10 tayar musim panas paling menjimatkan

Model tayar musim panas Laufenn G Fit EQ LK41 dicipta khusus untuk penggemar perjalanan jarak jauh: ia disesuaikan untuk perjalanan jauh pada kelajuan tinggi. Teknologi Laufenn generasi ke-2 meningkatkan cengkaman basah tanpa menjejaskan prestasi lain. Jambatan antara sisi bahu membolehkan anda bergerak dengan selamat, dan pengeluar telah mencapai pengurangan tahap hingar dengan mengoptimumkan reka bentuk zon bahu.

Pengguna sangat berpuas hati dengan gelagat tayar di atas jalan yang kasar. Berbanding dengan pendahulunya, model ini sangat menjimatkan: pengeluar berjaya mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara, ketara bagi pemandu. Berdasarkan ulasan pelanggan, model Laufenn G Fit EQ LK41 mempunyai masalah mengatasi jalan luar, ia mengatasi lumpur terutamanya dengan teruk.

Tayar musim panas Sailun Atrezzo ECO direka untuk pemanduan bandar. Terima kasih kepada reka bentuk baharu, pengilang telah meminimumkan risiko aquaplaning, dan dengan bantuan peningkatan permukaan, ia telah mencapai keseimbangan antara pemanduan selamat di jalan basah dan permukaan kering. Akibatnya, tayar membolehkan anda bergerak dengan yakin pada pelbagai permukaan. Model ini menjimatkan: terima kasih kepada corak bunga baru, penggunaan bahan api telah dikurangkan dengan ketara.

Di samping itu, model ini diperbuat daripada sebatian getah, yang sangat meningkatkan rintangan hausnya dan menjadikannya lebih mesra alam. Beralih kepada ulasan pengguna, satu kelemahan boleh dikenal pasti dengan tayar Sailun Atrezzo ECO - bunyi bising. Jika tidak, pembeli berpuas hati dengan nilai untuk wang.

Tayar musim panas Nokian Hakka Green 2 dicipta dari awal, tidak mengulangi pendahulunya. Pengilang dapat mencapai sifat rantai yang stabil pada kelajuan tinggi dan mengurangkan penggunaan bahan api dengan memodenkan reka bentuk pemutus. Ia menjadi lebih kaku walaupun jisimnya telah berkurangan. Perubahan dalam reka bentuk alur saliran melintang di kawasan bahu tapak telah meningkatkan cengkaman pada jalan basah, jadi memandu walaupun dalam hujan pada tayar ini akan selamat.

Pengilang tidak mengabaikan bunyi dan getaran: dia mencapai pengurangan dalam penunjuk ini dengan menambah lapisan penebat tambahan di dinding sisi. Getah sesuai untuk perjalanan keluarga dan kerja, ekonominya, menurut klasifikasi Eropah, disahkan dengan memberikannya penarafan "A". Walau bagaimanapun, menurut ulasan pengguna, tayar Hakka Green 2 mempunyai kelemahan tertentu - ini adalah rintangan haus yang rendah.

Tayar musim panas Goodyear EfficientGrip Performance adalah pilihan terbaik untuk kereta penumpang berkuasa.Model ini menggunakan teknologi WearControl, yang mencapai keseimbangan antara ketahanan, kecekapan bahan api dan daya tarikan dalam keadaan berbeza. Ia ditemui oleh pakar melalui penggunaan campuran getah beberapa komposisi.

Untuk mencapai kebolehpercayaan dan kebolehramalan di jalan raya dibenarkan lapisan tegar dalaman, yang memberikan rintangan yang lebih tinggi kepada ubah bentuk dinamik. Terima kasih kepada teknologi FuelSaving, rintangan guling telah dikurangkan sebanyak 18%, menghasilkan penggunaan bahan api yang lebih rendah dan pelepasan CO₂ ke atmosfera - tayar diberi nilai "A / A". Berdasarkan ulasan pengguna, satu kelemahan boleh dikenal pasti dalam tayar ini: dinding sisi yang lemah, jadi memandu melalui lubang tidak akan berfungsi.

Tayar Toyo Eco Walker bagus untuk kebanyakan kereta penumpang. Model ini sangat menjimatkan: pengeluar berhadapan dengan tugas mengurangkan penggunaan bahan api supaya ini tidak menjejaskan ciri-ciri lain. Tayar menawarkan cengkaman yang boleh dipercayai dan tingkah laku selekoh yang boleh diramal. Juga, berbanding dengan model sebelumnya, beratnya dikurangkan sebanyak 10%, yang meningkatkan keselesaan dalam penggunaan dan kebolehpercayaan dalam kesan kecil.

Berdasarkan ulasan pengguna, beberapa keburukan tayar Toyo Eco Walker dapat dikenalpasti. Pertama sekali, terdapat masalah dengan memandu melalui lumpur - kereta tersangkut. Juga, pembeli mendakwa bahawa pada kelajuan tinggi, getah mula membuat bunyi. Jika tidak, model itu berkelakuan sempurna, tahan lama dan mesra alam.

Tayar SUV Toyo Proxes CF2 adalah pilihan yang bagus untuk SUV dan crossover. Kelebihan penting mereka ialah kecekapan: mereka mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara disebabkan oleh sebatian getah yang dipilih dengan baik dan pengurangan berat. Silikon ditambah kepada komposisi, berkat brek roda dengan pasti dan cekap pada turapan basah, dan juga mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Tapak lebar Proxes CF2 SUV memberikan kestabilan kenderaan yang boleh dipercayai apabila memandu dan bergerak pada kelajuan tinggi di jalan yang lancar. Walau bagaimanapun, apabila memandu melalui lumpur, kereta itu berkelakuan tidak menentu - ia terbabas, perlahan dengan tidak cekap. Pengguna juga ambil perhatian bahawa tayar ini sangat bising, sensitif kepada alur. Bahagian sisinya lembut, apabila bersentuhan dengan sekatan dan halangan lain, kecacatan muncul ("getah dimakan"). Kadang-kadang selepas lintasan pertama trek trem, adalah perlu untuk mengimbangi semula, apabila getaran muncul.

Nokian Hakka Black 2 dibangunkan menggunakan sistem Dynamic Grip dan diperbuat daripada sebatian getah baharu yang terdiri daripada sejumlah besar lapisan. Ini memastikan cengkaman roda yang boleh dipercayai dengan trek pada kedua-dua permukaan kering dan basah. Kereta itu mengendalikan dengan baik pada kelajuan tinggi, mudah memasuki selekoh, brek dengan pasti.Sistem Silent Groove digunakan untuk meningkatkan keselesaan pemanduan dan mengurangkan penggunaan bahan api.

Walau bagaimanapun, pengguna perhatikan bahawa bahagian sisi tayar Hakka Black 2 adalah nipis, akibatnya "hernia" sering muncul apabila terlanggar benjolan. Pada tekanan 2.5 atmosfera, getah kelihatan rata, dan kereta berkelakuan tidak stabil dalam kebiasaan.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ialah tayar yang menjimatkan dan ringan yang mengurangkan penggunaan bahan api dan menentang ubah bentuk mekanikal. Tapaknya mempunyai reka bentuk yang dioptimumkan, yang mengubah bentuknya apabila kelajuan berubah, dan meningkatkan tampalan sentuhan apabila membrek. Komposisi bahan termasuk generasi baru silikon, yang meningkatkan kualiti lekatan tayar ke trek, polimer khas dalam getah memberikan kekuatan tambahan. Kereta itu menahan jalan dengan baik dalam cuaca kering pada kelajuan sehingga 80 km / j.

Sesetengah pemandu mengatakan bahawa model tayar ini sensitif kepada tekanan, jadi anda perlu memerhatikan tahapnya. Apabila berjalan masuk, getah mengeluarkan banyak bunyi, mengurangkan kuasa enjin sebanyak 10–15% (disebabkan ini, penggunaan bahan api juga berkurangan). Kereta itu melalui trek trem dan persimpangan jambatan dengan kuat, memecut dengan kuat, dan tidak membelok dengan baik pada kelajuan tinggi. Apabila memandu dalam hujan, kereta berasa tidak selamat. Juga, pengguna tidak berpuas hati dengan harga yang tinggi dan fakta bahawa salinan yang rosak sering dijumpai.

Tayar Yokohama BluEarth RV-02 diperbuat daripada getah tahan haus yang tahan lama dengan hayat perkhidmatan yang panjang.Mereka mencengkam trek dengan baik pada permukaan basah dan memberikan pengurangan ketara dalam penggunaan bahan api. Pengilang mencipta reka bentuk bunga asimetri, semua bahagian individunya sangat tegar dan padat, yang menyebabkan kehausan berlaku dengan perlahan.

Di samping itu, getah mengandungi komponen tambahan: silikon dioksida, minyak oren dan polimer khas, yang menyebabkan kekuatan tegangan sebatian meningkat. Walau bagaimanapun, kerana ini, pengguna perhatikan ketegaran tayar, yang membuat banyak bunyi apabila memandu di atas asfalt kasar. Tayar Yokohama dihasilkan di negara yang berbeza, dan mungkin didakwa dibuat di Jepun apabila dijual, tetapi sebenarnya ia dibuat di Rusia.

Pirelli Cinturato P7C2 ialah versi terkini pengubahsuaian "hijau" bagi Cinturato P7, yang mempunyai ciri brek yang lebih cekap, pengendalian basah dan hayat perkhidmatan yang lebih lama. Walau bagaimanapun, pengilang tidak berhenti di situ, memberikan pengurangan ketara dalam rintangan rolling (sebanyak 12%). Penambahbaikan terkini datang daripada penciptaan reka bentuk bunga baru dan penggunaan getah inovatif dengan "kepintaran mekanikal" yang melaraskan tingkah laku getah berdasarkan suhu dan keadaan pemanduan lain.

Dengan mengurangkan rintangan bergolek, pengilang meningkatkan jarak tempuh getah sebanyak 6%, dan mengurangkan berat akibat pengerasan sebatian getah. Akibatnya, kesan terhadap alam sekitar telah diminimumkan, dan pemandu telah menerima kecekapan bahan api maksimum.