetapi jangan fikir bahawa kami hanya mempunyai sebuah kereta mewah, direka hanya untuk melancarkan anda di sekitar bandar. Ini adalah SUV yang paling boleh dilalui, mampu mengatasi halangan yang paling sukar dan luar jalan. Sudah tentu, jika anda sudah bersedia untuk menguli kotoran pada kereta bernilai 6 juta rubel. Ia menggabungkan keupayaan merentas desa yang tinggi dan tahap keselesaan maksimum. Semua pilihan yang boleh difikirkan dan tidak dapat difikirkan dipasang di atas kapal. Pengisian versi asas adalah sangat luas sehingga ia akan membuatkan kereta Jepun yang terbaik pun mudah mengetepikan, dan sebenarnya ia terkenal dengan loceng dan wisel dan pelbagai kebaharuan.

Syarikat British Bentley benar-benar mengejutkan orang ramai dengan mencipta SUV Bentayga Onyx Edition terpantas. Versi istimewa ini membuka kemungkinan baharu untuk pengeluar kereta mewah terkenal itu. Dinamik gila (4.1 s hingga 100 km / j) memberikan SUV enjin 6 liter dengan 608 hp. Dengan. Digabungkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan, kereta pacuan semua roda itu memecut hingga 300 km/j. Tidak mungkin mana-mana pemilik kereta super ini mahu menguji kualiti luar jalannya.Namun, elemen kereta ini adalah lebuh raya. Sukar untuk menyenaraikan semua pilihan yang terdapat dalam SUV elit ini.

Pemilik kereta dan pakar bersetuju bahawa Bentley Bentayga Edisi Onyx adalah contoh kuasa dan kemewahan. Tetapi pengguna yang cerewet telah menemui kekurangan dalam kereta elit ini. Oleh itu, beberapa butiran trim diperbuat daripada venir, dan cermin mata hitam biasa tidak sesuai dengan bekas cermin mata.

SUV Jepun ini telah berada di puncak pelbagai penarafan selama bertahun-tahun, dan ini bukan sekadar penghormatan kepada klasik, tetapi kedudukan yang berasas. Industri kereta Jepun sentiasa dibezakan oleh kualiti yang tinggi, tetapi dalam model ini, Mitsubishi telah mengatasi dirinya sendiri, dan itulah sebabnya Pajero tidak dikeluarkan daripada pengeluaran selama bertahun-tahun, malah membuat kemas kini dan penyusunan semula secara berkala.

Terdapat kemas kini sedemikian pada 2018, apabila versi terkini SUV bingkai ini dipersembahkan kepada penonton. Tetapi adakah kemas kini yang diterima begitu penting? Tidak juga. Ini masih Pajero yang sama, dengan semua ciri yang wujud. Ya, elektronik dan pilihan baharu telah muncul di atas kapal, tetapi bagi pemadat motor, ia tetap sama. Seperti sebelum ini, kereta itu boleh didapati dalam beberapa varian, sama ada petrol dan diesel.Enjin juga berbeza dalam kuasa, dari 130 hp yang agak jimat hingga 250 hp. Walau bagaimanapun, harganya tidak banyak meningkat, dan hari ini SUV bingkai seperti itu dijual pada harga 2.8 juta rubel, dan ini adalah untuk set lengkap, iaitu, untuk set pilihan maksimum.

Rusia menyukai jenama Kia, seperti yang dibuktikan oleh laporan jualan kereta jenama ini. Tetapi untuk sebahagian besar, pelbagai sedan dan subkompak muncul dalam laporan ini, dan tidak semua orang tahu bahawa pengeluar mempunyai SUV bingkai sebenar. Dialah yang berada di hadapan kita, dan sekali pandang pada kereta ini sudah cukup untuk menghargai kuasanya. Kereta yang besar dan menarik secara visual. Tetapi perkara utama adalah kualiti, dan ia berada di atas di sini.

Enjin diesel tiga liter dengan kapasiti 250 kuasa kuda dipasang di atas kereta. Raksasa sebenar, mampu menarik badan yang agak berat dan besar keluar dari turun naik yang paling sukar. Pengilang tidak melupakan keselesaan pemandu dan penumpang. Dalam model yang digayakan semula pada 2019, bahagian dalamannya hampir berubah sepenuhnya. Kereta itu menerima tempat duduk baharu yang lebih selesa, serta pelbagai pilihan. Ia mempunyai semua yang anda perlukan untuk mengembara ke seluruh dunia dan untuk perjalanan bandar. Penderia tempat letak kereta, penderia hujan, kawalan cermin automatik, pemanasan tempat duduk dan sistem penyaman udara baharu, diubah sepenuhnya dalam pengubahsuaian ini, kerana dalam versi terdahulu ia sering menimbulkan aduan.

SUV rangka Jepun Toyota Fortuner dijual pada harga paling menarik.Bahagian dalaman yang besar berfungsi dengan selesa boleh memuatkan 6 orang terima kasih kepada kemungkinan memasang barisan tempat duduk ketiga. Jika perlu, tempat duduk belakang boleh dilipat dengan mudah, memberikan pemilik ruang kosong yang besar. Kereta itu mempunyai penampilan yang tegas dan berani, boleh dikenali dengan latar belakang kereta lain. Enjin diesel 2.8 liter tork tinggi mampu mengeluarkan peralatan daripada sebarang masalah. Pada masa yang sama, motor ini mempunyai selera makan yang sederhana, menggunakan sehingga 8.6 liter bahan api diesel dalam mod campuran. Optik LED menambah keanggunan pada SUV, dan kawalan iklim serta kawalan pelayaran bertanggungjawab untuk keselesaan pemanduan.

Pengguna domestik membezakan daripada Toyota Fortuner SUV kualiti seperti kebolehcapaian, kebolehpercayaan dan keselamatan. Apabila memandu pada kelajuan di jalan tanah, goyah di bahagian belakang diperhatikan, dinamik pecutan meninggalkan banyak yang diingini.

SUV besar Amerika Cadillac Escalade menonjolkan kemewahannya. Enjin 6.2 l (403 hp) bertanggungjawab untuk dinamik, yang mudah dimulakan dalam sebarang cuaca dan memberikan dinamik pecutan yang kuat dan perjalanan yang lancar. Kereta itu mempunyai bahagian dalam yang selesa, ruang bagasi yang besar. Semua tempat duduk dipanaskan dan dilapisi dalam kulit tulen. Semasa menghias kabin, banyak panel kayu digunakan. Bacaan instrumen jelas kelihatan pada skrin 12 inci. Secara luaran, SUV itu kelihatan mengagumkan dan bergaya. Mata terpaku pada tepi badan, potongan lampu memberi luaran keanggunan istimewa. Terdapat banyak pilihan moden sebagai standard, seperti penutupan pintu automatik, suspensi adaptif, ABS, dll.

Pemilik Cadillac Escalade mencatatkan peralatan mewah kereta itu, enjin berkuasa, dan perjalanan yang selesa di jalan berturap. Kelemahan termasuk overhang depan rendah, penyelenggaraan yang mahal.

Jip Jepun Infiniti QX80 kelihatan sangat mengagumkan. Ia dilengkapi dengan enjin petrol 5.6L (405 hp) yang paling berkuasa, yang berfungsi bersama transmisi automatik 7-kelajuan. SUV pacuan semua roda itu mempunyai dinamik pecutan yang sangat baik (6.5 s hingga 100 km/j) dan penggunaan bahan api sederhana (14.5 liter dalam kitaran gabungan). Secara luaran, jip yang besar kelihatan kukuh, dan bahagian dalamannya luas dan selesa. Dalam hiasan, tempat utama diduduki oleh kulit, yang dinaungi oleh tompok kayu dan plastik. Semuanya kelihatan kaya, tetapi harmoni. Penggantungan gergasi ini pada asalnya ditala. Ia cukup untuk memecut kereta hingga 50 km / j, selepas itu pemandu dan penumpang berhenti melihat sebarang benjolan di jalan raya, malah benjolan laju.

Pemilik kereta berpuas hati dengan kuasa dan keluasan SUV Infiniti QX80. Walaupun dengan perjalanan yang jauh, tidak ada penat. Kelemahan mesin termasuk penebat bunyi yang lemah.