10 motosikal terbaik untuk perjalanan

Bercakap tentang basikal Amerika, perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah Harley. Kita melihat mereka dalam filem dan pelbagai kronik, tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahawa di Amerika sendiri Ketua India dianggap klasik. Lihat sahaja fotonya. Raksasa sebenar. Jadi anda bayangkan dia membajak padang rumput dan padang pasir Amerika. Segala-galanya sempurna di sini, daripada reka bentuk dan kelapangan kepada kesesuaian dan keseimbangan yang selesa.

Jadi mengapa dia tidak berada di tempat terhormat dalam ranking kita? Terdapat dua sebab: yang pertama ialah pelepasan tanah yang kecil. Mungkin ini bukan masalah untuk lebuh raya Amerika, tetapi kami kadang-kadang memilih basikal untuk perjalanan di sekitar Rusia, dan, seperti yang anda tahu, kami menghadapi beberapa kesukaran dengan ini. Yang kedua ialah harga. Sudah tentu, Harley juga tidak demokratik, tetapi mereka mempunyai tanda harga sedemikian jarang berlaku. Dengan kata lain, teknologi bukan untuk semua orang. Atau sebaliknya, bagi seseorang yang bersedia membayar lebih daripada tiga juta untuk klasik, yang, mengikut beberapa ciri, agak lebih rendah daripada beberapa model dari Jepun, Eropah dan juga China.

Jika anda sedang mencari basikal terbaik untuk perjalanan bandar dan perjalanan, maka perhatikan model dari jenama Jepun ini. Mengapa ia bagus untuk bandar? Ini semua tentang enjin dan kotak gear. Terima kasih kepada susun atur yang unik, pengeluar berjaya mencapai kelancaran maksimum penukaran gear. Julat antara syif adalah sangat besar, dan anda tidak perlu sentiasa bermain dengan kotak, memandu antara lampu isyarat atau dalam lalu lintas.

Di trek, basikal juga berasa sangat yakin. Enjin 63 kuasa kuda dengan volum 800 meter padu dengan mudah mempercepatkan peralatan hingga ratusan kilometer sejam, dan dengan peningkatan kelajuan lagi, ia tidak menggali, seperti yang sering berlaku dalam model lain. Satu-satunya kelemahan yang diperhatikan oleh ramai pakar ialah reka bentuk. Sebenarnya, soalan ini subjektif, dan setiap orang mempunyai citarasa mereka sendiri. Ya, garis putus-putus bukanlah penyelesaian yang paling menarik untuk basikal jelajah, tetapi seseorang hanya menyukai teknik sedemikian.

Orang moden mahu berasa selesa walaupun dalam perjalanan jauh, dan mengapa kehilangan keselesaan jika terdapat motosikal seperti STRATOLINER DELUXE dari jenama Jepun yang terkenal. Dari segi loceng dan wisel dan pilihan tambahan, ia boleh dipanggil yang terbaik seumpamanya. Segala-galanya ada di sini, daripada elektronik pintar yang mengawal perjalanan dan menjadikannya lebih selesa, kepada multimedia yang paling moden.

Pada ketinggian dan ciri-ciri berjalan, tetapi harga basikal terutamanya akan menggembirakan pengguna. Perlu diingat bahawa kami telah menyenaraikannya untuk versi Deluxe, iaitu, yang dipertingkatkan. Tidak seperti pengubahsuaian standard, beberapa kit badan kosmetik telah ditambah di sini, tetapi harganya meningkat hampir seratus ribu.Bagi kekurangan, ini adalah satu-satunya - lokasi suis pencucuhan yang menyusahkan. Untuk memulakan basikal, anda perlu merangkak di bawah hendal, dan tiada pengubahsuaian dan penalaan akan menyelesaikan masalah ini. Sebenarnya, anda cepat terbiasa dengan ciri sedemikian, tetapi pada peringkat awal anda perlu menderita.

Penerangan mengenai motosikal ini boleh disiapkan sejurus selepas pengumuman namanya. Tidak mungkin ada orang di dunia yang tidak biasa dengan jenama Amerika ini. Klasik sebenar. Motosikal terbaik yang boleh dibayangkan, dan semuanya adalah Harley.

Syarikat itu menghasilkan banyak pengubahsuaian yang berbeza, dan talian ini dibangunkan khusus untuk perjalanan jarak jauh. Terdapat batang yang lapang, tangki gas yang besar dan muat yang paling selesa. Ya, keseronokan kosnya tinggi, dan bahan habis pakai serta alat ganti menjadikan Harley lebih mahal. Tetapi bagaimana anda boleh bercakap tentang wang. Apabila ia datang kepada klasik yang terbaik? Di samping itu, ia adalah salah satu model yang paling boleh dipercayai di pasaran. Harley terkenal dengan ciri kualitinya, itulah sebabnya ia sangat digemari oleh pengembara Amerika yang merentasi benua dari lautan ke lautan. Ruang terbuka Rusia juga akan diserahkan kepada Harley, walaupun pelepasan tanah yang agak kecil akan memaksa anda memilih jalan yang paling rata dan berkualiti tinggi.

Sebelum kita bukanlah motosikal dalam erti kata klasik. Ini adalah basikal roda tiga, tetapi tidak seperti kebanyakan model, dua roda dipasang di sini di hadapan dan satu di belakang.Teknik ini kelihatan, secara sederhana, pelik, tetapi seperti yang diperhatikan oleh pemilik dan penguji, ia sangat mudah dan selesa untuk menunggangnya. Sudah tentu, stereng dua roda sedikit menjejaskan kebolehgerakan, dan apabila memandu ke bandar, anda harus memahami bahawa teknik ini tidak direka untuk gelung dalam kesesakan lalu lintas. Tetapi di trek anda akan berasa seperti raja jalanan.

Sudah tentu, aspek positif pertama ialah kemampanan. Tiada apa yang boleh dikatakan di sini, tiga roda adalah tiga roda. Kedua, ini adalah kuasa enjin, yang membolehkan anda mempercepatkan peralatan yang agak berat ke kelajuan yang baik. Dan satu lagi hujah penting ialah kelantangan batang. Setelah memuatkannya dengan barangan, anda boleh mengembara ke seluruh Rusia dengan mudah dari hujung ke hujung tanpa mengisi semula bekalan anda. Sudah tentu, ini adalah hiperbola, tetapi hampir 300 liter adalah penunjuk yang tidak boleh dibanggakan oleh setiap basikal.

Inilah klasik sebenar. Standard motosikal pelancong, yang banyak pengeluar masih sama, walaupun pada hakikatnya pembangunan model ini bermula pada tahun 80-an abad yang lalu. Segala-galanya sempurna di sini: pendaratan adalah selesa dan tidak membebankan belakang orang di belakang roda. Jumlah batang adalah lebih daripada 200 liter. Satu set elektronik unik, sentiasa dikemas kini dalam setiap model baharu. Pusat graviti yang seimbang, menjadikan basikal sestabil mungkin. Dan sudah tentu, enjin berkuasa yang membolehkan anda mengembangkan kelajuan yang baik di lebuh raya dan berasa selesa di bandar.

Di Rusia, model ini tidak kurang popular daripada seluruh dunia, walaupun kosnya agak tinggi. Di sini harus dikatakan bahawa basikal itu bernilai wangnya, dan setiap rubel yang dibelanjakan akan dibenarkan. Pertama, Honda terkenal dengan alat gantinya yang berpatutan dan murah.Selain itu, anda tidak mungkin memerlukannya pada tahun-tahun akan datang. Peralatannya sangat boleh dipercayai dan bersahaja sehingga pembaikan berjadual sering dilupakan. Dengan cara ini, penampilan, yang kini digunakan oleh hampir semua jenama, pertama kali digunakan pada model tertentu ini, dan kemudiannya menjadi klasik dan standard.

Model ini telah dihasilkan oleh kebimbangan BMW sejak 19999, dan talian itu telah dihentikan pada tahun 2010. Sebab penarikan itu adalah peralihan kepada model yang lebih baru, tetapi pilihan ini telah menjadi klasik, dan para pecinta motosikal sebenar untuk perjalanan masih mengejar model ini. Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah reka bentuk. Ia benar-benar menarik, dan semua batangnya hampir tersembunyi sepenuhnya di dalam badan. Walaupun begitu, mereka mempunyai kapasiti yang besar, dan anda tidak akan menghadapi kesukaran meletakkan sesuatu.

Menurut pakar, basikal ini tidak sepenuhnya menjadi pelancong. Sebaliknya, ia boleh dipanggil pelancong sukan, kerana ia mempunyai enjin yang cukup kuat yang mempercepatkan peralatan dengan cepat. Juga, ramai yang mungkin memberi perhatian kepada harga. Bagi BMW, ia lebih daripada demokratik, tetapi perlu diingatkan bahawa kosnya bukan untuk basikal baru, tetapi untuk yang terpakai. Hampir mustahil untuk mencari model yang dibuka. Dan jika ia berada di suatu tempat, maka ia akan menelan belanja berkali-kali ganda daripada pengubahsuaian yang lebih baru dari jenama Jerman yang terkenal.

Di Rusia, ramai yang masih ragu-ragu tentang barangan dari China.Banjir palsu dari negara ini kira-kira 20 tahun lalu memainkan peranannya. Tetapi hari ini, zaman telah berubah, dan pengeluar China mendahului pesaing mereka dari Eropah dan Amerika dalam banyak bidang. Basikal ini tidak boleh dipanggil keajaiban dan kesempurnaan, walaupun prestasinya berada di atas.

Pengilang ini kurang dikenali di luar Kerajaan Tengah, tetapi dialah yang membekalkan peralatan kepada agensi penguatkuasaan negara dan undang-undang. Pada tahun 2014, larian motosikal ini dibuat di China, di mana mereka menempuh 34 ribu kilometer tanpa kerosakan dan pembaikan. Hasilnya mengagumkan, terutamanya jika anda memberi perhatian kepada harga. Tidak seperti basikal Jepun atau Eropah, hampir semua orang mampu membeli teknik ini, dan pada masa yang sama dia tidak akan berasa tidak selesa. Seperti yang dinyatakan oleh penguji, basikal itu benar-benar selesa, dan bagus untuk perjalanan jarak jauh. Sudah tentu, mencari alat ganti dalam hal ini akan menjadi masalah, jadi anda harus memikirkan isu ini terlebih dahulu.

Sebelum kita, mungkin, basikal terbaik, direka untuk perjalanan jauh. Faedah utama di sini adalah kemudahan. Ketinggian pendaratan hanya lebih 70 sentimeter. Dalam pelana, kedua-dua orang yang tinggi dan tidak begitu selesa akan berasa selesa. Basikal itu mempunyai pusat graviti yang dialihkan ke tanah, yang memberikannya kestabilan. Anda tidak perlu sentiasa mengekalkan keseimbangan anda, dan perjalanan akan menjadi lebih mudah.

Kapasiti enjin di sini ialah 1300 meter padu, dan ini setanding dengan basikal sukan.Terima kasih kepada enjin ini, motosikal menghasilkan kelajuan tinggi di trek, dan sejumlah besar pilihan elektronik, seperti ABS dan pengawal brek, membantu mengawal kelakuannya. Secara berasingan, ia mesti dikatakan mengenai aci kardan. Ini bukan perkara luar biasa pada basikal jelajah, dan perlu difahami bahawa gear sedemikian adalah penyelesaian ideal untuk peralatan yang dirancang untuk melakukan perjalanan yang sangat jauh. Dan akhirnya, satu lagi nuansa penting ialah kebolehaksesan. Walaupun kos basikal itu sendiri agak tinggi, bahan habis pakai dan alat ganti untuknya agak murah, dan ia mudah didapati di Internet dan di kedai biasa.

Apabila bercakap tentang peralatan yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi, perkara pertama yang terlintas di fikiran ramai ialah BMW yang membimbangkan Jerman. Sememangnya, pengeluar terkenal dengan teknologinya, dan motosikal ini adalah bukti langsung bahawa walaupun dalam basikal kompak anda boleh memuatkan semua yang anda perlukan. Di sini beberapa aspek digabungkan sekaligus. Sebagai permulaan, ini adalah basikal touring. Ia mempunyai tangki gas yang besar dan batang yang lapang, terletak di belakang dan tidak mengganggu sama ada pemandu atau penumpang. Di samping itu, kuasa enjin dan roda khas membolehkan basikal itu mengatasi halangan yang paling sukar. Ia boleh mengembara dengan mudah di luar jalan dan laluan yang paling sukar.

Dan akhirnya, kebolehgerakan dan ketaatan. Ciri-ciri ini bukan sahaja memudahkan perjalanan yang jauh, tetapi juga membolehkan anda berasa selesa dalam persekitaran bandar.Ringkasnya, basikal ini boleh dipanggil terbaik seumpamanya, dan satu-satunya kelemahan yang menonjol ialah harga motosikal itu sendiri dan alat gantinya. Tetapi fakta ini telah lama diketahui dan tidak mengejutkan sesiapa pun. BMW tidak boleh murah.