15 hatchback terbaik

Digayakan semula LADA Granta menjadi lebih seperti kereta keluarga yang lebih tua dengan X- reka bentuk berbentuk. Disebabkan ini, hatchback telah meningkatkan sedikit overhang hadapan (sebanyak 35 mm). Walau bagaimanapun, duduk di belakang roda, ia menjadi jelas - walaupun persamaan penampilan, ia masih adik Vesta, lebih berpatutan, dengan peralatan dan ciri-ciri yang sesuai. Walaupun kita mesti memberi penghormatan, terdapat komputer on-board baharu dengan skrin kontras dan set fungsi standard.

Dalam ulasan, pemilik menunjukkan peningkatan yang ketara dalam ciri kalis bunyi mesin. Fender felt yang dipasang meredam bunyi jalan raya dengan sempurna. Kunci batang juga hilang, memberi laluan kepada pemacu elektrik.Tempat duduk menjadi lebih selesa, dan pemandu juga mempunyai pelarasan ketinggian tempat duduk (strok ialah 40 mm), yang segera dihargai oleh pengguna tinggi. Ramai juga menyukai optik kepala baharu, dan jika tiada siapa yang mempunyai sebarang aduan tentang rasuk tinggi, tidak semua orang menyukai kerja rasuk rendah. Walau bagaimanapun, kemas kini itu memberi manfaat kepada Grant, membolehkannya memasuki bukan sahaja kereta bajet terbaik di Rusia, tetapi juga TOP penarafan kami.

Hatchback miniatur ini ialah hatchback paling jimat bahan api di dunia, dengan pengeluar mendakwa gabungan penggunaan bahan api hanya 4.4 liter. Di samping itu, sudah dalam konfigurasi asas, kereta itu dilengkapi dengan beg udara hadapan dan pelekap tempat duduk kanak-kanak ISOFIX. Untuk penyesuaian yang lebih baik kepada keadaan domestik, kelegaan tanah KIA Picanto telah ditingkatkan kepada 161 mm. Sistem pemantauan tekanan tayar memberi amaran kepada pemandu tentang tayar pancit.

Pembeli mengatakan bahawa kereta ini adalah pilihan yang bagus untuk bandar. Menurut ulasan, Picanto boleh bergerak, stabil secara bergilir-gilir, hatchback yang selesa dan menjimatkan. Satu lagi kelebihan ialah batang yang agak besar, yang, dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah, dengan mudah boleh ditingkatkan kepada 1010 liter. Kelemahan: kuasa enjin yang kecil dan tempat duduk barisan kedua yang sempit.

Spark Chevrolet yang subkompak dan kompak telah kembali ke pasaran semula. Kereta jarak roda pendek ini akan memberi peluang kepada semua hatchback penarafan di tempat letak kereta bandar.Tidak perlu dikatakan, memilih kereta sedemikian untuk pemula adalah cara terbaik untuk menjadi pemandu yang berpengalaman. Di samping itu, kereta itu memasuki bahagian atas bukan sahaja kerana padat dan harga yang rendah. Berdasarkan ulasan, Spark menunjukkan kualiti binaan yang sangat baik dan tidak bersahaja dalam penggunaan harian.

Kehadiran dalam konfigurasi asas penghawa dingin, tingkap kuasa dan pemacu cermin yang dipanaskan di Rusia amat dihargai. Dan jika penggunaan bahan api di bandar lebih sedikit daripada 8 l / 100 km, maka di lebuh raya angka ini dikurangkan dengan baik kepada 5.1 liter seratus. Daripada kelemahan objektif, perlu diperhatikan bahawa kelegaan adalah lebih daripada sederhana untuk jalan kami - hanya 135 mm.

Renault SANDERO generasi baru dihasilkan di kemudahan pengeluaran AvtoVAZ dan disesuaikan secara maksimum untuk Rusia: pelepasan tanah 155 mm, perlindungan enjin yang dipertingkatkan dan penyesuaian untuk bermula dalam iklim sejuk. Pada masa yang sama, kereta itu mempunyai bahagian dalam yang paling luas dalam kelas kereta subkompak dan bagasi 320 liter. Menurut keputusan ujian nahas Euro NCAP, hatchback memperoleh 4 bintang untuk keselamatan, yang merupakan keputusan yang sangat baik untuk kategori kereta ini. Peralatan asas dilengkapi dengan cara Sparta.

Perlu diingatkan bahawa perbezaan harga antara model awal dan teratas adalah kira-kira 25%, jadi pada harga 697,990 rubel anda boleh mendapatkan kawalan iklim, komputer on-board, dan banyak pilihan bagus lain. Pemilik hatchback menganggapnya sebagai kereta yang menjimatkan dan boleh dipercayai. Menurut ulasan, mudah untuk meletak kereta di atasnya, dinamiknya bagus, alat gantinya murah. Aduan kecil menyebabkan penebat tidak mencukupi dan kekakuan ampaian.

Suspensi kereta ini agak kaku, dan menahan jalan dengan baik di selekoh berkelajuan tinggi. Jika anda mengambil XRAY dengan enjin 1.8 liter, hatchback akan dapat menunjukkan watak sportynya kepada pemiliknya. Kereta itu dilengkapi dengan kedua-dua mekanik dan kotak gear lima kelajuan robotik.Dalam kes kedua, adalah lebih baik untuk tidak mencari kereta untuk bandar, tetapi pemiliknya perlu menghidupkan semula komputer - tetapan kilang sepenuhnya "memakan" dinamik.

Ulasan mempunyai banyak penilaian positif untuk keterlihatan dan kecekapan enjin yang sangat baik. Di samping itu, hatchback sangat jinak dalam kawalan - tindak balas stereng semasa manuver berkelajuan tinggi adalah lebih baik. Pada masa yang sama, terdapat aduan mengenai bahagian dalam yang agak kedesaan, yang juga sempit untuk penumpang belakang.

Hatchback pembuat kereta ini tidak dapat mengelak daripada memasuki TOP penarafan, kerana pesaingnya yang paling hampir dan paling tidak dapat didamaikan sudah mengambil bahagian di dalamnya. Mana ada kereta Hyundai, muncul KIA, dan begitu juga sebaliknya. Model Ceed untuk pengguna biasa dari Rusia, sudah tentu, lebih dekat dan lebih disukai, walaupun pada hakikatnya ia agak rendah i30 N dalam peralatan dengan pelbagai "helah" moden. Bagaimanapun, kereta itu menggunakan roda aloi 17 inci, mempunyai rekod keselamatan yang baik dan menampilkan beberapa tambahan yang amat dihargai oleh pemilik kereta ini.

Dalam ulasan mereka, pengguna secara positif mencatatkan kehadiran pemanas tambahan di dalam kabin, pemacu elektrik pada cermin, tingkap pintu dan juga tempat duduk hadapan (dengan cara itu, mereka dipanaskan, seperti stereng pelbagai fungsi). Hakikat bahawa hatchback ini jauh daripada kereta biasa juga ditunjukkan dengan kehadiran beberapa pilihan mewah. Ini termasuk penderia hujan, kawalan iklim, sistem multimedia dengan kamera video serba lengkap dan ciri lain yang selesa.

Reka bentuk yang unik menjadikan kereta ini luar biasa walaupun dalam lalu lintas bandar yang paling padat. Bahagian luar yang menarik untuk dipadankan dengan bahagian dalam kereta - malah skrin multimedia diletakkan di sini di birai bulat papan pemuka. Papan pemuka berbilang peringkat yang bergaya menggemakannya, di mana penunjuk takometer, speedometer (bersama paparan BC) dan rizab bahan api diletakkan secara ergonomik.

Hatchback tiga pintu agak mudah dikendalikan dan dinamik, meningkatkan kelajuan dengan cepat dan, kerana ringannya, boleh bersaing dengan kereta laju dengan syarat yang sama. Di samping itu, pelepasan tanah 140 mm membolehkan anda berasa agak yakin di jalan raya bandar. Kereta itu, berdasarkan ulasan, hanya mempunyai dua kelemahan - bukan bahagian dalam yang paling luas dan kos penyelenggaraan yang tinggi di Rusia.

Hatchback Korea ternyata menjadi kereta paling berpatutan di segmen pertengahan, tetapi anda tidak boleh memanggilnya murah. "Rio X" mempunyai pelepasan tanah "bukan kebudak-budakan" 195 mm, rel bumbung dan kit badan, menjadikannya tidak dapat dibezakan daripada kereta dari kelas crossover.Di dalam, semuanya ringkas dan ringkas - menggembirakan pad sentuh 8 inci dengan penderia tempat letak kenderaan video dan ciri berguna yang lain. Anda boleh meragui sifat sporty hatchback, tetapi enjin 1.6 liter dengan automatik 6-kelajuan memberikan kelincahan yang cukup.

Kereta mengambil kelajuan dengan baik, dan peralihan lancar, tanpa tersentak. Penggantungan berfungsi dengan yakin dan senyap walaupun di jalan yang teruk. Bagi pengendalian, stereng sangat diperlukan pada kelajuan tinggi - berdasarkan ulasan, kestabilan arah pada 120 km / j dan ke atas meninggalkan banyak yang diinginkan.

Salah satu hatchback paling popular di Rusia, selepas penggayaan semula seterusnya, telah memperoleh ciri pemanduan yang lebih baik. Kemas kini juga menyentuh penampilan, dalaman - suis analog diminimumkan di dalam kereta. Mereka digantikan dengan kemas maya dan monitor skrin lebar.

Suspensi bebas yang dikawal secara elektronik dan automatik klac berkembar tujuh kelajuan amat dihargai oleh pemiliknya. Juga dalam ulasan, banyak pilihan enjin diperhatikan secara positif - dari 1.0 liter yang ekonomik kepada yang benar-benar sporty dengan jumlah 2.4 liter. Ia juga mencatatkan ketahanan dan kebolehpercayaan tradisional untuk mesin ini, yang menjamin operasi bertahun-tahun tanpa kerosakan dengan servis berjadual. Satu-satunya kelemahan Golf ialah tanda harga yang serius untuk kereta baru, yang, sayangnya, tidak semua orang mampu membelinya.

Hatchback yang bergaya dan boleh dipercayai akan menggembirakan pemilik bukan sahaja dengan dalaman berteknologi tinggi, tetapi juga dengan dinamik pecutan yang dicemburui - hanya 8 saat hingga ratusan.Di bawah hud kereta dengan konfigurasi asas, unit pengecas turbo 150 hp tersembunyi. dengan., dan pelepasan tanah yang sederhana (hanya 104 mm) dan R16 dengan tayar berprofil rendah menjadikan kereta itu benar-benar muda dan sporty. Benar, dengan pelepasan tanah sedemikian di Rusia, anda perlu berhati-hati di jalan raya.

Ulasan mencatatkan ekonomi kereta yang baik - di lebuh raya, penggunaan tidak melebihi 5 liter, dan dalam kesesakan lalu lintas bandar anda boleh dengan mudah memenuhi 7 l / 100 km. Sokongan pemandu berteknologi tinggi dan sistem keselamatan aktif menjadikan pemanduan setiap hari lebih mudah. Hatchback mempunyai margin keselamatan yang baik, dan anda tidak boleh mengharapkan masalah dengan operasi.

Pacuan empat roda kekal, kebuk pembakaran dengan jumlah hampir 4 ribu meter padu. cm, suntikan terus dan pengecasan turbo secara semula jadi menjadikan RS 7 sebagai hatchback terpantas di Rusia. Operasi tanpa cela transmisi automatik 8-kelajuan dan kualiti penebat bunyi terbaik membolehkan anda bercakap tanpa menaikkan suara anda pada kelajuan 150 km / j. Di dalam kereta, segala-galanya disediakan untuk perjalanan yang selesa di mana-mana jarak.

Tempat duduk tidak menyebabkan keletihan belakang, dan banyak pembantu menjadikan pemanduan selamat dan mudah walaupun pada waktu malam - terdapat pilihan untuk penglihatan malam.Model ini dari segi elektronik adalah yang paling "dicas" dalam penarafan. Malah di kalangan kelas premium, terus terang tiada siapa yang dapat bersaing dengan RS 7. Kereta itu adalah salah satu daripada tiga yang paling mahal, yang menjadikan pemerolehannya satu tugas yang sukar.

Enjin hatchback elit Porsche Panamera 4 mempunyai kapasiti 330 liter. s., yang membolehkan anda mencapai kelajuan 100 km / j dalam hanya 5.5 saat dari permulaan. Jika anda memberi keutamaan kepada model dengan pakej Sport Chrono, maka kereta itu akan dapat memecut dua persepuluh saat lebih cepat. Penunjuk ini adalah hasil terbaik di kalangan peserta penarafan TOP. Merit besar dalam kebolehan berkelajuan tinggi kereta itu adalah kepunyaan kotak gear 8-kelajuan, di mana enam kelajuan pertama direka untuk pecutan sporty, dan dua yang selebihnya membolehkan anda menjimatkan bahan api dengan serius dalam jarak jauh.

Berkenaan dengan sistem keselamatan, termasuk yang pasif, kereta itu mempunyai perkhidmatan paling canggih yang memberikan pemilik rasa yakin yang tidak dapat digambarkan. Dalam ulasan, kawalan pelayaran adaptif berhak mendapat banyak penilaian positif, serta fungsi penjejakan lorong dan amaran untuk menghampiri selekoh.

Bergaya dan dinamik, BMW siri keenam telah mendapat ramai peminat di Rusia. Pereka bentuk melakukan yang terbaik, dan badan siri menerima rupa yang lebih tersusun dan siap. Pintu kaca tanpa bingkai sahaja bernilai sesuatu! Di bawah tudung versi asas (630i) ialah unit turbo 249 kuasa kuda dan transmisi 9 kelajuan robotik.Perikatan sedemikian, ditambah dengan pacuan roda belakang, berdasarkan ulasan, memberikan pemilik banyak detik "adrenalin".

Ruang dalaman hatchback sepadan dengan gaya jenama dengan konsol tengah sedikit berpaling ke arah pemandu. Tetapi apa yang pemilik siri ke-6 Gran Turismo hanya gembira dengan fungsi parkir automatik, projektor maklumat pada cermin depan dan banyak pembantu pemandu maya yang lain.

Enjin berkuasa, bentuk badan sukan yang diperkemas, bahagian dalam yang luas - hatchback premium dari Audi ini sesuai untuk pencinta pemanduan dinamik. Dari sifar hingga 100 km / j, kereta itu memecut dalam 7.5 saat. Jurutera kebimbangan telah melakukan segala-galanya untuk menjadikan pemanduan selesa dan keseronokan sebenar: cermin sisi yang dipanaskan, cermin pandangan belakang pemalapan automatik, kawalan pelayaran dan sistem tempat letak kereta pintar adalah walaupun dalam konfigurasi awal. Stereng kulit pelbagai fungsi melengkapkan senarai kelebihan kereta itu.

Berdasarkan ulasan pemilik, Audi A5 Sportback mempunyai ciri dinamik yang sangat baik, berkelakuan yakin di mana-mana sudut, mempunyai dalaman yang sangat selesa dan ergonomik yang difikirkan dalam setiap perincian. Akhirnya, ia hanya sebuah kereta yang sangat cantik. Kelemahannya ialah kos yang tinggi dan alat ganti yang mahal.

GT empat puluh tiga adalah kereta yang benar-benar ikonik, layak menerajui TOP model elit di Rusia.Reka bentuk badan yang agresif ditekankan oleh pengisian model - transmisi automatik 9-kelajuan (AMG Speedshift TCT 9G) memecut kereta kepada ratusan dalam hanya 4.9 saat. "raksasa" pengecas turbo tiga liter di bawah hud adalah selektif untuk bahan api, dan "makan" secara eksklusif AI-98.

Salon GT 43 membezakan ergonomik, kesempurnaan bentuk dan kualiti bahan elit. Stereng dan tempat duduk pelbagai fungsi sukan (sebagai pilihan dengan unit urut), kayu bedik untuk menukar mod - semuanya ada di tempatnya di sini. Ulasan bercakap tentang ketepatan tinggi sistem seperti pengecaman tanda dan kawalan lorong. Kelegaan 122 mm sepadan dengan peralatan hatchback elit, tetapi memerlukan pemandu untuk memberi perhatian kepada jalan raya.