18 tayar musim panas terbaik

Sebuah tayar dari sebuah syarikat China telah berjaya mengejutkan beberapa pemilik kereta. Oleh kerana saiz dan langkah dam yang bersilih ganti, tayar itu melekat dengan baik di jalan raya. Juga gembira dengan kestabilan arah yang sangat baik yang disediakan oleh rusuk membujur tengah.

Triangle Group TR928 ialah pengesahan yang jelas bahawa semuanya tidak boleh serentak. Oleh kerana ketegaran yang tinggi, getah dengan yakin mengekalkan cengkaman dengan permukaan jalan dan mempunyai kebolehpercayaan yang baik, rintangan yang sangat baik terhadap hernia. Tetapi sebaliknya - kebanyakan penyelewengan kecil dirasai.

Kelebihan utama getah bajet Viatti Strada Asimmetrico V-130 ialah cengkaman dan pengendalian yang lebih baik. Pengilang menggunakan corak asimetri yang besar dengan rusuk bertetulang. Permatang penyerap bunyi disediakan di sekeliling keseluruhan lilitan tayar untuk keselesaan akustik yang optimum.

Pengguna ambil perhatian bahawa tayar memegang jalan dengan sempurna, memberikan selekoh dan pergerakan yang yakin. Pada permukaan basah, prestasi tidak hilang disebabkan oleh alur yang dalam di bahagian tengah bunga. Tayar tahan haus pramatang dan dibezakan oleh kekuatan dinding sisi.Terdapat ulasan tentang pengimbangan yang lemah dan dengung sedikit pada kelajuan yang lebih tinggi. Secara umum, pembeli perhatikan kualiti tayar yang baik untuk harga sedemikian.

Kelebihan utama getah ini, yang diperhatikan oleh hampir semua pembeli, adalah keselesaannya. Tayar lembut dan mempunyai kestabilan yang baik walaupun pada kelajuan tinggi. Bahagian lain syiling adalah pantas, pakaian seragam, juga di jalan raya yang sangat baik dan gaya pemanduan yang santai.

Pemilik perhatikan bunyi rendah dan corak bunga yang baik yang membolehkan anda berasa yakin di trek walaupun dalam hujan lebat dan percaya bahawa tayar mempunyai nisbah kualiti harga yang sangat baik.

Salah satu tayar musim panas jarak pertengahan yang paling senyap ialah Michelin Energy XM2. Hampir setiap pemilik kereta, menyenaraikan kelebihan Michelin Energy XM2, menunjukkan bunyi rendah mereka. Model ini juga dibezakan oleh peningkatan kekuatan dinding sisi, yang sangat penting apabila memandu di jalan Rusia. Benang karkas diperbuat daripada bahan dengan kekuatan dan fleksibiliti yang lebih tinggi, dan reka bentuk dinding sisi yang unik meratakan beban pada saat hentaman di seluruh struktur dinding sisi. Ini boleh mengurangkan risiko hernia dengan ketara (contohnya, apabila terkena lubang yang dalam).

Energy XM2 juga dipuji kerana prestasi cengkamannya yang baik. Pengaliran air yang cepat dari tampalan sentuhan dicapai melalui sistem saluran saliran yang luas. Kelemahannya ialah tayar hanya tersedia dalam 13, 14, 15 dan 16 inci.

Objektif utama pengeluar tayar musim panas Nano Energy 3 adalah untuk meningkatkan hayat tayar dan mengurangkan rintangan gelekan sebanyak mungkin. Ini dicapai kerana komposisi inovatif kompaun, tahan terhadap lelasan. Sistem saliran termaju memastikan daya tarikan basah yang lebih baik walaupun pada kelajuan tinggi. Oleh kerana pengagihan tekanan luaran yang optimum pada tayar, rintangan terhadap haus yang tidak sekata meningkat.

Pengguna dalam ulasan mereka mencatatkan kelembutan optimum getah, keselesaan akustik dan kepatuhan stereng. Dalam keadaan bukan jalan Rusia yang paling ideal, tayar ini melicinkan permukaan yang tidak rata. Di antara kekurangannya, kelemahan dinding sisi terhadap tusukan dan jarak brek yang sedikit meningkat dibezakan.

Semasa mencipta tayar SUV Yokohama Geolandar, jurutera Jepun menggunakan teknologi unik untuk menghasilkan sebatian getah menggunakan minyak oren. Anehnya, mereka berjaya menyelesaikan tugas utama yang mereka tetapkan untuk diri mereka sendiri: untuk mencipta tayar mesra alam dengan peningkatan perbatuan dan cengkaman yang baik.

Dengan tayar Yokohama, pemandu bukan sahaja boleh menikmati pemanduan, tetapi juga mempunyai kesan yang sedikit kepada alam sekitar yang mungkin. Banyak ujian Eropah telah menunjukkan bahawa tayar SUV Yokohama Geolandar mempunyai rintangan haus yang sangat baik. Jadi, dalam Auto Bild edisi Jerman yang berwibawa, Yokohama mendapat tempat ketiga terhormat dalam penunjuk ini dan tempat pertama dalam pengendalian kering.

Model tayar musim panas Primacy 4 dari pengeluar Perancis memberikan keselamatan dan keselesaan maksimum dalam semua keadaan cuaca. Sistem lamella termaju menjamin saliran air segera daripada tampalan sentuhan. Corak bunga berbilang profil dan komposisi getah membolehkan anda mengekalkan ciri daya tarikan dan cengkaman sepanjang hayat perkhidmatan. Pada masa yang sama, tayar bertahan lebih lama daripada banyak pesaing. Kelebihan tambahan tayar ialah sistem penunjuk haus dua komponen.

Pengguna dalam ulasan mereka mendakwa bahawa kebolehkawalan tidak hilang walaupun apabila melanggar bahagian jalan dengan lopak. Kereta menjadi tidak sensitif kepada laluan cetek. Terdapat juga penurunan dalam peralihan. Dalam ulasan, terdapat aduan tentang manik yang sangat nipis - tayar boleh rosak jika anda masuk ke dalam lubang di jalan atau menyentuh tepi jalan ketika meletak kereta. Ia juga tidak boleh dipanggil senyap.

Tayar musim panas Hankook Ventus V12 - salah satu yang terbaik dari segi cengkaman basah, pengendalian dan ketahanan. Penyingkiran air dari tapak berlaku serta-merta disebabkan oleh sistem saliran yang lebih baik. Ia terdiri daripada empat saluran saliran besar dan sejumlah besar takuk dan potongan kecil. Corak bunga arah membolehkan anda memandu kereta dengan yakin pada kelajuan tinggi.

Tayar Hankook Ventus V12 mempunyai tulang rusuk berterusan pusat yang mengurangkan masa maklum balas. Peningkatan rintangan haus tayar adalah disebabkan oleh penggunaan kompaun getah baharu yang mengandungi komponen unik. Hankook Ventus V12 evo2 K120 tersedia dalam diameter dari 15 hingga 21 inci.

Pengeluar tayar Bridgestone menggunakan teknologi NanoPro-Tech yang inovatif, yang meningkatkan sifat campuran dengan ketara. Getah menunjukkan peningkatan kekuatan tegangan, peningkatan sumber dan cengkaman basah yang lebih baik. Elemen saliran yang besar mengurangkan risiko hydroplaning.

Kebanyakan ulasan mengandungi maklumat tentang prestasi optimum model dan perjalanan yang selesa di jalan raya Rusia yang baik. Untuk lubang dan primer, ia bukan pilihan terbaik kerana ketegaran kord. Pengguna perhatikan pecutan pantas dan kestabilan kereta pada kelajuan maksimum. Dengan yakin memasuki selekoh, tetapi pada masa yang sama mengeluarkan jeritan. Jarak brek adalah minimum dalam sebarang keadaan. Cengkaman di atas jalan tidak hilang walaupun terkena lopak yang dalam. Bunyi yang lebih tinggi hilang apabila tayar masuk.

Para penikmat pemanduan berkelajuan tinggi akan menghargai kemungkinan tayar musim panas Zero Nero GT. Keyakinan dan keselamatan pemanduan dipastikan di mana-mana permukaan jalan, tanpa mengira keadaan cuaca. Pengguna mengambil maklum maklum balas pantas dan brek yang tepat pada masanya berkat corak bunga yang unik. Bangkai bertetulang dalam kombinasi dengan dinding sisi lembut memberikan tayar dengan rintangan maksimum terhadap beban dan pada masa yang sama keselesaan. Pengilang mengambil berat untuk mengurangkan kesan bunyi menggunakan simulasi komputer.

Dalam ulasan pemilik kereta, kesunyian, responsif dalam kawalan dan kestabilan tayar musim panas Pirelli pada kelajuan tinggi paling kerap disebut. Pada masa yang sama, ia sering dinyatakan bahawa tayar direka untuk liputan yang baik dan trek jalan Rusia yang rosak menghilangkan banyak kelebihannya. Pengguna juga perhatikan kelembutan getah yang berlebihan, yang menjejaskan peningkatan kehausan model.

Sudah tentu, tayar ini tergolong dalam segmen premium, yang disahkan bukan sahaja oleh tanda harga yang besar, tetapi juga oleh prestasi cemerlang dan teknologi inovatif. Ambil, sebagai contoh, RunFlat, yang membolehkan anda memandu walaupun dengan silinder tercucuk sehingga 160 kilometer.Juga patut diberi perhatian ialah teknologi Brek Aktif, yang menyediakan pengembangan blok bunga semasa brek, yang meningkatkan tampalan sentuhan dan, dengan itu, mengurangkan jarak brek.

Pemilik menganggap getah ini tenang, sangat "teguh". Mereka juga memuji kelembutan dan dinding sisi yang tahan lama. Sudah tentu, harganya terlalu tinggi untuk dikritik.

Sendi, retak dan benjolan pada permukaan jalan disembunyikan dengan berkesan oleh tayar PremiumContact 6 dan melepasi hampir tidak dapat dilihat. Setelah muncul hanya beberapa tahun yang lalu, model dari jenama Jerman Continental ini menunjukkan hasil yang sangat baik bukan sahaja dalam mengoptimumkan penggunaan bahan api kereta. Kompaun berteknologi tinggi telah mengurangkan rintangan rolling ke tahap minimum. Di samping itu, jarak brek di jalan musim panas adalah di luar pujian.

Banyak ulasan memberi tumpuan kepada ketahanan. Masih terlalu awal untuk bercakap tentang perbatuan maksimum yang mungkin. Kehausan tapak semasa musim pemanduan aktif adalah optimistik, membolehkan kita bercakap tentang sumber yang melebihi 60 ribu km. Pemiliknya berpuas hati dengan pengendalian tayar dan tingkah laku di jalan basah dan tanah. Pada masa yang sama, kelembutan dinding sisi yang agak berlebihan diperhatikan - pada kelajuan adalah lebih baik untuk tidak jatuh ke dalam lubang di jalan raya.

Model popular di kalangan pemilik kereta yang mementingkan penjimatan tayar. Pada masa yang sama, Proxes CF2 Jepun mempunyai daya tarikan yang sangat baik dan boleh diramal dalam manuver berkelajuan tinggi. Walaupun pengurangan berat tayar (10% berbanding model jenama sebelumnya), getah itu agak tahan terhadap bonggol jalan yang ringan.

Dalam ulasan, banyak perhatian diberikan kepada kekurangan getah seperti ketidakupayaan untuk mengatasi kawasan dengan lumpur dalam, kadang-kadang dijumpai di jalan Rusia. Ketika memandu di bandar atau di lebuh raya, tayar juga selesa. Peminat pemanduan yang agresif tidak akan menyukai tindak balas stereng yang sedikit tertangguh.

Continental ContiEcoContact 5 ialah tayar penjimatan tenaga yang seimbang dengan sempurna. Pengenalan teknologi baharu dalam penciptaan bangkai telah memungkinkan untuk mengoptimumkan rintangan berguling untuk penjimatan bahan api yang lebih besar. Menurut beberapa laporan, keseluruhan penjimatan bahan api daripada menggunakan ContiEcoContact 5 ialah 3% berbanding tayar konvensional.

Walau bagaimanapun, penjimatan bahan api bukanlah penunjuk tinggi terakhir bagi getah ini. Ketahanan dan keselamatan ContiEcoContact 5 juga berada pada tahap yang tinggi. Kompaun getah baharu dan profil tayar yang lebih baik telah menghasilkan peningkatan pengapungan dan pengendalian yang lebih baik di jalan basah.

Goodyear EfficientGrip Performance ialah salah satu tayar kereta paling jimat yang ada. Komponen asas baharu, yang berasaskan teknologi FuelSaving, mengurangkan rintangan gelek sebanyak 18% dan mengurangkan penggunaan bahan api. Berbanding pesaing, perbezaannya boleh mencecah sehingga 0.3 liter setiap 100 km. Ini juga disahkan oleh pelbagai ujian. Pengilang mendakwa bahawa apabila mencipta produk, bahan khas (kompaun getah) digunakan untuk meringankan berat tayar.

Prestasi Tayar Goodyear EfficientGrip, menurut pengeluar, menjimatkan bahan api secara purata sebanyak 5%. Juga, pemilik menganggap mereka sangat selesa dan tenang, walaupun agak mahal.

Penggunaan teknologi MICHELIN IRONFlex mengurangkan risiko tayar pecah akibat beban hentaman. Produk berteknologi tinggi dari pengilang Perancis mempunyai hayat perkhidmatan yang dilanjutkan dan rintangan gelekan yang rendah. Ciri terakhir mempunyai kesan ekonomi yang ketara - ia mengurangkan penggunaan bahan api. Pada masa yang sama, tayar agak senyap, menunjukkan pengendalian yang sangat baik pada asfalt dan tanah, dan tahan terhadap hidroplaning.

Menurut pemilik, tayar musim panas ini bertolak ansur dengan halangan di jalan Rusia dalam bentuk jalan berlubang dengan tepi tajam dengan sempurna walaupun pada kelajuan tinggi. Kompaun kord dan tapak yang berkualiti baik mengurangkan kemungkinan hernia dan kerosakan lain. Terdapat maklumat tentang hayat perkhidmatan lebih daripada 5 musim, manakala perbatuan bulanan adalah kira-kira 2-2.5 ribu km.

Pengilang Bridgestone, ketika membangunkan model musim panas Turanza T001, menggunakan teknologi Nano Pro-Tech. Keanehannya ialah susunan molekul karbon dalam campuran getah, yang membawa kepada penurunan tekanan dalaman dan terlalu panas tayar. Tampalan sentuhan yang meningkat mengagihkan beban secara sama rata, mengurangkan haus semasa penggunaan intensif. Corak bunga yang dioptimumkan ditambah pada ciri pengendalian tayar, dan ciri seperti alur resonator mengurangkan bunyi roda pada kelajuan.

Getah berkualiti baik diperhatikan oleh sebahagian besar pengguna. Dalam kebanyakan ulasan, terdapat markah tinggi untuk keseimbangan, rintangan haus dan cengkaman. Getah mempunyai kesan sampingan, kebal terhadap tusukan. Ada yang tidak menyukai tahap bunyi bising dan jauh dari kos bajet Turanza.

Model tayar kereta yang sama popular, yang menjadi permintaan khusus di kalangan pemilik crossover bandar. Pemaju Michelin Latitude Tour HP menggunakan sebatian getah berasaskan polimer khas yang digunakan untuk tayar trak. Akibatnya, mereka berjaya mendapatkan tayar dengan hayat perkhidmatan yang meningkat.Tayar Michelin Latitude Tour HP boleh bertahan 30 hingga 50% lebih lama daripada kebanyakan tayar pesaing.

Model ini dibezakan oleh sifat rintangan yang lebih baik terhadap tusukan, luka, lelasan dan haus kasar. Ini adalah antara tayar kereta yang paling boleh dipercayai dan tahan lama di pasaran. Pembeli ambil perhatian bahawa getah senyap, perlahan-lahan melepasi benjolan dan lubang, dan menjimatkan bahan api. Pemilik keliru dengan harga yang tinggi dan hakikat bahawa saiz pendaratan minimum model ialah 15 inci