10 motosikal terbaik untuk pemula

Pembahagian kepada basikal bandar dan bukan bandar – konvensyen. Dalam sesetengah kes, motosikal dengan mudah mengatasi perjalanan melalui kesesakan lalu lintas bandar, dan dengan mengatasi di luar jalan. Di hadapan kita hanyalah basikal seperti itu, ciri utamanya ialah ketinggian pendaratan maksimum dan pelepasan tanah yang meningkat. Motosikal ini sesuai untuk mereka yang mempunyai pertumbuhan besar yang tidak akan berasa tidak selesa. Pelepasan tanah yang tinggi membolehkan anda mengatasi walaupun halangan yang paling serius.

Ringkasnya, jika anda sedang mencari basikal tanpa destinasi tertentu, dan anda merancang untuk mencairkan perjalanan anda di sekitar bandar dengan perjalanan, maka ini adalah model terbaik yang boleh anda temui. Di samping itu, tangki gas 23 liter dipasang di sini, yang membolehkan anda melakukan perjalanan yang agak jauh tanpa perlu mengisi minyak. Sekali lagi, jangan lupa tentang kepunyaan jenama. Ia terkenal dengan kualiti semua peralatan yang dikeluarkan, dan dalam kes ini, harganya juga akan menyenangkan.

Banyak motosikal, terutamanya yang sukan, memaksa penunggang berada dalam kedudukan yang tidak selesa semasa menunggang. Ini disebabkan oleh banyak faktor dan lama-kelamaan anda akan terbiasa dengannya. Tetapi pemula sering mengalami masa yang sukar, dan kemudian basikal ini khusus untuk mereka. Berikut adalah kesesuaian yang sangat selesa, tidak memaksa anda untuk berada dalam posisi berbaring. Ketinggian ke pelana ialah 83 sentimeter, yang optimum untuk pemanduan yang selesa.

Ia juga harus diperhatikan kehadiran penyuntik dan penyejukan air. Jika anda merancang untuk memandu terutamanya di bandar, maka aspek ini akan menjadi sangat penting untuk anda. Pemanasan berlebihan enjin di bawah beban berterusan dan kekurangan kelajuan tinggi menjadi kebiasaan, tetapi enjin yang disejukkan air dengan mudah mengatasi kesesakan lalu lintas yang lama. Terdapat juga ABS, yang hanya penting dalam motosikal untuk pemula. Sistem ini sangat memudahkan pemanduan dan menjadikan perjalanan lebih selesa.

Jenama popular dari Jepun cuba menjangkau khalayak seramai mungkin. Termasuk pemula. Teknik ini adalah untuk mereka.Sekurang-kurangnya, beginilah cara pengguna dan penguji mencirikannya. Basikal itu patuh mungkin. Ia menarik diri walaupun pada putaran terendah, yang akan mewujudkan keselesaan tambahan apabila mengembara di sekitar bandar.

Tetapi ciri utama ialah kehadiran jisim komponen elektronik. Ya, hari ini anda tidak akan mengejutkan sesiapa pun dengan sistem anti-gelincir dan kamera pandangan belakang, tetapi penunggang berpengalaman dalam kebanyakan kes cuba menolak pilihan ini. Mereka menggantikannya dengan pengalaman mereka sendiri. Tetapi semuanya ada di sini, dan ia berfungsi dengan baik. Pakar juga mencatatkan pembaikan basikal yang mudah dan murah. Terdapat banyak alat ganti rasmi dan bahan habis pakai di pasaran, jadi anda tidak perlu menggali seluruh Internet untuk mencari bahagian yang betul. Di samping itu, ini adalah basikal yang murah, sekurang-kurangnya mengikut piawaian Cruiser, iaitu, model ini tergolong dalam kelas peralatan ini.

Apabila menyebut jenama ini, ramai yang mempunyai persatuan dengan penunggang basikal Amerika yang keras membajak padang pasir dan padang rumput. Dan beberapa orang tahu bahawa Harley, sebagai tambahan kepada helikopter klasik, menghasilkan basikal untuk pemula, walaupun mereka tidak secara terbuka memanggilnya begitu.

Kami mempunyai teknik sedemikian. Mengapa ini basikal untuk pemula? Pertama, terdapat peningkatan pelepasan tanah. Sesuatu yang peralatan jenama sering dimarahi, kerana sedikit pun halangan atau halangan menjadi masalah untuk peralatan. Di sini anda tidak boleh risau tentang keselamatan bahagian bawah motosikal. Kedua, berat badan telah dikurangkan dengan ketara. Harley terkenal dengan kegemaran mereka terhadap mesin besar dan berat, yang hanya boleh dipandu oleh orang yang berpengalaman. Di sini, tiada kemahiran diperlukan. Stereng dipusing dengan mudah, dan peralatan itu tanpa ragu-ragu mematuhi pemandu.Dan akhirnya, harga. Basikal Amerika sentiasa mahal, dan di negara kita, Harley adalah penunjuk status. Tetapi sebelum kita adalah pilihan yang agak bajet dan murah. Sudah tentu, mengikut piawaian Harley-Davidson.

Kapasiti enjin 250 meter padu dianggap optimum untuk motocross. Ya, motosikal yang lebih berkuasa terlibat dalam pertandingan profesional, tetapi untuk pemula ini sudah cukup. Dengan saiz dan kuasa enjin ini, anda boleh mengendalikan kawalan dengan mudah malah boleh melakukan beberapa helah, seperti lompatan dan selekoh tajam. Pada masa yang sama, keselamatan dijaga, yang sangat penting pada peringkat awal.

Jenama ini berasal dari China, dan merupakan contoh nyata fakta bahawa peralatan yang baik dihasilkan di China pada harga yang paling menarik. Basikal ini telah diuji berulang kali dan terdapat banyak laporan mengenai prestasinya di rangkaian. Perlu diingat bahawa ulasan kebanyakannya positif. Motosikal tidak mempunyai bintang dari langit, tetapi ia cukup layak untuk menjadi peralatan sukan untuk pemula. Ringkasnya, ini adalah basikal terbaik untuk wang.Peralatan dengan ciri yang sama, tetapi dari jenama terkenal jauh lebih mahal.

Pengeluar Jepun terkenal terutamanya untuk kualiti tinggi dan kebolehpercayaan peralatan mereka. Membeli basikal hampir mana-mana jenama Jepun, anda boleh yakin bahawa ia akan bertahan selama bertahun-tahun, dan oleh itu kosnya disamakan sepenuhnya.

Bagi model ini, harga di sini adalah yang utama, dan mungkin satu-satunya kelemahan. Tetapi terdapat lebih banyak kelebihan. Pertama, ia adalah teknik yang ideal untuk pemula dalam sukan permotoran. Motosikal itu ringan, dan kuasa enjin adalah sedemikian rupa sehingga orang yang pertama kali duduk di belakang roda boleh mengendalikannya. Ya, ia tidak sesuai untuk menyertai pertandingan profesional. Tiada kuasa yang mencukupi, tetapi dengan bantuannya anda boleh menguasai semua asas sukan ini dengan mudah, dan anda akan dapat memahami secara bebas apabila tiba masanya untuk menukar teknik kepada yang lebih berkuasa dan profesional. Ia juga harus dikatakan tentang ketersediaan alat ganti dan bahan habis pakai. Mereka agak murah dan paling penting mampu milik, jadi harga basikal tidak lagi kelihatan begitu tinggi.

Selalunya, sukan tertentu kelihatan menarik kepada kita hanya dari sofa. Dan sebaik sahaja anda memutuskan untuk menyertainya sendiri, anda mendapati banyak kekurangan. Dan ia adalah satu perkara apabila ia datang kepada sukan yang tidak memerlukan pembiayaan yang besar, tetapi motocross bukanlah salah satu daripadanya. Anda tidak sepatutnya membeli basikal sukan yang mahal jika anda tidak yakin sepenuhnya dengan kebolehan anda, dalam hal ini kami mempersembahkan basikal terbaik, pada harga yang paling menarik.

Ini adalah jenama Cina yang popular dan murah, kelebihan utamanya ialah harganya yang rendah. Ya, ini adalah harga terbaik di pasaran moden, dan pada masa yang sama, anda tidak sepatutnya berfikir bahawa peralatan itu tidak berkualiti atau tidak berfungsi. Motosikal itu menunjukkan prestasi yang baik dalam ujian lapangan, dan memberikan keputusan yang sangat baik. Sudah tentu, sesuai dengan kelasnya. Seorang atlet pemula akan berasa seselesa mungkin di atasnya, dan akan dapat menghargai sukan yang kompleks, tetapi menakjubkan dan menarik ini. Kemudian, apabila pengalaman dan pemahaman tentang apa yang anda perlukan akan muncul, anda boleh membeli pilihan yang lebih berkuasa, tetapi pada peringkat awal basikal ini akan mencukupi.

Jika anda sedang mencari basikal yang murah untuk perjalanan, maka anda mungkin tidak membaca bahagian ini. Kebimbangan Jerman tidak pernah setia dalam dasar penetapan harganya, dan dalam kes ini, seperti kebanyakan yang lain, harga adalah yang utama, dan mungkin satu-satunya kelemahan. Sebelum kita adalah basikal terbaik untuk perjalanan dan untuk memandu di sekitar bandar.Ia mempunyai semua yang anda perlukan, dan yang paling penting - kehadiran sejumlah besar elektronik tambahan.

Berkat kehadiran pilihan tambahan, motosikal ini mendapat penarafan kami, kerana ia sesuai untuk pemula, walaupun walaupun berat dan enjin berkuasa. Elektronik pintar secara bebas mengawal kelajuan dan tork enjin, dan juga berfungsi dengan penggantungan dan brek. Di sebalik tayar basikal sedemikian, kedua-dua pemula dan profesional akan berasa selesa. Melainkan, sudah tentu, mereka tidak menyimpan wang untuk pembelian dan penyelenggaraan selanjutnya peralatan ini.

Satu lagi jenama dari China, tidak begitu terkenal di luar China. Dan ia benar-benar sia-sia, kerana kami mempunyai salah satu motosikal jelajah terbaik, dan ia juga murah. Perlu diingat bahawa jenama ini terlibat dalam menyediakan motosikal kepada kerajaan China, dan juga mengeluarkan motosikal untuk agensi penguatkuasaan undang-undang.

Ia dibekalkan ke pasaran asing dalam beberapa baris, khususnya dalam segmen pelancongan. Ini adalah basikal yang agak kecil, dengan kuasa enjin minimum, yang pada tahun 2014 mencatat rekod, setelah mengembara 34 ribu kilometer. Setuju, penunjuk yang sangat baik, terutamanya memandangkan kos yang agak rendah. Keadaan keselesaan juga berada pada tahap terbaik di sini, tidak menghairankan, memandangkan persamaan dengan salah satu motosikal jelajah BMW. Jurutera China tidak meniru teknologi dari Jerman, tetapi hanya menggunakan semua perkara yang paling menarik daripadanya, mencipta motosikal jelajah yang terbaik dengan ciri teknikal dan kualiti yang tinggi.

Motosikal pelancongan harus mempunyai muat yang paling selesa dan kapasiti ruang bagasi yang besar. Honda mengambil kira semua keperluan ini, dan mengeluarkan basikal yang agak berkuasa yang direka untuk kedua-dua perjalanan dan pemanduan bandar. Kelebihan utama di sini ialah garis pemacu. Bagi kebanyakan pemula, ini tidak bermakna apa-apa, tetapi penunggang berpengalaman tahu bahawa basikal dengan kardan tahan lebih lama dan memerlukan pembaikan yang lebih sedikit daripada saudara rantai mereka.

Bagi kekurangan, dan mereka boleh didapati walaupun dengan jenama terbaik dan paling popular, di sini beratnya agak banyak. 255 kilogram dianggap sebagai penunjuk yang sangat besar, malah basikal sukan yang berkuasa mempunyai berat yang lebih rendah. Tetapi dia mematuhi pemandu dengan sempurna dan walaupun pemula yang paling hijau tidak akan menghadapi masalah dengan kawalan. Ketinggian pendaratan yang agak kecil, hanya 80 sentimeter, akan membolehkan anda menyandarkan kaki anda ke tanah jika perlu.