12 kereta Korea terbaik untuk Rusia

Sedan paling berpatutan dari Korea telah mendapat reputasi sebagai bersahaja dan berpatutan. Berdasarkan ulasan, tanda harga alat gantinya dan ketersediaannya di pasaran tidak menyebabkan masalah penyelenggaraan. Penggunaan bahan api kereta Korea juga menunjukkan kepraktisan. Dalam konfigurasi asas, kehadiran tujuh sistem keselamatan aktif dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan menyenangkan. Kereta itu dilengkapi dengan immobilizer dan penggera kilang. Tetapi kalis bunyi meninggalkan banyak yang diingini. Di kawasan dengan musim sejuk yang sejuk, pemanas mungkin tidak dapat bersaing dengan cermin depan yang dipanaskan.

Enjin automatik lapan kelajuan dan 6 silinder dengan kapasiti 379 liter. Dengan. menjadikan kereta Korea ini di atas semua model dalam ranking. Sedan kelas perniagaan teratas dibezakan oleh dalaman dan penggantungan yang sangat selesa, sistem tempat letak kereta, tempat duduk berventilasi dan "cip" lain. Kereta itu adalah pesaing serius dalam kelasnya kepada jenama lain, menawarkan kebolehpercayaan dan peralatan premium untuk wang yang agak munasabah. Dalam ulasan, pemilik mencatatkan sejumlah besar kereta dan gulung dalam selekoh berkelajuan tinggi, yang sebahagiannya mengimbangi pacuan semua roda. Terdapat juga aduan mengenai peningkatan penggunaan - di bandar, G80 "makan" kira-kira 16 l / 100 km.

Cerato tergolong dalam kereta yang selesa, yang walaupun dalam konfigurasi bajet mempunyai kawalan iklim 2 zon, tingkap elektrik dan cermin, dan juga pra-pemanas dengan fungsi pengaturcaraan tepat pada masanya. Dalam ulasan, pemilik terutamanya memuji transmisi automatik kereta ini - ia tidak menyebabkan sebarang aduan dan dibezakan dengan ketepatannya. Kereta itu dibezakan oleh kebolehgerakan dan dinamik yang baik, bagaimanapun, dengan enjin pembakaran dalaman 1.6 adalah lebih baik untuk mengambil mekanik, kerana kereta automatik sering kekurangan kuasa untuk memotong.Oleh kerana pelepasan tanah yang rendah di jalan yang kasar, pemandu memerlukan perhatian dan ketepatan.

KIA Rio sepatutnya menjadi sedan paling popular dari Korea. Model itu telah melepasi penggayaan semula keempat, terus menikmati peningkatan perhatian daripada pemandu Rusia. Berdasarkan ulasan, kereta Korea menunjukkan sikap bersahaja dalam penyelenggaraan harian dan tahap keselesaan yang agak tinggi untuk segmen bajet. Di samping itu, perlu diperhatikan kos pembaikan yang berpatutan dan ketersediaan alat ganti di pasaran. Tawaran terbaik menjadikan kereta ini hadir dalam sistem asas Klasik ABS dan ESP, HSA dan VSM, serta AirBag untuk penumpang dan pemandu.

Seltos Korea diletakkan dalam barisan Kia sebagai kereta belia. Badan padat dua tona dan tindak balas yang baik terhadap pedal gas, walaupun dengan enjin 1.6 liter, menjadikan kereta itu agak lincah dan mudah dikendalikan. Pada masa yang sama, kereta dari Korea menunjukkan kecekapan yang dicemburui, termasuk model dengan CVT. Untuk memadankan dinamik dan penyediaan audio - pembesar suara BOSE "mengepam" sebagaimana mestinya. Pemandu pemula akan menghargai HSA (Recoilless Start) dan Brake Assist (BAS, EBD). Set lengkap "Keselesaan" dan "Klasik" datang pada cakera keluli, yang tidak sesuai dengan keinginan semua orang. Dalam ulasan, terdapat juga aduan tentang penebat bunyi yang lemah.

Tusan Korea di Rusia dalam permintaan yang stabil. Kereta itu menarik, pertama sekali, dengan peralatan yang sangat baik. Model selepas lepas penggayaan semula dalam "tapak" sudah mempunyai sistem iklim dwi-zon, pemacu elektrik untuk semua tingkap, cermin yang dipanaskan dan tempat duduk hadapan. Perlindungan pasif berada di atas - terdapat 6 Beg Udara untuk semua penumpang, dan seni bina badan menerima 5 bintang di Euro NCAP atas sebab tertentu. Antara kekurangannya, terdapat kesan kotoran roda pada penjana dalam model dengan enjin pembakaran dalaman 2 liter dan kerja suspensi yang keras.

SUV Korea ini telah lama memperoleh reputasi kereta yang boleh dipercayai dan bersahaja, terbukti dengan permintaan yang stabil untuk Kia Sportage di Rusia. Sebagai tambahan kepada kepraktisan dan harga yang berpatutan (berdasarkan ulasan, ini adalah pendapat kebanyakan pemilik), kereta itu menawarkan tahap keselamatan yang agak tinggi untuk penumpang dan pemandunya. Bahagian dalam kereta dari Korea ini juga sangat dihargai. Ia mempunyai banyak persamaan dengan ciri-ciri hiasan dalaman kereta sport. Namun ini adalah SUV, kerana susunan tempat duduk yang agak tinggi diingatkan dengan yakin.

Permintaan untuk Creta (Hyundai IX 25) disahkan bukan sahaja oleh ulasan positif, tetapi juga oleh tahap jualan - ia tidak mempunyai pesaing di kalangan SUV Korea. Lima konfigurasi menawarkan pilihan yang luas untuk pembeli, termasuk 2 jenis loji kuasa dengan volum 1.6 dan 2.0 liter, transmisi automatik atau mekanik dan transmisi pacuan semua roda. Dalam versi asas kereta yang paling berpatutan, pemilik akan berpuas hati dengan optik LED, 11 sistem keselamatan dan tempat duduk yang dipanaskan. Penggunaan campuran sebanyak 6.8 liter dan keupayaan untuk mengisi AI-92 bercakap tentang kepraktisan tinggi crossover moden dari Korea.

Kia Mohave yang kejam akan memberi peluang kepada Prado Jepun dengan enjin pembakaran dalaman 4 liter - raksasa dengan kotak gear automatik ini dengan mudah memecut hingga 100 km / j dalam hanya 8.7 saat (Toyota - 9.7 s.). Sebuah kereta dari Korea hanya dilengkapi dengan enjin turbodiesel yang menghasilkan daya tarikan pada 549 N * m. Kuasa sedemikian, kelegaan tertinggi dan pacuan semua roda sesuai dengan keinginan pemilik, kerana ia membolehkan mereka berasa yakin dalam keadaan luar jalan yang sukar. Pada masa yang sama, kereta Korea itu mempunyai dalaman yang lebih selesa dan luas. Daripada kekurangan, pemilik dalam ulasan mencatatkan ketepatan bahan api dan bahagian luar SUV yang agak lama.

SUV mewah GV80 sememangnya merupakan pesaing langsung kepada segmen premium Jerman dan Jepun, tetapi dengan tanda harga yang lebih menguntungkan. Kereta itu menunjukkan keharmonian perkadaran dan gaya - komponen penting kelas perniagaan. Dalam konfigurasi permulaan, terdapat unit yang agak tork dengan tork berkuasa 422 rpm. Kereta itu meningkatkan kelajuan dengan mudah, dan suspensi bebas dan pacuan semua roda dengan selamat menahan SUV Korea di selekoh berkelajuan tinggi.Tiada aduan dalam ulasan, walaupun sesetengah pemilik tidak menyukai kekurangan tahap trim bajet dalam model kereta ini.

Salah satu SUV paling selesa di Korea sudah dalam konfigurasi asas Keluarga menawarkan fungsi model teratas. Kawalan iklim dwi zon, pemilihan mod pemanduan, kamera pandangan belakang dan faedah lain menjadikan kereta lebih menarik. Terdapat juga sistem keselamatan tambahan, tetapi pembantu elektronik dipasang dalam versi SUV Korea yang lebih maju. Benar, pemilik dalam ulasan mengadu bahawa fungsi kadang-kadang tidak berfungsi, dan mereka tidak mengesyorkan mempercayai sepenuhnya arahan komputer. Saya juga tidak suka pelepasan tanah yang rendah - untuk SUV ia jelas tidak mencukupi.

Walaupun dimensi yang mengagumkan dan enjin berkuasa, kereta dengan bingkai sokongan dibezakan oleh kos penyelenggaraan yang berpatutan. Bersahaja dan tahan terhadap kerosakan, Sorento berada di tempat ke-4 dalam permintaan di kalangan semua SUV dari Korea. Dalam ulasan, pemilik sering mencatatkan kecekapan unit petrol tiga liter. Di jalan raya, kereta itu agak selesa - penggantungan bebas gandar belakang dengan sempurna memenuhi benjolan, mengasingkan bahagian dalam daripada benjolan. Ketebalan cat patut dikritik - badan mudah tercalar.