15 Basikal Enduro Terbaik

Satu lagi jenama Cina yang kurang dikenali yang cepat mendapat populariti. Dalam barisan enduro, pengeluar hanya mempunyai dua model, dan mereka berbeza dalam kuasa dan kelantangan enjin. Versi ini mempunyai enjin 250 cc dengan 27 kuasa kuda. Ini cukup untuk perlumbaan dan lompatan kecil, tetapi memandangkan pengeluar yang kurang dikenali, perlu difahami bahawa sekiranya berlaku kerosakan pada beberapa bahagian, tidak mudah untuk mencarinya untuk dijual. Oleh itu, jangan memuatkan basikal anda terlalu banyak. Namun, ini bukan basikal motocross sepenuhnya, dan ia tidak menyertai pertandingan sebenar.Tetapi untuk tunggangan dan perjalanan, perkara itu, dan harganya menggembirakan, dan ini sudah menjadi kelebihan yang besar.

Motosikal Enduro tidak begitu berkuasa. Sebagai peraturan, enjin 250 cc dipasang di dalamnya, dan motor elektrik cukup mampu menyampaikan kuasa sedemikian. Di hadapan kita adalah basikal elektrik yang lengkap. Sudah tentu, hanya penampilan di sini adalah dari enduro klasik. Anda tidak boleh mengambil bahagian dalam salib di atasnya. Tetapi anda boleh bergerak dengan selesa di sekitar bandar. Kelajuannya cukup memadai, dan tiada gas ekzos, serta deruman enjin yang wujud pada motosikal dalam kelas ini. Ringkasnya, ini adalah teknik terbaik untuk mereka yang sukakan basikal motocross, tetapi mereka tidak akan bersaing dan menunggang merentas desa, membuat jungkir balik yang tidak dapat difikirkan.

Pengeluar China terkenal dengan replika mereka, iaitu salinan jenama terkenal, dan kami mempunyai salah satu daripadanya. Ini adalah analog basikal popular dari Sweden, yang akan kami pertimbangkan di bawah, dan tidak seperti itu, harga di sini agak berpatutan. Ya, ini hanyalah replika dan harus difahami dari awal lagi. Anda tidak sepatutnya meletakkan harapan tinggi pada teknik sedemikian, dan dari segi kuasa ia lebih rendah daripada yang asal. Walau bagaimanapun, bukan sahaja apa yang diperlukan untuk memandu di sekitar bandar atau medan kasar, tetapi juga ciri pemanduan adalah pada ketinggian. Basikal itu melepasi semua ujian seratus peratus, yang disahkan oleh banyak ujian dan larian yang boleh didapati dengan mudah di internet.

Enduros tidak mempunyai enjin berkuasa. Tidak ada keperluan untuk mereka di sini. 250cc adalah kebiasaan dan kami hanya mempunyai motosikal sedemikian, memberikan 27 kuasa kuda. Ini adalah jenama Cina yang kurang dikenali yang cepat mendapat populariti. Perkara yang paling menarik di sini ialah harga, tetapi prestasi motosikal itu lebih daripada cemerlang. Di atasnya anda boleh dengan mudah membuat perlumbaan sukan dan lompatan kecil. Tapi jangan harap sangat. Namun, ini adalah basikal untuk pemula, walaupun menurut penguji, semua penunjuk adalah normal. Khususnya, keanjalan penggantungan dan ciri pemanduan. Anda juga akan gembira dengan kehadiran pelbagai perkara kecil yang berguna yang disertakan dengan kit, tetapi lebih baik untuk mengenali mereka di laman web rasmi pengeluar.

Motosikal hard-enduro menampilkan daya tarikan rendah yang dipertingkatkan, suspensi yang lebih lembut dan radiator penyejuk yang lebih besar. Motosikal ini sesuai untuk perlumbaan, kerana ia mempunyai berat yang kecil dan enjin yang berkuasa.

Berat motosikal itu ialah 116 kg. Ketinggian tempat duduk 940 mm, dimensi model yang dipasang: 216 x 80 x 125. Kelajuan maksimum - 9000. Bingkai diperbuat daripada aloi kromium-molibdenum. Kuasa - 31 liter. dengan., penyejukan air. Manual sistem permulaan dan pemula elektrik. Waranti untuk peralatan adalah 3 tahun.

Terdapat beberapa kelas basikal dalam kategori enduro. Yang paling biasa ialah motosikal sederhana dengan enjin 250cc. Basikal profesional lebih berkuasa. Tetapi terdapat juga teknik yang lebih lemah yang direka khusus untuk latihan atau mengajar pemula. Kami mempunyai teknik sedemikian. Enjin 85cc dipasang di sini, dan berat basikal hanya 67 kilogram, yang sangat kecil walaupun untuk motosikal merentas desa. Memandangkan ciri-ciri ini, atau lebih tepatnya terima kasih kepada mereka, motosikal dengan mudah mencapai kelajuan sehingga 115 kilometer sejam. Di luar jalan, ia tidak diperlukan terutamanya, tetapi pecutan pantas dihargai, yang turut dipuji oleh penguji motosikal ini.

Adalah dipercayai bahawa teknologi Jepun sentiasa mahal, tetapi kami mempunyai bukti sebaliknya. Ini adalah nisbah harga yang terbaik, ia adalah yang paling rendah dalam penilaian kami, dan kualiti, yang, seperti biasa, berada di puncak omong kosong ini. Tetapi mari kita bercakap tentang aspek teknikal. Sebagai penguji dan pemilik nota enduro ini, ciri membezakan utama di sini ialah pengendalian. Motosikal itu sangat sensitif sehingga tanpa persiapan awal ia mudah jatuh, kerana prestasinya akan dipandang remeh. Ramai pakar menganggap ciri ini sebagai kelemahan, memetik keanehan perlumbaan merentas desa, tetapi kami akan menyerahkannya kepada pertimbangan profesional.Bagi pengguna biasa, ini adalah basikal Jepun terbaik pada harga paling menarik.

Pengilang Jepun tidak pernah berdiam diri. Memandangkan persaingan yang tinggi, mereka perlu sentiasa membuat perubahan pada produk mereka untuk mengekalkan pembeli. Model enduro ini telah dikenali sejak 2013 dan Honda sentiasa menambah sesuatu yang baharu pada model tersebut. Khususnya, versi terkini menerima modul kekakuan tambahan. Ini sedikit mempengaruhi berat basikal, meningkatkannya, tetapi yang paling penting, meningkatkan daya bawah dan kekuatan rangka. Di samping itu, tanpa mengira tahun pembuatan motosikal anda, anda boleh mencari bahagian untuknya dengan mudah. Dengan cara ini, banyak daripada mereka mempunyai keserasian langsung, iaitu, mereka sesuai untuk sebarang pengubahsuaian. Malah, Honda telah membekalkan kami set binaan lengkap yang dengannya kami boleh memasang basikal impian kami dengan mudah, dan ia akan menjadi binatang sebenar, seperti semua peralatan jenama.

Selama bertahun-tahun basikal Jepun merentas desa ini telah menjadi peneraju dalam pelbagai kejohanan dan pertandingan. Raksasa luar jalan sebenar, seperti yang dipanggil oleh atlet profesional. Enjin berkuasa 450cc dipasang di sini, tetapi kelebihan utama model ini ialah suspensi yang unik. Dia benar-benar yang terbaik dalam kelasnya. Lejangnya ialah 310 milimeter, iaitu banyak mengikut piawaian enduro. Inilah yang membolehkan basikal keluar dari bahagian paling sukar dalam trek perlumbaan, serta melembapkan inersia apabila melompat dan melakukan helah.Harga di sini adalah sesuai, tetapi basikal silang profesional, mengikut definisi, tidak boleh murah, terutamanya kerana ini adalah jenama terkenal dengan sejarah yang besar.

Model ini telah dihasilkan sejak 2010 dan kerap menyertai pertandingan di pelbagai peringkat. Penguji sentiasa memuji motosikal itu, tetapi menyerlahkan satu kelemahan ketara - pelarasan garpu hadapan yang lemah. Pada tahun 2019, syarikat itu akhirnya mendengar pelanggannya dan mengeluarkan basikal dengan garpu yang dikemas kini, akibatnya ia kehilangan sepenuhnya kekurangannya. Ini adalah basikal profesional dan berkuasa yang boleh membuat lompatan paling sukar dan mengatasi hampir mana-mana luar jalan. Ya, harganya agak sedikit, tetapi tidak seperti pengeluar China, jenama Jepun memberi perhatian khusus kepada kualiti produk mereka dan pengeluaran alat ganti, yang sangat penting untuk kelas enduro, kerana motosikal yang paling tahan lama pun tidak mampu kekal selama-lamanya dalam keadaan trek merentas desa.

Motosikal Minsk terkenal di negara-negara CIS.Pada satu ketika ia adalah teknologi yang paling berpatutan pada harga yang paling menarik. Dan walaupun pada satu ketika pengeluar kehilangan pakaiannya, ramai yang mengingati motosikal ini dengan penuh kemesraan dan rasa hormat. Hari ini syarikat itu telah menjalankan penjenamaan semula yang lengkap, dan telah mula menghasilkan basikal bertaraf dunia. Ya, walaupun mereka tidak menyerlah di kejohanan dunia, tetapi mereka dijual pada harga yang paling menarik, dan dari segi larian dan ciri-ciri kualiti mereka akan mudah mengatasi walaupun banyak jenama terkenal Jepun, apatah lagi replika Cina. Secara umum, jika anda mencari enduro yang murah dan boleh dipercayai, maka Minsk adalah apa yang anda perlukan.

BM, atau BaltMotors, ialah jenama Rusia yang popular yang telah mengeluarkan motosikal selama beberapa dekad. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, mereka semakin naik podium dalam pelbagai pertandingan, walaupun belum bertaraf dunia. Pelumba profesional memuji jentera tersebut kerana prestasi pemanduannya dan pembaikan yang mudah. By the way, inilah yang selalu membezakan peralatan dari Rusia, yang, seperti yang anda ketahui, dibaiki di lapangan dengan tukul dan pita elektrik. Akan menggembirakan pembeli dan harga. Ya, pengeluar China mempunyai basikal 250cc yang lebih murah, tetapi anda boleh mencari alat ganti untuk model ini dengan mudah sekiranya berlaku kerosakan. Dan cuba lakukannya dengan teknologi China.

Bukan jenama paling popular di pasaran, dan sukar untuk memanggil model ini sebagai basikal terbaik. Malah, syarikat itu terkenal dalam kalangan penunggang profesional dan amat dihargai kerana kebolehgunaannya.Reka bentuk motosikal itu difikirkan sedemikian rupa sehingga anda boleh sampai ke tempat yang paling terpencil dan sukar sekalipun. Sebarang butiran berubah dalam masa beberapa minit. Ciri-ciri berlari juga tidak mengecewakan kami. Dan walaupun basikal itu lebih rendah dalam kuasa, keupayaan merentas desa dan kebolehgerakan kepada pesaing terdekatnya, ia tetap model yang layak, yang, lebih-lebih lagi, kosnya lebih rendah, dan sepenuhnya membenarkan setiap ruble yang dibelanjakan untuknya.

Di hadapan kita adalah basikal popular dari pengeluar Austria. Ini adalah enduro terbaik di pasaran, dan ia layak sepenuhnya untuk kelasnya. Motosikal itu sering digunakan dalam perlumbaan, tetapi juga boleh digunakan untuk perjalanan bandar. Sebagai contoh, tangki bahan api 12 liter dipasang di sini, yang jarang berlaku untuk kenderaan merentas desa, di mana tangki itu sengaja dikurangkan untuk mengurangkan berat keseluruhan. Walau bagaimanapun, motosikal ini direka khusus untuk perjalanan luar jalan, dan para profesional menyedari keupayaan merentas desa dan kuasa enjin yang tinggi. Dalam perlumbaan, ia sering digunakan pada trek kesukaran tertentu, dengan banyak pusingan dan pelbagai halangan lumpur yang teknik ini diatasi tanpa banyak kesukaran.

Jenama Sweden ini dikenali ramai sebagai pengeluar alat, dan hanya sedikit orang biasa yang tahu bahawa selama lebih dari seratus tahun, syarikat itu telah mengeluarkan basikal terbaik, termasuk enduro. Tetapi ini diketahui oleh atlet profesional, yang sering memilih model ini untuk menyertai pelbagai pertandingan. Dalam ranking kami, ini adalah motosikal paling berkuasa dengan enjin 450 cc.Atlet mencatat kedua-dua kuasa keseluruhan motor dan pengendalian, serta tetapan. Suspensi dan garpu sangat serba boleh sehingga anda boleh menyesuaikan basikal dengan mudah untuk disesuaikan dengan trek dan pilihan peribadi. Harganya juga unik di sini, tetapi perlu diperhatikan bahawa jenama Eropah pada umumnya tidak dibezakan oleh kesetiaan kepada pelanggan, dan mengimbangi harga dengan kualiti tinggi peralatan mereka.