10 Minyak Motor 5w30 Sintetik Terbaik

Minyak sintetik tidak dapat tidak mengandungi komponen seperti sulfur dan fosforus. Dan tidak kira apa klasifikasi yang dia ada, 5w30 atau yang lain. Komponen ini diperlukan, tetapi ia juga membahayakan motor, meninggalkan deposit karbon pada bahagiannya. Lebih rendah kandungannya, lebih baik, dan kini kami mempunyai minyak motor terbersih, yang mengandungi hanya 0.3% sulfur. Pelincir mempunyai sifat pembersihan yang sangat baik dan menghalang pembentukan deposit karbon. Dan di situlah faedah, malangnya, berakhir.Pengilang tidak menawarkan apa-apa yang asli. Set standard aditif dan prestasi biasa-biasa saja. Dan dari minus, seseorang boleh memilih peratusan turun naik yang tinggi mengikut sistem NOACK - lebih daripada 10%.

Di hadapan kita adalah minyak Rusia, yang pengeluarnya mengambil pendekatan yang paling bertanggungjawab untuk mencipta produk. Kilang-kilang mempunyai kawalan yang paling ketat dan mana-mana barque hampir dikecualikan sepenuhnya. Dan ini adalah parameter yang sangat penting, kerana minyak mempunyai set aditif penting yang bukan sahaja melindungi enjin daripada haus, tetapi juga membasuh jelaga yang terbentuk sebelumnya daripadanya. Tiada komponen unik, tetapi keseluruhan set menjelaskan bahawa pelincir itu bagus untuk kenderaan persendirian dan komersial. Ia boleh dituangkan ke dalam kereta lama dengan jarak tempuh yang tinggi dan komponen pelincir dengan sempurna meneutralkan jurang yang tidak dapat dielakkan antara bahagian.

Malah minyak yang dikelaskan sebagai 5w30 selalunya mempunyai sekatan yang menghalangnya daripada dituangkan ke dalam mesin yang dikendalikan di luar ukuran. Contohnya, dalam bas, trak atau SUV. Terutama bagi mereka, minyak sintetik Takayama telah dibangunkan, yang mudah mengatasi perubahan mendadak dalam suhu dan beban tinggi. Menurut kajian makmal dan ujian bebas, gris mengekalkan sifatnya di bawah semua keadaan dan boleh dipercayai dan tahan lama. Mari tambah di sini tanda harga yang paling menarik. Ya, minyak itu bukanlah yang paling murah, tetapi ingat bahawa ini adalah jenama Jepun, dan ia datang dalam tong logam, yang dengan sendirinya mahal untuk dihasilkan.

Pada mulanya, minyak motor sintetik ini dihasilkan secara eksklusif untuk pasaran Jepun, tetapi kemudiannya ia muncul bersama kami. Ini menjelaskan mengapa produk itu tidak mempunyai pensijilan Eropah, walaupun ia disyorkan oleh beberapa kebimbangan utama. Hari ini ia adalah minyak 5w30 yang paling popular, mengumpul sejumlah besar ulasan di internet. Selain itu, dia mempunyai jumlah skor yang agak tinggi, dan jika terdapat negatif, ia tidak menyangkut kualiti, tetapi dasar harga jenama. Tetapi terdapat peluang minimum untuk menjadi palsu. Seperti kebanyakan jenama Jepun, Idemitsu menggunakan bekas logam, yang sukar dan mahal untuk disalin. Secara umum, menurut sebilangan besar orang, ini adalah minyak terbaik dalam segmennya.

Komuniti automotif Rusia mengetahui tentang jenama ini hanya pada tahun 2012, walaupun minyak telah dihasilkan sejak 1998.Hanya dalam beberapa tahun, pelincir itu telah mendapat populariti, dan di kalangan semua pemandu, daripada pemilik VAZ bajet kepada pemilik Mercedes premium. Rahsia populariti sedemikian sangat mudah - kualiti tinggi dan peluang minimum untuk menjadi palsu. Menurut kenyataan pengeluar, pelincir terdiri daripada 25% bahan tambahan aktif. Sesetengah daripada mereka adalah unik dan tidak terdapat dalam produk lain. Terdapat juga kandungan molibdenum yang tinggi. Minyak mempunyai kandungan abu sulfat yang rendah dan komponen dalam komposisi yang membersihkan enjin. Ia boleh dituangkan ke dalam kedua-dua kereta baru dan kereta terpakai.

Castrol Sintetik ialah minyak terbaik untuk perlindungan enjin. Ia termasuk set aditif unik yang tidak terdapat dalam mana-mana pengeluar lain. Menurut slogan pengiklanan syarikat, bahan tambahan dimagnetkan ke bahagian, dan ini disahkan oleh kajian makmal dan ujian bebas. Pelinciran sangat baik untuk motor dengan tahap haus yang tinggi. Kelikatannya membolehkan anda meratakan jurang yang terbentuk dari semasa ke semasa dan membersihkan enjin daripada kotoran terkumpul.Ia juga neutral kepada jenama lain, jadi ia boleh dicampur. Dan daripada minus - takat kilat yang rendah dan kandungan abu sulfat yang agak tinggi. Keburukan tidak kritikal, tetapi ia adalah dan ia perlu diambil kira.

Jika anda memerlukan minyak enjin 5w30 terbaik, tetapi anda tidak bersedia untuk membayar beberapa ribu rubel seliter, maka pastikan anda memberi perhatian kepada produk Lukoil. Ini adalah minyak sintetik Rusia, yang, menurut hasil kajian makmal, menunjukkan hasil yang sangat baik. Yang pertama ialah takat beku yang rendah. Keputusan yang sangat baik, jarang ditemui dalam pesaing. Gris boleh digunakan pada suhu yang sangat rendah, yang relevan untuk banyak wilayah Rusia. Tetapi ia bukan tanpa kelemahan. Pertama, kandungan abu sulfat yang agak tinggi. Kedua, takat kilat yang rendah, yang menjadikannya mustahil untuk menuang minyak ke dalam motor paksa.

Selalunya dalam pelbagai sumber anda boleh menemui sebutan bahawa G-Energy ialah jenama Itali. Malah, ini adalah minyak Rusia yang dimiliki oleh Gazpromneft, walaupun ia sebenarnya dihasilkan di Itali. Kelebihan utamanya ialah set aditif yang unik. Minyak itu dibangunkan khusus untuk beban tinggi. Ia mengandungi komponen pelindung dan anti-karat. Ia mempunyai sifat detergen dan mengurangkan geseran bahagian. Ia boleh dituangkan ke dalam kedua-dua enjin yang benar-benar baru dan kereta terpakai, di mana pelincir akan mengisi dengan sempurna jurang yang telah terbentuk dari masa ke masa. Ini adalah sintetik sebenar yang terbaik.

Di hadapan kita adalah minyak sintetik Rusia segmen premium. Ia cukup bersaing dengan jenama dunia dan tidak kalah dengan mereka dalam ujian makmal. Pelincir telah dibangunkan untuk latitud Rusia. Ia tidak dieksport dan disesuaikan secara maksimum dengan realiti Rusia. Terdapat julat suhu yang luas dan rintangan yang tinggi terhadap keterlaluan. Minyak ini sesuai untuk enjin yang dinaikkan dan disyorkan untuk digunakan dalam kereta domestik, Asia dan Amerika. Dia tidak mempunyai klasifikasi Eropah, tetapi ada yang Jepun, yang jarang dilihat dari pengeluar lain. Dan, sudah tentu, harga. Dengan kelebihannya, ia adalah sintetik yang sangat murah.

Kelebihan utama pelincir ini adalah serba boleh. Ia sesuai untuk semua kenderaan, termasuk trak yang beroperasi di bawah beban tetap.Sintetik tahan terhadap perubahan suhu yang mendadak dan tidak mengubah sifatnya pada nilai yang melampau. Ia juga mempunyai kandungan fosforus dan sulfur yang sangat rendah, yang membolehkan ia dituangkan ke dalam enjin dengan pemangkin. Penyelesaian sedemikian digunakan pada kereta sukan, yang sekali lagi memberitahu kita tentang serba boleh. Kami juga perhatikan klasifikasi paling moden mengikut sistem API Amerika. Pengeluar telah disahkan dan minyak enjin ini boleh diterima untuk digunakan dalam kereta paling moden. Secara umum, minyak terbaik, tetapi harganya sesuai.